每個來參加職訓的學員背後都有一段故事,不只有關於最近一份工作的故事,更包含了這些年、這輩子慢慢累積而成的那些故事。透過這些故事,我們分享了彼此的喜怒哀樂、還有深藏在心裡已久的傷痛。
這裡的每一段故事,都獨一無二,令人動容、讓人心酸⋯⋯
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老師跟我們分享了一位最讓他印象深刻的學員故事。這位學員來自高雄,讀設計畢業的他想要增加職場競爭力,在評估之後選擇了 APP程式設計作為自己的第二專長。無奈當時在南部並沒有開設相關的職訓課程,為了學習,他不顧一切的北上考取專班,獲得了職訓進修的機會。
為期兩個半月的職訓說長不長、說短不短,他遍尋不著短期可以出租的住所,也沒有能力一直住在日租的廉價旅館裡。好不容易,終於透過關係找到了住在宜蘭的一位遠房親戚,過著每天長途通勤上課的日子。
結訓時,他順利結合了自己過去、跟新學會的專長寫出了兩支獨特的APP,也找到了一份理想中的新工作。
這個很勵志的故事,讓這陣子總是埋怨通勤塞車的我決定從此閉上嘴巴,感恩地盡可能提早出門搭公車。
不過說也奇怪,下了好幾個禮拜的雨突然停了,放學時我又開心地騎上了 ubike,享受著迎面吹來的冷風(真的涼颼颼)開心的慢慢騎車回家。
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今天是冬至,我破紀錄地吃了三次湯圓!
第一次是中午時,在學生餐廳吃的。學校為了離鄉的學子們特地準備了湯圓,小小顆的那種,湯甜滋滋的,裡頭有桂圓,吃完全身都溫暖了起來。
第二次是下午休息時,班長跟班上的同學準備的。很大顆裡頭有芝麻餡的那種,湯雖然沒味道,不過搭配湯圓甜甜的內餡剛剛好,跟全班同學還有老師一起吃的時候真的有一家人的感覺。
第三次是晚上回家後,我太太準備的。她買了一盒花生口味的桂冠湯圓,我們一家人一起分著吃,我分到了兩顆,看著女兒跟兒子吃得很開心的樣子,我完全忘了自己失業沒有工作這件事,覺得自己很幸福,能擁有一個溫馨的家庭。
每一次吃湯圓的背後也都有一個故事,這美好的滋味,我將永生難忘⋯⋯
#大叔職訓日記
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宜蘭 沒有 ubike 在 阮安祖 Andrew Ryan Facebook 的最佳解答
小時候很不喜歡參加比賽,不是因為懶得比,而是因為會太投入,沒有得名就不開心。 (多多少少也是因為很怕起步槍聲!)
幾個月前朋友提議要一起參加梅花湖三鐵半程接力賽,第一時間就想拒絕他,但後來還是被他熬。我要負責的是腳踏車騎20k,另外兩位朋友要負責游泳及跑步。
我沒有特別認真去練習,但只要有時間就會騎騎uBike,流流汗。沒有自己的腳踏車,只好借朋友小孩的車來騎(是大人的size啦),不過是去宜蘭的前一天晚上才有機會騎騎看。到了現場才知道那不是比賽專用的公路車,但能用就好了,重點是要開開心心地去比,順利完賽。
比賽當天我們早上五點前就起床,帶著三個還想睡覺的孩子去現場 (小朋友是前一天的比賽)。選手重重茫茫地把腳踏車放好位置,戴好晶片,把比賽流程及轉換區搞清楚之後,比賽就開始了。
或許是因為自己已經長大了,還是因為我們沒有要爭第一名,比賽時沒有特別感到緊張。我也發現只要把自己當作競爭對手,好好挑戰自己的極限,do my best,就會順利完賽,也會有成就感。搞不好我們多比幾次之後,就會認真起來了?! 先好好睡覺再說吧。
宜蘭 沒有 ubike 在 子迂的蠹酸齋 Facebook 的最佳解答
11年砸6億 高雄C-Bike將被UBike取代淪廢鐵
https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1586223950.A.764.html
自從C-Bike將被放棄的新聞傳遍網路之後,到處都出現了網路刁民開始酸政府浪費錢。反正藍營就嘴花媽只知道亂花錢讓高雄欠債,綠營就罵韓國瑜不懂得守住民進黨經營多年的成果。我只想說謾罵並不會讓台灣更好,若刁民不懂得更深一層的思考,永遠也不會有成長的機會。
第一個要思考的,是為什麼C-Bike會誕生?
原因沒有其他,答案就是因為看了其他城市的共享單車後,交通部有了相關想法,台北市甚至似乎開始擬訂計畫,如果各縣市不搞一個出來,可能就要被各級民代甚至是媒體檢討。事實上有自己腳踏車的縣市也不少,從台中市 iBike、嘉義市eBike、台南市T-Bike、屏東縣Pbike、金門縣K Bike、宜蘭縣VBikes等。當年跟著UBike屁股後面的共享腳踏車,可是有一拖拉庫,這些還是不同系統。後來跟著台北市導入UBike的縣市更多,像是彰化縣、新竹市、新北市、桃園市等。問題還是那一個,為什麼會有這麼多共享腳踏車?
太簡單了,因為不做會被刁民罵,所以即便行政區內沒有建置的條件、環境,甚至市場需求都不夠,但還是要做、得做、必須做,不然就會被修理。
第二個要思考的,是為什麼C-Bike會收攤?
原因當然也沒有其他。台北市的預算、資源和需求,遠遠大過外縣市,高雄市11年總預算只有六億元,而台北市光是要升級UBike 2.0的初始預算就高達七億元,誰敢算算總共的預算差了多少? 這些預算可還沒算上台北市精華區那些站點的實際店租,兩者的資源實在差得太多。另外是高雄的生活型態,不見得適合腳踏車代步,畢竟UBike原先就是設計給繁忙又壅擠的台北精華區,作為公共運輸的最後一哩路。其他縣市要在觀光區做共享腳踏車賠賠錢就算了,真的要在高雄運作共享腳踏車是不可能的,畢竟高雄人人都有方便的機車可以移動不是嗎?
第三個要思考的,是為什麼明知會倒閉還是要做?
這問題就太簡單了。因為各縣市共享腳踏車啟用時的新聞效應,肯定遠遠大過關門大吉時的負面效益。這也沒甚麼好說的,畢竟人民都期待看到政府有建設。不只首長好大喜功,連人民也好大喜功,平常雖然喜歡嘴朱立倫剪綵王,但看到龍山寺文創基地、台中歌劇院、台南美術館還是興高采烈的歌功頌德。
是說有多少人知道文創基地已經成為文創沙漠了?
就不說台南美術館還變成婚宴會館了呢XD
最後再問一個問題,你覺得若沒有那麼多縣市各自的系統,以及累積彼此的經驗,難道現在存活下來的UBIKE,就能如此輕易簡單行雲流水般的運作嗎?
若真要說,UBIKE也稱不上是賺錢就是了。
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宜蘭 沒有 ubike 在 [問題] 為什麼宜蘭不引進ubike?- 看板I-Lan - Mo PTT 鄉公所 的推薦與評價
對於經常以客運方式到宜蘭的我來說,每次到宜蘭都要再麻煩朋友過來載我,每次想如果可以有ubike之類的單車騎就好了,請問宜蘭縣政府沒想要引進共用單車嗎? … ... <看更多>
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不知道投放的時候市政府有沒有考慮到,雖然江市長前幾天說亂停罰obike,我好奇的是人家在投放的時候宜蘭市政府沒有任何配套嗎? 5 年 举报. 陳煌承, ... ... <看更多>
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不是說ubike單車ㄧ定好,就是共享單車。
對於經常以客運方式到宜蘭的我來說,每次到宜蘭都要再麻煩朋友過來載我,每次想如果
可以有ubike之類的單車騎就好了,請問宜蘭縣政府沒想要引進共用單車嗎?
另外我如果想在宜蘭轉運站或礁溪轉運站想找A地借B地還的單車該去哪借好?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.50.131.211 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/I-Lan/M.1595471464.A.003.html
要不然雪隧都塞爆
搭來之後的接駁呢?宜蘭縣政府有因應之道嗎?
宜蘭不大一天之內從頭城騎單車到蘇澳再騎回來綽綽有餘,單車又無污染又能健身是喜歡
輕旅行的我的首選
※ 編輯: gpo (180.217.165.245 臺灣), 07/23/2020 11:33:54
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大家亂停亂放! 說真的台灣公民素養真的沒到那邊
還是政府辛苦ㄧ點設有樁的吧
※ 編輯: gpo (180.217.165.245 臺灣), 07/23/2020 12:16:30
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