Question 1

富 通 保險 計算機 在Facebook 的評價

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好好退休平台上路，打造富足人生下半場文/林奇芬「好享退」上路二年了，吸引了近7萬人加入退休理財行列，今年9月23日基富通證券再推出第二波活動，「好好退休準備平台」，推出更多理財方案，包括壽險、醫療險、多種基金產品，讓投資人可以一站購足，及早做好人生風險管理與退休準備。錯過上波活動的人，可以趕快加入，為自己預約一個富足人生下半場。根據內政部統計，台灣在2025年將進入超高齡化社會，也就是65歲以上人口將佔總人口20%，共計470萬人。龐大的退休人口，不僅造成政府沉重財務負擔，更面臨退休金破產危機。根據財務試算，目前已經入不敷出的勞保年金，很可能在2026年迎來破產風險。近年台灣民眾已經意識到，不能靠政府，必須自己加緊存退休金腳步，但是大多數人想得多、卻做得少，距離理想退休生活仍然遙遠。這次由集保結算所、投信投顧公會、證基會、壽險公會，共同規劃的「好好退休準備平台」，委由基富通證券執行，再次推出多樣、穩健、低費率的理財產品，讓每個人輕鬆挑選，及早做好退休規劃。預估可再次引爆退休理財熱潮。好好退休準備平台內容活動時間 自9/23起，至基富通專案平台申購，沒有截止日期網址https://www.fundrich.com.tw/平台附加功能 1. 投資計算機，協助挑選基金2. 保險保障缺口試算3. 教育專區可挑選產品 1. 共同基金共40-50檔，每年定期檢視標的2. 三類保險產品，定期壽險、重大疾病健康險、小額終老保險優惠 1. 基金0手續費，經理費低於1%，若連續扣款24個月且期間不贖回，滿期後享有基富通全平台產品終身0手續費優惠(小部分特定基金除外)2. 保險產品提供較低附加費用率限制 1. 基金最低申購金額3000元，每個基金與每個扣款日期為一筆契約，若未扣滿24個月中斷，則6個月內不得新增該筆基金定時定額申購契約2. 保險僅限線上投保資料來源:基富通這次好好退休準備平台的內容，與好享退有哪些不同之處，可從以下三個面向瞭解。一， 基金產品更多元。好享退的產品僅有9支組合基金，但這次可投資基金產品有40-50檔，而且是經過專家篩選的標的。主要投資市場為全球大型股票基金、台灣大型股票基金、全球及美國政府債券基金、投資級公司債券基金、多元資產組合基金。標的包含積極型、穩健型、保守型產品，今年度也有包含目標日期型與台灣股票型共5大種類型。基金必須成立滿三年，基金規模境外需100億元以上、境內5億元以上，具有晨星三顆星以上、理柏保本能力3級以上評等。同時，基金3年標準差低於20%、3年夏普指標須大於0.2。也就是經過一連串嚴格指標篩選，挑出績效好、波動小的基金，減少投資人挑選基金的難題。二， 增加保險商品。一般人理財往往忘了風險管理，其實，保險在理財規劃中是重要的一環，年輕時或許用不到，但年長與退休後可能使用機率大增。這次退休平台增加了一些簡易壽險產品，包括定期壽險與小額終身壽險等，還可附加傷害險，這些產品比一般終身壽險費用低很多，但萬一發生風險時，可以提供額外的財務保障。另外，保險產品也包含了重大疾病健康險，包括七大重大疾病，可用較低的費用多一些醫療險準備，減輕日後醫療費用負擔。三， 費用低廉、進入門檻低。好好退休準備平台仍然以低廉費用，來鼓勵大家及早理財。除了購買基金0手續費外，基金經理費也較一般基金便宜，原則上不超過1%。此外基富通還加碼，如果投資人可以堅持投資24個月以上，則之後在基富通平台購買各種基金產品都是終身0手續費。而每個定期定額合約，最低3000元就可投資，門檻低，大多數人都可參與。另外，保險產品也比目前市場產品具更優惠費率，鼓勵大家增加風險規劃。集保暨基富通董事長林修銘指出，台灣在加速邁入超高齡化社會與人口負成長的環境下，退休準備不只是全民運動，更應該要愈早開始愈好。民眾的退休準備愈完善，愈有利於建構共榮自主的高齡社會。有錢有閒、樂活自在的退休生活，人人都期待，但這樣的理想生活不會自動出現，除非你趕快行動，為自己打造富足人生下半場。好好退休平台上路了，你的理財列車也該加油上路了。(以上為個人看法，不作為投資建議，投資人請自行判斷投資風險)文章連結可看以下網址，歡迎分享

Question 2

富 通 保險 計算機台灣物聯網實驗室 IOT Labs 在Facebook 的評價

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跨界圍攻：「AI 視覺」公司已集體殺入智能駕駛圈2021-05-22雷鋒網如今的智能汽車賽道，說挨肩迭背也不為過。新勢力派引領變革，最為二級市場所看好；泛網際網路派占流量高地，擅技術遷移；傳統車企派根基夯實，品牌名聲享譽在外。甚至財大氣粗的某地產派也曾放下豪言――力爭 3-5 年成為世界規模最大、實力最強的新能源汽車集團。如華山比武般，大俠們個個嚴陣以待，各方勢力黃巾高擎，左右開弓。你看看，前有行業鐵幕，中夾破釜沉舟之心，後是險峻江湖，哪還有初進牛犢的落腳之處？即便如此，在月前燥熱尚未消退的上海車展後，鮮少被提及的AI視覺公司還是擠了進來。看慣了巨頭們的聲勢浩蕩，轉身發現AI視覺企業們的入局講究一個循序漸進，起承轉合。而他們的悄然進入，也給智能駕駛領域增添了幾段新故事。海康威視：左手自研、右手投資AI安防老大哥海康，深耕智能駕駛市場履行一貫的低調風格。其對智能駕駛的綢繆始於2015年，當時海康內部計劃開展新業務，起初確定的業務有三：海康汽車電子、海康機器人、海康螢石。2016年7月，耗資1.5億的海康汽車技術正式成立。在此前後，海康還分別於2016年6月投資了威視汽車科技，2017年7月成立了海康汽車軟體。2018年是海康智能駕駛的上升之年，市場渠道、技術研發上均有突破。2018年2月，他們上線高級駕駛輔助系統、自動泊車APA+，同年又成功打入2019款保時捷卡宴的配置中。汽車產業以穩為重，鏈條長、利益盤根錯節，新入者切入並不容易，而海康卻出其不意一舉打入高端。數據顯示，截至2018年底，海康汽車已經通過了20家OEM的審核並成為其合格供應商，公司的主要客戶包括一汽集團、北京汽車、上汽榮威、上汽名爵、本田汽車等。其中，定點項目超過200個，已量產的項目超過100個，覆蓋500家渠道合作夥伴。成立子公司自研之外，投資也是海康較為看中的一大路徑。在成立汽車電子公司之前，海康就曾在2016年入股毫米波雷達企業森思泰克，並成為後者的第二大股東。2013年成立的森思泰克既是毫米波雷達第一批探路者，也是成績較為優秀的領軍企業之一。森思泰克創始人秦屹是英國海歸的雷達專家，在英從事雷達研發和製造十餘年。據悉，森思泰克所聚團隊成員中80%具有軍工背景，掌握雷達硬體、軟體和量產工藝等幾乎全部核心技術。據悉，森思泰克毫米波雷達在北京、石家莊設研發中心，在蕪湖設總廠，在杭州設車載事業部。石家莊，有軍工雷達大本營之稱，軍民毫米波雷達研發人才密集，且電科雷達研發54所和13所都在石家莊。森思泰克也頗為爭氣。2019年，思泰克首次實現大批量77GHz車載毫米波雷達國產化、突破國際巨頭壟斷。森思泰克的77GHz毫米波雷達成為國內首個真正實現「上路」的ADAS毫米波雷達傳感器。目前，森思泰克已成為紅旗、一汽、韓國現代、東風日產、長城、長安等國內外車企體系內供應商。海康與森思合作的高分毫米波成像雷達+視覺融合技術，或許將對壘低線束雷射雷達。大華股份：立足整車，三電、網聯、自動駕駛多點齊發零跑汽車脫胎於大華股份的汽車部門，獨立後獲得了大華股份的技術和資金支持。2015年，大華股份副董事長兼任大華股份CTO朱江明親自下場，成立零跑。經歷2019年新能源補貼大退坡，不少新勢力造車企業已經出現嚴重資金問題，且變現存疑。零跑汽車亦不例外。2018年，零跑虧損 3.07 億元後，2019 年上半年又持續虧損約 2 億元。2019年1月4日，零跑汽車第一款車S01上市，該車2019年全年交付約1000輛。對於連續虧損的零跑，唱衰論一直也在網上發酵。朱江明對此表示，「即使不融資，零跑也能再活三年。」他透露，大華股份將持續為零跑輸送資金，「當然我們希望能更多的融資，發展得更快些。」在經歷融資受阻後，2021年伊始，零跑官宣融資43億元，合肥政府投資平台亦在其中。今年年初，此前曾投資蔚來的合肥市政府與零跑方面簽訂戰略合作協議，未來合肥方面將對零跑B輪融資投資約20億元，並展開更多合作。現金流方面，從不被業界看好，到巨額融資的到帳，仿佛又讓市場看到了可能性。技術層面，零跑汽車稱自主研發了三電系統、智能網聯繫統、自動駕駛系統三大核心技術，並完全掌握自動駕駛核心硬體平台和算法技術，實現對自動駕駛感知、決策、執行層關鍵技術的自主化全覆蓋。產品層面，零跑汽車目前旗下擁有3款量產車型，分別為：零跑T03、零跑S01以及零跑C11。三款產品風格各異，銷量不一。2020年，零跑汽車官方消息稱，2020年累計銷量達11391輛，其中T03為主力軍，貢獻了10266輛。創始人朱江明也底氣頗足：「2023年零跑進入造車新勢力TOP3、2025年在國內新能源汽車市占率達到10%」。商湯：求精感知技術，並進艙內艙外與其他AI獨角獸相比，商湯在自動駕駛上布局較早，也更全面。2017年進軍自動駕駛，商湯的汽車產業布局可分為艙內（智能車艙）和艙外（智能駕駛）兩大層面。智能車艙層，基於前裝量產解決方案，以視覺感知技術為錨點，由點及面，覆蓋用戶從上車到用車的多個場景。商湯的SenseAuto Cabin智能車艙解決方案包括駕駛員感知系統、座艙感知系統、智能進入等等功能。據悉，在過去的兩年多時間裡，商湯已經拿下了30多個國內外頭部夥伴的智能車艙定點量產項目，覆蓋車輛總數超過1300萬輛，其中10 余個項目已經實現了量產交付。智能駕駛層，商湯選擇與主機廠合作，做汽車廠商（OEM）及一級供應商（Tier1）的解決方案供應商。在自動駕駛感知、決策和執行三大要素中，汽車廠商和Tier1占據重要角色。2017年，商湯與OEM廠商本田簽訂了為期5年的長期合作協議，研發適合乘用車場景的L4級自動駕駛方案。2018年，商湯完成杭州、上海半開放場地內實現無接管自動駕駛。2019年，在日本落地「AI自動駕駛公園」，將用於自動駕駛汽車的研發和測試，並面向公眾開放。商湯的自動駕駛業務定位，是以視覺為主，其他元素為輔。視覺之外，商湯在高精度地圖和雷射雷達、毫米波雷達等方面皆有技術儲備。通過搭配多種不同傳感器，實現感知、分析預測、決策規劃控制、城市級三維地圖重建及無人車高精度定位能力等技術功能。目前，商湯對自動駕駛技術進行了多次疊代，形成了一套較為成熟的智能駕駛方案：SenseAuto Pilot智能駕駛解決方案，聚焦 L2+ 級高級輔助駕駛至L4級自動駕駛創新，並在上海車展首次發布SenseAuto Pilot-P駕駛領航方案。軟體之外，2019年3月，商湯還推出首款原創機器人SenseRover X自動駕駛小車，這是款針對自動駕駛的教學產品。奧比中光：戰投＋自研，兩條腿走路奧比中光是AI初創企業中對智能汽車投入最多的公司之一。作為一家AI 3D感知技術方案提供商，成立於2013年的奧比中光現今已在3D傳感領域深耕近8年。3D傳感作為人工智慧領域最核心的視覺感知技術，融合了晶片、算法、光學、軟體等多交叉學科技術，是人工智慧時代感知識別、新型人機互動等最為核心的技術載體。除3D結構光外，奧比中光在雙目、iTOF、dTOF、雷射雷達等主流3D視覺感知技術領域也有長遠布局。早在2018年，奧比中光就投資雷射雷達晶片級解決方案提供商飛芯電子。飛芯電子成立於2016年，是一家專注於光電設備、雷射雷達研發、集成電路設計的高新技術企業。成立僅2年，飛芯電子獲得了博世等注資。據悉，飛芯電子以研發、生產雷射雷達系統及核心晶片為主要業務，客戶群體主要面向國內外汽車、機器人、無人機等生產研發廠商。飛芯電子稱，其針對行業痛點，採用了連續波載調製或相干外差探測方案，利用焦平面點雲測距技術，滿足較高的空間解析度和較大的視場角，探測距離可超過200m，且無需複雜昂貴的機械掃描裝置，不斷提高系統可靠性，也使獲得的圖像更為清晰。2019年4月，奧比中光成立車載3D視覺傳感方案提供商奧銳達。奧銳達的業務重心在智能座艙，產品包括ToF攝像頭模組、雷射雷達等硬體以及3D ToF智能座艙方案。承襲了奧比中光的3D視覺感知技術，奧銳達可為智能汽車帶來DMS、OMS、手勢識別、人臉識別、身份驗證等多種3D化智能功能。其金融級安全的3D人臉識別方案，保護駕乘人員的信息安全；通過3D-ToF 攝像頭，實現多區域手勢控制；同時，智能汽車還可以通過3D信息，判斷駕乘人員體型、座艙內位置等。近日，奧銳達還發布了為智能汽車量身定製的3D ToF智能座艙方案。虹軟：主攻艙內，走軟硬一體之路2018年，為應對手機市場見頂飽和，虹軟正式將業務從智慧型手機領域拓展至智能汽車、IoT等領域，一舉橫向突進自動駕駛市場。虹軟科技創始人兼CEO鄧暉曾表示，未來每輛汽車裡都有10個以上的攝像頭，智能座艙將成為智能駕駛視覺AI的重點應用場景。與其手機定位一樣，虹軟的智能汽車走軟硬一體解決方案，力圖做車載視覺一站式解決方案的供應商。從招股書看，截至2018年底，虹軟科技的「汽車等loT產品」的業務收入僅367.95萬元，占比不足1%。與多數視覺企業加裝雷射雷達等技術不同，虹軟的的自動駕駛解決方案完全基於視覺層面，且核心聚焦在車內智能。虹軟科技的智能駕駛視覺解決方案，包括車內安全駕駛預警、駕駛員身份識別、車內安全輔助、輔助駕駛預警、自動泊車等眾多解決方案。2019年3月，虹軟入股開易（北京）科技，後者主營業務包括主動安全智能終端（ADAS+DMS+人臉識別）、SDK軟體服務以及硬體整體解決方案。2019年，虹軟在科創板上市。虹軟表示，其在計算機視覺領域積累深厚，融合其暗光高反差拍攝、防抖等影像視頻增強算法技術，即使在車內光線不佳、人臉角度多變、車輛晃動等特殊情況下，也能夠很好地完成車輛周圍環境監測和車內人員監測等功能。上市後，虹軟大力布局智能汽車及其他 IoT 智能設備領域，目前成效初現。據虹軟表示，智能汽車板塊2019年開始真正量產。數據顯示，2020年，智能駕駛視覺解決方案業務增長較快，實現營業收入6592.99萬元，同比增長310.61%。據悉，虹軟智能駕駛相關產品包括DMS（駕駛員識別系統）、ADAS（高級駕駛輔助系統）、BSD（盲區檢測系統）、OMS（乘客識別系統）、Interact（視覺互動系統）、Authenticate（生物認證）、AVM（3D環景監視系統）、AR HUD（AR抬頭顯示）和智能後備箱等各類以核心算法為基礎的相關軟體解決方案。高工智能汽車研究院數據顯示，DMS(駕駛員識別系統)的算法業務是其智能汽車業務的主要收入來源。虹軟今年透露，其智能駕駛業務已實現37+7個前裝車型定點開發（37款量產車型定點，7款車型預研），以提供純算法為主，公司直接與Tier1或整車廠簽約，涉及多家國內主流車企（含造車新勢力）及部分合資車企。格靈深瞳：最早入局，協同成長成立於2013年，格林深瞳是最早的一批AI視覺公司，也是最早一批投入自動駕駛的AI視覺公司。當年，格靈深瞳聯合英特爾研究院院長吳甘沙、國家智能車未來挑戰賽冠軍團隊負責人姜岩等一同創辦了一家專注於自動駕駛領域的公司――馭勢科技。2016年，馭勢科技在北京誕生，格靈深瞳作為投資方入股馭勢科技。過去五年，馭勢科技在洶湧潮水中奮力前行。2017年1月的CES，馭勢科技向世界推出了無人駕駛概念車「城市移動包廂」，該車型成為了全球第三款獲得紅點設計大獎的無人車。同年，這家公司分別在4月和6月，於白雲機場、杭州來福士率先展開面向普通公眾的無人駕駛商業化運營。今年1月21日，香港國際國際機場宣布，由馭勢科技與香港國際機場管理局共同研發的無人駕駛物流車將替代人力駕駛拖車，承擔往返機場和海天客運碼頭的行李運輸任務，意味著其在機場的運用已逐步上量。在過去的一年中，馭勢科技與長安民生物流、一汽物流、巴斯夫（BASF）等數十家企業建立了商業合作。據透露，在國內某豪華品牌車型上，馭勢科技提供的軟體算法也已前裝量產，並幫助該自主品牌率先推出 L3 級自動駕駛功能。去年馭勢科技交付了數百套「AI駕駛員」，實現年度業績同比增長150%。前不久，馭勢科技宣布完成累計超10億元人民幣的新一輪融資，在這場融資中馭勢科技獲得了國家資本的參投。馭勢科技在無人物流埋頭苦幹，潛心鑽研，其成績是在無人物流領域的業務布局幾乎占到了國內市場的70%。2016年誕生至今，馭勢科技經歷萬千辛酸，在密如繁星的棋子中探索出一條最優解法，以機場定式，在精進自我的路上捨命狂奔。而格林深瞳的自動駕駛之路，也隨著馭勢科技越走越遠。曠視：立足AI視覺，做車載全套解決方案2018年11月，曠視曾公開展示過車載AI視覺解決方案。彼時的曠視，其解決方案基於車載系統和駕駛過程的人臉解鎖、帳戶切換、駕駛員識別、多模態交互等功能為主，並收取相應軟體使用費和服務費。「人臉解鎖」可通過車外的攝像頭捕捉駕駛員人臉信息並進行身份的識別與確認，實現人臉解鎖車門、臨時授權人臉解鎖車門；通過車內的攝像頭實現刷臉啟動發動機、保險箱等，「帳戶切換」功能可通過人臉識別無感知精準識別駕駛員身份，配合車載智能系統，快速調整用戶預設的車輛各項個性化配置（座椅位置、反光鏡角度、空調溫度、音樂、燈光、導航等）。「駕駛員識別系統」可通過車內攝像頭，實時查看駕駛員駕駛狀態和行為，在駕駛員出現疲勞駕駛或分心駕駛跡象時觸發預警，保障行車安全。曠視曾表示，其與蔚來汽車實現了未來在智能汽車應用上的深度合作，真正的無人駕駛商用較遠，曠視聚焦對人類駕駛員的理解和輔助。的盧深視：基於3D視覺相機，為產業賦能的盧深視在智能汽車領域的角色，更多是與第三方合作的方式。作為三維視覺領域的佼佼者，的盧深視在高精度深度感知成像、三維實時高精度重建、三維跟蹤識別及感知等技術方向上深耕多年。上月，的盧深視出席了2021全球自動駕駛高峰論壇，並展示了其最新3D CV相機及其應用。的盧深視兩款自研3D CV相機，其在5米範圍誤差小於1mm，指標超越國際3D相機巨頭，量產良率達99%以上。基於前端低功耗嵌入式平台，兩款相機均可實現非接觸式精準識別，基於結構光原理，更可還原人臉高精度3D細節信息，通過人臉立體尺寸信息精準辨識人員身份，同時對於二維和三維攻擊識別正確率高達99.99%。多提一句，安全性上，可達金融級別。據悉，除了智能汽車領域，兩款相機也在智能家居、金融支付、智慧交通等領域展開布局。智能駕駛：AI視覺第二春AI視覺眾企入局智能駕駛賽道，並非跑題創作。其一，布局智能駕駛，是戰略向外牽引使然。自計算機視覺出走實驗室樊籠，AI安防、自動駕駛便拿到一大波投資人的「S卡」。當年AI落地之時，安防提供了絕佳的土壤，AI公司在此實現技術與產業的交融。期間，AI與安防彼此成就：安防向世界輸送的海大宇等驕子，幾乎主導了全球安防市場話語權，行業極速擴容，向城市各個領域蔓延。AI獨角獸們也從安防起家，並逐漸走向千行百業，邁向全域。左邊是AI安防成主要營收來源，右邊是AI安防逐漸占領一席之地。擺在入局者眼前的，是如何保持縱向持續增長的必答題。擺脫路徑依賴，尋找AI安防之外的市場，已是當務之急。如果說，過去五年，AI視覺公司的路徑是「通用AI SDK 重定製集成項目實施」的話，那麼未來五年，他們可嘗試「非標領域的標準市場 形成標準化產品 低成本規模化複製」的路子。非標領域的標準市場在哪？自動駕駛、醫療、晶片赫然在列。縱觀AI市場，目光所及賽道幾近全員虧損，掘金志認為，與高成本人力無關，因為虧損在放大；與硬體儲備也無關，因為可以OEM。核心在於：AI安防未能標準化，項目需求又無窮多。那就去標準化市場？有人問。標準化市場可以一夜之間把價格做到無窮低，但高額運營支出非AI企業所能承受。標準化市場上不去，定製化市場下不來，AI公司的突破口在哪？答案是：非標準化市場裡找到標準化路子。賽道上，自動駕駛正是明顯的非標領域的標準市場。與AI安防共通的是，智能駕駛初創企業也依賴資本輸入。但前者場景碎片化、項目定製化，產品標準化之路漫漫；後者以智能汽車為載體，技術上軟體定義、人機協同一旦成型，會一招吃遍天下鮮。眼下，不少智能駕駛新勢力已實現產品量產，並獲得一定規模的現金流。對於一眾搶灘的各路豪傑，AI視覺的入場似乎有些遲。但智能汽車賽道正熱、格局未定，智能汽車產業鏈長、細分領域繁雜，此時入場的AI視覺，你可以說它入場稍晚，但不能說它機遇不在。其二，自動駕駛或是計算機視覺技術應用必登之高峰。近幾年，機器學習持續深入，計算機視覺應用亦有了飛速進展。千山萬水跨越的人臉識別小山，是AI最成功，也最基礎的一環。真正的AI，是貫穿感知-決策-執行的長鏈條，這一點在自動駕駛上體現得尤為極致。感知層，通過各類硬體傳感器捕捉車輛的位置信息以及外部環境信息；決策層的「大腦」，基於感知層輸入的信息作環境建模，從而形成對全局的理解並作出決策判斷，再向車輛發出執行的信號指令；最後的執行層，將決策層的信號轉換為汽車的動作行為。自動駕駛技術是人工智慧、高性能晶片、通信技術、傳感器技術、車輛控制技術、大數據技術等多領域技術的結合體，落地難度之大，各路AI無不動容。計算機視覺應用場景萬千，自動駕駛無疑是極具挑戰性、最具想像力的一條。越是長在懸崖之巔的花，越讓人著迷。一直以來，在環境感知環節，存在AI視覺與雷射雷達技術路徑之爭。不管何種路徑更優，已經在視頻物聯領域經歷過殘酷驗證，AI技術儲備上，AI視覺企業們也已攢下不少經驗。狼多肉少，能吃幾成飽？「自動駕駛是很低級的行業嗎？所有人都想來分一杯羹。」這調侃入局者們聽了，大抵會覺得分外委屈。大多數困在第一道門檻，錢。「沒有200億不要造車」的聲量振聾發聵，造車明星蔚來也曾資金一度跌入谷底。雖說AI視覺公司除了大華的零跑汽車外，其他參與者目前都專注於智能駕駛硬體和系統，但這也是個昂貴的行當。不少企業本身依靠資本輸血，是否有更多資金和精力參與自動駕駛廝殺，是他們需要思考的問題。行業壁壘不容小覷。汽車產業發展百餘年才形成了一套嚴謹而完整的生產流程和制度，乃至於衍生出了一套基於安全的工業文明，不是後來者們在短短的幾年時間裡就能夠顛覆的。作為智能汽車的核心體現，自動駕駛技術遠未達到成熟的程度；車艙內的智能化體驗也還有豐富的想像空間。換言之，如果跨界選手想要在智能汽車的世界裡找到自己的一席之地，不僅要高度重視安全這一話題，還要擁有強大的軟體能力。但在前一輪前沿傳統主機廠以及蔚來、小鵬、理想等新造車勢力的人才軍備賽過後，新入局的玩家要如何吸納更多的專業人才？又如何權衡來自世界各地的人才的意見和建議，從而做出最終決策？與此同時，智能汽車的研發不是一件只要懂軟體就能夠做成功的事情。隨著電動化、智能化大潮的到來，造車的門檻看似降低了不少，但在這一過程中遇到的內因外因的難題，可能遠比想像中的要多。行業資源尚需積累。相比AI安防、智慧城市等領域，AI視覺跨界者在智能汽車領域品牌影響力和渠道資源不足，短期內，造血盈利能力較低。而且，AI視覺企業布局智能駕駛時間不一，技術雖有共性但終究有別，相較於大多數垂直企業，尚有諸多不足。故可見，過去幾年，即使AI視覺巨頭，步伐也較為謹慎，大多圍繞艙內智能、ADAS市場。如果說巨頭們跨界，自帶熱搜體質，AI視覺企業跨界的光彩，多少暗淡了些。前者身家優渥，拿著頂流體驗卡入場，高屋建瓴，後者更多是以小舟，涉鯨波。當然，隨著技術日進一桿，資源聚沙成塔，營收逐年增長，他們將投入包括但不限於研發、營銷、資本等層面，難保這一葉扁舟，哪天出其不意成為可遠航的重磅郵輪。莫道桑榆晚眾多跨界玩家湧入智能汽車，激發了新的生機。無論從何種角度來看，智能汽車的市場都蘊藏著無限機遇。這個市場需要鲶魚的存在。在新時代的風潮之下，我們固然期待看到不斷有實力強勁的新玩家們入局，留下中國智能汽車史上濃墨重彩的一筆。我們也殷切地希望，這是一片能夠承載百花齊放，充滿新的生機和活力的沃土，而不是拔苗助長的投機者的港灣。憑藉先發優勢，不少入局者或已暫列行業前位，但隨著各方力量的持續加碼，後來居上也並非不無可能。保持警惕，時刻成長。資料來源：https://www.chinahot.org/science/83632.html?fbclid=IwAR2Mm9ZU17srF7sCywqUPw-hmRAyGN_sN9XnL0_Q6mE4bUYwUpgGNX3wHps

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富 通 保險 計算機龔成 在Facebook 的評價

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【龔成問答信箱】（Q20901-Q20920）Q20901：老師:我係你學生，想問62號估值，我用你其中一個所教的方法計，我首先自行推算一做EPS(2.7),5年平均數自行調整老慮PE(7.394-12.2)5年取3年中位數，合理價範圍:19.96-32.94。那麼，現價是否平?我有什麼因素考慮忽略?龔成老師：載通（0062）都質素中等，始終業務穩定，以及現金流強，不過，又不是最好高質，因為過往無乜加價能力，加上無法轉嫁油價等成本因素，營運模式並非最理想。首每，每股盈利數字你比得太高，佢2016-2019年的每股盈利：2.040、3.110、1.680、1.380平均數為$2而我並無計算2020度的數字，因為這年度有大量特殊收入。如果你想計算，就可以自行將特殊收入數扣除，以調整後的盈利去計算。如果用$2去計，而我用翻你的PE（7.394-12.2）這股的估值就是（$14.8-$24.4），可以理解為現時「合理區中下部」。若果考慮近年疫情潛在風險、油價因經濟好轉而上升的可能，你預現價只是合理區中間。------------------------------------------------Q20902：師傅，我從書本得知你在2.5元入1830，我知道1830在去年三月曾跌到1元，我想問時機問題，你是在見1元前才買（即是去年三月前）還是見咗一元底部後（去年三月後）才買雖然大家都是二元入，但心理壓力會好唔同，所以我想了解你買入的timing ，請指教可以嗎？龔成老師：必瘦站（1830），我在$1.X-$3，都有買，我不會一次過入貨的，通常會有分注投資模式，我入貨期持績了一年。你在分析時，最重要睇長期，絕對不要被買入價影響在心理因素，我從來都唔會這樣影響，因為我最初買入後，股價是持績下跌的，但我十分開心，因為我從不理這刻股價，我只睇這企業3年後的價值。首先，這股有質素，另外，當時疫情影響行業，如果你記得我上堂講過，我好強調我地等機會：「企業短期不利令股價下跌，而長期質素無變」，這就是我地的機會。------------------------------------------------Q20903：龔sir我有個問題想問..上次inbox你提及到2800同3067都係可入貨水平現時我有30萬左右Mpf喺宏利，揀嘅係恒指基金，而宏利網頁講 佢嘅恒指基金現時係盈富基金如果我打算月供盈富基金，應該揀中銀好，還是喺宏利供佢嘅恒指基金好? 收費或效果有分別嗎?現時我2800同3067都未有貨，應該入邊隻先? 另外雖然我10年前開始買股票，但其實對投資冇咩認識，應該睇你邊本書先? 感謝！龔成老師：原理是一樣的，但強積會的彈性較低，因為要到多年才用得，因此，你自行月供盈富（2800）會比較好。現時盈富在合理區，你已經可以開始月供或分注投資。至於3067，現時在合理區頂部，你小注慢慢分注去買入，可以。記住，我地最重要是建立一個長期的「財富組合」，要優質，要平衡，要適合你的年齡與風險承受程度，新舊經濟各類股都要有。同一行業不能太多，同一股不能太多。要平衡，建立後長期持有，不是買賣賺差價，而是成為你財富組合一部分。你可首先睇：《80後百萬富翁》《股票勝經》《財務自由行》之後再睇其他。書本在三聯、商務、誠品都有得賣。由於部分書在一些書店已斷，所以若你見唔到，問下職員就得（又或向職員訂都可以）。以下是我的12本書：《80後百萬富翁》（第9版）《80後2百萬富翁》（第4版）《80後3百萬富翁》（第2版）《財務自由行》（第7版）《大富翁致富藍圖》（第5版）《50優質潛力股》（第4版）《50穩健收息股》（第3版）《50值博倍升股》（第3版）《股票勝經》（第3版）《選股勝經》（第2版）《年報勝經》（第2版）《5年買樓4部曲》（第2版）------------------------------------------------Q20904：老師，小米26入左少少，幾錢可再入或再溝貨港交所由高位588跌到依家了。。。我無止賺。心理上確實不開心，現在壞消息一籮籮。。。應該點算依家放雖然賺十萬，但比起588賺少成十萬，唉。好唔開心。應該點調節心態。。。。 雖然話長線，但588放左賺左開心錢先，然後搵位先再入更開心。龔成老師：你的投資觀念，好錯誤！你同9成散戶一樣，以為自己可以最高位賣出，但就連股神都不會這樣做。另外，你要調整心理因素，你這樣想，長遠會好影響你的投資。我當年做銀行，見好多客在$15買入港交所，之前創當時歷史新高$20，就是95%的客，都同你一樣想法（高位賣出，賺左開心錢先，然後搵位先再入更開心），所以，佢地在$20賣晒！之後，當港交所升上$400，佢地賺少左好多好多。有時你會見到賣出會有得賺，有時長線會有較多賺。而根據統計，長線是賺得較多的。至於小米（1810）近期的不利消息，都是短期的。不用太擔心。強烈建議你提高投資知識。上述兩股根本完全無問題，你不要再同9成散戶一樣想法了！------------------------------------------------Q20905：龔Sir1799，2308如何？1799，18入！2308，2入！要止蝕嗎？龔成老師：新特能源（1799）係太陽能級多晶硅生產商和光伏項目承包商，主要從事中國光伏產業上游和下游環節的業務。佢除左多晶硅生產外，亦從事電力銷售（透過自有燃煤發電廠供應電力多晶硅生產之用，並銷售多餘電力予當地電網）；工程建設承包（根據ＥＰＣ、ＰＣ或ＢＴ承包模式經營，為光伏及風電項目提供能源解決方案，包括工程設計、諮詢、建設、調試及運維）；逆變器生產（用於光伏項目的一項關鍵部件）及光伏硅片及組件生產。其實過往的生意與盈利唔算好突出，同埋有D波動，只是近期新能源有炒作，佢都炒起左。實質支持係咪好大，未知。但建議保守少少，暫時這股投資值博率不高。如果持貨多，建議減持。研祥智能（2308）主要從事研究、開發、製造及分銷特種計算機產品以及買賣電子產品及配件；以及銷售發展物業。企業無獨特性，規模細，賺錢能力不高。投資價值唔算高。你可以等佢上翻多少少，有反彈時減持。------------------------------------------------Q20906：老師你好啊，我嘅持倉比例中佔最重係2018年買入嘅工商銀行($6.5  40000股），今日好開心見到佢終於升番52周高（$5.6） 收咗3年派息，扣減番就蝕緊5千幾。想請教老師我要點去決定？等出末期業績派息再決定？定減持倉比例？定係繼續持有當收息股？ 感謝老師龔成老師：最重要不是睇「賺蝕」，不是睇「買入價」，而是睇質素。質素不好，增長力弱，就有可能賣出，蝕都要賣。你要分析「之後的組合情況」，不是過去，是將來。應該持有那些優質股，比例如何，能為你帶來怎樣的長期財富。你要分析你的投資目標，你想潛力股的比例多少？平穩股的比例多少？組合風險程度如果？即是你想設計一個怎樣的投資組合？長期、優質、平衡、適合你。如果你年紀唔大，其實工行（1398）未必最適合你，你應該賣出部分或全部，轉其他。轉到較有增長力的股票。所以，你這刻先分析自己的年齡及風險承受程度，設計適合你的配置比例，之後就可決定是否賣這股。之後就決定將資金轉買甚麼。------------------------------------------------Q20907：老師您好，我現時 24歲，月入 22K，現金 33萬，持有以下股票：0173 嘉華國際 10000股 @ $3.941113 長實集團 500股 @ $40.051270 朗廷 20000股 @ $1.011833 平安好醫生 200股 @ $119目標係平穩增長，同埋儲錢讀書，想請教投資意見 唔該晒龔成老師：上述股票，都有質素，但你過份集中在地產相關類別，這會出現集中風險。建議你慢慢調整翻整個組合，唔好太集中。整體上，能產生平穩增長效果，只是行業集中情況要調整。------------------------------------------------Q20908：龔成老師，Follow 了你的專頁幾個月，終於的起心肝去理財，請教你的意見。本人今年33歲2020年下半年才有正職, 月入18K, 額外兼職收入現時$9K左右, 過多幾個月會得返5K. 現時每月儲蓄$10K, 會打算轉工增加月薪入息 , 同時有短期目標想係2-3年內儲到50-60萬, 當然都想將來有財富滾存本身自己都有股票債券外幣等投資, 但股票蝕多過賺現金:10萬左右 債券:2萬 外幣:7-8萬1. 想問問需要沽出現時股票?                  買入價   6       500股    68.566      500股    34.51398   2000股    3.98   1162   8000股    1.00 1177   3000股    8.75 1810    800股    27.3 2. 保險理財儲蓄對我是否可行?3. 月供股票是否適合我? 大約月供多少? 那些股會是增長股（盈富基金）?謝謝你的指導。龔成老師：1）我地最重要是建立一個長期的「財富組合」，要優質，要平衡，要適合你的年齡與風險承受程度，新舊經濟各類股都要有。同一行業不能太多，同一股不能太多。要平衡，建立後長期持有，不是買賣賺差價，而是成為你財富組合一部分。現時你的持股，基本上都有質素的，瑩嵐集團（1162）業務一般般，企業無獨特性，賺錢能力不高，賣出較好。至於其他，其實以你的年齡，唔需要持有太多收息股如電能（0006）、工行（1398），這些可以轉平穩增長股如盈富（2800）。如果你過往投資成績不佳，其實最簡單的投資方法，就是月供ETF，如盈富、恆生科指ETF（3067），長期儲貨，已有不差的回報。2）要睇你本身是那一種類型，如果你比較保守，而你本身在財富組合中，無乜防守性資產，投資儲蓄型的保險，可以助你這部分的建立。當我地進行理財，攻守兼備是應該的，問題是比例如何，以及這個人風險度如果。如果是純保險，你可以留翻更多資金，用作自己投資增值，「攻」方面的效果會更好。因此，好睇你自己的風險度，自己的投資能力，以及你本身、你想的財富配置。3）對於本身投資實力不高，未掌握企業估值與買賣時機的投資者來說，月供股票是不差的投資方法。你這個年齡，是財富增值的黃金時期，要好好把握，盡你一切的力量去儲蓄、投資、學投資知識。你可以投資「平穩增值股」+「潛力股」，不過，由於潛力股要求你有一定的投資知識，因此這刻不用急著投資，你可以集中在平穩增值股先，潛力股小注好了。做月供股票，每月$8000。你可以考慮盈富（2800）$4000。另外再加2隻（每隻$2000）：銀娛（0027）、恆基（0012）、港鐵（0066）、中銀香港（2388）、平安（2318）、粵海（0270）、領展（0823）、希慎（0014）、太古地產（1972）等，你可以了解下這些股票，然後從中選股。如果想增長力高少少，可考慮：安碩恆生科技ETF（3067）、阿里（9988）、騰訊（0700）、港交所（0388）、舜宇光學（2382）、小米（1810）、ＧＸ中國電車基金（2845）、中生製藥（1177），但就要明白波動性比上述會高左，同時風險大左，你要自己平衡。部分要等回少少先入。如果你不懂股，就集中供盈富$8000。現時大市處合理區，可以一邊投資一邊留現金，而餘下現金的運用，就是等大跌市時出手，如果你能在這段時間學好選股等技巧，到大跌市時就能把握機會，財富增值會更明顯。------------------------------------------------Q20909：龔成老師你好，9922 我係$31.8入左，個市哩排好差，個人都慌左以市價黎講，我應該再要加注嗎？定係斬倉？謝謝您龔成老師：九毛九（9922）係內地中式快時尚餐飲品牌管理及運營者，佢係內地所有中式快時尚餐飲餐廳收入中排名第三，於華南地區則排名第一。可見，在業務上、品牌上、市佔率上都不差。現時運營269間餐廳，以及管理41間加盟餐廳，而「九毛九」及「太二」為佢的兩個主力品牌。 睇翻佢的財務數據，唔差的。但你的買入價貴，現價仍略貴，所以暫時唔好加注住。你原有貨可持有，除非出現大跌，否則，唔好加注。相信短期股價仍波動，但這股不差，有得守。------------------------------------------------Q20910：Hello老師，請問點睇3800，1258，1183同2158 4隻我都有，但蝕緊，呢4隻值唔值得長期持有？龔成老師：這4股，都是風險類股，你預股價大上大落，風險高，唔建議持尢太多。保利協鑫能源（3800）業務不穩，質素中等。不過不是無增長，是有危有機類。佢主要為光伏行業製造多晶硅及硅片；銷售電力；開發、投資、管理及營運光伏項目。市場炒緊佢前景，但當中存有不確定性，股價大上大落，佢的確可能會大升，但同樣可以大跌，無得估，這炒作不少，現時值博率未算好高。如果真的想投資，小小注好了。中國有色礦業（1258）主要係非洲贊比亞經營銅開採、選礦、濕法冶煉、火法冶煉及銷售業務，主要產品為銅精礦、粗銅及陰極銅，以及粗銅冶煉工序中產生的副產品硫酸。業務不是無質素的，見佢生意保持向上，不過，盈利就有點波動，有時盈利會大跌超過一半，相信好受成本及國際資源價值影響，反映佢有少少被動，企業質素未算最高。過往股價上落大，要留意風險。企業質素算是中等，現價合理區中上部，都有長線投資價值，但就唔值得持有太多。澳能建設（1183）以過往的業務來睇，只是中等，業務發展不算強，整體不差但又未算好好。佢最近宣布，同德國創新科技企業Ｕｂｉｔｒｉｃｉｔｙ達成戰略合作，於大灣區拓展大灣區開發、製造及分銷電動汽車充電業務。睇翻澳能果邊，主席表示，目標係兩年內在港澳大灣區安裝500至1000個充電裝置。企業發展力都有，但早前股價其實有點超前反映。就算近期回落，這刻投資值博率未算高，如睇好，小小注好了。醫渡科技（2158）有潛力的。可長線。提供基於大數據和人工智能（AI）技術的醫療解決方案。集團主要向醫療行業的主要參與者（如醫院、製藥、生物技術及醫療設備公司、研究機構、保險公司、醫生和患者以及監管機構及政策制定者）提供服務和合作。佢平台有一定擴張性，長遠受惠更多醫療保健客戶使用平台。不過公司客戶過度集中，以及依賴公共部門。但佢依然係在燒銀紙狀態，係一個扣分架地方。整體算係有質素，但要注意風險，投資時唔建議大注。------------------------------------------------Q20911：你好！請問可以介紹下現價合理並且可長線持有的股票企業嗎？有不少可以長線持有但股值太高了龔成老師：你可考慮考慮盈富（2800）、銀娛（0027）、恆基（0012）、港鐵（0066）、平安（2318）、粵海（0270）、領展（0823）、希慎（0014）、太古地產（1972）等，你可以了解下這些股票，然後從中選股。現價仍在合理區。如果你想潛力度高D，就考慮安碩恆生科技ETF（3067），但就要明白波動性比上述會高左，同時風險大左，你要自己平衡。現價合理區頂，要小心控制注碼。現時大市波動，可以一邊投資一邊留現金，而餘下現金的運用，就是等大跌市時出手，如果你能在這段時間學好選股等技巧，到大跌市時就能把握機會，財富增值會更明顯。------------------------------------------------Q20912：啊sir 你好！ 我係股票班學生，上緊堂，想請教股票配置既問題。現時25歲，有穩定收入，每月月供中生製藥$500，小米$500，阿里巴巴$1000，盈富$1000；$3000美股，主要投資ARKK, TESLA，APPLE。每月儲蓄$4000將來入市。現手持：234股長江基建 （平均買入價$41.05）225股港鐵（$42.87）569股越秀（$5.2）53股中國平安（$86.58）600股中生製藥（$7.29）86股香港電訊（$11.59）52股比亞迪（$52）429股盈富（$26.08）14股阿里巴巴（$249.1）511股小米（$25.23）請問我既組合會否太散？有無邊隻股需要賣出？或者太集中新經濟股風險好大？多謝你！龔成老師：你現時持有，以及月供的，都是有質素的，不過就有少少散。一個成熟組金（$100萬以上），組合大約10-15隻股票會較好。其實，組合散都有風險分散作用，但最大的問題，是較難管理。我地買入股票等於買企業，你持有該股，就要持續去檢視分析這些企業，每次出業績，或有重大消息出，你都要了解與分析。如果股數目太多，你根本無法每一隻都了解。由於上述都有質素，因此無特別要盡快賣出。以你的年齡，可以先減一些增長力較慢的，例如長建（1038）、香港電訊（6823）。其他問題就不太。當你上完整個課程，會明白我地買入股票前要有好多野分析，要了解好多資料，而你之後投資時，每一次都要更仔細分析先下決定。------------------------------------------------Q20913：龔成老師，本人38 歲， 老婆35歲， 育有兩女， 一個兩歲半， 一個未夠一個月，收入穩定，家庭月入約13萬現每月可儲約6-7 萬， 剛於去年11月購入三房單位， 借貸528萬， 分30年還現有股票1810, 9618, 1691, 1211, 2382, 8083 合共約80萬(全部蟹貨) 自己已為子女及家人買好晒醫療保險， 另有一份價值14萬的基金(10年前買落),  年金一份， 現金約200萬，擺晒係高息戶口。 自從睇左你的facebook專業一年， 明白到長線投資的重要性， 現想開始月供股票9988($2000)  , 388($2000),  27($2000),  823($2000),  3067($2000),  2800($2000)  目標15年1000萬 你認為可行ma ?  我投資金額還需增加嗎 ?  如需增加， 可月供其他哪些股票 ??  謝謝你的時間及意見。龔成老師：其實你現時持有，不是無質素的，可能你集中在貴的價位買入，相信日後你用月供股票，或分注投資模式進行，會更適合你。另外，你持有較集中在新經濟或近一年的熱炒類，你要注意風險。我地建立一個平衡組合都好重要。至於中國有贊（8083）集團主要於中國從事經營電商業務及支付服務業務，近年業務發展快速，生意增長力，不過，現時估值高，業務變化較，整體有好大的不確定性。加上佢過往在核數師報告出現過「保留意見」，盤數可能有古怪，雖然已是數年前的事，但都會扣分。佢不是無潛力，但風險較高，這刻投資值博率不高，這股唔建議太大注。至於月供股票都是有質素，以及一個平衡的組合，可以進行。如果增加，建議你加大盈富（2800）金額至$6000，另外可以加入舜宇（2382）、中生（1177）去月供各$2000。假設你每月投資$20000，持續15年，回報率為10%一年，15年預期滾存到$760萬。如果你想滾存至$1000萬，你每月要同時儲多$1萬去等投資機會，在適當價值買入優質股，長線投資。當然，你地的儲蓄數，加大每月月供金額，都是一個可行的方法。------------------------------------------------Q20914：你好龔成老師，Follow你一段時間 見到你好用心解答每一位學生 希望我都可以有機會請教你我爸爸57歲 現收入約每月兩萬 只有現金約40萬 有從來沒有投資沒有醫療保險 手上有一份月供$2000儲蓄保險 供了五年最近感覺自己快要退休 先開始想想投資呢回事前排佢用積蓄入手左以下股票02160 3000股 （$18.42入）01024 500股 （$411入300股，$332入200股）00981 2000股（26.65入）因為高位入，賬面蝕緊好多，佢年紀較高，我都比較擔心風險，想請問黎緊應如何部署？另外如果想風險低點，佢應該月供股票，還是月供基金較好？希望可以得到老師你的解答謝謝龔成老師：如果已57並差不多退休，現時的策略就是建立一個退休的組合，當中要穩陣，唔好有太高風險，同時有現金流。坦白講，現時佢持有的3隻股，都是潛力股類別，風險較高，並不適合佢的情況，要睇位賣出。至於佢現時的現金，以及每月能儲到的資金，要集中持有收息類工具。佢可以將這$40萬，分成3部分。第一部分投資收息股，你可以建立一個收息股的組合，目標是5%、6%的股息率的收息股，例如港燈（2638）、深高速（0548）、香港電訊（6823）、工行（1398）、恆生（0011）、置富（0778）、陽光（0435）、高息基金（3110）都可以。第二，你亦可投資銀行低風險類的產品，你可自行到銀行了解下，總之是「低風險，持續現金流」的。第三，持有現金，除了可做定期外，現金亦可以為你的後盾，以備不時之選。同時，若投資市場大跌，你可以在這時買到更多的收息股，股息率會進一步上升。你可以將$40萬資金，平衡地分配在上述的項目上，對佢來說是最好平衡風險，同時有穩定的現金流。------------------------------------------------Q20915：你好，我而家手上有呢啲股...66、1211、1810、2800、3690、6823係大致都係得一至兩手...而比亞迪就月供緊1000...而盈富同港鐵都係月供到一手無再供...美團我就係$98嗰陣入左2手...其餘約一手..現階段黎我係咪可以照keep住先....因為我見美國嗰邊息口上都有少少影響同埋調整得好多....希望你可以俾少少意見我...多謝另外早前18.1入左2手3067係咪都可以擺住先？多謝龔成老師：現時你持有的股票，都是有質素，可長線持有的。你唔需要理中短期股市波動，集中長期持有就得，這都是優質股，長線對你的回報是最高，股價中短期總有上落，平常心就得。至於3067，你持友就得。基本上，整個組合都無問題，有質素。------------------------------------------------Q20916：老師，呢排個市不斷回，我知老師會講我地係買間公司睇好佢發展。但好多評論都講緊個市咁回法會影響到公司既估值，一旦重估，好多企業價值都會打個折，令到股價好難上得番以往咁令仔。 想問下老師點睇龔成老師：短期股價，受買賣供求及市場情緒影響，短期，可以同企業無關。至於長期，就一定會回歸翻企業價值。如果你持有的股，現時處好貴的水平，在理論上，股價會慢慢向下回歸到合理價。因此，你可以賣出部分，餘下就長線。不過，當一些好優質的股，企業價值不斷向上，例如港交所（0388）、騰訊（0700），其實一直持有最好，你見佢地過往股價都升左100倍，如果經常抱你上述心態，就好難賺到這類大錢。------------------------------------------------Q20917：你好，老師，我想買一隻股票(around 2萬）比我個bb 當每年當生日禮物，到佢大個用。可以每5/10年再換其他股票。有沒有好建議？謝謝龔成老師：最正路是買入ETF，因為組合可以平衡風險，當中股票不差，以及有平穩增長力。一般來說，盈富（2800）是最適合。如果你可承受風險，希望回報高D，就可考慮恆生科指ETF（3067）。------------------------------------------------Q20918：龔sir你好，係朋友先排介紹我睇你既文章，覺得學到好多野，因此想請教下～本人40歲，每月儲蓄大概一萬元，有十萬元閒置既儲蓄。以前完全無投資～但因為而家有左兩個小朋友想開始學習，請問有無好介紹同埋應該點投資？萬分感謝並祝新年快樂龔成老師：當我地進行人生財富累積，會運用「先增值，後現金流」作方法，年輕人應投資較多增值類資產，而較年長的，則應投資較多保守類項目，因為年輕人的財富系統未成形，同時負擔較少，可承受的風險度較高，所以會著重增值為先。例如初期投資較有潛力的股票，令財富較快增值，當增值到一定金額後，可開始將財富分配至平穩增值型股票，然後到年紀漸長或已累積了相當財富後，才漸漸轉成收息型股票。以你40歲的年齡，可以投資平穩壤長型股票，如果你過一段時間，有一定的投資知識及經驗，就加入潛力股。你現時的$10萬，可以考慮動用$3萬-$5萬，投資平穩增長股。至於每月的$1萬，可動用巷中$7000去做月供股票，這是最簡單的方法。平穩增長類：你可以考慮盈富（2800）$2000。另外再加1、2隻（每隻$1500）：銀娛（0027）、恆基（0012）、港鐵（0066）、平安（2318）、粵海（0270）、領展（0823）、希慎（0014）、太古地產（1972）等，你可以了解下這些股票，然後從中選股。------------------------------------------------Q20919：師傅好，想問下366前景點睇，見佢主要經營業務係水泥，7成都係賣番比越南當地，冇咩負債，現價入岩數嗎？不過佢5係龍頭，占成個越南水泥生產1%龔成老師：陸氏集團(越南)（0366）主要從事製造及銷售水泥、物業投資、物業發展、銷售電子產品及酒店業務。近年中美貿戰，加上中國成本增加，部分企業考慮將生產基地轉移至東南亞地區，由中國轉到越南，的確有這情況。但見佢業績，就無乜增長力，反映佢無把握到上述所講情況，未能對佢有明顯利好影響。業務是平穩的，這股收息都可以，但就唔好對股價有太大期望，現價合理。------------------------------------------------Q20920：老師你好2月份高追了1211@262500股2269@1121000股2333@25.32500股另外琴日入了968@14.246000股明白要睇企業價值，但1211同2269買入後不停跌，已冇資金再溝貨，老師想問下中長線有機會去返買入價嗎呢半年炒炒賣賣，賺了10幾萬，但而家似乎要回吐了，老師我就係想快d賺多d本金，想5年內有100萬，而家明白短炒冇用要分散投資同長期持有，黎緊會開始月供股票，但上面幾隻股票唔知應該點步署，係未要止蝕了2269都跌到唔停龔成老師：我地最重要是建立一個長期的「財富組合」，要優質，要平衡，要適合你的年齡與風險承受程度，新舊經濟各類股都要有。同一行業不能太多，同一股不能太多。要平衡，建立後長期持有，不是買賣賺差價，而是成為你財富組合一部分。你要改變炒炒賣賣的行為，因為你所賺的，最後一定會輸翻，我之前做了10年銀行同證券行，見大部分輸錢的客，就是短炒的一群！這是我10年見到的情況，這是行內的秘密，根本大家都知短炒者一定輸，但業界一定唔會講！個個都想在短期盡快滾大本金，但10個卻有9個輸，如果你想長遠繼續輸，你就一直用短炒方法啦！上述股票，根本無問題，只是你投資策略有問題，以及買入價的問題！全部買入價都貴！現價都略貴！同埋我一聽你「已冇資金再溝貨」已知你投資觀念錯晒。現時的持股，如果你持貨不過多，上述股其實可以持有的。但如太多，上翻D最好減部分。藥明生物（2269）其實有質素，但你預上落會較大，唔建議持有太多。希望你日後可以提高股票知識，這是唯一能令你長遠能真正財富增值的方法。----------------------------------------------若你有問題想向本人發問，可在龔成的fb專頁中（www.facebook.com/80shing）inbox龔成，但要注意如無特別聲明，有可能將問答放上網，當然，會將發問者的身份，以及有關個人資料的部分刪去。另外，我所給予的各種意見，只是供大家參考，當中無任何銷售及推介，不涉及任何利益，其實大家應該要有獨立分析的能力，我只是給予一些方向及純參考模式。由於提問人數眾多，見諒無法即日回覆，如果是普通的提問，預起碼要7天以上才能回覆，若然是較複雜的提問，起碼要10天才能回覆，希望各位能諒解。

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