0820華爾街日報
*【美國國務院7月曾收到機密電報警告阿富汗或迅速崩潰】
美國官員和知情人士透露,在喀布爾大使館工作的大約二十多名國務院官員上個月向美國國務卿布林肯和另一名國務院高級官員發送了一份內部通知,警告說喀布爾在8月31日撤軍最後期限過後不久可能就會崩潰。
https://tinyurl.com/yjlapl2w
*【塔利班奪權不到一周,阿富汗女性已開始淡出公共場所】
隨著塔利班開始壓制自由,阿富汗女性既害怕外出,也不敢暢所欲言。
https://tinyurl.com/yz9dtxn6
*【普丁6月會晤拜登時反對美國在阿富汗附近駐軍的計劃】
普丁在6月16日與拜登舉行的峰會上,隊在中亞國家扮演任何角色,這削弱了美國在撤出阿富汗後採取行動對付新的恐怖主義危險的計劃。
https://tinyurl.com/yzg58ava
*【無法獲得外國援助,塔利班或將仰仗巨額毒品收入】
拜登政府準備切斷塔利班獲得數十億美元重要海外資金的管道,但一些官員警告稱,該恐怖組織從毒品銷售和其他非法活動中獲得的收入有可能令華盛頓作為終極手段的施壓行動徒勞無功。
https://tinyurl.com/yfyk27ot
*【全球新冠病例超過2.093億例,美國日均死亡人數升至四個月高點】
根據約翰.霍普金斯大學匯總的數據,截至週四早間,全球確診新冠病例總數已超過2.093億例,死亡人數上升至4,393138人。
https://tinyurl.com/ydt7xu4f
*【英國研究發現疫苗對新冠Delta效果較差】
一項新的研究發現,疫苗對冠狀病毒Delta變體的效果較差。
https://tinyurl.com/yg3mo44p
*【美聯準會暗示資產購買計劃可能在今年減速】
美聯準會官員上個月暗示可能在今年晚些時候開始扭轉寬鬆貨幣政策,但就具體什麼時候撤回經濟刺激措施仍存在分歧。美國經濟的增長速度快於美聯儲官員今年早些時候的預期。
https://tinyurl.com/yegljodn
*【美國首次申請失業救濟人數降至疫情以來新低】
8月中旬,美國首申失業救濟人數連續第四周下降,至疫情以來的新低34.8萬,表明美國經濟正抵禦住來自Delta毒株的威脅。
https://tinyurl.com/yfcrajkr
*【英特爾CEO將為接種新冠疫苗的員工提供獎勵】
英特爾將為所有在年底前接種新冠疫苗的員工提供250美元現金,小時工將獲得價值100美元的食品券。
https://tinyurl.com/ygs362du
*【高盛經濟學家下調美國第三季度和2021年全年經濟增長預期】
高盛的經濟學家將美國第三季度經濟增長預期從9%下調至5.5%,調整後的預期意味著他們對2021年全年美國經濟增長的預期從之前的6.4%調低至6%。
https://tinyurl.com/yfm3mrer
*【中國金融監管機構約談中國恆大高管】
中國金融監管機構約談了中國恆大高管,並稱該公司需要維護房地產和金融市場穩定的前提下解決債務問題。
https://tinyurl.com/yfrdhqu2
*【強迫勞動指稱導致緊張局勢升級之際,中國關閉一家美國在華勞動審計機構】
中國有關部門關閉了一家美國勞動審計公司在中國的合作夥伴,該機構被迪士尼和蘋果聘請為中國工廠的勞工問題做諮詢,這次行動可能會加大跨國公司在中國認證供應鏈的難度。
https://tinyurl.com/yezef6s3
*【中國監管日益收緊,滴滴董事會因赴美上市出現裂痕】
據知情人士透露,滴滴赴美上市之後,騰訊總裁劉熾平和阿里巴巴董事會主席張勇在得知滴滴遭遇中國國家網信辦的網絡安全審查後,既驚訝又憤怒。騰訊和阿里巴巴是滴滴的長期股東。
https://tinyurl.com/yj4bl8q9
*【騰訊將配合中國監管機構限制未成年人玩網絡遊戲的時間】
在中國加大對科技行業的審視力度之際,騰訊承諾將與中國監管機構及業界配合,對未成年人如何使用網絡遊戲加以管理,該公司財報顯示,其4-6月遊戲業務收入增速為2019年以來最慢。
https://tinyurl.com/yekrcbsz
*【美國FTC對Facebook提起新的反壟斷訴訟】
美國聯邦貿易委員會週四對Facebook提起了新的反壟斷訴訟,試圖通過對該公司濫用社交媒體壟斷地位的加強版指控來啟動其案件
https://tinyurl.com/ydsqhv78
*【Coinbase儲備40億美元現金,準備迎接監管嚴冬】
Coinbase Global Inc.上市後的頭幾個月就建立了40億美元的現金儲備,眼下該公司從交易狂潮中獲益,併為更嚴格的監管審視做好準備。
https://tinyurl.com/yg5uh4fb
*【亞馬遜計劃開設類似百貨商店的大型零售設施】
據知情人士稱,亞馬遜計劃在美國開設幾家大型實體零售店,其經營方式類似於百貨公司,這一舉措有助於這家科技公司擴大其在服裝、家居用品、電子產品和其他領域的銷售範圍。
https://tinyurl.com/ye9fuda7
*【英特爾CEO稱該晶片製造商希望成為行業整合者】
英特爾首席執行官派特·基辛格致力於在行業整合中收購其他晶片製造商來支持公司的復興計劃,儘管其一個主要的收購目標計劃上市。
https://tinyurl.com/ydm7fn8a
*【三名前Netflix軟體工程師被控內幕交易】
訴狀稱,三名前Netflix軟體工程師及兩名親友通過交易有關Netflix用戶增長的機密資訊獲利約300萬美元。
https://tinyurl.com/ykxbzbbr
*【豐田汽車部分工廠將因晶片短缺而停工】
全球半導體短缺終於開始影響豐田汽車,凸顯出Delta變異導致的新冠疫情重燃正在拖累東南亞的晶片製造,使汽車公司的零部件危機進一步惡化。
https://tinyurl.com/yht4whhe
*【宜家計劃在瑞典以外市場出售可再生電力】
家居用品零售商宜家表示,IKEA International可能會進入瑞典以外的電力市場,向客戶出售可再生電力。
https://tinyurl.com/yevl63vo
同時也有7部Youtube影片,追蹤數超過60的網紅守望家園.改變金門董森堡,也在其Youtube影片中提到,資料遺失可以當藉口,廉政真的是口號? 本日文化局業務報告,森堡針對「文化局業務」與「文化園區管理所業務」提出質詢。 ▶️ 文化局部分: 森堡以「預算編列」與「工程量能」作為質詢主題貫穿,包含中心圖書館與古蹟修復,文化局在111年度將有「6.5億」的工程經費支出,其中中心圖書館中央僅補助1.5億...
「審計委員會是什麼」的推薦目錄:
審計委員會是什麼 在 Facebook 的最佳貼文
拜登打壓航運運價謠傳的最新進度:
因為「拜登打運費」的新聞造成嚴重的市場恐慌,即使我們做過影片給大家參考澄清,市場跟股價仍然相當震盪,因此我只好密切關注進度~。
上週的七月28日,FMC聯邦海事委員會開了一個會,有鐵路聯盟和洛杉磯港的人來,有一些專業媒體報導了FMC的動態,替大家整理如下。
原來現在根本沒有什麼人向FMC提出申訴他受到損害,而且FMC似乎也沒有處理申訴的權力,還要向國會提出修法。而修法時希望供應鏈可以向船公司要求賠償,看起來目前也沒有賠償的法源依據。而FMC已經在收集港口數據。。。。
(有一種龜速的感覺。。。)
綜合報導進度,FMC目前:
1. 希望大家都來申訴船公司的問題:
FMC正在調查貨櫃供應鏈的堵塞現象,上週向國會要求修法,希望能讓各方都更容易提出申訴??包括卡車司機、貨攬業者、託運人都可以提,並且向船公司要求賠償。
FMC說,現在批評船公司和貨櫃站的人很多,但是沒什麼人提出申訴,因為托運人害怕被報復、擔心訴訟成本和律師費,所以大家不提申訴。
目前的法規禁止船公司對托運人報復,但是其他人卻不保護,像是卡車司機、貨攬代理,目前FMC正在籌劃法規條文,讓他們方便申訴,不會受到報復。然後他們也要讓滯留費和滯港費的賠償加倍,這樣才能付律師費。
(欸欸欸,托運人有法規保護都不提申訴了,其他人是??)
2. 要求修法,給予自己處理申訴的權力:
因為白宮出了行政命令,FMC上個月跟司法部反托拉斯局簽備忘錄,這標誌著對船公司經營方式的檢討,還有對反競爭行為的監督。
因為現在碼頭設備不足,造成物流不暢,原物料短缺,商店貨架空空,生意中斷,所以目前「全國工業交通聯盟」和FMC打算一起要求國會,規範碼頭設備和船隻空間的分配規則,並且擴張FMC的權力,讓他們可以處理前述的申訴案。
(欸欸欸,所以現在你沒有處理申訴案的權力?)
3. 已經在收集數據了:
FMC在成立新的審計方案後,開了一個會,專門用來規範滯港費和滯留費,FMC希望能讓各方可以提出申訴,而且可以從船公司那邊得到賠償(所以現在還不行要求賠償嗎??)。
曼非斯供應鏈創新團隊和洛杉磯港的人都有來,前者掌握西岸往東的鐵路運輸,希望疏通鐵路貨運流動,洛杉磯港主導亞洲過來的船隻與貨櫃站。
FMC委員說,目前已經跟洛杉磯港收集滯港費和滯留費的數據,還有其他跟供應鏈相關的資料,包括最早回站和貨櫃回站的資料。
#結論就是:
目前的進度根本沒有講到打運費的事情,而針對滯港費和滯留費問題的處理,還在非常初階的階段😓。
如果不是很了解這個問題,可以看一下大排長榮7 和大排長榮12,我們都有仔細分析拜登打運費的傳聞。
審計委員會是什麼 在 時代力量 New Power Party Facebook 的最讚貼文
科學城物流從公股轉為紅色資本入侵一案,事關我國國安甚鉅,然而自事件披露後至今,藍綠持續噤聲。為讓整起事件能讓國人更加清楚,時代力量立法院黨團邱顯智、立法委員 陳椒華與王婉諭三位委員,特於今(27)日特別邀約相關部會,以記者會直播形式,向國人說清楚講明白,令人感到遺憾的是,總統府與華航均表明不克出席,與會官員回答避重就輕,讓整起科學城物流紅色資本入侵案,更加疑雲重重。
⚠️ 疑點一:總統府國策顧問可以找台糖、華航高層,到執政黨中央黨部喬科學城物流股權交易嗎?
2016年,益州化工董事長,同時也是新北市小英之友會總團長秦嘉鴻,就任總統府國策顧問。在2017年3、4月間,新竹物流將6.07%的科學城物流股份賣給益州化工,減持科學城物流的股份,但同時在8月的時候新竹物流將華航釋出的股份全部吃下來,如此舉動令人費解。
今日記者會,總統府以「並非立法院監督對象」為由不派員出席,時代力量予以尊重,但仍呼籲府方應儘速回應下列疑問,不要規避。
➡️秦嘉鴻身為國策顧問,可以找台糖、華航喬科學城物流的股權交易嗎?
➡️這是身為總統府國策顧問的職權嗎?總統府不請國策顧問出來說明清楚嗎?
➡️總統府國策顧問秦嘉鴻先生,可以將台糖、華航的高層叫到執政黨的中央黨部去喬科學城物流的股權交易嗎?
⚠️ 疑點二: 關於「華航為何決定售出手上26%持股給新竹物流 導致科學城物流成為民營企業」
2017年8月,華航售出手上全部26%持股給新竹物流,導致原為泛公股事業的科學城物流,頓時成為民營企業。針對此一關鍵決定,華航表示不克出席記者會說明,表明因科學城物流實非華航核心轉投資事業,相關投資及處分均依照 「華航取得或處分資產處理程序」辦理,相關資產處分均有經過華航審計委員會及董事會決議通過,僅以上述回答作為迄今對外界的回應。
然而,經查明後時代力量卻發現更多令人不解之處,時代力量呼籲華航儘速對國人說明下列疑點:
➡️科學城物流營運績效穩健且現金股利豐厚,甚至在華航 2017 年年報中列載,科學城物流是與華航營運依存度高的企業,為何華航轉身就表示科學城物流並非核心轉投資事業,並且要一次性出脫手上的26%股權?出脫股權是否有事先通知交通部?
➡️在討論此事的董事會上,此案僅只是董事們聽取報告的「報告事項」、而非進行實質討論的「討論事項」,其原因為何?華航針對此次交易發布的重訊中,#皆無董事會及審計委員會通過日期,與 #華航所言有經審計委員會及董事會決議通過相悖,又是為什麼?而時任華航董事長何煖軒對媒體表示,科學城物流股權交易案有政治力介入,指的是哪些政治力?
⚠️ 疑點三:關於「華航釋股科學城物流,台糖擁有優先承購權卻決定不予以使用」
該政策決定攸關科學城物流是否就此由泛公股公司變成民營事業,然而決定該重大政策的台糖,表示此決定只是向董事長口頭報告,並無任何會議記錄。
台糖以稿代簽發文給國營會說明不行使優先承購權,並請國營會「鑒核」,國營會卻只回文「洽悉」。也就是說,台糖向國營會報告該決定並請示是否同意,國營會卻回一個「知道了」。這樣文不對題、規避責任的答覆,就是我國政府監管國營事業的方式嗎?
對此文不對題,是否接到國營會「知道了」的解釋,即當作「同意」而未進行後續確認,台糖副總經理顧孝柔在記者會上並未直接回應,僅解釋台糖原本就持有 26% 科學城股權,經評估及詢問南科管理局及科學城物流公司,因不存在官股及公營企業須持股過半,才能獲得南科管理局給予優惠的問題,若要認購則因增列預算需時間處理而無法配合,所以確認無行使優先承購必要後呈報國營會。
在今日記者會上,台糖完全迴避為何只有口頭報告,卻沒有會議記錄的問題,也迴避何時知悉華航售股的問題。經陳椒華委員一再逼問,台糖表示是2017年6月23日收到華航公文才知售股情事。事實上台糖時任董事長黃育徵,早已知道華航要出售科學城物流股份。台糖至此仍企圖掩蓋事實真相,令人遺憾。
⚠️ 疑點四:關於「嘉里大榮的上層股權變動,疑點重重」
今年二月,嘉里集團與中國的順豐集團共同發表,要將旗下的嘉里物流聯網賣給順豐集團,同時嘉里集團將原本屬於嘉里物流聯網的台灣業務,也就是嘉里大榮,賣給旗下另一個分支嘉里控股。請問投審會,嘉里大榮的上層股權變動是否需要申報?
投審會副執行秘書呂貞慧雖於今日記者會上表示「4月就開始調查」、「股權分散、目前查無陸資」。但事實上,依據投審會的公文表示,今年2月嘉里大榮董事長沈宗桂就已兩次私下拜會投審會執行秘書張銘斌,投審會說有提醒嘉里大榮未來如果有涉及中資,應事先向投審會申請許可。
此外,4月6日投審會官員還到嘉里大榮公司參訪招商。
對於許多民團早在2020年就已在外疾呼有紅色資本涉入的嘉里大榮,投審會若認為需要調查,還會私下接受拜會嗎?還會去積極參訪招商嗎?
再者,公文中投審會也代替嘉里大榮解釋,嘉里集團預計於今年9月1日才會主動向投審會申請。然而時代力量認為,投審會作為外資審查機關,不應替企業解釋和發言,而是在發現疑點的當下,針對疑點主動去調查及審查。
投審會今日的4月開始調查說,根本是在護航嘉里大榮,這絕非掌管我國投資許可審查權責的投審會該有的態度。
另外,嘉里大榮股權案讓外界質疑的地方還包含:
➡️ 直接持有嘉里大榮39.25%股權的台灣嘉里投資,實收資本額僅2億,如何持有將近80億價值的嘉里大榮股份?投審會是否有審查背後的資金來源與最終受益人?
➡️ 在順豐集團與嘉里集團的深度共管合作之下,順豐集團對整個嘉里集團,以及對台灣嘉里大榮的實質影響力跟控制力,都不止表面上的股權結構那麼簡單,對此,投審會如何審查順豐集團對於嘉里大榮的實質影響力與控制力?
➡️ 這次的交易案中,嘉里物流聯網將持有的嘉里大榮股權,賣給嘉里控股新成立的Treasure Seeker Group時,為何未審查最終受益人和資金來源?
時代力量呼籲經濟部投審會,對於嘉里大榮的上層境外投資人的股權變動,應依法要求嘉里大榮速提申請。依《外國人投資條例》第8條之規定,以及投審會與金管會97年3月4日研商「華僑及外國人來台投資業務分工後續執行規劃」會議之結論,無論是「外國人或華僑投資上市櫃及興櫃公司,單次投資取得投資事業10%以上股權案件」、或是「原經投審會核准之股權情形產生變動案件」,均應事先向投審會申請許可。投審會不應再被動等待嘉里大榮的境外母公司嘉里集團與中資順豐集團完成股權交易後,才要求申請,屆時已晚。
由於該股權交易後事關我國國安甚鉅,時代力量呼籲投審會應更進一步考量中資順豐集團對嘉里大榮和旗下子公司,如科學城物流的實質影響力。莫讓紅色資本不費吹灰之力,輕易地就控制我國重要的經濟命脈。
審計委員會是什麼 在 守望家園.改變金門董森堡 Youtube 的最佳貼文
資料遺失可以當藉口,廉政真的是口號?
本日文化局業務報告,森堡針對「文化局業務」與「文化園區管理所業務」提出質詢。
▶️ 文化局部分:
森堡以「預算編列」與「工程量能」作為質詢主題貫穿,包含中心圖書館與古蹟修復,文化局在111年度將有「6.5億」的工程經費支出,其中中心圖書館中央僅補助1.5億,補助比例約26%,遠低於縣市財政劃分第三級(自籌30%,補助70%)之標準!
針對中心圖書館預算中央地方分擔比例明顯不符常例,文化局許局長並未正面回應,僅說圖書館面積係因圖書館法有樓地板面積之規範。然而,本案辦理變更時教育部長潘文忠便表示過「原本該部已同意補助1.5億元,若計畫變更未來可能有風險,建議縣府審慎評估、通盤研議」,縣府未曾檢討研議,即貿然推動執行本案,將導致縣府財政更形艱困。
再者,文化局古蹟修復預算採分年編列,主要預算集中於111年度,連同前述的中心圖書館,111年度文化局將編列高達「6億5千萬」左右的工程預算支出,屆時地方財政與文化局主辦工程量能能不能支撐,我們非常懷疑!
過去文化局在黃汴墓、陳德幸洋樓、北山古洋樓、陳期宰洋樓等案,或因規劃設計不當、招標等問題,致使案子遭撤銷或停辦,造成公帑虛擲(耗費規劃設計預算),而被審計糾正,希望文化局能秉持「零基預算」的原則,不要重蹈覆徹。
然而,許局長回應文化局的預算編列是在縣庫與工程量能可支撐狀態下才會編列,森堡在此希望未來工程不要延宕,也不要處分縣產來支應這些工程費用!

▶️ 文化園區管理所:
文管所每年花費40到50萬設置「文化園區發展諮詢委員會」,森堡要求政風處提供該委員會的「設置要點」、「歷年預算」、「委員名單」、「會議簽到紀錄」、「會議記錄」等資料,並查處是否有委員承包文管所的委託案件,不要再以「人員流動、未列入交接,造成資料遺失」作為藉口回應(上次森堡要求的空調系統相關資料,政風處便是以上述理由搪塞)!
倘若一個行政單位,連基本的驗收、公文與上述資料都無法妥善保管,這不是重大的行政違失,什麼才是重大的行政違失?
一個文化園區,空調設備可以一做再做,到底是不是品質有問題?一個品質如此不良的廠商,六年內 (2014-2020) 在縣府各所屬機關、事業,可以標到累計超過一億五千萬的空調案,到底是哪裡出了問題?(森堡質詢時口誤為「今年」,在此更正。)
廉能政府不是設置「廉政委員會」就可以證明的,如果政風處有把阿牛縣長的「廉能政府」政見放在心上,就應該徹底查核文化園區所有案子的問題,並提出改善方案,不要一年拖過一年,讓文化園區成為一個只會委託發展規劃跟換冷氣的單位!
審計委員會是什麼 在 黃國昌 Youtube 的最佳解答
1. 今年8月29日我公開揭露:臺鐵普悠瑪的「軔塊」(又稱閘瓦,即列車煞車皮)會會在行駛中無故噴飛脫落後,要求台鐵誠實說明。
➡️第一次說謊:8月30日,臺鐵發假訊息給媒體,向媒體謊稱「只有發生兩次」。當天被我出示證據打臉。
➡️第二次說謊:8月31日,臺鐵改口說:2次是指近2個月。其實共發生7次8個脫落。9月27日總質詢時,我再度提出證據,又一次證明臺鐵說謊。
➡️拖到昨天,臺鐵終於坦承:總共有12次、共15個軔塊脫落。
臺鐵不斷發出假新聞,誰應該要負責?
2. 臺鐵對於閘瓦維修紀錄,分別散落記載在「動力保養檢修日誌」、「司機動力車交接簿」,十分混亂。普悠瑪悲劇後完成的臺鐵總體檢報告,即具體建議「建置系統化維修管理機制」,臺鐵又做了什麼樣的改善?
事實上,2012年臺鐵花費四億元購買「後勤支援系統」及「電腦化管理採購作業」,統合零件備料、車輛維修狀況,結果到現在根本不能用。對此,台鐵局長張政源表示,需再花費五億元重新建置新的系統。
3. 媒體報導,普悠瑪悲劇周年,行政院所提出144項的待改善措施,臺鐵僅改善不到兩成。其餘119項缺失更查無改善時間表,十分離譜。我要求臺鐵應儘速提出「缺失改善時間表」,供社會各界能具體監督臺鐵落實改善的情形。
⛔附註:
2019-10-23 普悠瑪煞車皮噴發、謊言戳破後臺鐵再改口
https://reurl.cc/4gWlG2
2019-10-17 讓我們共同繼續努力,守護每位旅客安全回家的路。
https://reurl.cc/9zRWLx
2019-9-27 蘇貞昌內閣總質詢:臺鐵高層說謊遮掩 徹查改革淪為空話
https://reurl.cc/b6lN2y
2019-9-27 普悠瑪悲劇後、真的有誠實面對徹底檢討嗎?
https://reurl.cc/M7y2om
2019-9-6 希望臺鐵誠實面對、認真執行、解決問題。
https://reurl.cc/qD1W0D
2019-9-3 為什麼總是要這樣逼,才肯面對?
https://reurl.cc/Rd4X7n
2019-9-2 普悠瑪列車的連結器會斷裂,您知道嗎?
https://reurl.cc/oDLQ6V
2019-8-31 普悠瑪煞車皮噴發、臺鐵改口七次、但真查清楚了?
https://reurl.cc/Yl1XbO
2019-8-30 既然臺鐵執意說謊、就請交通部負責面對
https://reurl.cc/k5dEgG
2019-8-29 【國昌報告第九集:在普悠瑪悲劇後,檢視臺鐵的安全維護】
https://reurl.cc/M7vNVm
2019-8-28 很多真實的狀況,或許在臺北的會議室裡,可以用欺瞞的方式,先呼攏過去。
https://reurl.cc/Va61ln
2019-8-28 臺鐵還在草菅人命嗎?
https://reurl.cc/5glpNG
2019-4-17 交通委員會:車主受害求助無門、交通部幫業者化粧?
https://reurl.cc/jdgndL
2019-4-10 交通委員會:普悠瑪事故處理、交通部一再跳票
https://reurl.cc/Obky7A
2019-3-13 普悠瑪悲劇後143天,臺鐵終於要公布錄音檔了。
https://reurl.cc/W4X9j7
2019-3-12 蘇貞昌內閣施政總質詢:普悠瑪悲劇及桃機30億爛跑道究責
https://reurl.cc/qD1exp
2019-3-12 地檢署戳破臺鐵謊言
https://reurl.cc/eLk8W
2019-1-11 臺鐵哪門子檢討?繼續草菅人命!
https://reurl.cc/yyeVzy
2019-1-4 臺鐵可以這樣包庇廠商、浪擲稅金嗎?
https://reurl.cc/lgYdA
2019-12-28 普悠瑪駕駛員尤振仲,今天上午發出聲明。
https://reurl.cc/0zxNL6
2018-12-24 司法法制委員會及交通委員會聯席會議:不該發車的普悠瑪 荒腔走板的事故調查
https://reurl.cc/zyW9me
2018-12-03 交通委員會:等不到真相的普悠瑪悲劇 已讀不回的臺鐵
https://reurl.cc/9z58lV
2018-11-29 財政委員會:普悠瑪調查小組對不起罹難家屬
https://ppt.cc/foz9px
2018-11-28 交通委員會:草菅人命的臺鐵普悠瑪 欺騙社會的行政院調查報告
https://ppt.cc/fyv1zx
2018-11-28 普悠瑪悲劇發生前一天、台鐵高層就知道故障了
https://ppt.cc/foOcNx
2018-11-27 賴清德內閣總質詢:避重就輕的普悠瑪事故調查報告
https://reurl.cc/2zal6
2019-11-27 拖到今天才進行的普悠瑪專案報告 結果還是繼續避重就輕、胡說八道
https://reurl.cc/xDEqn5
2018-11-26 「普悠瑪悲劇不容卸責 政府應給家屬交代」記者會
https://ppt.cc/fGEEJx
2018-11-22 臺鐵的神邏輯
https://ppt.cc/fSVd2x
2018-11-21 財政委員會:台鐵後勤支援管理系統 花了四億多、根本沒有用!
https://ppt.cc/fsHNEx
2018-11-20 釀成悲劇的普悠瑪 出事前一個月應完成大保養卻根本沒做
https://ppt.cc/fPjQMx
2018-11-13 決算審核質詢:審計部決算審核 淪為一場笑話
https://ppt.cc/fwZgvx
2019-11-12 最近幾天,湧入不少訊息,詢問關於普悠瑪的後續、質疑選舉到了就沒人關心。
https://reurl.cc/9z58ex
2018-11-7 內政委員會:臺鐵是在草菅人命嗎?
https://ppt.cc/fpaAFx
2018-10-31 社福及衛環委員會:普悠瑪悲劇的黑幕
https://ppt.cc/fcM9Mx
2018-10-30 賴清德內閣總質詢:普悠瑪悲劇 交通部長一問三不知
https://ppt.cc/fEkECx
2018-10-28 台鐵到底是怎麼完成「特檢」的?
https://ppt.cc/fvIdJx
2018-10-28 實地走訪臺鐵行控中心
https://ppt.cc/fNlmBx
2018-10-27 確定檢討報告是這樣寫的嗎?
https://ppt.cc/fH18Dx
2018-10-24 交通委員會:普悠瑪悲劇 台鐵還在說謊
https://ppt.cc/f2HK8x
審計委員會是什麼 在 黃國昌 Youtube 的精選貼文
1.近年來我國非法逾期居留的外籍人士不斷增加,其中出現違法行為的比例也日漸提高。以去年為例,依內政部統計,非法逾期居留的人數為36048人,具違法情況人數約27900人,高達77%。
按現行法令,查處從事違法行為之外籍人士,應驅逐出境。然而,若無旅行文件文法辦理出境,依《入出國移民法》的規定,採取收容替代,一次15日,最多不得超過100日。達收容替代上限天數後,應定期報到。
2.然而,有些外籍人士因所屬國與我國並無邦交亦無在臺設立辦事處,因此常以沒有旅行文件為理由(自行銷毀或隱藏護照),即使繼續從事非法行為,也無法驅逐出境,也無法再收容,只要定期報到,就能繼續趴趴走。
此一嚴重「漏洞」,已經在外籍人士的line群組傳開,只有說沒有護照,縱然非法居留、非法工作,移民署基層同仁就是無法處理,甚至在第一線還會遭到威脅恐嚇。以一具體案例而言,該外籍人士已於臺灣逾期居留達三年,即便曾遭查獲,仍然繼續趴趴走。
面臨此困境,基層同仁向上呈報後,卻得到上級回覆要他們自己想辦法。我要求內政部徐國勇部長應正視此日益嚴重的問題,積極與外交部協調,尋求我國派駐外館人員協助取得旅行文件,絕不能消極不處理。
3.今年九月我召開記者會,公開揭露役政署於成功嶺軍事基地上,所採購的觸控螢幕為中國的偽標產品,由於事關我國軍事基地資通安全,我要求役政署積極處理。之後追蹤進度,卻發現役政署二度要求廠商進行說明,但該不肖廠商完全不理會,役政署也沒有什麼積極作為。我要求徐部長應於一週內完成調查並追究責任。
⛔附註:
2019-10-16 kiraayu出來打球啦
https://reurl.cc/72MeAy
2019-10-16 財政委員會:政府採購標案淪為惡質廠商的大肥肉
https://reurl.cc/72Meqy
2019-9-3「不肖廠商造假、政府為何縱容」記者會
https://reurl.cc/mdlXXY
2019-9-3 散漫的政府執行是惡質廠商違法偷錢的推手
https://reurl.cc/0zEeab
2019-8-31 新北市1.3億元「不智慧教室」,正式違約!
https://reurl.cc/b66lKM
2019-8-29 新北市智慧教室、已成超級爛攤子
https://reurl.cc/Yll0Kn
2019-8-27 請問侯友宜市長,算數很難嗎?
https://reurl.cc/oDD5Ej
2019-8-23 有人傳這個發文給我,問我內容描述是真的嗎?
嗯,是真的。
https://reurl.cc/QppZK9
2019-8-22 國昌報告第八集:新北市「不」智慧教室
https://reurl.cc/lLL7KY
2019-8-21 「新北數位教室不智慧、前瞻1.3億預算亂浪費」記者會
https://reurl.cc/mdd0KM
2019-8-20 新北數位教室不智慧、前瞻1.3億預算亂浪費
https://reurl.cc/qDD0WN
2019-9-26 審計長人事同意權審查
https://ivod.ly.gov.tw/Play/VOD/115539/1M/Y
2019-9-11 告別黑金政治、還給人民乾淨屏東
https://reurl.cc/qDkXqE
2019-5-29 財政委員會:終結貪腐官商勾結 讓屏東再現陽光
https://reurl.cc/Va8elQ
審計委員會是什麼 在 審計委員會- Paragon Technologies - 柏騰科技 的推薦與評價
審計委員會召開日期 期別 獨立董事反對意見、保留意見或重大建議項目內容 審計委...
111.03.15 第三屆第三次 無 全體出...
111.03.15 第三屆第三次 無 全體出...
111.03.15 第三屆第三次 無 全體出... ... <看更多>
相關內容