面對全球 #電動車馬達 激烈競爭，台灣廠商仍占有一席之地！
例如 #富田電機 持續切入特斯拉（#Tesla）馬達供應鏈，特斯拉是富田電機最大單一客戶。
電動車是 #東元集團 重點項目，#大同 也與工研院合作開發250kW高效率電動巴士動力系統，而 #鴻海集團 與旗下鴻華先進、日本電產株式會社布局電動車馬達電機系統等產品。
富田電機 鴻海 在 遠見雜誌 Facebook 的精選貼文
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在富田電機鴻海這個討論中，有超過5篇Ptt貼文，作者hvariables也提到https://udn.com/news/story/7240/6095977 鴻海電動車3月上路2022-02-14 03:37 聯合報/ 記者 ... ... <看更多>
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原文標題：東元、大同 車用馬達出貨旺
(請勿刪減原文標題)
原文連結：https://money.udn.com/money/story/5607/6178656
(網址超過一行過長請用縮網址工具)
發布時間：2022/03/20 23:34:47
(請以原文網頁/報紙之發布時間為準)
原文內容：
全球電動車商機爆發，帶動關鍵元件馬達出貨同步看俏，東元（1504）、大同近年積極布
局電動車用馬達相關領域，未來可望藉此站上國際舞台。
業界人士指出，電動車除了電池及電控系統之外，以馬達為主軸的動力系統是整輛電動車
性能優劣的關鍵，全球相關產業及業者投入電動車領域之際，如何掌握更具優勢的馬達及
動力系統，成為各車廠競爭重點。
現階段全球電動馬達廠包括德國博世（Bosch）、法國法雷奧（Valeo），以及從德國
Continental集團、美國BorgWarner旗下Remy、加拿大Magna、日本電產（Nidec）、日本
電裝（Denso），以及大陸比亞迪（BYD）、大洋電機旗下上海電驅動、浙江方正電機等，
台廠則以富田電機、東元、大同、鴻海為主。
電動車是東元集團重點布局項目，近年來東元為不同電動載具生產輸出能力50kW至250kW
的動力系統，並加入鴻海推動的MIH電動車平台聯盟，在台灣中壢廠建置首條電動車馬達
生產線已投產，今年第1季將推出電動巴士動力系統，並規劃第2季底前完成3.49噸以下電
動商用車型車廠認證，後續旗下印度電動車馬達加上變頻器的動力系統生產線也將完成上
線，預計今年開始量產。
大同也與工研院合作開發250kW高效率電動巴士動力系統，包含電動馬達及驅動器，適用
於一般12公尺電動巴士及17噸貨卡車，目前與國內車廠合作，已正式接單量產，未來出貨
成長同樣值得期待。
心得/評論： ※必需填寫滿30字，無意義者板規處分
大家今天還好嗎...
週日怠惰了沒去辜歌一下國貨
錯過了這個送分級的標題 出的有點醜
1504東元 跌0.33% 2371大同 跌4.60%
車用馬達 出 貨 旺
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連續3年獲利破百億 徐旭東：想不出你為何不投資亞泥？
https://www.mirrormedia.mg/story/20210723fin003/
推 linda17a3 : 因為你 07/25 17:14
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