今年4月，太魯閣事件的發生，奪走了49條人命，超過400名旅客因此受傷。昨天，運安會在經過4個月的調查後，公布了太魯閣事故的事實資料報告，報告中直指台鐵的工地監理與安全控管長期嚴重鬆散，根本是「千瘡百孔」。
#幾乎不設防的佛系工地安全管理
根據運安會報告，台鐵局不僅在開工前未告知廠商危害風險，開工後也無視台鐵內部人員及廠商提出加裝護欄的建議。其實早在太魯閣事件發生前，就有工程車違規停放在事發施工便道的情況，更有2次混凝土預拌車在邊坡上打滑的紀錄。然而，台鐵局對於工地安全的把關始終選擇睜一隻眼閉一隻眼，便宜行事的做法最終導致悲劇的發生。
#稽查缺失紀錄一片空白
此外，運安會調查發現，事發地點的施工工程自2019年開工以來，所有的查核與督導皆「無相關設施設置缺失之紀錄」。明明違規及危及安全的狀況比比皆是，查核人員也早就針對加裝護欄做出提醒，但台鐵及負責設計監造的聯合大地沒有回應、東新營造沒有編列相關設備預算，更沒有做成紀錄，從上到下粉飾太平的僥倖心態讓人難以接受。
#完全擺爛的工地現場控管
運安會報告也顯示，台鐵在工地現場管理方面，處處敷衍了事。從施工單位的出入管制、人員訓練等等，台鐵皆未善盡監督之責，不僅未設置門禁制度、未落實工區進出管理，甚至廠商進場時也不需要通報。一連串的怠惰，造成事故當天工地主任可以擅自進入工區施工時，完全不受管制，連台鐵也毫不知情。
從去年普悠瑪事故，到今年太魯閣事件，台鐵一次次的便宜行事，以及一盤散沙般的管理模式，讓悲劇不斷重演。每次發生事情後，台鐵總是消極的以拖待變，就連去年 10 月運安會完成普悠瑪改善建議報告後，台鐵直到今年 4 月底，才壓線提交改善計畫，而這份計畫，又因為存在許多問題，遭到運安會退件，至今台鐵仍未提出改善計畫更新版本。
每一次從事故發生到台鐵的事後檢討，都讓人看不見台鐵的誠意與改革決心，只有一而再再而三地推託、卸責。我們不禁感嘆，到底還要多少條無辜生命的犧牲，才能喚起台鐵的良心和責任感？
時代力量要求，台鐵務必正視長年存在的結構性問題，痛定思痛的深入改革，讓人為疏失造成的事故到此為止，讓民眾搭乘交通運輸工具時，不再需要膽顫心驚。
完全擺爛的工地現場控管 在 [討論] 廠務端監工轉？？監工- 看板Civil - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
各位大哥早安，鍵盤小妹我於某科技廠從事兩年廠務端監工工作。
因為公司是合約主承商，所以監工一職的工作涵蓋以下內容
1.陪同業主看工程， 顧名思義看現場業主有什麼需求要進去評估工程內容
2.繪圖+報價
3.安排時間帶師傅進廠維修(自己叫料載料)
4.處理驗收資料+陪同業主驗收
5.(等到達合約金額，製作請款資料)
6.平常要追蹤合約狀況，若費用快用完要催業主開新合約
工作內容有時會牽涉到無塵室的工程
但基本上流程大同小異，只是進廠施工的素質要好一點...
最近想轉營造或其他監工跑道
畢竟之前是做水電維修，而且水多電少。
而且薪水不如人意，聽其他廠商的監工說，
他們只需做第三及第四項。薪資是我的全薪+3K
雖然我們都是週休二日見紅就休，加班費也照算。
就算加上獎金我的總年薪還是比別人少了三四萬QQ
最近打算投幾間公司，但有幾個問題想請教有經驗的大哥
(但前同事都是做廠務端出身的，沒人能問，且我非本科系)
只好上來請教各位
Q1：建案監工的工作只負責現場師傅人員調派跟確認尺寸和確認 "材料有沒有進廠"?
Q2：我不需要去現場勘查？
Q3：公司是會有業務還是主任給我施工明細嗎？看工程及報價的人不是我我要怎麼叫料...
Q4：有看到一些公司師傅跟監工不用進公司開工程前安全會議，所以當天我是人到現場然後就開始調派嗎？
剛換工作的話連師父都不認識啊...
Q4：有爬文到有些公司是一人多案，
所以A跟B如果同時進行，我人不在現場沒問題嗎？
Q5：雙北的監工出價是不是開很高？
因為我非本科系但有經驗，有面到一間大廠徵現場工程師，薪水是我某科學園區舊公司+13k
看到這數字有點嚇到orz
我知道這些問題在前輩眼中可能有點無病呻吟，
但因為之前的工作跟目前聽起來的內容實在有點差異，
人總是因為習慣會躊躇不前，我只是想先來打個預防針...
希望不會被砲的太兇QQ
感謝各位大哥海函！！
-----
Sent from JPTT on my Samsung SM-G973F.
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.102.167 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Civil/M.1562029935.A.155.html
看到各位前輩對後輩嚴峻的不吝教導感到佩服
不過身為鍵盤妹子還是希望大家鞭小力一點QQ
※ 編輯: Pluviophile (223.140.40.160 臺灣), 07/02/2019 10:00:33
新工作的薪水可是+13k啊啊
[m07/02 19:53
而且我們也是天天進廠，忙的時候一個廠有六七組人在做也是常態。
感謝你的回應，
但我不覺得女生做工地有什麼問題，
我在舊公司做的業績也沒比其他從業男同事差，甚至也超越很多前輩。
如果真的有問題也是我非本科加經驗不足，絕對不是因為性別。謝謝
※ 編輯: Pluviophile (223.140.40.160 臺灣), 07/02/2019 20:36:54
但跟老闆談過之後才願意讓我試試看
我就是打死不要坐辦公室。
結果一做就做好做滿了
現場有多性別歧視我是完全可以了解，
但不可否認女生在工地還是相當吃香。
尤其是對付業主，這個性別真的非常好用。
如果有辦法擺平那些想吃豆腐的師傅
其他事情基本上都小菜一碟。
※ 編輯: Pluviophile (223.140.40.160 臺灣), 07/02/2019 20:52:53
而且相信我科技廠的絕對不是每個角落都想無塵室一樣
廠務很多點都...
有時工班沒到我也是帶一個二手自己上去配
目前只自己配過SCH80三吋管
再上去就沒辦法了
再上去就沒辦法了，但會想辦法克服
我覺得在鷹架上面最可怕的不是高，是師傅不繫安全帶lol
了解 感謝回覆 我再深思熟慮一下
※ 編輯: Pluviophile (114.136.102.227 臺灣), 07/03/2019 16:03:33
除非我從二手開始做
但也沒人在收女二手的
女生當二手找工作比女監工還難找
(當然我知道女生在這行多多少少會有，但對方行為有點影響到我的生活)，
所以才想轉到北部來，
畢竟南部承包傳產，即使是科技廠大包還是相對的比較不好處理一點，
聽各位這麼說我真的該續任…
不過我會找其他同性質廠商，或轉品管or檢測看看
謝謝大家
※ 編輯: Pluviophile (223.136.22.176 臺灣), 07/04/2019 12:32:30
※ 編輯: Pluviophile (223.136.22.176 臺灣), 07/04/2019 12:34:42
... <看更多>