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在安全的超車道這個產品中，有1篇Facebook貼文，粉絲數超過19萬的網紅SUPERMOTO8，也在其Facebook貼文中提到， 山路上超車真的要量力而為，這種謀殺式的逆向超車方式真的十分不可取！ #道路規劃很重要 #安全的超車道 #才能避免這種不幸再次發生...
　同時也有73部Youtube影片，追蹤數超過25萬的網紅SiCAR愛車趣，也在其Youtube影片中提到，00:00 開場 04:15常見對向來車越線轉彎，開山路必須小心! 06:42遇路隊長怎麼辦? 老爹超車竟慘遭檢舉? 09:42連續下坡可以猛踩煞車嗎? 17:02下坡時發現踩煞車卻沒有減速，老爹的安全SOP! 20:06網傳驚悚失速下坡影片，最後摩擦山壁翻車自救? 24:03進低速檔拉手剎車，可解...

「安全的超車道」的推薦目錄：


安全的超車道 在 SUPERMOTO8 Facebook 的最佳解答

SUPERMOTO8 By SUPERMOTO8

2021-04-05 11:30:15 有 260 人按讚
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山路上超車真的要量力而為，這種謀殺式的逆向超車方式真的十分不可取！
#道路規劃很重要 #安全的超車道 #才能避免這種不幸再次發生

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SUPERMOTO8

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安全的超車道 在 SiCAR愛車趣 Youtube 的最讚貼文

SiCAR愛車趣 By SiCAR愛車趣

2021-08-20 18:00:22 有 2,039 人看過 有 37 人喜歡
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00:00 開場
04:15常見對向來車越線轉彎，開山路必須小心!
06:42遇路隊長怎麼辦? 老爹超車竟慘遭檢舉?
09:42連續下坡可以猛踩煞車嗎?
17:02下坡時發現踩煞車卻沒有減速，老爹的安全SOP!
20:06網傳驚悚失速下坡影片，最後摩擦山壁翻車自救?
24:03進低速檔拉手剎車，可解救下坡煞車失效?
27:00車廠防呆機制下，電子手煞車效果如何?
28:36跑山路開遠光燈的合理使用?
34:10儀錶板上不同顏色燈號代表了什麼意義?

Podcast也能收聽到『老爹愛聊車 』！
Apple： https://apple.co/3hdYDeR
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＊＊＊精彩回顧＊＊＊
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SiCAR愛車趣

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「SiCAR愛車趣」是一個很重視與各位車友溝通與互動的汽車社群媒體 不管是試駕報導、車用產品試用分享或是安全駕駛教室等等 都會不定期推出各式風格的汽車短片與你們分享。 歡迎大家訂閱我們頻道並打開小鈴鐺～就能即時收到我們的最新影片通知喔！ 也邀請你們到我們Facebook臉書粉絲專頁按讚? 接收更多有用好玩的汽車資訊 ★ YouTube訂閱：http://bit.ly/按下有驚喜 ★ SiCAR愛車趣FB：https://www.facebook.com/carandplay/ ★ SiCAR愛車趣網站：http://www.sicar.com.tw
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安全的超車道 在 7Car小七車觀點 Youtube 的精選貼文

7Car小七車觀點 By 7Car小七車觀點

2021-04-09 20:00:04 有 4,964 人看過 有 39 人喜歡
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為了朝向零交通事故傷亡的願景邁進，Toyota/Lexus 日前透過 Mobility Teammate Concept 的概念推出了具備 Toyota Teammate／Lexus Teammate 駕駛輔助機能的主動安全科技 Advanced Drive 系統，將率先用於 Lexus LS 以及 Toyota Mirai 兩款車上。

#Toyota
#Lexus
#Mirai

此套 Advanced Drive 系統含括 Intelligent (智能化)、Reliable (信賴感)、Perceptive (高識別性)、Interactive (人機互動)、Upgradable (可更新的) 5 大特點，把安全放在首位，實現近似人在開車的自然、平穩駕馭感。這套系統除了主動偵測車輛周圍的道路狀況給予適當的提醒之外，亦能針對駕駛的反應來提供建議的指示操作，達到人機雙向溝通的目的，提高人與車輛之間的信賴感。另外，Advanced Drive 系統還可以記錄車輛外部的圖像、數據等行車數據，並上傳至 Toyota 原廠的雲端服務器。透過掌握車輛在不斷變化的環境中的行為，用於自動駕駛、先進安全技術和地圖相關技術的研究與開發。

延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/73631
更多車訊都在【小七車觀點】：https://www.7car.tw/
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7Car小七車觀點

About author
7Car 小七車觀點 2007 年成立於奇摩部落格，2008 年入選奇摩摩人，成為全台最大汽機車部落格，並於 2013 年正式轉型為汽機車媒體。 每日提供讀者最新的汽機車資訊，並透過豐富的站內歷史收藏，建立台灣最豐富、完整的車輛資料庫。 多元的汽機車資訊主要透過 7Car 及商車王網站、YouTube 影音、Facebook 社群以及 Line today/ET today/PC home 新聞/小老婆汽機車資訊網...等各大綜合性媒體平台傳遞。 於新車資訊外，更提供全球各地的車輛產業、車輛文化及車輛娛樂...等多元資訊，期望以全球化、多元性的豐富題材，為提昇台灣車輛文化略盡棉薄之力。 創辦人暨主持人：曾彥豪 〈小七〉 私立亞東技術學院機械科汽車組畢業、國立台北科技大學車輛工程系學士、碩士。 乙級汽車修護技術士、汽車修護技工執照。 歷任汽車修護技工、汽車業代、汽車媒體編輯、車廠品牌專員、車廠行銷/銷售主管，20 餘年汽車產業經驗。 2013年將 7car 小七車觀點正式改版為汽機車媒體，目前經營 7car 小七車觀點、Truck.tw 商車王、7car Shop 七車坊，並為各大電視新聞台、汽車節目、廣播節目邀訪來賓。 主持人：林翰言 國立台南高工機械製圖科畢業、國立海洋科技大學造船工程學系學士。 機械製圖/電腦輔助機械製圖/電腦輔助立體製圖丙級技術士、電腦輔助機械製圖乙級技術士。 前南科工程師，現任 7car 小七車觀點編輯部執行編輯，負責新聞採訪、試駕及推動重要編務工作。 主持人：宋元智〈Mike〉 國立政治大學民族學系學士、國立彰化師範大學車輛科技研究所碩士。 現任 7car 小七車觀點編輯部圖文組編輯，負責新聞採訪、試駕及相關編務工作。
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安全的超車道 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最佳貼文

7Car小七車觀點 By 7Car小七車觀點

2021-03-07 10:00:05 有 12,767 人看過 有 109 人喜歡
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Honda 今日 3/4 正式在日本推出升級 Honda SENSING Elite 系統的 Legend 車系，預定明日 3/5 正式開賣，建議售價為 1,100 萬日圓起 (約合新台幣 286 萬元起)。

#Honda
#Legend
#Level3

Honda SENSING Elite 藉由 3D 高精地圖、GNSS 定位系統及高解析度鏡頭及多個雷達感測元件構成，提供符合 SAE Level 3 的自動駕駛輔助科技，當駕駛在高快速道路啟動 ACC 主動式車距調節定速系統 (附設 LSF 低速自動跟車功能) 及 LKAS 車道維持輔助系統，且路況允許之時，Honda SENSING Elite 會通知駕駛可放開雙手，讓車輛自動依照所設定之速度、跟車距離並保持在車道中央駕駛，此外也支援 Active Lane Change Assist 主動變換車道功能，可在駕駛啟動方向燈且路況安全之時自動變換車道，甚至還可判斷前車速度過低而自動超車。

延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/72913
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7Car 小七車觀點 2007 年成立於奇摩部落格，2008 年入選奇摩摩人，成為全台最大汽機車部落格，並於 2013 年正式轉型為汽機車媒體。 每日提供讀者最新的汽機車資訊，並透過豐富的站內歷史收藏，建立台灣最豐富、完整的車輛資料庫。 多元的汽機車資訊主要透過 7Car 及商車王網站、YouTube 影音、Facebook 社群以及 Line today/ET today/PC home 新聞/小老婆汽機車資訊網...等各大綜合性媒體平台傳遞。 於新車資訊外，更提供全球各地的車輛產業、車輛文化及車輛娛樂...等多元資訊，期望以全球化、多元性的豐富題材，為提昇台灣車輛文化略盡棉薄之力。 創辦人暨主持人：曾彥豪 〈小七〉 私立亞東技術學院機械科汽車組畢業、國立台北科技大學車輛工程系學士、碩士。 乙級汽車修護技術士、汽車修護技工執照。 歷任汽車修護技工、汽車業代、汽車媒體編輯、車廠品牌專員、車廠行銷/銷售主管，20 餘年汽車產業經驗。 2013年將 7car 小七車觀點正式改版為汽機車媒體，目前經營 7car 小七車觀點、Truck.tw 商車王、7car Shop 七車坊，並為各大電視新聞台、汽車節目、廣播節目邀訪來賓。 主持人：林翰言 國立台南高工機械製圖科畢業、國立海洋科技大學造船工程學系學士。 機械製圖/電腦輔助機械製圖/電腦輔助立體製圖丙級技術士、電腦輔助機械製圖乙級技術士。 前南科工程師，現任 7car 小七車觀點編輯部執行編輯，負責新聞採訪、試駕及推動重要編務工作。 主持人：宋元智〈Mike〉 國立政治大學民族學系學士、國立彰化師範大學車輛科技研究所碩士。 現任 7car 小七車觀點編輯部圖文組編輯，負責新聞採訪、試駕及相關編務工作。
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社群媒體上有些相關的討論：

安全的超車道 在 Re: [討論] 小型車得以最高速限行駛於內側車道問題? - 看板car 的推薦與評價


作者Townshend (Pete)
看板car
標題Re: [討論] 小型車得以最高速限行駛於內側車道問題?
時間Sat Oct 24 09:38:28 2020

突然想到另一個可能解釋:

1)內側車道為超車道，超車後如有安全距離應駛回原車道。如未駛回原車道，致堵塞超車
道行車時，將加重處罰。

(2)小型車於不堵塞行車狀況下得以最高速限行駛於內側車道。

其中的(2)的作用是用來排除大貨車聯結車的
用來表示只有小型車可以進超車道
大貨車聯結車禁止進入

而小型車的使用規則就跟(1)相同:
小型車要超車要以最高速限行駛超車道
超車後如有安全距離應駛回原車道。
(未做到則違規處罰)
如未駛回原車道，致堵塞超車道行車時，將加重處罰
(致堵塞超車道行車則處罰更重)

簡言之
(1)告訴你超車道的使用方式 (2)告訴你誰可以用超車道
這樣解釋好像比較合理多了?

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.52.164.18 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1603503510.A.47C.html
→ neverfly : 你怎麼解釋都會有把內線當自己家的佔線仔，有差嗎10/24 09:55
推 KENWOOD : 到頭來還是個超速飆仔阿，內線不是無速限10/24 09:58
→ Townshend : 飆仔跟內車道使用規則是獨立事件吧 飆仔飆他的 要10/24 09:59
→ Townshend : 用超車道就要遵守超車道規則吧？10/24 09:59
→ neverfly : 因為 佔線仔=飆仔 ，結案10/24 10:00
推 KENWOOD : 龜車要是認同這個原則，他還會在內線龜嗎XD10/24 10:01
推 ainor : 不對,這邊的解釋是你比我慢就要讓,不管中線有沒有車10/24 10:05
→ ainor : 或你是不是在超車10/24 10:05
推 dunkindonut : 國道警察又不是這樣解釋 你自爽沒有用的10/24 10:06
→ Townshend : 法規寫明超車後如有安全距離應駛回原車道 不是鄉民10/24 10:07
→ Townshend : 隨意解釋就好吧？10/24 10:07
→ Townshend : 這一條很清楚沒有模糊地帶吧10/24 10:08
→ lwamp : 我定速110持續超車 嘻嘻10/24 10:09
中線一堆車超過110的 何況還有10公里容許值 是在騙沒走過國道的人嗎?
推 KENWOOD : 定在錶速110開在lwamp前面 嘻嘻10/24 10:11
推 lwamp : 飆仔愛超速我管不著呀10/24 10:15
阿你就擺明沒有在超車阿
推 lwamp : 有沒有超車你說了算? 你哪位 10/24 10:18
內線中線誰快誰慢 國道上的駕駛跟乘客跟警察只要不是瞎子都看的出來吧
推 taibobo : 很多內線龜車都看著快樂錶自以為在速線上限啊10/24 10:30
推 Js1233 : 差不多是這麼解釋，不過除了凌晨，國一和國三應該在10/24 10:30
→ Js1233 : 超車道時，你前後和右邊還是一堆車無法換車道10/24 10:30
→ Townshend : 因為內線佔用車造成的吧 如果內線佔用車消失了 順暢 10/24 10:33
→ Townshend : 的時段一定會更多 10/24 10:33
推 Maninck : 上法院說，不用自己解讀 10/24 10:34
推 lwamp : 眼睛看難怪檢舉龜車都做不到 可憐哪 10/24 10:34
警察看檢舉影片也是用眼睛看阿 不然用C眼看?
→ Townshend : 那這說法有不合理之處嗎？歡迎指正 10/24 10:35
→ Townshend : 檢舉不成功可憐的是社會大眾吧 大家一起被佔用超車 10/24 10:36
→ Townshend : 道仔妨礙 可憐哪 10/24 10:36
推 Maninck : 你覺得合理別人也不一定覺得合理，永遠只會各說各話 10/24 10:37
→ Maninck : 就算上法院也有可能每次結果不一樣，但至少每個Case 10/24 10:37
→ Maninck : 都會有結果。 10/24 10:37
→ Townshend : 所以歡迎覺得不合理的人指出不合理之處 充分討論才 10/24 10:38
→ Townshend : 能更合理10/24 10:38
→ chng8371 : 超速違規 佔用超車道也違規 但是龜龜比較團結 因為 10/24 10:50
→ chng8371 : 他們都堵在超車道了10/24 10:50
推 wheat1130 : 第一條ㄉ加重處罰是你字己改的吧?圓本ㄉ的法條不是10/24 10:53
→ wheat1130 : 這樣。10/24 10:53
→ wheat1130 : 而且法條的處罰要件，怎麼可以拆開來看?10/24 10:55
→ Townshend : https://www.freeway.gov.tw/Publish.aspx?cnid=168 10/24 10:55
→ Townshend : 8&p=2650 10/24 10:55
推 lwamp : 違規就檢舉呀 說個笑話飆仔檢舉違規10/24 10:55
那你也檢舉飆仔阿 不過你開110的可能會以為開111的是飆仔吧？
→ Townshend : https://tinyurl.com/y6hnkjzy 10/24 10:56
→ Townshend : 沒有拆開來看阿 (1)(2)都在同一個使用規則裡面 10/24 11:00
→ wheat1130 : 原本的法條只有寫處罰多少錢，沒有加重處罰4個字。10/24 11:02
→ wheat1130 : 而且還要導致堵塞,才能罰 10/24 11:03
→ Townshend : 那大概是修過法吧 法條修來修去也是合理的 10/24 11:04
推 lwamp : 檢舉龜車都辦不到 只會每天發文取暖 哈哈 10/24 11:04
→ lwamp : 檢舉一台定速110的龜車呀 法律不要自己解讀 10/24 11:05
→ Townshend : 好的 為了大眾福祉 我會再接再厲 10/24 11:05
→ wheat1130 : 我查了，最新版的。一樣沒有加重處罰4個字 10/24 11:06
→ Townshend : 本頁最後更新日期：109-07-08 還有更新的? 10/24 11:07
→ Townshend : 資料維護單位：交通管理組交通運作科 10/24 11:08
→ wheat1130 : 你查哪一條法規?10/24 11:08
→ Townshend : 上面連結的高公局網站 最直接的管轄單位的政府網站 10/24 11:10
→ Townshend : 還會出錯嗎? 10/24 11:10
→ Townshend : https://tinyurl.com/y6hnkjzy10/24 11:11
→ Townshend : 這個 10/24 11:11
→ wheat1130 : 會不會出錯難說，你查哪條法規?我想看條文寫啥 10/24 11:11
→ Townshend : 所以高公局的資料不能相信嗎? 10/24 11:14
推 Maninck : 應該說網頁用詞與法律用詞不同 10/24 11:15
→ Maninck : 最後還是要回歸法條寫什麼10/24 11:16
→ wheat1130 : 哪條法規說不出來嗎？10/24 11:16
→ Townshend : 法條只有寫不堵塞行車狀況這個但書 所以也許這是高 10/24 11:20
→ Townshend : 公局的細則吧 畢竟開單也不用上法院 10/24 11:20
→ Townshend : 沒這回事高公局敢po上網好幾年嗎？ 10/24 11:21
→ Townshend : 違反本規則之規定，依本條例或其他有關法令之規定處10/24 11:23
→ Townshend : 罰。 10/24 11:23
推 darktasi : 一堆龜在內線跟中線併排想超車還得繞到最外線 10/24 11:24
推 kenness1019 : 錯 是只有車板的才準開內線 10/24 11:45
推 aortic : 超車不該限制只能以最高速為之。其實就單純左側超 10/24 11:57
→ aortic : 車，除塞車外，超完車一律回原車道。這原則就能適 10/24 11:57
→ aortic : 用所有情況，但台灣法規就愛自作聰明 10/24 11:57
推 Maninck : 因為立法的跟執法的是不同人啊XDDD 10/24 12:01
推 yahooman : 飆仔就是移動式炸彈 10/24 12:07
→ Townshend : 這篇內文有出現或討論飆仔嗎?10/24 12:18
推 darktasi : 現在搞到一堆學長都開中線 10/24 12:54
※ 編輯: Townshend (27.52.164.18 臺灣), 10/24/2020 14:10:26
推 book416406 : 事實就是飆仔有縫就鑽，難到飆仔看到內線有車就不飆 10/24 14:13
→ book416406 : 了嗎？當然切到可以飆的線道繼續飆啊！以為飆仔一定 10/24 14:13
→ book416406 : 走內線，邏輯不太行啊 10/24 14:13
→ book416406 : 回二樓 10/24 14:14
→ Townshend : 如果是飆仔應該覺得各道到處飆來飆去比較好玩吧 一 10/24 14:18
→ Townshend : 直開同一道很無聊會開到想睡 10/24 14:18
推 IB1SA : 聰明用路人選內線最高速限開 爽啊 刺啊 10/24 17:47
噓 AceCash : 喔 10/24 18:04
→ cyber0305 : 依照高速公路及快速公路交通管制規則第8條規定，大 10/24 19:53
→ cyber0305 : 型車原則上就不能走內側車道，根本不用這種解釋方 10/24 19:53
→ cyber0305 : 式... 10/24 19:53
→ isaac7818 : 內線仔才不在乎你怎麼理解勒 10/24 19:59
→ Townshend : 一條說小車可以用超車道 一條說大車不可以用 不互 10/24 21:00
→ Townshend : 斥吧？ 10/24 21:00
→ Snoopy1111 : 好了啦 我叫小蔡提名你當大法官可以了吧 10/24 21:35
推 cser945 : 咦 不是鑽過去就好嗎 10/24 21:37
→ Snoopy1111 : 照你的說法 正好可以反面解釋法規允許小車在內線一 10/24 21:40
→ Snoopy1111 : 直開速度上限，因為單純禁止大車的話，只要規定 大 10/24 21:40
→ Snoopy1111 : 車不得開內線就好，根本沒必要寫一大堆 10/24 21:40
推 XXPLUS : 飆仔有兩種，一種是膽子大的會自己殺進殺出，一種 10/24 21:43
→ XXPLUS : 是孬的只敢一直佔用內線，看到有前車就從老遠就一 10/24 21:43
→ XXPLUS : 直邊閃大燈邊逼近，寧願減速貼別人屁股也不敢變換 10/24 21:43
→ XXPLUS : 車道，偶爾會讓一台比自己更快的同類，讓完馬上切 10/24 21:43
→ XXPLUS : 回內線繼續飆，然後整天笑別人是佔用仔 10/24 21:44
→ Townshend : 除了開到上限 還要符合(1)超車後如有安全距離應駛回 10/24 21:47
→ Townshend : 原車道這一點吧 不然這條是寫給誰看的? 10/24 21:47
→ Townshend : 感覺應該是(2)在說開到110的小車有資格進超車道 ， 10/24 21:51
→ Townshend : 然後要用(1)說的方式使用超車道， 這樣解釋好像也 10/24 21:51
→ Townshend : 通 10/24 21:51
推 appleball200: xxplus 先直線減速 控制住之後確定安全才換車道 10/24 22:17
→ appleball200: 有疑問嗎？ 還是你都是想換車道就換？ 10/24 22:18
→ cyber0305 : 你上面那種說法會變成速度沒有到上限的小型車不能 10/24 23:43
→ cyber0305 : 用超車道喔... 10/24 23:43
→ Townshend : 也許是要求超車時要加到110的速度快點超完快點回中 10/25 00:09
→ Townshend : 線? 法條本身就模糊不清沒明確定義了 怎麼看都很奇 10/25 00:09
→ Townshend : 怪 10/25 00:09
→ Townshend : 比如堵塞超車道行車是堵塞誰的行車? 10/25 00:12
→ Snoopy1111 : 死老百姓只能開110啊，法條上很多公務車都能超速啊 10/25 02:12
→ Snoopy1111 : ，不要再曲解條文了 規定就是死老百姓開110就讓你 10/25 02:13
→ Snoopy1111 : 在內線一直開，後面有公務車就讓開，飆仔還以為自 10/25 02:13
→ Snoopy1111 : 己在超車道就能不受法律速限限制真是笑死人了 10/25 02:13
→ Snoopy1111 : 規定就很簡單 死老百姓只能開110 想超車從內線超 10/25 02:17
→ Snoopy1111 : 在內線開110就讓你一直開 反正政府只准你開110 後 10/25 02:17
→ Snoopy1111 : 面有救護車自己滾開 就這樣 沒說後面有超速飆仔要 10/25 02:17
→ Snoopy1111 : 讓開 不用腦補了 10/25 02:17
→ Townshend : 這樣死老百姓定速110如果是快樂錶其實只有107 後車 10/25 07:38
→ Townshend : 實際109的非超速非飆仔不就被妨礙到超車了? 10/25 07:38
→ Townshend : 實際109的非飆仔上面乘客突發重病急著送醫 前面快 10/25 07:41
→ Townshend : 樂錶定速110的佔用仔又死不讓 就更倒霉了 10/25 07:41
→ Townshend : 你要如何確保在警察測速槍下110.0絲毫不差的巡航? 1 10/25 07:53
→ Townshend : 09.9就違規了 110.1就自己也變飆仔了 10/25 07:53
→ Townshend : 你又如何確認你的後車在警察的測速槍下是超速 所以 10/25 08:01
→ Townshend : 就算妨礙超車也可以不讓? 10/25 08:01
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→ atoss888 : 內線定速開在速限+10..保證不會有罰單 10/25 10:52
→ atoss888 : 規定條文再多..母法就是速限 10/25 10:53
→ Townshend : 開速限加10不就變某些人口中的飆仔了嗎 10/25 11:26
→ Townshend : 大家都是飆仔 前車就沒理由妨礙後車超車了 10/25 11:28
→ atoss888 : 大家都飆仔..就沒理由妨礙後車超車..很有趣的羅輯 10/25 11:35
→ atoss888 : 所以開在速限剛剛好，不當飆仔就有理由合法妨礙後 10/25 11:38
→ atoss888 : 車超車了耶 10/25 11:39
→ Townshend : 某些內線定速仔的邏輯就是這樣阿= = 10/25 12:32
→ atoss888 : 最高速限定內線，國道順暢不堵塞. 10/25 14:05
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