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【創業三扶貼】
#專案扶植、#專業扶佐、#專家扶助
「創業三扶貼-助你打通創業任督二脈」#第一貼為青年創業獎勵補助，「創業圓夢類」每人最高補助30萬元外，，另「地方深耕類」則補助舉辦青年創業相關主題式論壇，每人補助3萬元或青年團體每案10萬元；#第二貼為開辦多元創業專業課程，青年圓夢創業學堂、網路新經濟就創業輔導學堂、「農客松」青農就創業促進、女力展翅就創業等多項創業相關課程。
今年加碼第三貼，主要針對創業青年個人需求，由創業成功之企業或店家負責人擔任業師，以及專家學者擔任顧問師，實地至創業青年之店家進行 #一對一輔導，陪伴剛起步的創業青年，一同面對創業初期所遇到的各項疑問或創業困境。
歡迎洽詢青年創業諮詢專線04-7532416，青年創業的路上有縣府當您的靠山，讓您逐步實現創業夢想或解決創業困境，成就更多青年「頭家」展露頭角並協助已創業青年在地穩定扎根，讓我們一起來努力，一起為彰化來打拚！
12月8日下午於嘉義市地藏庵由嘉義青年管樂團擔任演出,嘉義青年管樂團榮獲100.101.102年文建會專案扶植團隊,100年嘉義世傑出團隊
出席三場 #文化 界活動，分別與台灣文學、表演藝術、視覺藝術進行交流、分享。「行不盡，行不盡，一路高雄」，希望透過政府的協助，扶植在地文化產業，讓世界看見高雄的獨特魅力。
🍀未來我當市長，將提出幾項 #文化重點政策：
1⃣ 在地全球化，連結國際，強化春天藝術節、電影節等專業領域策展能量，取經老牌的愛丁堡國際藝術節，以及新創走紅的首爾街頭藝術節等，串聯整合，使高雄成為各項文化藝術節慶之都。並進一步結合高雄在地客家、原住民文化等在地元素，朝向國際化，吸引國內外藝術家及遊客。
2⃣ 成立跨領域整合平台，針對相關產業如表演藝術經紀、劇本創作、企劃、編導，提供培植輔導。
3⃣ 舞台設計、燈光音響設備、數位影音設計設備、演出團體，營運行銷、前台服務等，提供稅率優惠、專案補助等，吸引國內外一流人才、公司進駐高雄，創造多元產業及人才媒合機會。
4⃣ 讓藝文教育深入小學，從小學開始培養藝術欣賞人口。課程中、學習中提供更多與文化藝術接觸機會，促進文化平權。
5⃣ 盤點閒置空間、開放公共空間，活化利用提供藝術家駐村、及尋找共創空間機會，豐富創作場域。
6⃣ 培養在地青年文學作家，建立平台、運用社群資源，協助優秀的青年創作者在數位時代被大眾看見，讓高雄在地文學土生土長、發光發亮。
7⃣長期文化推展深化目標，在文學、視覺、表演、文化評論上，建立南方文化觀點，培養自主文化自信，#進一步打造屬於高雄的文化特色品牌。
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①起 #高雄大邁進
①定 #兩年拚四年
#0815投票選市長
鎮浯就職將滿一周年了，這一年來金門又有哪些變化呢？
歲末年終，各項工作都有了一定的成果，將分篇一一向鄉親報告，今天先談談鄉親們最在意的經濟建設部分。
說到經濟建設，鄉親們一定會先想到「城鄉整建」與「道路整修」。去年，因為各種因素，縣府利用跨年度預算的方式寅吃卯糧，把今年的預算花掉了大半。
以城鄉整建為例，原定一年1.5億的預算，不只被擴編為2.8億的規模，更將今年預算挪支1.2億，也就是說，去年花了4億的鄉村整建工程經費！
今年鄉村整建預算只剩3000萬，道路整平部分也有類似的狀況，年初也只剩2000萬。雖說「巧婦難為無米之炊」，但這一年來，新縣府團隊還是認真負責不推拖，努力的四處找錢，無論是向中央爭取亦或檢討現有計畫，把一些較急迫的項目都優先處理了。
同時其他重要的建設，如：港口整建、解決停車問題、產業輔導等，這一年來，百工百業、面面俱到，團隊全力打拼！
簡要來說，扣除日常業務不談，今年在經濟建設方面，至少有以下新作為：
🏗港務工作：
投資1.47億改善復國墩漁港、投資2.3億改善新湖漁港、東半島多功能碼頭規劃案2020年8月完成、金門大橋2021年5月完工、通橋烈嶼整體規劃案2020上半年完成
🚦道路相關：
1-1計畫道路開工，進度20%且明年完工、道路源頭開挖管理、推動路平專案、以帶狀工法修復道路、增加700餘個機汽車停車位、爭取16.75億停車改善預算
🏡農蓄水利：
完成1300公尺排水設施、改善金沙15公頃淹水、農試所推廣有機無毒農業、畜試所積極轉型
🛒產業發展：
啟動產業博覽園區案，基礎工程預計2021完工，可帶來9.3億產值、大力扶植青創產業，放貸數及基地使用率均大幅成長、規劃推動大健康及電商物流產業
#施政有感金門更好
#質詢日記 #財經 #20190411
【#高銀董事會 形同虛設！】
慶富旗下的慶峰水產，當時在進行虛擬增資時，居然用 21 年的漁船作信用擔保品，就向高銀成功申貸3億元。高雄銀行內部的漁船估鑑管理要點，規範 15 年以上漁船是不能辦理估鑑價，結果這這艘21年漁船未經自行鑑價就核貸 3 億元，結果慶富案爆發後，該船被強制拍賣，歷經 5 次流標，最後 在今年 3 月份以 1.28 億拍出，根本是賠本生意。
市議會慶富專案小組 3/7 時發文要求高雄銀行提供相關資料，等了一個月，終於在4/10總算由金管會函復可提供議會相關資料現閱。畢竟，市議會並非高銀監管機關，亦無調查權，但是，但是，高銀董事會獨立董事有權組成審計委員會，在授信戶逾放、資金流用穎問題時就應主動查核，但官股董事明明佔相對多數的董事會，卻一直沒有動作，董事會監督責任何在？另外，葉天營、梅再興作為高捷派去高銀的官派董事，派令是否有經過董事會同意？
結果高銀董事長張雲鵬果然坦承，當時因為時間緊迫，官派董事就只讓董事長先行核定了，事後才讓董事會追認。喪失監督效能的高銀董事會根本形同虛設！相關責任我會再於後續調查中釐清。
【#商圈發展 何去何從？】
2017 年時，高雄市議會、高雄市政府經發局等多個局處皆同行考察韓國三鐵共構與商圈發展，我詢問經發局長，至今有多少的參訪心得化為實質的政策改進？以韓國東大門為例，政府並非單採非採支援、輔導、補助的方式，而是有系統地扶植時尚產業，整合時尚設計、生產製造、批發零售的上下游，大眾運輸結合提貨與物流功能，非常值得後驛、長明等商圈來借鏡。
此外我詢問經發局長：「局長知道依法高雄有幾個商店街區嗎？」答案是「只有一個」。現行的《高雄市商店街區管理輔導自治條例》為 2012 年所公布施行，訂出街道長度、店家同質性等門檻作為認定商店街區的標準，當年的既有商圈則有 3 年的輔導期達到法規標準，結果 6、7 年過去了，原輔導的 19 個商圈僅三鳳中街符合法規標準。新的商圈進不來輔導範圍，舊的沒落商圈也沒有退場機制。
我再問，局長知道捷運獅甲站附近有個「南部時尚產業創新基地 - R7 創藝所在」嗎？R7 基地有 4 個跟成衣、鞋類設計及印刷、3D 列印有關的法人進駐，但是因為是經濟部工業局設立的，所以高雄市政府一直沒有善用 R7 基地的資源。
我要求局長一定要讓有心投入服飾業升級的年輕人及商圈店家，能夠互相認識合作，在鐵路地下化之後，打開的前後站聯通的交通便捷優勢，商圈發展如果能導入新的概念，才有轉型的可能！
【#公有市場活化】
高雄所有攤集場（就是路邊攤販）都是私有的，這種現象在全國是獨一無二。以台北市來說，所以的攤集場都是公營的（35 處），但是高雄 51 個立案登記的攤集場，卻都是民間自行管理，一方面對於傳統的市場攤商來說感到不公平（因為攤集場圍繞在市場外圍，對市場攤位生意必然有影響），另一方面，攤集場若無好好管理，在食物烹煮時所排的廢氣及廢水，都是社區環境的負擔。
我提出，公有市場卻逐漸凋零，未來有沒有可能提高公有市場的誘因，讓私有攤集場願意進去公有市場做生意？經發局長伏和中回應，有許多外部攤商不用負擔清潔成本，客人卻會使用市場內部的設施，讓乖乖繳納清潔管理費的攤商備感不公，會持續輔導攤商轉為合法進入市場。
此外局長表示，看現在去市場消費的人口年齡層組成，就可以知道目前市場運作恐怕跟時代趨勢有違，因此會積極媒合週邊的大專院校認養公有市場、協助規劃，幫助市場跟上潮流，活化逐漸凋零的公有市場。
【#22遊艇碼頭運補交通動線 應協調改進】
高雄已經在高雄展覽館辦了三屆的遊艇展，然而經營許久的 21、22 號遊艇碼頭，以及周邊餐廳，居然連一條車子能進入的運補路線都沒有！！導致遊艇垃圾、餐廳廚餘等都要用人力搬運，對於邀發展遊艇觀光的亞洲新彎區，這實在不可思議！
而目前有可能規劃運補車輛進入的路線，是中油預計作為停車場使用及公園綠地的空間。遊艇業及餐廳業者希望有條路走，還得自行跟中油協調。為了解決兩邊的困擾，我要求經發局來協調，讓高雄這個得天獨厚的海洋遊艇產業更完整，更能吸引國外遊艇停靠入港。局長允諾會再跟中油進一步溝通。
【#大社工業區 遷廠規劃】
上月底，大社工業區降編通過都審，大社的居民都非常的高興，高雄終於要跨出產業轉型的一大步。但是，經發局準備好了嗎？經發局有沒有做好溝通的角色，讓廠商充分知道自己的未來何去何從？
我詢問經發局長，在過去這麼多年來，經發局居中進行了哪些輔導與配套措施？如今，輔導廠商遷廠或轉為乙種標準是否有具體時程？遷廠的具體時間、地點、配套措施是什麼？局長表示，廠商未來去向會再持續跟經濟部討論，惟目前經濟部表態：希望可以讓廠商原地繼續生產營運，但高雄市副市長李四川在市長市政質詢時，已經承諾會落實 25 年前的決議，全面輔導降編為乙種工業，若無法轉型必須遷廠。市府行政一體，經發局應該必須朝這個方向來努力！
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