環南路（老永昌）路會勘
結論：二河局9月20日前會把比較大的坑洞鋪好；但不會全部刨除重鋪，只會補洞並用震動器夯實。
這個結論其實二河局八月底已打算這樣做了，今天只是我們跟本縣兩席林立委反應後，立委林為洲請公所、縣府、里長等各單位來向二河局表達希望刨除重鋪（他說不行）、環河等其他堤防道路也有坑洞、還有除草的問題。
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堤防道路的點點滴滴
新埔民眾常抱怨的堤防道路，像是褒忠路353巷、新埔大橋與寶石橋間的鳳山溪南北岸（包含「老永昌」在內的環河路環南路）、霄裡橋頭等，不管是坑坑洞洞、紅綠燈、路燈、標誌標線、除草等等，多年來我們找各單位溝通，還沒能徹底解決。主要卡在：
二河局的立場：我的責任是河川治理，這些道路是防洪救災需要，雖然有些坑洞，但只要堪用，我的經費還是要優先用在治理河川本身；交通安全等等不是我河川局的業務。
但是二河局也有釋出善意：1.民眾要當作通行道路，我也不會封住；2.有大坑洞跟我講，我會補；3.但若要我刨除重鋪，同意地方政府設標誌標線甚至號誌等，我不同意，除非地方政府接管整條路——負責交通安全與民眾需求的是地方政府，如果地方政府要接管，只要不妨礙我防洪救災，我都會同意。
對地方政府來說，主要考量是經費問題——縣府負債多，各鄉鎮都有這樣的路，如果接管，財政負擔很重；公所預算規模小，每多一條路，多出的預算就佔很大的比例。
對於經費問題，二河局也有善意：若地方要接管，我會刨除加封，鋪平平才交給你；以後你路面和邊坡有什麼維護費用，我也會補助一些錢（說是50%）。但是，到底在多出來的花費中，二河局會補多少錢，地方政府也沒有把握。
這些考量，造成我們長期以來無法徹底解決堤防道路的問題（對二河局來說這是「堤外」道路，因為以河川本位，那路是在堤防「之外」）。
竹北市公所可能在房屋稅地價稅等等，有較高的收入，所以前幾年終於接管著名「三不管」的沿河街，還有我們新埔褒忠路353巷，往西走到竹北博愛街那頭，竹北市公所也接管了。
我們認為，政府的目的是人民。人民繳所得稅房地稅營業稅，不會分那幾萬塊是給中央、那幾萬塊是給縣府、那幾萬塊是給公所；人民萬一車禍受傷，也不會分這幾C.C.的血歸河川局、那幾C.C.的血歸縣府或公所。中央與地方、各機關單位的分工，是政府自己的事情；但人民的需求，不能因為政府的分工與分層而被妨礙、被忽略。這個問題已追了很多年，我們會繼續追。
人民需求是腳，政府分層分工是鞋，要設法讓鞋子適應腳，不是把腳削邊去適應鞋子。
（倒數第二張照片，是小編家附近，因二河局說最快要等十月才割，所以靠馬路影響人車的部份，小編自己先割了。地方環境也要靠地方鄉親自己出力；不過，地方上公共區域要割的草已經很多了，靠里長也割不完，二河局既然可以編經費，希望還是把二河局的區域做好，讓志工的力氣優先放在各里自己的範圍。）
安忠路56巷 在 [討論] 特斯拉全球大降價， 只有台灣等三國沒講- 看板car 的推薦與評價
https://bit.ly/3iX7syp
上圖是全球特斯拉的降價表格
只有台灣，香港，泰國沒有降價
台灣的特斯拉價格好像也是名列前茅
這等於說台灣的特斯拉價格又貴又沒降價
是什麼原因造成特斯拉對台灣特別照顧
是消費者慣壞了還是什麼原因
坦白講有點扯
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