#無用共讀001無用之用
#知識量大爆發的讀書會
嗯從社會學的角度來閱讀一本書,原來背後有這麼多可以探討的,而導讀人睿柏相當認真的準備著(看他面前厚厚的一疊書跟筆記就知道啦),隨著如此大的知識量,小編不能再如此無用惹,因此用力的消化了一整週,才有辦法在這裡跟大家分享筆記XD
一開場,睿柏就向我們提出,無用就是為了打破形式邏輯,在同一律、矛盾律與排中律帶有專斷的問題,所以我們可以說無用之用帶有「曖昧含混特性」,追求的是多元差異與無目的性。
而要探討無用,我們必然要先定義何謂有用,這又跟時代背景、社會結構有著密切關連。在此時此刻,我們不得不討論的便是當今的功利主義與資本主義所帶來的巨大影響。隨著資本主義的擴張,從原先提高生產力、創造更多價值的「正」,我們因為過於注重效益,讓工人與產品、在勞動中產生異化,甚至人際關係與自身存在都異化的問題,而不知不覺走向了人也商品化的「反」,若正反和必然循環,那我們能夠在思辨與修正的過程往「和」而去嗎? 透過拒絕實用性,定義哲學的自由、去除利益的審美、無目的性、海德格的此在(Dasein),存有學差異,這也許正是我們現在為何需要無用的原因。
最後,我們要如何將《無用之用》化為哲學社會學觀念與行動綱領呢,義大利社會哲學家Vattimo說到:形上學暴力化減,人被拋擲在世界之中(海德格),深知自身的歷史質性與侷限性,世界成為預言(尼采),詮釋學循環,不斷擺盪自我與他者之中,透過藝術與審美,豐富自身世界觀,永遠不停在當下的批判性判准。
或許我們需要的從來都不是絕對的定義或標準答案,而是鬆動自己,開放修正自己的判準,如此一來我們才能夠超脫虛無主義的什麽樣都可以,做到真正的多元差異。而那時,有用無用又有什麽關係了呢?
共讀的有趣之處,就是每個人讀同一本書,都可能獲得不同的心得與啟發,這一天睿柏帶我們從社會學的角度來閱讀,或許哪天再請個文學家來導讀《無用之用》又會有很不一樣的收穫吧,不過先把這樣的念想收著,下一次共讀選的是小編也很喜愛的《人類大歷史》,這次我們將從設計人的眼睛看歷史,有興趣的朋友可以先開始讀書囉~~~
#無用共讀001無用之用為什麽有用
同時也有6部Youtube影片,追蹤數超過80萬的網紅果籽,也在其Youtube影片中提到,|2020回顧—CarMan盤點最佳新車波子992平治A45跑出 Tesla Model 3拍住寶馬新3系製造驚喜 相信大家都見識過2020年是如何多災多難,人人都希望2020年快點完結。然而就算更難過,我們也成功捱到年尾。CarMan兩位主持在2020年最後一天,跟各位讀者回顧一下今年本地車壇發...
實用性定義 在 果籽 Youtube 的精選貼文
|2020回顧—CarMan盤點最佳新車波子992平治A45跑出 Tesla Model 3拍住寶馬新3系製造驚喜
相信大家都見識過2020年是如何多災多難,人人都希望2020年快點完結。然而就算更難過,我們也成功捱到年尾。CarMan兩位主持在2020年最後一天,跟各位讀者回顧一下今年本地車壇發生的大事,寄望疫情盡快過去,汽車業界以至全球能早日回復正常。
「我不能忘記你」組別
顧名思義,這個組別是兩位CarMan主持在今年試過,最難以忘懷的車款。Toby Leung選了數部他玩得非常開心的車,例如現代i30N、本田S660,以及新一代保時捷911。他對i30N的鍾愛程度,相信大家從影片中都能看出來;然而S660對他而言,是一部非常驚喜的K-Car,只因他從未想到這部迷你跑車竟然擁有如此美好的聲浪和駕駛樂趣。至於保時捷911,他認為新車顛覆了他對日用跑車的定義,無論在操控、性能和舒適性各方面,保時捷均取得極佳平衡,讓人耳目一新,亦不負車系多年來的好評和獨特性。Toby Chan則挑選了平治AMG A45 S,他認為這部「地上最強揭背車」在性能上本已經稱霸車壇,今代的2公升直四turbo更突破400匹馬力大關,以一部原裝車來說性能實屬瘋狂。然而最厲害的地方,是當大家認為新款A45 S一味求快的時候,廠方竟然加入飄移功能(Drift Mode),提升新車的駕駛樂趣,令人感到鼓舞。
年度驚喜之車
這一組別兩位Toby均選了「兩個3」,它們正是Tesla Model 3和寶馬3系。今代寶馬3系的操控性毋庸置疑,無論是本地或外國的汽車傳媒,均對它的操控性大讚一番。Toby Chan認為寶馬在現今講求開源節流的沉悶車壇當中,仍能造出一部如此好玩和平民的3系,同時卻保留了以往3系的獨特駕駛樂趣,令眾人非常驚喜。至於Tesla Model 3,Toby Leung說未試真車之前,一直很討厭Model 3,認為它的造工差劣。可是試車過後,發現它無論在內櫳的人體工學、電池設計和實用性各方面,均令他喜出望外,試過之後更令他深深愛上Model 3。
年度電動車
Toby Leung表示今年他試過很多電動車,好像是Tesla Model S Performance、Model 3、奧迪e-tron、平治EQC和保時捷Taycan等等。他認為奧迪e-tron的電子倒後鏡極有新鮮感,可是新車的充電速度和定價是其最大缺點。而平治EQC保持一貫平治的造車水準,令人期待它們下一部電動車。至於Toby Chan,則選擇了保時捷Taycan Turbo S和Tesla Model 3。他認為Taycan Turbo S是證明了保時捷真的能把造內燃機汽車的駕駛感覺,應用在電動車身上。而且Taycan Turbo S的超強加速感、以及攻彎能力讓他一試難忘,這種革命性的駕駛感將印在他的腦海中。
年度最失望的車
如此得罪別人的東西,CarMan還是留待各位讀者自行理解。只能說兩位主持均選了一部配用2公升直四turbo引擎和四驅佈局的hot hatch,名字大概是MXXXi……兩位Toby認為這部車的上一代造得太好,引致大家均對新車抱有很高期望,而期望越大、失望當然也越大。他們還選了另一部失望之車,便今年試過的唯一一部強國車。不過正常香港車迷對強國車一向沒太多期望,因此還是算了吧。
年度車壇轟動事件及最Mean留言大獎
二人認為奧迪和福士本地代理權易手,是本年香港車壇最轟動的事件。不少奧迪和福士車主均擔心轉代理後的保養質素和問題,但Toby Chan認為新代理花了很多心機和時間去給予車主們信心,同時Toby Leung則認為兩家車廠明年均有多款新車推出,因此新代理的形勢定會越來越好。至於「最Mean留言大獎」,二人當然頒給實至名歸的網友Anthony Cheung,他在Toby Chan處男作的留言,最終一語成讖,讓Toby Chan受了腳傷。兩位主持寄語網民在留言時盡量不要作出人身攻擊,因為大家不知到底自己是「開口中」或是「燈神」。
2021年展望
最後CarMan兩位主持希望2021年疫情能結束,汽車業界和人類生活都能回歸大致正常的狀態,因他們都希望能到海外拍攝更多有趣的汽車專題和試車。至於二人期待的新車,Toby Leung挑選了福士第八代Golf GTI和Golf R,以及福士的ID.4。因為福士現在將研發新車的預算一分為二,他很好奇這些福士新車能否保持福士一貫造車水準,以及標榜入門級數的ID.4會在車壇帶來甚麼衝擊。Toby Chan則選擇了極為豪華和高科技的平治S-Class,以及它夢寐以求的近期最愛豐田GR Yaris。他認為這部車將不少車廠在90年代推出、用作homologation的越野賽街車再次光復,他很想試試到底新車能否跟它的前輩們一樣,帶來同樣的熱血感受。
影片:
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