【我要疫苗 就上街頭】
從去年疫情爆發至今,行政院已編列8400億用於紓困和購買疫苗,但在今年疫情蔓延之際,國人卻仍然沒有足夠的疫苗能夠施打,對比全世界已有多個國家將持續安排國人施打第三劑新冠疫苗,實為諷刺。
截至7月8日我國預計採購疫苗3981萬劑,其中受WHO認證的國際疫苗為1981萬劑,但這一年多來到貨的數量僅212.66萬劑,到貨率也僅5.3%,如要靠施打疫苗達到防止疫情擴散,至少需要施打達六成才能達到群體免疫。依現在的到貨速度,大家要回歸正常生活,仍有一段長遠的路要走。雖然現今我們仍為防疫三級警戒,部分限制民眾移動的自由,但為了大家的生存權和生命權益,邀請大家7月10日下午,跟著我們一起到博愛特區,為死去的七百多位同胞討公道,也大聲的告訴執政者,我們需要國際認證的疫苗,讓民眾打得安心打得放心。
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時間:7月10日(周六) 下午13:30至15:30
地點:總統官邸周邊道路 (如圖,愛國西路>>南昌路一段>>南海路>>重慶南路二段>>愛國西路…重複繞行)
活動流程:
一、 下午13:30 ﹝網路記者會﹞
二、 下午14:30 ﹝開車、騎車包圍總統官邸﹞
A. 請自行開車、騎摩托車,不分車隊前後加入圖示包圍圈繞行。
B. 繞行途中請遵守交通規則,維持安全車距。不下車、不聚集、不停留(除非紅綠燈或警察攔截)。
C. 建議自行製作標語布置車輛,並請一定在兩側後視鏡綁上「黃絲帶」。
D. 若行車途中欲發表意見,請自備大聲公。但仍請不任意停留。
E. 建議每車一人,遵守防疫守則。活動結束時,請自行解散。
F. 本活動並無三人以上群聚,故非屬集會遊行。若遇警察攔截,以手機直播,要求警察出示證件與編號,質疑他為何將你攔下、質疑他認為你違甚麼法、要求放行。若仍遇困難,請私訊您的手機號至「給我異苗行動聯盟」粉絲頁,並簡述狀況。我們將有律師協助。
G. 為因應政府隨時封路,若遇路況不可前行,請至「給我異苗行動聯盟」粉絲頁查看最新包圍路線。
#民眾上街爭疫苗
#宣洩怒氣圍官邸
給我異苗行動聯盟【怒氣包圍獨夫邸,捲起袖管打疫苗】
https://www.facebook.com/263236727213112/posts/1563294857207286/?d=n
林為洲服務團隊
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過5萬的網紅阿軒仔,也在其Youtube影片中提到,[騎士之怒]74快速騎重機保持這款[開車安全車距]就能上國道 全程50公尺安全車距叫運輸學者來開看看! GOPRO 9 MAX LENS MOD 2.7K 60FPS #重機上國道檢核 #74快速公路 #安全車距開車沒有 -- 如果喜歡影片歡迎訂閱及熱血贊助 https://reurl.cc/pDr...
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安全車距開車沒有 在 Hot Drive / 熱駕 - 經典90 Facebook 的最讚貼文
#寶總監
#汽車購買指南 是我當年自己買的第一本汽車雜誌,也是我對專業汽車知識的啟蒙。
而 陳俊亮~亮哥,則是我出社會第一份正式工作的HONDA總公司主管,雖然當年他不認識我這個小咖咖業務,但他在每次新車發表的內部解說,以及在彰化花壇教育訓練中心幫我們上的PSS課程(沒記錯是他上的話),卻讓我在轉戰廣告設計界擔任業務企劃、客戶行銷顧問、碩士班業師,甚至到現在投身車媒後,這25年都能一直派上用場。
所以,雖然我在這個重大交通事件後也聽到許多不錯的論述,而我自己也投身了汽車媒體產業,但在亮哥榮退後,轉任現職媒體的這篇文章,卻是我看過最實際也最淺顯易懂的,所以在我們家並沒有針對這個事件提出任何看法時,我還是在感到不免慚愧下,真心分享給各位用車朋友。
———以下為亮哥原文
#汽車購買指南
看到網路上對於"霧中安全開車"居然也能出現各種似是而非的觀念討論,身為汽車媒體,咱們就直接針對幾個觀念做解答,以免讓民眾更混淆。
1.突遇濃霧,趕緊先開雙黃警示燈?
錯!透過這段Youtube截取的濃霧行車影片可以看到,雙黃警示燈在濃霧當中根本起不了作用!應該要開的,是你車上一定有的前後霧燈,這才是針對濃霧設計的燈光,就算是白天也一樣。只不過,若你曾經為了美觀,把霧燈應該有的黃光燈泡換成白光或超白光,那麼很抱歉,這也等於把霧燈應有的功能給廢了。
2.既然看不清楚,一路開遠光更安全?
錯!濃霧或霧霾只會讓你頭燈照射的光散的更厲害,遠光燈也讓前方更慘白,穿越力更強的霧燈比較有用。
3.看不見得趕緊減速,避免追撞事故?
對一半;不是應該"趕緊"減速,而是在開啟了前後霧燈之後,逐步把車速放慢。例如,你在時速100km/h巡航時,發現逐漸開進濃霧裡頭,應該趕緊開啟前後霧燈,然後逐漸將車速放慢到80km/h、60km/h甚至以下(影片中連開到20km/h都看不清楚),並且視情況持續放慢車速,並小心將車輛往慢車道移出。
4.如果濃霧太嚴重,最好在安全情況下離開高速道路,或暫停路邊?
對一半;只要在還能大致看的清前方路況、前後安全車距又是可掌握的情況,當然最好能離開高速道路和快速道路就趕緊離開,但就是不要把車移到慢車道後就呆坐在車內暫停,而是應該在前後霧燈開啟的情況下先下車自保,駕駛與乘員先在安全地區等待。
5.為了提高安全,趕緊啟動ACC駕駛輔助?
錯的離譜!駕駛輔助及自動煞車系統在雨天運作中,就已經會比晴天環境下具有更多不確定性,更何況是霧濃到連燈光都無法透射的環境,怎麼可以再開啟ACC?!
總結就是:開霧燈、放慢車速、再放慢車速、沒有把握就離開快速道路、或車不熄火先停安全路邊,乘員離開車輛待霧消散。
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東北・青森
【那一晚大雪紛飛的兩天一夜新幹線+自駕小旅行】
🚘第一次的雪地駕駛經驗
旅行時間: 2020.12/27ー12/28
・
位於本州最北端的青森
冬天的降雪量可達600多cm 道路平面積雪也是家常便飯
相信沒有雪地駕駛經驗突然要開車多少都難免有點緊張
除了雪胎、(雪鍊)必備之外
奧入瀨溪和八甲田附近的交通要道到冬季都會封閉
出門前最好先確認好道路狀況喔!
・
分享一下這次朋友第一次雪地駕駛的感想
下面歸納了幾點重點
🚘租車一定要租4輪驅動在雪地移動才夠力
🚘停車後雨刷記得拉起 避免雨刷結冰黏在玻璃上
🚘保留充分的移動時間 不要為了趕行程開太快
🚘不要突然踩剎車 也不要轉彎時突然轉方向盤
車子容易打滑
🚘一定要保持安全車距
・
我們從JR新青森站到奧入瀨溪流的路段都還算好開
隔天沿著溪流旁的道路一路往上游到十和田湖繞了一大圈 最後接454國道回到新青森
454國道為山路多有積雪較不好走
如對雪地的開車技術比較沒有自信的朋友還是建議走原路回到青森市區
⭐️留言區有這次駕駛路段的影片可以參考喔!
#艾咪王東京生活日誌
#冬季奧入瀨溪流自駕
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