韓國品牌寵物車用椅,帶著毛寶貝安心出門、可以固定狗狗在做以上,不怕狗狗跳出窗外、車道或是亂動影響駕駛的注意力而分心,甚至擋住視線,原價1680,限本檔特惠檔優惠988
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韓國當紅寵物品牌-寵物專用汽車安全沙發座椅,可折疊、好攜帶,副駕、後座都能用,材質厚實舒適,狗狗搭車也可以睡得很舒服喔!外出住宿,也可以單用當睡床,原價1680
粉藍/格子/米色
【材質】
透氣棉麻布料,內填充PP棉
【尺寸】
60cm*50cm*50cm
請注意新版格子款實體顏色偏深綠
同時也有12部Youtube影片,追蹤數超過66萬的網紅buycartv,也在其Youtube影片中提到,本次試駕小改款Honda CR-V,在車型編成上將原先的兩個車型(1.5 VTi-S、1.5 S)改為三個車型(1.5 VTi、1.5 VTi-S、1.5 S),而為了讓消費者享有更加安全的Honda Sensing駕駛輔助系統,因此台灣本田將此配備列為全車系標準配備,提供給消費者更加安全的守護。 ...
安全 座 椅 副駕 在 Facebook 的最佳貼文
【Mercedes-Benz C-Class 豪華車款銷售先鋒 全新世代改款登場】
(9/15)台灣賓士正式發表大改款C-Class
首波引進轎車及旅行車款
車系編成為
C 180 Sedan售價210萬起
C 200 Sedan售價240萬起
C 300 Sedan售價289萬起
C 200 Estate Avantgarde售價237萬起
C 200 Estate運動版 售價251萬起
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在外觀部分全新C-Class
這次在車長以及軸距有小幅度的增長
軸距增加25mm
車長Sedan增加65mm旅行車增加49mm
造型上一樣提供兩種風格的外觀套件
奢華的Avantgarde以及運動的AMG-Line
AMG-Line部份車頭使用梯形水箱護罩
在前中後下擺也使用較運動的造型套件
車尾雖然排氣管造型顯明但是為尾飾管
目前全車系都是使用隱藏式排氣管
Avantgarde則是使用六角形水箱護罩
但車頭與之前比起來也相當有運動化的感覺
但是在前後下擺造型就可看到比較多的黑色防刮材質
燈組標配LED頭燈及尾燈
輪圈的部分則是依照車型配置18-19吋不等的鋁圈
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內裝部分很明顯可以看出
C-Class已經進入新一代賓士的內裝
12.3吋寬螢幕數位儀錶
以及11.9吋垂直中央螢幕且向駕駛傾斜6度
AMG-Line標配Artico/Dinamica包覆座椅
以及Nappa真皮包覆雙肋式平底方向盤
另外儀表台也使用Artico皮質
這次賓士強調在AMG-Line內裝套件的部份
Artico皮質的材料選用有進行升級
可以讓觸感摸起來類似Nappa皮質的感覺
讓整體質感大大提升
在副駕前方飾板以及中央鞍座飾板
也提供多種材質給消費者做選擇
而中央系統也改為MBUX2.0系統
並且可以結合MBUX擴增實境導航功能
使用內建導航的時候中央螢幕會以虛擬實境的魚骨頭
來引導駕駛駛向轉彎路口
並且提供超大面積的抬頭顯示器給車主來選配要價5萬5
最後我個人相當推薦選配這項配備
就是原廠整合式的行車紀錄器
會直接將行車紀錄器安置在ADAS鏡頭下方一點
整合度相當不錯 選配價2萬元
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動力部分
使用全新代號M254直列四缸引擎
並搭配全新ISG整合式48V輕油電輔助
C 180最大馬力170+20匹 最大扭力250牛頓米
C 200最大馬力204+20匹 最大扭力300牛頓米
C 300最大馬力258+20匹 最大扭力400牛頓米
變速箱搭配9速手自排變速箱
驅動方式一律為後輪驅動形式
但這次C-Class新增後軸轉向系統可供選配
可達到2.5度的角度改變
使迴轉直徑能夠減少40公分
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安全部分
7具氣囊
主動式ADAS預防碰撞系統
智慧駕駛輔助套件(23P)
智能停車輔助含360度環景攝影等
通通都為標準配備
安全無庸置疑
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自從第四代W205的C-Class改款後
已經歷經了7年之久
台灣終於推出W206的全新世代
身為台灣最暢銷的豪華車款之一
相信C- Class還是可以繼續稱霸豪華車款的一片天
大家覺得新款C-Class如何呢
By熊子
#全民瘋車Bar #廖怡塵 #熊子 #陳韻羽
#新車發表 #Mercedes #Benz #Mercedesbnez
#CClass #CClassEstate #C180 #C200 #C300
#W206 #賓士
安全 座 椅 副駕 在 Facebook 的最讚貼文
黃金冒險號
恒大這條船
當恆大宣佈要推出電動車「恆馳」,代表十四億中國人民硬撼美帝的Tesla而贏得你身邊的小粉紅老深藍興高采烈之際,擁有常識的你,當然不會將「如果負債二萬億的中國恆大可以搞電動汽車,那麼香港的李嘉誠為何尚未宣佈已經成功研發「長江一號」火箭、三年之後上火星、與Elon Musk 並駕齊驅」這個邏輯問題宣之於口,只會「人有多大膽,地有多大產」的加入陪伴鼓掌、並暗自慶幸從來沒有買入恒大的股票。
果然,全國忽冒出無數遊行示威高呼「恆大還錢」的韭菜式暴徒(簡稱「韭暴」),維權追債為名,危害國家安全為實,億萬網絡中國恒粉,離奇絕跡,令人想起瑞典氣候少女那句How Dare You。
連吳亦凡剛蒙難,也有一批少女粉絲在社交媒體號照去劫法場啦。
不過韭暴份子的中國式抗爭,與去年香港人的抗爭方式的文化差異,倒是饒有趣味。
中國人喜歡下跪,不是新聞,但包括在恒大總部大樓外大喊「還我血汗錢」時也下跪,恍惚飛走了的錢會由膝蓋底下自動重新長出來,此為一奇。
根據眾新聞的片段,一名中年女韭暴高喊:「我不是別有用心,我只想要回我的血汗錢。」此為二奇。前面自動僭建的那半句,如果沒有令你覺得有淒酸的感覺而是發笑,恭喜你已經超越,沒有淪為另一個劉鋭紹。
而恒大總經理名叫賈飛,以保證執行一國兩制基本法不走樣不變形的嚴肅,在保證一定還清債務之際,一個男苦主,情緒衝動,即時想跳樓萌志(幸得旁人按住),以挑戰「人是不會在高空真飛的」之牛頓定律,此食字之偶合,亦為三奇。
正能量一些,不要Focus on 一個債字,恒大電動車的創意確令人一度覺得中國已經和美國並駕齊飛。
外觀方面,恆馳由丹麥設計師 Anders Warming 設計,外形線條簡單圓滑,呈現出一種獨特的奢華感與Science Fiction 未來感。大體採用了黑色和香檳色,只在尾燈點綴了紅色、車鈴採用了銀色讓該車外觀不至於單調,前面的像素級矩陣大燈和 3D 懸浮尾燈頗具簡約。
內櫳則結合私人飛機和Star Wars 級的太空艙Feel。採用全液晶儀錶盤和一體式觸屏中控,副駕和後排皆配備獨立屏幕。
汽車內部和座椅採用了白色皮革。唯一美中不足,是後排座位有硬几相隔,似無電動升降機能,男女並坐,在速度和情欲並濃時,由依偎相擁、橫伸一腿到進一步境界,殊為不便。
中國最高當局正要嚴打「衣食住行一條巨龍大壟斷」,若一家包攬「住行」,自然高風險。
韭民早應該看到這一點,但沒有。於是與其苦主追債不果而哭昏,難怪姜濤點解無端端會暈倒更令人有興趣。
安全 座 椅 副駕 在 buycartv Youtube 的最讚貼文
本次試駕小改款Honda CR-V,在車型編成上將原先的兩個車型(1.5 VTi-S、1.5 S)改為三個車型(1.5 VTi、1.5 VTi-S、1.5 S),而為了讓消費者享有更加安全的Honda Sensing駕駛輔助系統,因此台灣本田將此配備列為全車系標準配備,提供給消費者更加安全的守護。
而在外觀部分,換上了全新的保險桿設計以及燻黑尾燈的造型,讓外觀造型上更運動化。接著在便利配備上,中階車型新增了電動尾門配備,以及旗艦車型多了腳踢尾門,讓使用上更加便利。另外在內裝部份,同時增加了無線充電面板,以及副駕駛座位新增4向電動座椅調整。
本次小改款Honda CR-V,在動力編成上與改款前相同,同樣採用直列四缸渦輪增壓汽油引擎,最大馬力可達193匹、扭力達24.8公斤米,因此這具引擎的動力輸出讓不管是高速公路、一般道路上,都能夠達到良好的動力。
抽獎活動又來啦!
現在只要到Go車誌官網,觀看本片文章「產品力再上漲!精實出擊 Honda CR-V|改款試駕」,並且留下觀看本次試駕車款的心得,我們將會抽出一位網友,將『CR-V5安全御守』車輛整合偵測器送給您喔。
(*留言只有在官網文章下有效,Facebook粉絲專頁與Youtube的留言都無效喔*)
https://www.buycartv.com/video/internal-test-drive/6835-honda-cr-v.html
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段落章節:
0:00 開頭
1:13 車輛介紹
3:15 外觀介紹
7:08 動力規格
9:04 空間機能
10:19內裝配備
16:04 試駕心得
20:48 特別感謝
安全 座 椅 副駕 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最讚貼文
新在哪裡?
●XC40 在國內首度導入 T3 入門三缸汽油動力,原先 T4 及 T5 四缸動力則不再引進
●車系入手門檻自新台幣 169.9 萬元起降低至新台幣 159.9 萬元起
●PAII 智能駕駛輔助系統等安全防護科技完整搭載
●行李廂標準容量較 T4 及 T5 少去 8 公升為 452 公升,最大可擴充空間則降為 1,328 公升
●Keyless 免鑰匙車門解鎖附感應式電動開啟行李廂尾門 / 車門把手地面照明燈、電動行李廂尾門、電動收折後座頭枕 (中央螢幕控制)、列為「豪華便利套件」選用配備,優惠價為新台幣 2.6 萬元
●副駕駛座多向電動調整座椅及雙前座機械腿部延伸支撐裝置附手動調整列為「座椅套件」選用配備,優惠價格為新台幣 9,900 元
●後窗深色隔熱玻璃選配優惠價格為新台幣 1 萬元
Volvo 自 1997 年以 Cross Country 之名推出 V70 XC 以來,陸續推出 XC90、XC70、XC60 等車款逐步建立起 XC 休旅車家族,累積市場的知名度,並且也在 V40、V60、V90 甚至 S60 車系中加入跨界版本 Cross Country,以迎合當今跨界休旅的風潮。而本次試駕主角 XC40 則為 Volvo 加入吉利控股旗下後,於 2017 年基於全新 CMA 模組化平台所推出的作品。
XC40 推出後不僅受到歡迎,也囊括 2018 歐洲風雲車等多項大獎,國際富豪汽車選在 2018 年 8 月正式發表。XC40 配合原廠全面電動化的目標,先後推出了 PHEV 動力及 Recharge P8 純電動力,此套 CMA 平台除了應用於 XC40 之外,也在同屬吉利控股集團的 Lynk & Co 車系中採用,日前總產量突破 60 萬輛大關。
本次試駕的 XC40 T3 為國際富豪汽車在今年 8/14 正式以 2021 年式之姿推出的入門動力,建議售價新台幣 159.9 萬元起,而原有的 T4 及 T5 動力不再導入,未來將再導入 B4 與 B5 兩款 48V Drive-E Mild Hybrid 輕油電動力系統車型。
#桂綸鎂 #讓世界搭上我的節奏#記得開啟cc字幕
延伸閱讀:https://www.7car.tw/articles/read/68921
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安全 座 椅 副駕 在 黑眼圈奶爸Dr.徐嘉賢醫師 Youtube 的最佳貼文
兒童汽車安全座椅--父母必須知道的要點
最安全的擺放位置在哪裡?
最安全的位置是:後座中間的位置,因為他離撞擊點最遠,緩衝空間最大,所以最安全。
很多人以為是駕駛座後方最安全,但事實上駕駛座後方受到側面撞擊的機會最大
但是,後排中央的位置,很多汽車沒辦法安裝ISOFIX或者安全帶沒辦法固定提籃或座椅。只好退而求其次:副駕駛後方的後排位置。最後才是駕駛座後方的後排位置,而且上下車也比較危險。
另外還有一個安全議題,也是很重要的:幾歲才能轉向前?
面向後:2歲以下 或 仍在坐椅上限內都要面向後,換句話說就是要盡量面向後。(現在市場上已經開始推出四歲以下,都可以面向後的款式)為什麼?因為統計顯示面向後可以減少75%的傷忙率
現在市場上有些汽座的設計,就是為了這個安全考量,而增加底座的長度,讓孩子的腿部空間更舒適。
面向前:2歲以上 或 已超過坐椅上限才轉向前。在瑞典,從六零年代已經開始推行向後乘坐到4歳,發現可以大幅減少傷亡率。
增高椅墊:身高143cm以下的兒童皆需坐汽車座椅。不是6歲!為什麼是143公分以下? 是安全帶勒到頸部的高度
在瑞典,兒童車禍的傷亡率非常低,原因是他們從六零年代開始,就推行兒童安全座椅向後乘坐直到四歲
當然台灣所販售的汽車座椅,不一定都能夠乘坐到4歲,但是市面上奶爸Dr.已經陸續發現了有些成長型款式,可以支援到年紀比較大
另外有一個觀察,歐系的汽車座椅底座,蠻多款式會多了一根柱子,頂住車子的地板,這樣的設計,可以加長底座的長度,而增加後乘坐的腿部空間(當然也有例外,這只是大原則)
結論:能夠向後乘坐多久就坐多久,不要急著轉向前
13歲以下的兒童,不要坐在副駕駛座,不要圖方便。
而且在副駕駛座有氣囊的話,家長應該也要把副駕駛座的安全氣囊啟動機制關閉。(很多車子有獨立關閉副駕駛座氣囊的功能)。
歷年來傳出非常多起副駕駛座氣囊爆開,結果造成兒童死亡/嚴重受傷的案例。這不是鬧著玩的,安全氣囊並不只是一個氣球而已,它瞬間爆出來的力道,足以扯斷一個孩子的頸椎。
最後要記得把汽座固定好,並且要扣好安全帶,汽座不是裝飾品,也不是歸避被開罰的工具。