關於 審計部 稽查 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

【第三屆第五次定期大會_市長施政報告質詢】

#政治的減重與代謝

這陣子台灣政壇對於減肥的議題非常關心。這讓我想到過去這幾年我也是從早到晚跑行程，三餐非常不正常，身體代謝越來越差。去年，我開始下定決心要減重，在減重的過程中，會遇到身體跟心靈的抗衡，這讓我覺得其實台灣政治偶爾也需要適當的減重與代謝，就如同2020年的罷韓連署，成功將韓市長罷免，是高雄正在經歷政治的「代謝」過程，市民用罷免機制將不好的政治人物淘汰，讓高雄恢復正常的運作。我在議事廳內提醒陳其邁市長，在市政的思考上，不能永遠只有「加法」，而沒有「減法」。希望市長在兩年拚四年當中，能找到在有限資源及經費內，發揮最大的效益的政策方向。

#高雄百年輕軌成圓

上週日有群市民朋友在美術館前進行抗議訴求，反對輕軌北移，喊出要捷運局局長下台的口號，更有民眾在現場表示，他們要罷免支持輕軌的民意代表。因此我今天也在議事廳內，針對市長對於輕軌成圓政策態度、美術館區段施工期程，以及是否有局處首長須為了重大政策下台問題，與陳其邁市長進行討論。

#輪船公司盈虧狀況

旗津原與高雄相連，但在1967年為適應外貿發展需要，提升營運功能，開闢第二港口，才將唯一連結兩端的土地給炸開。為了臺灣經濟，為了整體高雄港的發展，旗津成為離島，而居民們則付出了行的代價。在當時的時空背景之下，高雄市政府為補貼居民交通上的不便，則提供了乘船優惠，旗津居民每一年的乘船成本大約是6300萬元。2016年12月，監察院就依據審計部稽查高雄市輪船公司經營管理效能，針對旗津居民的乘船優惠所造成的票價減收一事進行檢討。我想透過質詢表述的是，輪船公司的虧損並非是旗津居民的原罪，旗津居民因為高雄，以及臺灣的經濟，付出了行的代價，我認為輪船公司虧損的原因，不能歸咎在旗津居民身上。輪船公司長期以來配合為市府的政策需自行擔起這些經濟成本，我認為市府應有相關配套或預算支撐，好讓輪船公司的營運正常化。

🖥完整質詢影片：https://youtu.be/QCWDIvVdmgA

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【109年第四次定期會總質詢】
今天聯袂前往臺中市議會，聲援黃仁議員，提出質詢，為鄉親請命。
經營露營區的原住民鄉親，頻頻遭到審計部門「威逼」市府聯合稽查，開出罰單。

「市長媽媽，請輔導我，不要罰我」！
................
經由黃仁議員質詢關心之後，盧秀燕市長裁示，臺中市地政局吳存金局長表示，今後，以輔導勸導代替開罰，靜待中央修改法規，讓露營區合法化。
...........媽媽市長說，已經開罰的，大家再討論如何救濟。

#守護原住民
#捍衛原民權益
#台中市議員黃仁

週二早安👋 昨天與 鍾佳濱委員、賴惠員委員一起舉行「要求農委會立法明定農業認定辦法，別讓政府的不合理，造成農民不合法」記者會。

上個月，農委會依照審計部要求，發文要求各縣市農會清查「#假農民」，若不符農審辦法，就要限期補正資料否則退保，卻因為官民「認知不同」，引發許多農民強烈不滿。

而我認為，在沒有相關配套機制下，單就一紙公文引發許多務農朋友的恐慌擔心。農委會應該在稽查前，先對「工商登記負責人從事的營業項目、產業規模等模糊地帶」先做定義。而台灣農業為提升農業附加價值，同時具備有「工商登記負責人」身份的「從事農業工作者」愈來愈多，如此ㄧ來有沒有符合農保資格？ 認定的標準定義在哪就更顯重要。建議農委會認定時應先溝通座談並考量實務面。

【智翔的議會質詢-環保局、資訊科技局（10/28）】

＃噪音檢測科技執法試辦成效

桃園從今年六月開始試辦噪音車的科技執法，所以首先詢問環保局目前的成效為何，環保局表示，目前已舉辦21場次，拍攝到清晰照片為197張，約佔噪音車的1/3，而經過判定後，實際通知到檢的車輛為165輛。

環保局說道，目前每週有兩個晚上會進行檢測，也陸續添購兩套設備，共三套來進行執法，智翔則希望，在準確率以及通知到檢率在持續向上提高，請環保局繼續努力。

＃重金屬污水工廠管制

根據審計部報告顯示，桃園市排放重金屬廢污水之未登記工廠計85家，其中67家近5年未辦理環保稽查，排放重金屬廢污水的情形不明。關於這點，局長回應，由於這67家地下工廠未有登記，在登記資料時與審計部發生誤會，其實這些年環保局都有去稽查，未來會再向審計部解釋清楚。

＃選舉廣告亂象

由於總統與立委選舉接近，過去在鄰近投票日時，都會看到在違規的地方掛起許多選舉廣告，造成街道市容紊亂，因此智翔也要求在未來的選前階段，環保局務必嚴格執法，也許這次因為參選人少，違規的廣告物會減少，但強硬的執法態度也能在下一次的地方選舉發揮作用，希望能讓我們的選舉更「乾淨」一些。

＃南崁溪染整廠異味

南崁溪畔的染整廠異味，在詢問環保局過後，環保局回覆是染劑調配區及助劑攪拌區產生的冰醋酸逸散，但根據此說法，業者有和改善方案？若只是改善而沒有給期限，可能也會使改善遙遙無期，據聞染整廠的異味已是沿岸居民檢舉投訴的大戶，希望環保局後續能提供詳細的報告。

＃大型工地逸散污染源監測

桃園的開發案眾多，但針對工地的逸散污染源監測，桃園在「桃園市政府及所屬各機關學校公共工程工地環境清潔維護管理須知」中，只規範了下列條件：

一、公家機關的大型工程
二、施工期程2年以上
三、工地範圍面積大於五公頃

對於此項規範，能否擴大到民間的興建工程？智翔知道路很長，但也請環保局可以先針對幾項大型重點的開發案來進行要求，一步一步來做。

＃油脂截留

再來是追蹤油脂截留設置的後續，根據《水污染防治法》與相關子法的規定，廢水量在每日50立方公尺以上，或座位數達500人以上，應與列管並設置油脂截留設施。但依目前環保局的稽查狀況都是以回應陳情案為主，未來是否可以排查或抽查？

但今天環保局長說道，水污法所規範的條件，在桃園數量不多，大多為小型的餐飲業者，無法以水污法來開罰，但依廢棄物處理法的罰則又過低，且普查上也有人力負擔的問題，未來會再持續想辦法。

＃資源回收廠揚塵

最後則是最近在智翔服務處附近，拍攝到的資收場揚塵，由於回收廠不屬於「逸散源管理辦法」列管業種，所造成的逸散污染，該如何管制？若是裝攝影機或是空污防制的設備，有辦法列管桃園市所有的回收廠嗎？

今(1)日林佳龍委員在教育及文化委員會質詢故宮院長馮明珠時表示，故宮向為台灣之光，然在媒體上呈現的負面新聞卻不斷，殊為可惜。林佳龍委員強調民主時代一切應朝透明化，包括審計部和立院預算中心長期關注的消費者合作社商品販售收入未回歸國庫，及前年龍藏經遭員工盜印等問題，現網路出現販售故宮門票，在在顯示故宮的內控稽核機制出現了漏洞。

林佳龍委員拿出網路拍賣網站擷取的資料詢問馮院長，對於故宮門票在網路販售一事是否知情。馮院長表示不知此事，故宮人員則稱去年曾要求網路賣家將門票從販售頁面下架，並由同仁負責隨時上網稽查，至今天為止未再發現。這些門票的序號被刻意遮蓋，林佳龍委員質疑究竟有多少門票流入網路販售？錢進了誰的口袋？這批神秘的門票又是誰在販售？馮院長表示依照故宮的政策，每月會提供員工幾張門票，提供其眷屬免費參觀。

門票應視同有價票券，林佳龍表示故宮的業務報告和預算書透漏些許端倪，參觀人數與門票收入之間出現落差，100年度參觀人數已達385萬人次，但當年度門票預估數為297萬3,380張，若以100年度實際參觀人數，每張門票100元計，收入應為3億8千5百萬，而當年度決算數僅3億3千2百萬，兩者相差5千3百萬。林佳龍更點出故宮長年低報門票的預估數，101年度為328萬7千張票、102年度門票則為358萬3,890張，竟比100年度實際參觀人數少，難道故宮預估參觀人數會持續遞減嗎？門票收入究竟流向何方？林佳龍要求故宮進行行政調查，否則不排除將此案另送監察院。馮院長表示預估人數確實不該遞減，並強調門票販售若真涉及不法，一定會查辦到底。

林佳龍委員批評大故宮計畫儼然成為大浪費計畫，今年4月間經建會審議原則支持該計畫，而行政院於6月間函復「依經建會意見辦理」，故宮則稱希望能於102年9月獲得行政院核定，亦即該計畫尚未奉核便偷跑，然故宮100年至101年兩年間已編列51,000千元(102年再編列184,000千元)，原計畫內容和開發順序均已數度調整，且戰且走的做法，顯見政策之粗糙，浪費公帑，林佳龍呼籲故宮應先釐清及追究相關人員疏失之責，俟審慎研議後再提出相關計畫和預算送審。

林佳龍質疑故宮文物藝術發展基金儼然成為小金庫。101年度「業務成本與費用」項下的「行銷及業務費用」，全年度預算數為6,399千元，分配數3,349千元，目前實支數卻高達123,77千元，超支比例驚人，林佳龍委員要求馮院長盡速查明究竟那些支出項目暴漲，及是否與前院長有關。

林佳龍點出故宮預算編列的另一問題，故宮耗電量極大，今年5月電費已調漲，但102年度編列水電費編列35,346千元，比101年度編列35,697千元還少，林佳龍委員笑稱應頒發故宮省電達人的獎狀。故宮會計主任表示電費是按行政院核定的額度編列，不足之處會再向行政院爭取預算。林佳龍委員直言預算根本是編假的，從預算書和報告可窺知故宮業務千瘡百孔，文化藝術工作應做好經營管理，否則大故宮即便能完成，恐也無法順利經營，建議故宮應審慎檢討計畫，調整目標，據以執行，否則大故宮未來將成為難以處理的爛攤子。