打造北大寮發展雙核心 活化眷村土地及捷運主機廠開發區
今日下午我特地前往大寮區，現勘大寮眷村基地刻正由本府地政局主辦進行之第81期市地重劃以及大寮捷運主機廠之後續如何聯合開發等議題。
位於大寮區鳳林路四路西側的第81期市地重劃區，面積近49公頃，西擁鳳凰山，沿鳳林四路北接鳳山區，鄰近大寮捷運站，南接大寮商業中心，原本是商協新村等12個國軍眷村原址，國防部辦理眷戶遷移後，該地區土地荒廢閒置，形成治安及衛生死角，影響地方發展。因而在高雄市政府與國防部的合作下，透過都市計畫變更以市地重劃方式開發，全面提升本地區生活環境，為大寮發展開啟新頁。
高雄是陸海空三軍的大本營，市府跨局處合作，持續以整體開發方式活化軍方土地，例如：第89期小港少康營區，結合生態、滯洪、遊憩與景觀功能的小港森林公園；87期岡山大鵬九村，闢建連結捷運、文化、藍綠帶系統的優質空間；第93期鳳山工協新村，融合歷史文化內涵與綠色休閒特色；積極辦理中的前鎮205兵工廠，未來將打造成亞洲新灣區的經貿核心；加上我今天來視察的第81期大寮眷村，軍地整體開發面積已達205公頃，推動地方發展貢獻卓著。
大寮區第81期市地重劃區重劃後，將提供可建築土地約28.78公頃，取得公園、綠地、廣場、停車場、道路等公共設施用地約20公頃，重劃工程的主要工項有：道路工程-17條路、總長6,768公尺，排水工程-雨水箱涵總長1,825公尺、側溝總長12,309公尺，並將於區內公園用地增設3處滯洪池--蓄洪量約5.9萬立方公尺，期能解決地區積、淹水問題，纜線管路總長8,818公尺，以及自來水管總長11,133公尺，其餘還有路燈、號誌等公共設備建置。然而為符合水土保持及環境影響評估等規定，重劃工程必須分三期施工，重劃工程在今(2020)年2月19日開工，工期約3年半，工程預定進度約13.37%，惟實際進度已達16.89%，超前3.52%。雖然區內還有民眾占用或租用國防部及財政部國有財產署管有的公有土地，必須進行拆遷補償，我已經責成地政局應該積極與民眾協調，並突破法令限制，使三期能併行施工。
此外，我再前往捷運大寮站，視察大寮主機廠基地勘視該機廠現址尚可開發土地及捷運大寮站營運情形。大寮機廠是高雄三大捷運機廠之一，屬全功能型的第五級機廠，負責捷運車輛、設備的大修等任務，早年規劃機廠之際，已併同預留開發土地17.8公頃，迄今尚待招商的土地仍有8.6公頃、已簽約尚未開發土地7.8公頃，當年考量各開發區土地廣大且分散，故以空橋連接各開發區，這是必要的動線規劃手法，有益於各開發區的人行穿越地面車站及活動連結。
目前高雄捷運的北、南機廠可開發土地均已招商完成，陸續興建、營運中，我認為大寮機廠尚待開發土地，可優先從社會住宅著手，目前都發局與捷運局已經採取合作，擇定適當區位優先擬開發為社宅，並容納相關日照、幼託、長照以及社會關懷設施並與社會住宅共融以期未來新增地區居住人口，同時培養運量。看來，捷運局及捷運公司須積極招商引入適合的產業活動，如具地方特色的觀光工廠、中小型購物中心、甚至是冷鏈物流服務業等。
今日現勘2處公有土地後，有必要應儘快建構大寮新發展中心，活絡地方商業服務、提升經濟活動層級，可以大寮機廠可開發土地及81期重劃區為雙核心發展引擎，持續引入居住人口及就業人口，以帶動地區發展。
#高雄市第81期市地重劃區
#鳳林四路商業活化產業環
#捷運大寮主機廠
#北大寮發展雙核心
小港捷運站停車場 在 Re: [閒聊] 捷運小港站的收費停車場好麻煩XD - 精華區Kaohsiung 的推薦與評價
※ 引述《giroolin (加油喔~)》之銘言：
捷運開通之後
我家路口的空地圍牆旁邊總是停滿了機車
在台北待久了，每次回高雄雖然可以感受到很熟悉的生活步伐
是我很愛的高雄人情味
但是違規停車的問題讓我有時候挺無奈的
這是一種都市外貌感觀的問題
: 不知道其他各站的汽機車收費停車場繳費方式如何？
: 小港站是這樣的：
: 入：柵門機器按鈕取票（上有停車號碼）→找停車格停車
: 出：先騎到柵門前停車→下車至第一台繳費機憑停車號碼繳費
: →上車發動→至第二台柵門機器再輸入停車號碼→終於出來了XD
這個民營停車場的好處就是他的出入口方便
場地也大，有裝不完車子的大空間
出入口分別在漢民路(安泰醫院十字路口)
另外較多出入的立群路出入口
停車場外側則有客運可搭乘
還有整天排班的計程車杯杯
對於小港站附近居民和乘車民眾帶來相當大的便利
: 感覺流程很不方便，剛開始機器還沒運作的時候，採用人工收費，
: 步驟只有出來時將10元交給守柵門的先生即可，現在卻多了很多步驟XD
: 因為是搭捷運呀～我一直在期待可以用一卡通（XD）繳費，這樣可以省去很多麻煩，
之前人工收費的時候
需要花費人力成本
加上周間停車場停車輛明顯低迷
(原因是因為路邊空位多就可以停車
週末則是路邊都已經停滿了，只好找停車場)
營運停車場的老闆當然沒辦法負荷人力看守
一卡通是個好主義
但是民營停車場的老闆和高捷沒有關係
如果要合併使用的話是可以期待但是可能要等好陣子
: 可是一直都還沒開放使用（而且我覺得應該不會開放了＠＠"）
: 機器不就是要帶給人們便利的嗎？怎麼反而更麻煩了呢？！
: 有時候要出去時，剛好遇到不會使用繳費機的人在前面，
: 還要多費一些時間教他怎麼使用，然後才能輪到我，雖然說花的時間不長啦，
: 但就覺得這樣的流程很奇怪.....
常常都有老伯伯看不懂操作模式
在尖峰時刻造成不少困擾
另外，較大的問題就是機車失竊
之前聽說過幾次機車失竊的問題
民營停車場也不負責失竊賠償
也因為這個問題停車場急忙增設攝影機
期待能夠帶來威嚇效果
小港站4號出口站(二苓國小後門)
也有有個民營停車 (有鐵皮屋的那一間)
雖然外表不起眼，不過裡面還算乾淨整潔
有專人看顧車輛
忘記帶收據要去領車
老闆還很仔細的要求拿出行照證明
雖然有些人會覺得麻煩，但讓我感覺到很安心
老闆的服務很和藹也很仔細
重點是室內的停車空間
不用擔心日曬、雨淋
收費價錢也是一樣的
同樣花費、較高享受
我都喜歡停車在這室內停車場
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就像是沒受過傷往前衝吧!
阿～Ha!
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