Search
經濟部主導研發國內首款電動車二速傳動箱🚗提升轉換效率續航更持久
近年電動車市場大幅成長💪🏻，根據市場趨勢統計，2035年到2040年將會是電動車世代✨，因應臺灣電動車的智慧車輛模組系統優勢，經濟部技術處攜手工業技術研究院(ITRI)協助齒輪大廠 #本土股份有限公司，開發國內首款電動車用二速傳動模組，有別於目前市面上電動車都是單速系統，二速系統可有效提升整車10%續航里程，以及提升「低速之加速」與「高速之極速」的操控樂趣🚗，未來也能應用在高性能轎車、休旅車及客貨兩用車，提升產品競爭力，打響國內電動車產業👍🏻！
#經濟部技術處 #科技專案 #電動車國產化 工業技術研究院 #本土股份有限公司 #MIH聯盟
看看這長度大小，連停車位原本就很大的美國人自己都受不了啦~
#台灣也很是很多地方停不下新車
.
.
新世代Mercedes-Benz GLA英國售價出爐🇬🇧 https://pse.is/PRBKD
BMW公布「平坦、透明化」新廠徽！🇩🇪 https://pse.is/QMAGP
#三重天際線
#Ford #Chevrolet #Tesla #Cybertruck #SUV #休旅車
#俊憲成功爭取放寬皮卡車座位數規定
#30年食古不化的恐龍法規終於放寬
#要相信只要努力還是可以把不合理的規定改變
報告一個愛車人的好消息，俊憲於去年在交通委員會中提案通過，交通部自4/1日起，已經放寬現行貨卡車(又稱皮卡車)座位數的規定，訂立後近30年的恐龍法規終於取消，造福愛車的朋友們。
擁有強大載重力、越野能力的皮卡車，不但適合作為卡車，也能作為休旅車使用，向來受到許多愛車人的喜愛。
但之前受限於道路交通安全規則第41條規定，貨車駕駛員後座不得超過三人，這規定從道安規則在民國90年訂立以來就維持這樣沒有修正。以致於民國94年進口的客貨兩用皮卡車進入台灣後，許多愛車人買了原廠車，卻還要拆除後座座椅，以配合食古不化的恐龍法規，否則就得繳交數萬元的高額罰鍰，徒增愛車人的困擾。
這個案子俊憲從去年就開始追蹤，過去在交通委員會俊憲就曾經向部長詢問過這個問題，交通部自己也說不清楚當初貨車為什麼限制只能有三個座位，只表示推測過去訂定法規時，貨車的型態都是只有前排座位的，所以法規就這樣草率的定了。
道安規則屬於行政規則，立法委員沒辦法直接提出法律修正案，必須換個方式以臨時提案的方式要求行政機關主動去修正，程序比較繁瑣而且主動權在行政機關，所以有一定的難度，俊憲從不放棄，終於爭取修正成功！
執政不能愛面子，有錯誤就該儘速修正，俊憲肯定交通部勇於認錯的作法，終於放寬了30年食古不化的恐龍法規，不再繼續造成這些車主的不便，皮卡車在台灣總算是可以原汁原味合法上路了！
Luxgen的 M7 turbo，
這次的改款為了因應，
Luxgen它們自家的命名原則，
所以將原本的 Luxgen 7 MPV，
正式的更名為 M7 turbo，
那麼在台灣販售的 M7 turbo，
總共有5種的常態車型，
屬於客貨車車型，
售價介於84.5-113萬元。
另外有2種受訂生產的客車車型，
售價介於94-127萬元。 行車紀錄趣官網：http://funcar.udn.com 製作人：鍾清淦
因為長輩想要買一台客貨兩用車,目前知道的車型只有CRV, RAV4, CX5請問行照上標示"客貨兩用車"的SUV總共 ... cx-5是進口的應該不是吧好像國產的休旅車有些會用客貨認證. ... <看更多>
原文連結：https://auto.ltn.com.tw/news/13401/2 原文內容：台灣休旅車市場近幾年快速成長，國產休旅車選擇也相當多元，但許多國產休旅都是以客貨兩用身份認證， ... ... <看更多>
客貨兩用休旅車 在 [新聞] 有鐵桿的客貨兩用休旅再見！ - 看板car 的推薦與評價
原文連結：https://auto.ltn.com.tw/news/13401/2
原文內容：台灣休旅車市場近幾年快速成長，國產休旅車選擇也相當多元，但許多國產休旅都是以客
貨兩用身份認證，就是因為能取得 10% 的認證優惠，不過由於對於客貨兩用車認證加嚴
，接下來推出的大改款國產休旅車，可能都改以客車認證，面對成本提升的壓力，車廠也
可能會將這成本，反映在調漲的售價上。
目前販售的國產五人座休旅，在後座後方都必須安裝鐵桿。
由於過往車廠為了取得較低的貨物稅優勢，讓旗下國產休旅透過取得客貨兩用車的認證來
登記，在後座車窗與前座後方處加裝一條橫桿，後廂區有 1 立方公尺的載貨空間，即可
取得比客車低 10% 的貨物稅優勢。這也使得許多國產休旅，紛紛將五人座車型，都改以
客貨兩用方式申請認證，然而這個 10% 的貨物稅優惠，卻不一定會回饋在最終售價上。
而客貨兩用認證，也跟著衍生出許多亂象，例如後座座椅鎖點遭更改，導致坐墊變短，影
響乘坐舒適度，更有營業所曾魚目混珠，在展示中心擺放的展示車並未安裝客貨兩用規定
的鐵桿，等到交車時，車主才知道原來買到的是客貨兩用車，種種亂象，讓交通部從
2017 年下半年開始，嚴格審視申請客貨兩用車的資格。
交通部的審視方式，包括第二排椅背角度必須焊死，後行李箱的鐵桿不得拆下，備胎的放
置空間也不能納入最低載貨空間的計算範圍，就是要杜絕這些以客貨兩用申請的休旅車。
Honda CR-V 於 2017 年 6 月上市，仍是以客貨兩用車身份推出。
Honda CR-V 第五代，2017 年 6 月推出，就是趕在嚴格審視之前上市。目前市面販售的
國產休旅，接下來都將推出大改款車型，像是 Ford Kuga、Nissan X-trail、Hyundai
Tucson 等，因此勢必都無法再以客貨兩用身份認證。接下來會推出大改款車型的，應該
是 Ford Kuga，根據目前福特六和的消息指出，應會在 2020 年第二季發表。
Ford 明年將推出的 Kuga 大改款，可能就得以客車身份進行認證。
也因為不能再使用客貨兩用資格認證，隨之而來的，可能就會是因成本上升，使得車廠將
這壓力轉嫁到售價上，但民眾是否能接受調漲後的售價，將是車廠的重要課題。
心得/說明：鐵桿族要說再見了,休旅專賣店那台百萬客貨車估計又要漲價了,
不過crv的HS系統,真的很省精神,日系休旅唯一有LV2等級的,
看看RAV4 20年式有沒有可能把1.87半殘版補回2.0
＊轉錄新聞/情報，必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.71.11.198 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1566640250.A.179.html
... <看更多>