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節目內容僅供參考，投資人應獨立判斷，審慎投資，並自負風險，本節目與所分析的金融商品無不當利益關係，本節目與來賓無推介個股意圖，且不提供或嘗試遊說觀眾做交易或投資之依據，所有的意見與看法為特定日期所為之判斷具時效性，投資人於決策時應審慎衡量風險，並就投資結果自行負責。
9/2 大盤分析
美股短期衝高動能減弱，近期台股也在季線位置上下震盪，目前看台股，由於權值股出力才將指數推到季線之上，但多頭人結構必須靠中小型股輪動維繫人氣，因此，現階段台股在衝過季線後拉回整理也是正常，關鍵是拉回時重要支撐必須守住，且低基期族群輪動的節奏要能展開。從盤面來看，今天是由低價晶圓代工2303聯電、5347世界、6670力積電領軍，搭配部分矽智財(6643M31)、矽晶圓(3016嘉晶)、類比IC(6138茂達)個股輪動維繫人氣，內容架構表現不弱，只是大盤較為弱勢，使得搶短買盤縮手，指數拉回希望能守住季線支撐，小跌破亦無妨，只要能快速拉上去即可。
從盤面觀察，電子比重來到6成以上的熱絡情況，但前期熱門強勢股如電動車電池(5227立凱、4739康普)、二極體(2481強茂、8255朋程、3675德微)、MOSFET(5299杰力、8261富鼎)等紛紛轉弱，由此可知，已大漲過的高基期個股已不適合再行切入。航運股比重跌破2成，但今天出現止跌反彈，只要航運股在短線客撤退之後逐漸回穩，航運股就將進入中線籌碼沉澱階段，航運股是近期弱勢股，而「弱不再弱勢變強」。由於電子股雖有人氣但相對弱勢，說明部分漲多股開始出現賣壓，這是好事，可讓市場資金轉向低基期質優股，目前可留意法人年底拚績效的行情，產業未來是重點，半導體、車電是主要方向。
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