<蔡政府近幾次重大施政決策有個共通點,即 #政治考量 起初都 #凌駕民意 之上,等到 #民意炸鍋 再來大轉彎。從五倍券堅持收一千元,避免和馬政府消費券一樣,最終在 #綠委 感受民意反彈下妥協改免費發券;到 #宜蘭高鐵選址案,加上這次 #BNT事件,都顯示出 #民進黨政府 決策與 #民意脫鉤 的情況。每回 #政策大轉彎,把政府前後發言拿來對照,自相 #打臉 狀況屢見不鮮,但真正覺得痛的卻是老百姓,蔡英文前天針對疫苗議題說的「把政治成見放下」,理應從自己決策圈做起。>
英系立委「聯合聲明」再出手,這次打著為十八、十九歲青年族群請命打BNT名義。但只要稍有記憶就不難發現,政府對BNT疫苗的態度起初十分消極,如今不僅同意了當初自家人口中的「#統戰疫苗」復必泰進口,#民進黨 內如今還為要給誰先打,陷入話語權、搶功之爭,前後對照,實為諷刺。
昨天BNT疫苗開放意願登記,短短三小時就有一九七萬人登記,相較於已開放了三波的高端疫苗共計七十五萬人登記,踴躍許多。如此基層最真實的民意,執政黨立委們自然是掌握到了,昨天不只英系集結發聲,後來連新潮流立委周春米、林宜瑾也發出共同聲明,力挺BNT疫苗優先施打的青年對象應擴大。
但BNT交易案一路下來,民進黨政府是阻礙者的角色早已是 #司馬昭之心,民進黨立委 #王定宇 甚至用「做了一個夢」影射復必泰不等於BNT,且有統戰色彩。
如今眼看民意難擋,綠委搖身一變,從「阻擋者」想化身「爭取者」,#髮夾彎 過得又快又急,卻臉不紅氣不喘,不禁讓人感嘆,若這些綠營民代們能更早替民眾請命,促成BNT早日來台,是否不致發生因疫情消逝的八百條人命。
新聞眼/民意炸鍋才轉彎 還要爭功搶話語權
https://udn.com/news/story/122190/5706763
同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網,也在其Youtube影片中提到,高鐵延伸宜蘭,但要在哪設站 ? 中央地方不同調,交通部長王國材今天表示週六有去宜蘭和鄉親溝通,也把評估中的4個站好壞向鄉親報告,希望找出共識,強調還沒定案。 詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/546546 - 由台灣公共電視新聞部製播...
宜蘭高鐵選址案 在 公視新聞網 Youtube 的最佳貼文
高鐵延伸宜蘭,但要在哪設站 ? 中央地方不同調,交通部長王國材今天表示週六有去宜蘭和鄉親溝通,也把評估中的4個站好壞向鄉親報告,希望找出共識,強調還沒定案。
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宜蘭高鐵選址案 在 公視新聞網 Youtube 的最佳解答
交通部去年宣布,將在2030年,打造全台環島鐵路網,讓民眾6小時就可以完成環島。鐵路局規劃,要將高鐵延伸到宜蘭還有屏東。其中在屏東的高鐵站,確定是在六塊厝,但有民眾抨擊,說燒了600多億,卻只是蓋支線,不符合成本效益。至於高鐵延伸宜蘭,有學者認為,不如用台鐵規格,打造北宜直鐵,這樣利用率更高,建造成本可以省三倍。
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宜蘭高鐵選址案 在 公視新聞網 Youtube 的最讚貼文
高鐵延伸宜蘭,要在哪邊設站?鐵道局評估,認為和台鐵四城車站共構,拆遷少、效益也高,相對適合,但引發地方大反彈。在地人士前往立法院陳情,認為要設址在台鐵宜蘭站,交通比較方便,而且不必開發農地。對此,交通部也回應,方案還沒有確定,25日會到宜蘭,和鄉親溝通。
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民意見,交通部更應公開透明選址過程。 高鐵延伸宜蘭監督聯盟參與訴求團體: 宜蘭惜溪聯盟、宜蘭縣公民監督聯盟、宜蘭縣 ... ... <看更多>
宜蘭高鐵選址案 在 [新聞] 高鐵南延屏東不經台塑仁武廠與高屏二快PTT推薦- Railway 的推薦與評價
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宜蘭高鐵選址案 在 [新聞] 高鐵宜蘭選址爭議蔡總統滅火- 看板Railway - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
原始標題 高鐵宜蘭選址爭議 蔡總統滅火
新聞網址 https://reurl.cc/52M6kV
發表日期 2021年10月7日 週四 上午6:22
全文完整內容
高鐵宜蘭選址在民進黨內延燒,蔡英文總統昨天也出面滅火,要求行政單位好好溝通。對
於民進黨英系立委陳明文點名交通部長王國材下台,王昨說,高鐵延伸宜蘭應可行,只是
選址仍有歧見,至今尚未定案;個別立委有發言自由,交通部就把專業做好,大家冷靜想
想這些問題怎麼克服比較重要。
民進黨昨天舉行線上中常會,蔡英文總統表示,疫情已趨緩,接下來推動經濟發展,高鐵
宜蘭延伸案決策前,行政部門要加強內部溝通,她也特別有去了解,目前還沒定案。
王國材表示,高鐵延伸至宜蘭已進入綜合規畫階段,交通部就是以專業來談四城、宜蘭、
縣政中心與羅東四個站址面臨問題,讓各方一起思考解方,看宜蘭鄉親能不能接受;每個
人對國家建設有其看法都是好事,但還是希望聚焦在問題上。
柯文哲:應設宜蘭火車站
台北市長柯文哲說,純粹就專業而言,台北到花蓮最快方法,是台北搭高鐵十七分鐘到宜
蘭,再從宜蘭站跨過月台,直接坐普悠瑪號到花蓮,將來台北到花蓮應該可在九十分鐘內
抵達;政治鬥爭歸政治鬥爭,純粹專業的話,選址要選在宜蘭火車站,不然高鐵的接駁效
益就會喪失掉。
柯指出,他做過詳細研究,目前台鐵到基隆的鐵路運輸,超過一半乘客不是要去基隆,而
是要繞過去東部;北捷效率最好的車站就是東門站及中正紀念堂站,從這邊列車出來,直
接跨過月台上另一側車廂,效率才會高,所以高鐵宜蘭選址,若直接從高鐵站接到東部線
,一定要設在台鐵的宜蘭站。
立院國民黨團總召費鴻泰質疑,高鐵宜蘭選址選項的四城站,從原排名第三的評估選項被
拉至第一,從隸屬民進黨正國會的交通部前部長林佳龍在任時主張設宜蘭市,王國材上任
就換四城站,其中恐涉土地炒作與派系分贓,行政院長蘇貞昌應出面說明。
國民黨立委曾銘宗說,一千七百億元高鐵東延工程,竟未做可行性研究就進入綜合規畫階
段,程序嚴重瑕疵;一個部長選一個站址,變更至四城也沒跟宜蘭縣府與地方民代溝通。
立委洪孟楷質疑,是誰授意四城站從第三選項拉至第一,陳明文應公布背後藏鏡人,不能
把高鐵東延當成民進黨派系的權力遊戲。
滅火 XDDDDD
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