「面對疫情無常變化,學員每週薰習佛法,可以為身心帶來安定的力量。」常用法師並表示,佛學班是混齡班,學員從10多歲到80多歲,對科技、數位經驗落差很大,去年溫哥華班因海外疫情嚴峻,率先推動線上授課,經驗值得借重,「無論講師們面對空教室弘講,對著鏡頭保持視線,以及與學員線上靈活互動,都是一種全新學習」。
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📰 聖嚴書院開學了 近5千學員線上相見歡
為了因應疫情變化,法鼓山海內外聖嚴書院佛學班、禪學班,本學期首度以線上方式全程授課,從8/30~9/3期間,共39個班級陸續開學,有近5千位學員、關懷員透過視訊分享上課喜悅。今年新加坡班初次招生,120位新生雲端相見,也寫下歷史新篇章。
為了讓開學日順利進行,法鼓山信眾教育院從7月中旬開始,就製作軟體使用說明手冊,針對佛學班講師、各班代表,辦理15場軟體使用說明會、7場連線彩排測試。在班級總彩排前,每個小組還要測試、演練。多數學員在短時間內快速上手,除了感恩班級關懷員,還有兒孫輩與親友從旁教學力挺。
「很意外看到許多年輕面孔來學佛,尤其還挑戰佛學班這種比較進階的課程。」謙稱是宅男工程師的新竹班班長洪進福說,親近道場當義工改變他的生活,但在疫情衝擊下又變回宅男,幸好報名了學佛班,可以在雲端上和同學交流學習。
「避免線上有同學跑錯會議室,或是好幾個同學帳號同名,還有提前發現通訊問題。」新竹班王貴枝分享,關懷員會先進行線上培訓,協助同學改正確姓名、開關視訊與麥克風,以及「舉手發言」功能,因為是一年級,大家彼此都不認識,因此出現不少趣聞,她說「疫情讓人無法回到道場,因此有個歡喜學習佛法的平台,是很需要的」。
「我這輩子從沒想到用視訊上課。」63歲的汪麗雪是農禪甲班班長,透露剛開始接到網路上課任務,只能用「壓力山大」來形容,但經過法師培訓後,發現沒有想像中可怕。副班長黃淑雯則說,白天班年長的學員較多,多半沒接觸過線上數位互動,特別感恩關懷員的與耐心付出。
汪麗雪表示,他們遇到不熟悉軟體操作的同學,就約在捷運站教學;有3位沒有親友協助的長者,就請關懷員協助上課,看著他們戴耳機專注模樣,以及表現出跟上時代的成就感,令她感動地笑說:「可以學先進的東西,我們還是很厲害唷」。
「要將佛學班順利轉為線上授課,我們為了不讓學員退怯,就將晉級門檻降低,最大的期盼就是不停課。」信眾教育院監院常用法師分享,因為配合線上的作業方式,本學期特別放寬出勤標準,先讓每個學員都能安心上課,同時能提昇數位學習經驗與技巧,也是一種成長與收穫。
「面對疫情無常變化,學員每週薰習佛法,可以為身心帶來安定的力量。」常用法師並表示,佛學班是混齡班,學員從10多歲到80多歲,對科技、數位經驗落差很大,去年溫哥華班因海外疫情嚴峻,率先推動線上授課,經驗值得借重,「無論講師們面對空教室弘講,對著鏡頭保持視線,以及與學員線上靈活互動,都是一種全新學習」。
信眾教育院說明,受疫情影響,今年長青班、福田班雖然停辦,但鼓勵大眾多參與法鼓山線上課程、講座與法會,並可定期線上收看法鼓講堂,放慢生活步伐,好好沉澱身心、充實自我。
#聖嚴書院
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同時也有22部Youtube影片,追蹤數超過75萬的網紅志祺七七 X 圖文不符,也在其Youtube影片中提到,本集節目由「台灣智慧移動產業協會」獨家贊助播出。 「台灣智慧移動產業協會」是由一群關心智慧運輸與能源應用各界專業人士組成,致力將友好環境及自然共生的理念導入智慧交通中,推動智能、永續的美好生活願景。 現在就到協會官網和粉專,了解更多豐富的電動車資訊,以及氣候變遷的討論吧! 👉 官方網站:http...
安勤科技新聞 在 工頭堅。旅行長 Facebook 的最佳貼文
#線上旅行團 #龍馬之旅 027
龍馬結束江戶修行,二度返鄉之後,當時的人生道路,如果沒有意外的話,應該就會在家鄉開設道場,繼續培養下一代的鄉士吧。
然而世界已經變化,歷史巨輪已經開始轉動。無論是在江戶的見聞,或種種關於幕府的消息,想必都讓他心中,有股蠢蠢欲動的不安。
早他一年回到高知的武市半平太,更是不會甘於蟄伏於南國、自外於時代,因此祕密號召了他的徒生,組成「土佐勤王黨」。那是1861年(文久元年)舊曆八月的事。
此時的龍馬,雖然尚未有明確的政治主張,但在武市的驅使下,還是蓋了血指印,成為「土佐勤王黨」的發起人之一。
若要探尋這段歷史,似乎就只能來到離市區半小時車程的「龍馬歷史館」了。
該怎麼形容這個地方呢......因為它是一座蠟像館,和現今運用各種高科技媒材展示的各類博物館相比,多少有點昭和懷舊的氛圍,甚至還有些「不氣味」的陰森。和團員們去過一次,夥伴就委婉地表示,下次應該可以不用排這個景點(苦笑)。
館內有些收藏品,例如真田廣之年輕時扮演龍馬,使用的道具刀,仍是亮點。
儘管寫起來似乎有氣無力,但 2018 年的一則新聞,令我驚訝地發現,原來這座歷史館中的蠟像,都是由來自台灣的林健成先生製作。林先生已於 '18 年逝世,正是在相關報導中,才知道這個脈絡。
曾經在四國高知,與台灣蠟像藝術家的作品相遇,想來依然是奇妙的緣份。
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【追蹤 MarketFocus 看更多詳盡財經及投資分析】【#BF投資焦點】【中央降溫】習主席共同富裕論惹爭議 中財辦澄清:不搞「殺富濟貧」、絕非平均主義養懶人
中國國家主席習近平早前提出社會必須「共同富裕」,引發輿論關注中國富豪會否大禍臨頭包括要被「分身家」,真正地與窮人「共產」,投資者對中港股市僅餘的信心遂再遭震散,奢侈品銷售也急跌。中央今日罕有地為「共同富裕論」降溫,中央財辦副主任韓文秀今晨在記者會上強調,「共同富裕」容許一部分人先富起來,故不是平均主義,不會鼓勵養懶人,也絕不是「殺富濟貧」。今次記者會令人關注,這是否中國政府為了安撫投資者不安情緒而作出的特殊措施。
不過「共同富裕論」陰霾下,近月屢受反壟斷及各種監管機構打擊的中概科網股早已成驚弓之鳥,紛紛寧選擇「捐款保平安」,不惜盡獻利潤以求「生存權利」。騰訊及拼多多近即疑為避險,急捐500億及100億「做善事扶貧」,有網民質疑批評中國政府形同向網上巨企收「保護費」。
韓文秀在記者會上,似間接回應了上述的疑問,他強調習近平主席提到的財富「第三次分配」是在自願基礎上進行,並不是強制。他指國家稅收政策要給予適當激勵,通過慈善捐贈等方式,起到改善分配結構的補充作用。
國家主席習近平的「共同富裕」論近日成為全球輿論焦點,中國中宣部在今晨(26日)舉行新聞發布會,內容似是為共同富裕論作出澄清。中央財辦副主任韓文秀在記者會上強調,共同富裕「仍然(容許)存在一定(貧富)差距」,不是整齊劃一的平均主義,並且絕不搞「殺富濟貧」。
韓文秀強調「共同富裕」是社會主義的本質要求,意思是指「全體人民的富裕」,不是少數人的富裕。不過,他暗示共同富裕的同時,會容許社會貧富有差距。韓文秀認為,要實現共同富裕,要靠共同奮鬥,「要鼓勵勤勞致富、創新致富,鼓勵辛勤勞動、合法經營、敢於創業的致富帶頭人」,韓續稱中國政府會允許一部分人先富起來,先富帶後富、幫後富,不搞「殺富濟貧」。
韓文秀進一步解釋,推動共同富裕的同時,盡力而為、量力而行,防止跌入福利主義的陷阱,「不能養懶漢(懶人)」。他強調,中國正在全面建設社會主義現代化國家,但要由全面小康邁向共同富裕,絕不可能一蹴而就,似暗示中國政府不會過份趕急追求共同富裕。
Text by BusinessFocus Editorial
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安勤科技新聞 在 志祺七七 X 圖文不符 Youtube 的最佳解答
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各節重點:
00:00 開頭
01:15 世界各國都在用電動車嗎?
02:48 目前台灣的狀態
04:22 討論1:改用電動車,真的能減少空污?
05:28 討論2:最新燃油機車改善空污的效果,比電動車更好?
06:06 討論3:改用電動車,碳排放量會增加嗎?
07:16 討論4:電動車的生產和廢棄,碳排放量多嗎?
08:46 討論5:如果全部換成電動汽機車,電還會夠用嗎?
10:07 我們的觀點
11:30 問題
11:30 結尾
【 製作團隊 】
|客戶/專案經理:鯉鼬
|企劃:宇軒
|腳本:宇軒
|編輯:土龍
|剪輯後製:Pookie
|剪輯助理:珊珊
|演出:志祺
——
【 本集參考資料 】
→COP26:格拉斯哥氣候峰會的特點、意義和預期:https://bbc.in/3l1pEnF
→《全球電動車展望2020》-IEA:https://bit.ly/3kZULjk
→碳關稅將上路、零碳新賽局開跑!台灣為何該擔憂國際競爭力?:https://bit.ly/3yTn3kI
→Net Zero by 2050-50- A Roadmap for the Global Energy Sector - IEA:https://bit.ly/2WSNiKL
→除了日本...這些國家也規劃禁售燃油車:https://bit.ly/38PFI61
→IHS Markit 全年汽車銷量數據:https://bit.ly/3l0eNdp
→《2021汽車產業趨勢與展望》-勤業眾信:https://bit.ly/3zJ671n
→【圖解】電動車靠這4大關鍵崛起,10年後將突破3千萬輛!一張圖看懂未來趨勢:https://bit.ly/3DOop3D
→未來只要8萬元就能買到電動車!分析師大膽預言讓燃油車挫咧等:https://bit.ly/38Ljfr4
→預言電動車價格戰將至 日本電產CEO:2030年車價將剩1/5:https://bit.ly/3h8Bfjs
【台灣現狀】
→蔡總統宣示淨零轉型之後,運具電動化如何加快腳步? - 報導者:https://bit.ly/3n6RQYM
→「2035年禁售燃油機車」政策 確定轉彎:https://news.pts.org.tw/article/426046
→拚減碳 8科技巨頭組氣候聯盟-環境資訊中心:https://e-info.org.tw/node/230698
→賴清德:面對氣候災難問題 台灣沒有豁免權-中央社:https://bit.ly/2YprDu9
→汽機車統計數據 - 交通部統計查詢網:https://bit.ly/3kQr4RC
→汽機車數量統計 - 交通部公路總局 統計資料:https://bit.ly/3n0UpM6
【 討論1 】
→環保署 - 全國空汙排放量清冊系統﹝TEDS 11.0版﹞排放量統計數據:https://bit.ly/3h8cswa
→Analysis of air quality and health co-benefits regarding electric vehicle promotion coupled with power plant emissions:https://bit.ly/3n3BnVd
【 討論2 】
→車輛電動化政策倒退走?破解「油電平權」假議題:https://bit.ly/38Mp5IF
→七期環保是什麼? 台灣的機車環保法規演進分析:https://bit.ly/3zUBiXO
→年度排放量推估統計:https://bit.ly/3jL6tPm
【 討論3 】
→US energy 電廠+電動車 數據:https://bit.ly/3zOMbdy
→US energy 燃油車 數據:https://bit.ly/3n63tPV
【 討論4 】
→2020.03月 Nature Sustainability 的研究:https://go.nature.com/3n2rgjD
→Mobility and the Energy Transition: A Life Cycle Assessment of Swiss Passenger Transport →Technologies including Developments until 2050:https://doi.org/10.3929/ethz-b-000276298
→電動車廢舊電池回收 中國與歐洲市場的現狀和選項-BBC:https://bbc.in/2WXLjVa
【 討論5 】
→電動車充電 台電將推專用時間電價-自由財經:https://bit.ly/3jIdj8l
→機車電動化 台灣會缺電嗎?-工商時報:https://bit.ly/3kW92xp
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰 - 公視新聞:https://bit.ly/3thJIWw
→每部電動機車每公里耗電0.024度 來源:行政院環境保護署審查開發行為溫室氣體排放量增量抵換處理原則:https://bit.ly/2WQbzl1
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰-公視新聞網:https://bit.ly/3yNY1Dx
→【2040電動車化】供電受影響? 台電估:全部電動車化也不怕 - 環境資訊中心:https://bit.ly/3zQg7ps
→在「對的時間」充電有利多 台電靠這四招搞定 - 環境資訊中心:https://e-info.org.tw/node/209502
【 延伸閱讀 】
→百萬噸鋰電池即將報廢,電池回收產業面臨兩大難題:https://bit.ly/3jMBHWz
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→【電車世代】電池回收大哉問:到底退役電池會去哪?又會被怎麼處理? - INSIDE:https://bit.ly/3jMNOmh
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安勤科技新聞 在 巴打台 Youtube 的最佳解答
香港今日社論2021年06月24日(100蚊獅子頭)
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明報社評
回歸24周年在即,香港政治社會面貌,在這兩年出現了前所未有的變化,政治鬥爭形勢有若鐘擺,以往很多不曾想像過的情况一一出現,若說反修例風暴期間的街頭暴力浪潮是「超現實」,最近一連串的事件,由維園六四燭光熄滅,到《蘋果日報》今天停止運作,相信兩三年前亦沒有多少人想像過會發生。香港經歷了這兩年的變故,已不可能回到從前,有人認為香港正在撥亂反正、由亂入治,有人對前景悲觀絕望,寧願移民,人心糾結,較1980年代初時猶有甚之,然而無論內外環境如何變化,香港仍然要前行,一大堆社會民生問題,不會因為政治環境變化而自動消失,失敗主義是一種自我實現預言,無助解決問題。
東方正論
躲得過初一,躲不過十五。反中亂港足足26年的《蘋果日報》,今日出版最後一份報紙便告執笠,連原定本周六停刊也捱不過,說是不得善終也沒有誇張。隨着創辦人黎智英繫獄,心腹爪牙紛紛落網,將軍澳工業邨巢穴又遭收回,淫媒毒果被掃進歷史垃圾堆,再次印證做漢奸永遠沒有好下場的道理。不用蓋棺也可論定,毒果玩完,乃係咎由自取。剛度過26周年「報慶」的毒果報,終究難逃一死。江湖傳聞,京港政府要《蘋果》於7‧1前收檔,結果還未到7‧1,毒果報已抵受不住連串執法行動及壓力而自我了斷。
星島社論
保安局上周引用《國安法》,凍結壹傳媒旗下《蘋果日報》資產,連日來多次傳出財困及未能支付員工薪金的消息。停運消息醞釀約一周,員工紛紛四散,內部多個部門更先後自行停止運作。壹傳媒集團昨午終於宣布,基於員工安全及人手考慮,《蘋果日報》今日出版最後一份報紙,網上版凌晨起亦暫停更新。《蘋果》二十六年來製造香港社會撕裂,「蓋棺」當日,有巿民到壹傳媒大樓外貼上心意卡,亦有市民到大樓外開香檳慶祝「執笠」,雙方一度對罵。科技園昨晚亦發聲明,指蘋果日報印刷有限公司在將軍澳工業邨的運作涉及多項違規行為,會啟動重收程序,意味壹傳媒失去廠房用地,日後將無法「翻身」。
經濟社評
本地16天零感染紀錄「斷纜」,昨天有初步確診,料涉變種毒株。印度首先發現的Delta變種株正橫行英美,以色列、新西蘭等曾成功遏疫的國家俱嚴陣以待,重新引入限制。疊加多國陸續找到恐更易惹人的Delta+毒株,本港放寬入境檢疫的步伐實不宜操之過急,既要先檢視風險名單,亦應竭力鼓勵少年和長者接種疫苗。大埔27歲男地勤日前求醫後初步確診,顯示涉L452R變異病毒株。政府公告指,當區所採集的污水含病毒量甚高,大批居民需要強制檢測。
安勤科技新聞 在 LOOK!鹿克 Youtube 的最讚貼文
秉持著 #懂車的人不缺資訊愛車的人捉模不定 的精神
開始想做汽車主題影片 今天先為各位帶來2021年第一季 #新手買車推薦懶人包 上集
希望能讓 #不這麼懂車 #新手小白 能夠用簡單淺顯易懂的方式來聊車
首先分享我認為買車應該有的四個考量點
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00:02:17 考量點三 主被動安全配備與車載系統
00:02:24 被動安全是什麼?
00:02:39 主動安全是什麼?
00:03:01 1.TRC循跡防滑系統與ESC車身動態穩定系統
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00:03:19 3.LDWS車道偏離警示系統
00:03:39 4.AEB自動煞車系統
00:04:07 5.BSM盲點偵測系統
00:04:31 介紹Apple CarPlay與Android Auto
00:05:00 考量點四 外型與操控性能
00:05:14 新手買車該買配備還是買價格?聽聽這個真實經歷
00:05:57 推薦車款第一台
00:08:21 片尾提問 (參考以下)
「你選購車,最主要的考量點是什麼呢 ?」
A. 價格
B. 安全性
C.科技配備(行車輔助駕駛)
D.外型
E.車內空間(包含行李箱)
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自體脂肪填補 會走山移位下垂?可以維持多久?存活率?不滿意可以拿出來?可以局部麻醉?想要有韓國女星的額頭?關於自體脂肪填補 Ⅱ
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