永昌今天與 #財政委員會 同仁，
考察 #捷運南北線 因設站與缺乏機廠用地問題，
而限縮後重新規劃的 #中和公館路廊，
即 #捷運環狀線秀朗橋站 經成功路連接至 ＃捷運公館站 的路段。
成功路跨雙和行政區，是通往福和橋、進入台北市的幹道之一，
每天上下班塞車讓附近居民苦不堪言，
經過民眾陳情表達心聲才重新規劃，
再次納入捷運路網，保有未來得以興建的機會!
永昌也在會議中提出3項建議：
第一、成功路有2條自來水幹管，已使用逾36年，
應該與捷運合併施工汰換，可以一次解決交通與用水雙重問題！
甚至沿線電桿也應研議下地的可行性。
第二、關於機廠用地需求，除討論與環狀線共用十四張機廠外，
也可徵詢地主意願，評估利用天山坑道指揮所（北區後備指揮部），
及鄰近土地的腹案。
第三、若能延伸規劃將廊道連接興建中的安坑輕軌，
形成「公安線」，更能提升經濟效益！
永昌將在立院持續監督預算編列與執行，
並密切注意這條捷運路線後續規畫及興建情形！
安坑輕軌延伸公館 在 [閒聊] 中和公館路廊- 看板MRT - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
在三環六線網站，8/3有人詢問中和公館路廊的進度
https://open33.ntpc.gov.tw/Ask
親愛的市民朋友您好，本府「新北市捷運整體路網評估」，提列泰山-板橋、中和-公館、
林口-長庚醫院及淡海北側延伸等潛力路廊，於110年4月第二次提送交通部審議，交通部
於6月回覆提出相關審查意見，請本府補充說明捷運整體路網之需求性及必要性、質疑中
和-公館路廊投入成本龐大、運量不佳，與既有公共運輸競爭，恐難維持永續營運，針對
前述意見，本府刻正研析他縣市案例以釐清交通部審查趨勢，將盡速完成報告書修正
感覺凶多吉少
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