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我們無界塾實驗學校高中部將開始招收高一新生。歡迎目前九年級的學生跟家長，來報名參加我們的招生說明會～
我們想要找尋有熱情探索自己興趣跟方向、不想高中都被考試分數綁住的學生。如果你是這樣的人，或是你孩子是這樣的人，歡迎來報名參加我們的招生說明會！
🔥#高一招生說明會開跑囉🔥
🔺說明會時間：110年2月21日（日）13:00-16:00
🔺招收對象：為目前正在就讀九年級的學生
🔺報名截止日期：110年2月18日23:59
#希望透過說明會讓有意願加入的學生和家長更了解無界塾的課程規畫，參加說明會之後若有意願加入無界塾，後續可以進一步參加無界塾的入學報名📚
歡迎填表單報名說明會哦❗️
說明會報名表單網址：https://forms.gle/LVHQh8zdvsT2dp778
（歡迎分享）
今天去了一所好棒的學校
可以與明星近距離接觸的校園演唱會
有誰不想要站在第一排？
尤其是今天這麼強這麼棒的卡司
不過
和美實驗學校高中部的孩子讓我看到了好多好多的溫暖
和美實驗原先是一所特教學校
後來成立了普通高中部
讓特教的孩子可以與一般高中同學一起吃飯 一起活動
而今天
為了避免讓特教的同學看不到台上的表演
高中部的同學們讓出了原本絕佳的搖滾位置
把前三排讓給了特教的同學
讓他們得以看到心愛的偶像
同學們不但沒有怨言
還幫忙推輪椅
幫忙牽同學到前排的位置上
這
真的是我主持過最溫暖的一場校園
滿滿的感動！！
在後台和組長聊天
才知道平常同學們都會幫忙特教生弄飯菜
協助他們生活上的需求
甚至一些小皮蛋
會虧我的男同學平時也自願當志工👍🏼👍🏼
真的真的很開心可以認識這所學校
和每一個可愛的你們
love u all❤️❤️❤️
希望還有機會再見面
最後 別忘了支持
朱俐靜 Miu Chu的新Ep
12/27還要去簽唱會現場找她玩唷
晚安大夥
多元教育、多元發展在宜蘭
長久以來，不管在環境或是教育，宜蘭總是選擇走不一樣的路：一條創立典範與價值的路。我們注重並長期耕耘、投資土地和人的價值，在教育上亦然。
全國第一所公辦民營的12年一貫學校-慈心華德福教育實驗學校，高中部的正式揭牌，也代表著多元教育、發展在蘭陽紮根，繼續為社會注入新思維、及扮演城市再造的角色。透過教育的實踐耕耘，根植在地自然生態與社會人文風土，造就城鄉翻轉的地方教育產業。
如同人智學基金會董事長-嚴長壽說：「批評、看出問題、提出解決方式並不困難，難的是願意捲起袖子去實踐及改變的人。」這樣的教育先行者，並不容易，期盼社會各界、家長能繼續給予支持及鼓勵。
前陣子才發生高中學習歷程檔案因為人員疏失，有81所學校、2.5萬筆資料被影響，結果昨（29）日晚間，在桃園有許多學生反應，晚上10點過後一直無法登入，或者是上傳失敗。根據了解，是因為疫情影響，所以各校普遍把109學年的第二學期檔案，上傳期限訂在9月30日，所以這兩天有很多學生都在傳資料，也讓系統的瞬間流量大增、主機負荷過高。教育部也回應，已經向學校再次宣導，9月30日到10月31日，選擇一天訂為截止日期就可以。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/547204
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#公視新聞 #即時新聞
【智翔的議會質詢-交通局、捷運工程局、政風處（9/29）】
#學生專車摔車意外
這個月初，壽山高中學生在搭乘學生專車時，發生電動門開啟導致學生摔出車外的意外，雖然學校專車的業務主要是學校自行跟客運業者接洽，主管機關為教育局；發生事故的車輛，檢驗責任在於公路總局轄下的監理站，我們市府的交通局看起來與該起事故並無直接關係。
但智翔必須強調，學校專車的行駛僅於上下課時段，其餘時段該車輛與司機與一般市內公車無異，加之與客運公司溝通、評鑑等業務，都屬於交通局，如何確保後續不會再發生類似事故，交通局應有更多方式來協助業者提升服務品質，並保障更多市民的生命安全。
#人行道設置問題
上個會期質詢時，智翔有提供兩點關於人行道設計的建議，其中一項便是參考澳洲墨爾本市中心的街道設計，重點在於，利用些微的高度做出區隔，讓熱鬧的商業區也能保有實體人行道與路邊停車空間。
「以設計引導行為」的思維方式，是智翔希望交通局在實施人本交通願景的長期方針，同時，行人空間的方便性，也與商業區的活絡息息相關，更多的行人能為店家帶來商機，相同的主張，智翔也在倡議振興桃園舊市區時談過許多。
而今天就局長所言，市民對於人行道與停車格的重新設計，摻雜了對自用停車空間或是做生意等考量，智翔則認為，民意有時對進步的政策是阻力，有時可能也是助力，而負起與民意溝通的責任，除了是我們代議士的工作外，政府也應該一起努力，如果交通局願意，也可以先從小範圍來實驗看看。
#工安管理落實及加強臨時督導
太魯閣事件後，勞動部長曾宣示一個月內全面檢查台鐵的標案工地，回過頭來檢視我們目前正如火如荼進行的綠線捷運工程，今年四月也曾發生死亡工安意外，那麼綠線捷運工安管理與督導是否落實？抽檢的頻率為何？
捷工局局長則回答，工安管理有賴統包業者自律外，還有監造單位與PCM（工程專案管理）來協助。而智翔也建議，主管單位的臨時抽驗不能事先通知，否則無法知道工地真實的情況，會後再請捷工局提供近來針對綠線捷運工地的抽檢資料給我們。
#桃園捷運先導公車
根據審計報告指出，桃園的綠線捷運先導公車在路線上，GR（蘆竹區中正北路-南崁路二段）與GR2（八德區介壽路二段-建德路）已偏離捷運原先規劃的路線。
先導公車主要功能應為協助捷運路線規劃、培養大眾運輸量等，所以再請捷工局會後就先導公車的路線、班距、載客量研擬改善方法，並提供書面資料。
🎞完整質詢影片請看：
https://youtu.be/NmcRXDMk0ME
🎞youtube頻道請搜尋：桃園市議員簡智翔
高中學習歷程檔案因人為疏失，導致7千8百多名學生受影響 ，多少衝擊對高中學習歷程檔案的制度信任。但教育部和招聯會重申，明年辦理個人申請的大學校系，除了醫牙和體育系，都應參採學習歷程檔案，且至少達兩成；教育部強調，如果配分不符規定，將視情況減招。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/546720
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