Graffiti everywhere in Bucharest. Carry big tummy walking around much is not easy tho😆 Capital seems a bit old and broken but we like here so far! Oh and the food here is good too🤩🤩 #34weekspregnant #mylasttravel
帶著8個多月的球一直走路其實不太容易,
哈哈哈好重喔腰也酸⛹🏻♀️
阿法生氣地表示
這地方不適合情侶來💀
因為人行道很小,
到處都有障礙物,
到處停的車,
或很茂密垂墜到你眼前的樹,
根本無法好好牽手並肩走路,
我們一直得一前一後地輪替哈哈哈哈!
城市旅行嘛~
走路在不熟的國家街道
能貼近當地居民生活,
看到許多文化細節和當地小店,
目前都還蠻喜歡這裡的!
因為當地食物也是一個城市
決定讓人討厭or喜歡的一大重要原因🤩
還有這裡街道到處都是塗鴉~~
雖說是羅馬尼亞🇷🇴的首都,
其實到處也滿破舊的~
一個國家的繁不繁榮真的可以從他們的城市看出來,
想想我覺得台灣真的蠻有錢的啊!!
#孕婦的最後一個旅行
#想跟你們分享食物
#travel #graffi #romania #bucharest #34wochen #羅馬尼亞
同時也有29部Youtube影片,追蹤數超過30萬的網紅吳鳳Rifat,也在其Youtube影片中提到,去年老婆戒母奶的那一天,我人生中一個很美的畫面也不見了。她很用心親自餵奶各餵了二年,不過女兒已經長大,時間到了就要停! 我每次看老婆餵奶的時候,覺得是媽媽跟孩子之間很幸福的互動,很有愛的一個時刻。所以我決定把這個畫面刺在我的身體上。 不過這個刺青真的讓我痛到很難形容!第一天刺4 個小時,最後我發...
孕婦的最後一個旅行 在 吳鳳Rifat Youtube 的精選貼文
去年老婆戒母奶的那一天,我人生中一個很美的畫面也不見了。她很用心親自餵奶各餵了二年,不過女兒已經長大,時間到了就要停!
我每次看老婆餵奶的時候,覺得是媽媽跟孩子之間很幸福的互動,很有愛的一個時刻。所以我決定把這個畫面刺在我的身體上。
不過這個刺青真的讓我痛到很難形容!第一天刺4 個小時,最後我發抖,整個晚上覺得像感冒一樣。不過這個是很正常的反應,專業的名字叫tattoo flu ,很痛的刺青造成的身體狀況。
我休息兩個禮拜之後,再刺剩下的部份,總共刺7 個小時,就完成我人生最美的刺青。當天我很認真紀錄,終於可以跟大家分享我拍的影片。我想要把這個刺青獻給天下所有的媽媽們❤️ 老婆我愛妳💕 放心,我一段時間不敢再刺新的刺青,因為真的很痛😂 #老婆愛你
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Website: www.rifatkarlova.com
孕婦的最後一個旅行 在 Aiky一點GO瘋旅行 Youtube 的最佳貼文
#台鐵 #EMU900 #火車開箱 @FUN臺鐵 @交通部臺灣鐵路管理局 TRA
影片拍攝日期非疫情期間,近期疫情嚴峻,大家外出請戴口罩及隨身攜帶酒精消毒。台鐵引進新列車EMU900,經過幾個月的系統測試、試車後,終於在今年4月上線服務~
臺鐵局網站及相關粉絲專頁如下:
(1)臺鐵局官方網站 https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip
(2)YouTube臺鐵影音專區 https://www.youtube.com/user/thetravideo
(3)fun臺鐵 https://www.facebook.com/railway.gov.tw
(4)交通部臺灣鐵路管理局 TRA https://www.facebook.com/TaiwanRailwayAdministration
這次很榮幸受到台鐵邀請體驗EMU900,相信仍有不少人還沒有搭過新車,透過這次的體驗,把車子的特色呈現給大家。車廂以馬卡龍配色為主,讓車廂整個空間更明亮,座椅部分藍色為一般座椅、紅色為優先座椅做為區分,而且優先座椅還有孕婦為優先的「好孕到」座椅,全面照顧到有特殊需求的旅客。
EMU900總共十節車廂,相較於700、800型多了兩節車廂,增加了運能。你可以在第一、十節車廂發現有腳踏車放置架,可以掛載六台單車且可豎立增加空間,而800型只能掛載4台單車且只能橫放,所以EMU900讓單車族移動更便利貼心了。
當我遊走在車廂中還發現,窗戶設有門簾,當陽光曬進來可以把窗簾拉下避免直曬,且座椅上都有握把、上方也有扶把,旅客可以根據自己的身高輕鬆持握。每個車廂的連結門需要手動開門,一開始我以為是自動的,一般廁所設置在第二、八節車廂,有男性專用以及男女共用的廁所且附有嬰兒台。
當時還發現車廂的座椅設置巧思,有L型座位配置、及一字型座椅配置,在艙門口的立柱也不同,有趣的是每當列車行進中,艙門上方的LED面板會有蒸汽火車的圖案顯示前往下個站,當你到站還會有一隻台鐵吉祥物「鐵魯」走出車門的可愛畫面。
當我繼續探訪車廂,到了第六節是無障礙車廂,整個車廂配置無障礙座位,配置一個插座,讓輪椅族上車的時候還可以順便充電,真的是太貼心了!無障礙廁所的開關門按鈕,也是根據輪椅族的高度配置,當按下關門後,外面按開是無法開門的,解決了輪椅族在廁所內行動不便,無法手動扣關的問題。
當天台北往返基隆,讓我印象深刻的是座椅,座椅上的毛皮很舒服,再加上可以拉窗簾抵擋陽光,寬敞的座位、明亮的空間搭乘起來很舒服,希望未來可以在台灣各地看到EMU900的身影。
最後提供時刻表班次,想要體驗新車的朋友可以參考喔!
EMU900區間車每日運用(列車依據當日調度為主)
1109次(05:16 樹林-06:31新竹)
1134次(06:44新竹-09:19基隆)
1157次(09:38基隆-12:45苗栗)
1208次(13:12苗栗-16:16基隆)
1231次(16:40基隆-19:14新竹)
1262次(19:28新竹-22:01基隆)
1285次(22:21基隆-23:24樹林)
緊急緊軔按鈕(註1)
對比臺鐵EMU700、800電聯車,EMU900型新增的「緊急緊軔」按鈕除了影片中提到的煞車、鳴笛外,還有降下集電弓的功能,如果遇到電車線上有障礙物的情況,可以直接降集電弓,避免電車線被扯壞,而需花費更多維修時間的情況。
TCMS系統(註2)
臺鐵列車的TCMS都可以監視各車門的開啟、關閉等狀況。而EMU900型的不同處是可監看列車組各車廂火災預警設備,於發生火災狀況時顯示火警警報之車廂,安全性上有明顯提升!另外也能觀看各車廂之溫度,有需要時可進行全列車或各別車廂的溫度調控。
緊急對講機(註3)
緊急對講機可以直接接通列車長的行調無線電,若遇到緊急情況,乘客可以即時聯繫駕駛室及列車長。
列車安全認證(註4)
當天搭乘的901、及目前待命中的902編組皆已取得第三方獨立驗證與認證公司(IV&V)—TÜV德國萊茵技術顧問的安全營運證明,確認EMU900型電聯車相關性能均已符合安全營運要求後才正式上線營運。
如果想要了解台灣的哪一處景點,可以在下面留言給我知道,我有時間就會抽空到當地做一個分享。
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孕婦的最後一個旅行 在 果籽 Youtube 的精選貼文
|早產嬰—25周早產B出生僅790克曾兩度爆肺 35歲媽媽:佢唔使好叻健康就夠
絡堯呱呱落地,等待他的不是母親溫暖的胸懷,而是冰冷的醫療儀器。今年36歲的Zuki,2019年11月誕下只有25周3天大的絡堯,對於初為人母的Zuki何其震撼,「他出生時僅重790克,只有兩手掌的長度,一出生後便讓醫護人員裝上醫療儀器,並立即帶離,我一眼亦沒看過他。」對於夫妻二人,迎接新生命的不是喜悅,而是憂愁。
懷孕前期已有異常
懷胎十月誕下孩子,似乎是平常不過的事,但原來每天安然度過,對Zuki而言亦是奢侈事。Zuki憶述懷孕後一個月已發現陰道經常流血,每次流血她都會到急症室求醫,但無奈是幾乎每次都沒發現任何異常,「醫生每次檢查完都說沒有大礙,我只好回家休息。」
雖然懷孕過程不時流血,幸好沒有出現流產情況,直至踏入二十周後,發生了一件觸目驚心的事,「當時不是流血,而是流了很多胎水,我立即到醫院求醫,告訴醫生流出很多胎水,但醫生檢查後說並非胎水。」直到懷孕二十四周進行產檢時,醫生得悉Zuki一直有出血情況,終安排緊急入院,「醫生亦有解釋,因為24周前的胚胎不算嬰兒,即使有不明原因出血醫生亦束手無策,但如果踏入24周後仍有出血現象,情況便很緊急。」
24周終獲安排入院
不過當時Zuki仍覺得沒有大礙,認為只是一般檢查。當日的檢查雖然檢不到出血的確實原因,但意外發現Zuki腹中的胎水所剩無幾,「醫生告訴我,沒有胎水是十分危險的,因為不清楚胎兒在腹中的情況,更有機會窒息。」當下夫妻二人眼前只有兩個選擇:第一是立即開刀,但僅有24周的胎兒屬超早產嬰,出生後須面對多項健康問題,而且存治率亦只有一半;第二個選擇是不開刀,待Zuki盡快產出。最後他們選擇了第二個方案,希望絡堯在Zuki腹中多留一天是一天,「當時每天在醫院很忐忑不安,每晚也在想,我是否要選擇剖腹生產呢?因為感受到腹中胎兒的胎動次數減少了。」
影片:
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#果籽 #StayHome #WithMe #跟我一樣 #宅在家