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＃輕軌進老街的條件
淡海輕軌進淡水老街引發爭議，後來改線想走河岸，再度遭到抗議！
其實國外有很多輕軌、地面電車進入老街，但是有著不同條件。
第一是古城老街就預留空間。地面電車出現很早，歐洲許多古城區，過去就利用大道的空間，鋪設電車系統。像是圖一的德國烏茲堡，電車行駛在城區主要幹道。
第二是道路空間不足轉型慢城。如果電車進老街，空間又不足，調整方式就變成道路給電車專行，車輛限時。像圖二德國慕尼黑舊城區的電車道，提供電車與行人使用，住戶、店家的車輛，限時限證進入。
第三狹小道路車輛混行依賴自制。有些老街道路狹小，電車汽車加行人混和通行，就要靠守法的自制力。像圖三日本江之電，經過鐮倉等市區，電車與汽車共用道路，但是汽車禮讓、行人閃避，已經是生活習慣，一直保持低事故率，反倒是外來遊客亂跑亂闖，增加危險。
不同條件下，輕軌進老街，淡水符合哪種條件？
【智翔的議會質詢-交通局、捷運工程局、政風處（9/29）】
#學生專車摔車意外
這個月初，壽山高中學生在搭乘學生專車時，發生電動門開啟導致學生摔出車外的意外，雖然學校專車的業務主要是學校自行跟客運業者接洽，主管機關為教育局；發生事故的車輛，檢驗責任在於公路總局轄下的監理站，我們市府的交通局看起來與該起事故並無直接關係。
但智翔必須強調，學校專車的行駛僅於上下課時段，其餘時段該車輛與司機與一般市內公車無異，加之與客運公司溝通、評鑑等業務，都屬於交通局，如何確保後續不會再發生類似事故，交通局應有更多方式來協助業者提升服務品質，並保障更多市民的生命安全。
#人行道設置問題
上個會期質詢時，智翔有提供兩點關於人行道設計的建議，其中一項便是參考澳洲墨爾本市中心的街道設計，重點在於，利用些微的高度做出區隔，讓熱鬧的商業區也能保有實體人行道與路邊停車空間。
「以設計引導行為」的思維方式，是智翔希望交通局在實施人本交通願景的長期方針，同時，行人空間的方便性，也與商業區的活絡息息相關，更多的行人能為店家帶來商機，相同的主張，智翔也在倡議振興桃園舊市區時談過許多。
而今天就局長所言，市民對於人行道與停車格的重新設計，摻雜了對自用停車空間或是做生意等考量，智翔則認為，民意有時對進步的政策是阻力，有時可能也是助力，而負起與民意溝通的責任，除了是我們代議士的工作外，政府也應該一起努力，如果交通局願意，也可以先從小範圍來實驗看看。
#工安管理落實及加強臨時督導
太魯閣事件後，勞動部長曾宣示一個月內全面檢查台鐵的標案工地，回過頭來檢視我們目前正如火如荼進行的綠線捷運工程，今年四月也曾發生死亡工安意外，那麼綠線捷運工安管理與督導是否落實？抽檢的頻率為何？
捷工局局長則回答，工安管理有賴統包業者自律外，還有監造單位與PCM（工程專案管理）來協助。而智翔也建議，主管單位的臨時抽驗不能事先通知，否則無法知道工地真實的情況，會後再請捷工局提供近來針對綠線捷運工地的抽檢資料給我們。
#桃園捷運先導公車
根據審計報告指出，桃園的綠線捷運先導公車在路線上，GR（蘆竹區中正北路-南崁路二段）與GR2（八德區介壽路二段-建德路）已偏離捷運原先規劃的路線。
先導公車主要功能應為協助捷運路線規劃、培養大眾運輸量等，所以再請捷工局會後就先導公車的路線、班距、載客量研擬改善方法，並提供書面資料。
🎞完整質詢影片請看：
https://youtu.be/NmcRXDMk0ME
🎞youtube頻道請搜尋：桃園市議員簡智翔
全新世代Defender 完整傳承了該品牌 70 年來的革新與進化，以獨特的粗曠調性揉合現代科技與英倫美學，向歷史中的每一款Defender致敬，並重新詮釋出一輛富歷史內涵與科技美學的越野王者，當然除了攻克崎嶇路面，Defender更改變了其底盤調性，讓車輛行駛在柏油路上更加舒適安靜，讓這輛越野經典可勝任日常通勤的城市個性化座駕。
#LandRover #Defender90 #Defender110
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Honda 正式發表全新小改款 2022 Passport，針對外觀進行重新修飾，導入新式的車頭設計與後保險桿，使其看起來更加硬派、更符合越野精神。在這次改款當中，Passport 亦追加全新的 TrailSport 車型，具備專屬的空力套件，強化車輛整體的粗曠風格。
#Honda
#Passport
#TrailSport
首先在外觀部分，原廠表示 2022 Passport 的 A 柱位置前移，車頭經過重新設計，換上面積更大、更方正的水箱護罩，下方氣壩的防刮飾條較過往更為凸出，前保桿側面的通風口能夠讓空氣通往至前輪拱內部以提高空氣力學表現。車尾方面，下方換上口徑更大雙出尾管設計，後保險桿造型也與車頭相互搭配，採用大量黑色防刮飾板處理。輪圈配置部分，TrailSport 車型配備全新 18 吋造型鋁圈，而 EX-L 和 Elite 則是配備 20 吋鋁圈。
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併排停車，並非指必須兩部汽車併排停放才算，而是指車輛(不管是汽車或機車)以垂直、平行或斜向等方向將車輛停放在其他車輛的另一側，以致於有妨礙其他車輛、行人通行或致生 ... ... <看更多>
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