從我第八屆補選進入立法院至今第十屆了,經歷了毛治國、張善政、林全、賴清德、蘇貞昌等行政院長,每回總質詢,必為屏東鄉親爭取高鐵南延屏東。
身為屏東在地的立委,高鐵就是我的上班交通工具,每天追著日出,開40分鐘的車到左營高鐵站,轉搭第一班高鐵去台北立法院開會,開完會馬上又咻的一下,搭高鐵回南部,再開40分鐘的車回到屏東跑行程,好不容易換了咱屏東人的女兒當總統,高鐵南延屏東終於有了眉目。
昨天聽到高雄的民眾黨候選人拿小港機場說嘴,要高鐵繞到小港再南延屏東。但是,桃園高鐵站離桃園機場也有15分鐘的車程阿!搭機場捷運也有17分鐘的車程,重點是,這是高鐵南延到屏東,最花錢,也是乘車時間最長的方案!經費超過1500億,行車時間需要25分鐘。另一位國民黨候選人,則提出要經過高雄火車站再南延,經費超過1000億,行車時間24分鐘。這些都還只是表面的耗錢耗時的問題,還沒考慮到途經人口聚集的住宅區的工程困難問題。
而且,民進黨上次執政時,早就提出高鐵進入高雄市區的方案,是政黨輪替後被國民黨否決了,當時否決的交通部次長葉匡時就是韓國瑜時期的高雄市副市長,且十幾年來高雄已完成鐵路地下化,當初預留的空間早已不復存在,要說嘴先去問問你們的藍軍前輩吧!
高屏一日生活圈,你選的雖然是高雄市長,但也不能犧牲屏東鄉親的權利阿!高雄人眼睛真的要睜亮!這種歹厝邊屏東不歡迎啦!
#屏東不要歹厝邊
#屏東要高鐵
#高鐵南延屏東勢在必行
#屏東雄讚
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過1萬的網紅菜班長,也在其Youtube影片中提到,Please subscribe to 《菜班長》 Channel on YouTube if you like my videos 喜歡請按讚分享訂閱唷 從二十幾年前的小港機場跑道旁開始了全台唯一的『零距離』看飛機起落,每每傍晚與假日時分, 坐在圍牆上的戀人無不對著起落的飛機吶喊並許下承諾,這...
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#最新【睽違35天,今日零確診;18日起自歐美返國者須先通報;違反檢疫台商今日遭限制出境;湖北類包機214名乘客今解隔離】
睽違35天,台灣今日再度出現零確診案例,維持在393例。但中央流行疫情指揮中心不敢掉以輕心,由於台灣有4名患者是被國外返台的居家檢疫者傳染,指揮中心宣布自本週六4月18日起,過去14天到過歐美的民眾返台,若家中同住者有65歲(含)以上長者、6歲(含)以下幼童、慢性疾病患者、且無專用房間、衛浴設備者,入境後必須住進防疫旅館,不能在家檢疫。
此外,一名60多歲台商因違反檢疫遭罰百萬後,今日進一步遭到出境限制。
■家有長者、幼童、慢性病患者,且無獨立衛浴和房間,需住防疫旅館
指揮中心指揮官、衛福部長陳時中表示,上一次零確診是3月9日,這段時間平均每天新增確診案例近14起,「不能說疫情就已經過了,只能說有小確幸。」值得大家稍微高興一下,希望繼續維持。
不過這一個月歐美返台確診者眾多,甚至在居家檢疫14天期間傳染給同住者,指揮中心統計,目前393例確診,境外移入占338例,本土病例55例,其中本土病例有17人是被親密接觸者如伴侶、家人傳染,4人被境外返台的居家檢疫者傳染。
為了防範歐美返台的民眾在居家檢疫時傳染給家人,指揮中心宣布,台灣時間4月18日零時起,入境民眾過去14天(4月4日)如有歐洲、美洲地區旅遊史,家中有下列2種狀況者,必須入住防疫旅館,不能居家檢疫:
1.同住者有65歲(含)以上長者、6歲(含)以下幼童、慢性疾病患者(如心血管疾病、糖尿病或肺部疾病等);
2.無專用房間、專用衛浴設備者。
指揮中心表示,歐美返台民眾登機前應主動出示符合居家檢疫條件的資料,若申報不實,最高可罰15萬元。
指揮中心發言人、疾管署副署長莊人祥表示,現在上飛機前都有檢疫登機說明,讓民眾填寫,會加進去上述這些條件,若民眾沒有辦法做電子申報,也會有實體表格讓他們在登機前填寫,表格正在設計中。
不過這些資料要由誰審核、核實,指揮中心沒有回答。陳時中表示,希望民眾以「誠實、責任自負原則來做」,當然還是有些風險在,但希望民眾能誠實以報,讓居家檢疫盡量不要出現破口。
現場媒體詢問,歐美返台民眾為何不全部集中檢疫?陳時中表示,現有檢疫所數量不夠,扣掉要留給武漢返台民眾、移工、檢疫期間違反規定趴趴走的人,大概還剩1000間量能,需要搭配民間旅社才夠,所以採取此政策。
交通部觀光局副局長張錫聰表示,目前全台防疫旅館約6,000間,入住率約3成,尚有4,703空房,供應量足夠,其中以新北、台北需求較高。
觀光局已在臺灣旅宿網建置「防疫旅宿」專區,公佈願意揭露資訊的旅宿業者名單,計有 11 家旅宿業者(台北市 9 家、台南市 1 家及南投縣 1 家)自願公布其為防疫旅宿,民眾可直接訂房。若民眾在旅宿網找不到房間,則可透過旅宿網上各縣市防疫旅宿窗口訂房。
■明起4至8歲小童立體口罩全面網購
指揮中心今天另公布口罩新政策,除了成人口罩可網購,4到8歲小童立體口罩明(15)日起試辦透過eMask口罩預購系統預訂,藥局不再販售。必須使用16歲以下兒童的健保卡才能購買。
口罩實名制2.0第五期網購從4月15日起開始預訂,指揮中心原先開放成人購買兒童口罩,但經統計發現將近四分之一的兒童口罩由成人買走,因此決定全部採網路預購,綁定身份識別。
指揮中心說明,小童立體口罩尺寸約為對折長度8公分以下、寬度12公分以下。登入eMask系統會自動辨認年齡,只有16歲以下身分認證,才會出現成人或兒童口罩的選項,提醒民眾購買前務必確認尺寸符合家中孩童需求,其餘購買程序和成人口罩相同,建議家長可以儘快幫孩童的健保卡綁定家長手機的健保快易通APP,方便幫孩童網購口罩。
■違反檢疫60歲男,未繳罰款遭限制出境
今日台北市出現第一名因為違反檢疫遭罰百萬遭到執行署境管的民眾。該名60多歲台商3月初自松山機場返台後,不願居家檢疫且擬從高雄小港機場出境遭攔下,送往隔離所途中與警方發生衝突,遭重罰百萬,至今未繳納。
今(14)日行政執行署收到他的裁罰案,便立即通知移民署限制出境,並且查封其名下9筆位於台南市的土地。
■台師大學生已出院,遠距教學延長至下週五
目前台灣累計393例確診,其中6人死亡,已有124人解除隔離可出院。
其中3月31日確診的台師大首例學生,症狀已顯著改善,台師大指出,這名學生三次病毒採檢皆顯示陰性,經指揮中心評估核可,已於4月13日康復出院。
至於台師大的遠距授課時間原訂4月17日結束,將延長到4月24日,4月27日起恢復正常上課。
■湖北類包機214名乘客,今日解隔離
第二班湖北「類包機」214人今天隔離期滿,採檢均為陰性,凌晨起陸續離開檢疫所。其中有43位住在中南部的民眾包遊覽車返家,其餘由家屬接回,或由接駁車接往火車站、捷運站,不少人以卡片或圖畫感謝醫護人員辛勞。上月底湖北解封後,共367名滯留台人自上海分乘海基會安排的兩班華航「類包機」返台,進行14天的集中隔離檢疫。
現場指揮官台北市立聯合醫院副總院長黃遵誠表示,這班類包機有3位孕婦、58位學齡前兒童,年齡最小10個月,因此安排小兒科、婦產科團隊進駐,也準備家庭親子房。小朋友偶爾發燒就醫,所幸都是普通感冒。
下一批兩架次「類包機」將在4月20、21日由華航執飛,從上海載滯留國人返台。中央流行疫情指揮中心昨天指出,目前已有452人登記,返台將集中檢疫14天,流程執行多次,都熟練沒有問題,檢疫所也已備妥。
■觀光產業第二波紓困出爐,90億元16萬勞工受惠
觀光局今天也公布第二波紓困措施,總計投入90億元,補貼觀光產業人員薪資,包括飯店旅館、民宿、旅行社、遊樂業與導遊領隊等,預計16萬人受益。
張錫聰表示,將補貼旅行社支付從業人員薪資,但雇主必須保證維持員工至少8成薪資,政府補貼40%,雇主負擔40%,補貼最高2萬,上限3個月。預計補貼9萬人,經費54億。
若沒有雇主、以此維生的領隊、導遊,政府每月補貼1萬元,上限同樣為3個月。預計補貼2萬人,經費6億。
針對衝擊重大的郵輪,觀光局另編2億元左右預算補貼,另補貼受影響的旅館、民宿、旅行社營運成本等等。
農業部份,農委會也祭出員工薪資補貼,農委會企劃處處長蔡昇甫表示,這一波員工薪資補貼估計有5萬人受惠。分別是:
1.此次受災最嚴重的花卉種苗產業,只要雇主保障員工8成薪資,農委會將補助每名員工4成薪資,最多每月2萬,共3個月,估5,000人。
2.營業額衰退的休閒農業,每名員工每月補助1.5萬元,最長半年,估5,000人。
3.經認定營運困難的漁船主,補貼外籍船員,每月1,900元,共3個月,預計5,000人。
4.農漁民團體會按照困難情形酌予補助員工薪資,約1.8萬人。
農委會主委陳吉仲表示,農委會趁疫情期間鼓勵農場更新設備,全台360家觀光農場,已有240家溝通過做硬體設備更新,另針對員工進修獎勵補助每月1.5萬元,共6個月,預計補貼5,000人。(文/林慧貞;攝影/中央流行疫情指揮中心、陳曉威、蔡耀徵)
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#最新【新增10例,8例境外移入、2例本土;行政院加碼紓困特別預算1,500億;明起入境有症狀旅客須集中檢疫等待結果;各醫院禁止探病,陪病維持1人】
台灣今(2日)新增10例COVID-19(又稱新冠肺炎、武漢肺炎)病例,其中8例為境外移入、2例為本土個案。現全台已確診339人,包含5人死亡、50人解隔離。此外,行政院今日上午召開臨時院會,拍板通過「嚴重特殊傳染性肺炎防治及紓困振興特別條例修正草案」,將加碼特別預算1500億,紓困規模達1兆500億元。
中央流行疫情指揮中心也宣布,為了加強邊境檢疫,明(3日)開始,自機場入境的民眾,如果有發燒或呼吸道等症狀,必須集中檢疫,若採檢陰性、症狀舒緩,才能回家檢疫。
■1新增本土個案為社區保全;境外移入又1奧捷旅遊團員確診
今日確診的個案,主要為求學、探親或工作,年齡介於10多歲到60多歲,入境日在3月14日至31日、發病日在14日至30日之間。
2例新增本土個案中,一名為北部50多歲女性社區保全(案336),近期無出國史。3月17日出現喉嚨痛、流鼻水,26日、30日因發燒兩度到診所就醫都未改善,30日當天再至醫院診斷出肺炎,隨即住院採檢。指揮中心指揮官、衛福部長陳時中表示,目前已展開疫調,分成三部分:告知社區主任委員通知住戶,匡列接觸者同時先要求住戶自主健康管理;對社區整體消毒;調閱社區錄影帶了解接觸狀況。
另一名為北部50多歲男性(案335)。指揮中心發言人莊人祥表示,該案3月20日與自印尼返國確診者案291喝咖啡1小時,23日起出現腹瀉,以為是腸胃炎,分別於23日、27日二度去診所就醫都無改善。29日得知案291確診,31日持續腹瀉前往醫院,告知為確診者接觸者,立即住院採檢。
其餘8名境外移入個案中,一名60多歲男性(案331)2月27日至3月22日參加南美旅遊團,該團已有1人確診(案259),居家隔離期間出現全身倦怠、喉嚨乾,因此就醫採檢。
一名60多歲女性(案333)1月14至3月14日與丈夫(已確診,案155)前往丹麥探親,於3月15日出現喉嚨痛等症狀,但20日採檢為陰性。因症狀持續,29日發燒、30日再次採檢確診。
另外,此次境外移入案例中,也有兩起4人以上的群聚感染。一是一名30多歲女性(案334),1月前往加拿大就學,3月7日至19日前往美國自助旅遊,該團10人中,加上此案已有4人確診(案182、303、304)。
而另一起群聚為一名60多歲男性(案338),是奧地利、捷克團團員,與案61、72、104、108(已死亡)同團。此案14日回國返家即出現腹瀉症狀,但未就醫,居家隔離期間亦未告知身體不適,於30日才就醫採檢。由於此團先前確診4人中3人重症,比例相當高。指揮中心諮詢專家小組召集人張上淳表示,案338目前有肺炎現象,症狀仍算輕微,不過接下來幾天仍須密切追蹤。
另外,3月30日晚間抵台的第二架滯留湖北台人「類包機」,214位民眾雖採檢全為陰性,但今日有1位民眾發燒,莊人祥表示,該民眾昨晚發燒就醫,住院後到晚間11點多就退燒,已採檢,正等待結果。
■行政院通過特別條例修正案:加碼1,500億,紓困預算達1兆500億
在蔡英文總統昨日宣示後,行政院今日上午加開臨時院會,通過「嚴重特殊傳染性肺炎防治及紓困振興特別條例修正草案」,加碼特別預算1,500億,總紓困預算達1兆500億元。行政院長蘇貞昌表示,之前推動第一波的紓困措施時,疫情還僅出現在中國;如今擴展到全球190多個國家、每天5、6萬人確診,疫情險峻,因此勢必得增加預算,希望達到「企業不能倒、就業不能失、物流不能停、金流不能斷」的目標。
行政院主計長朱澤民表示,第二階段的擴大紓困振興方案,財源分成三類。特別預算部分,原預算600億,此次再追加1,500億元,達2,100億元;移緩濟急部分,原規劃400億,現加碼到1,400億元,將提供公務預算與非營業基金移緩濟急、公營事業及非營業基金增加投資採購;最後則是貸款協助,從3,500億增加到7,000億,主要針對央行、郵政儲金及銀行等融資協助。總計1兆500億,占109年名目GDP約5.4%。
行政院政務委員龔明鑫表示,此次紓困方案最重要的是針對就業提供補助,包括經濟部將協助服務業、製造業66萬人;交通部觀光部分協助14萬人、計程車、遊覽車自營商12萬人、自營業者100萬人,交通部長林佳龍補充,針對計程車、遊覽車、自營業者,未來皆會以每個月補助1萬元、補助3個月方式執行。此次紓困將協助192萬人、約占就業人數16.67%。此外,為確保金流,龔明鑫說,將提供勞工、中小企業、中型企業、大型企業共7,000億貸款額度。
而2,100億元的特別預算,主要分配給四大部會:經濟部975億、勞動部622億、交通部472億、衛福部365億。
經濟部包括薪資、企業營運補貼、也加碼振興抵用券、消費優惠達180億、水電折扣;交通部主要針對陸海空運提供紓困貸款、補助防疫旅館,一間一天1,000元;衛福部除了增加防疫經費,也針對弱勢者如老人、兒童、身障提供津貼,預計編列40億、有87萬人受益;勞動部則主要新編列自營工作者補助,並增加勞工紓困貸款的利息補貼。
陳時中補充,衛福部的經費將會多數用於補充防疫物資,備足防護衣、隔離衣、N95口罩;另外,由於居家檢疫者愈來愈多,也會增加相關的補償費用編列;最後是針對醫院,對有風險者、直接涉入風險者提供津貼。
其他部會如文化部輔導的電影、表演藝術等藝文產業,也因疫情而受到嚴重衝擊,預算從15億增加到45.2億。文化部長鄭麗君表示,文化部是等同文化產業歇業的狀況加強紓困,將加強薪資、營運資金,以及紓困貸款利息補貼等。教育部亦在此次加碼20億補助運動事業、體育團體;科技部也將有10億,進行科學研發,如疫苗、病毒檢測等。
針對2.0紓困內容,民眾該如何申請、真正拿到補助的細節,蘇貞昌說,接下來每個部會首長會直接宣布相關辦法、懶人包QA,之後每天都會在記者會中宣布。
■加強邊境防疫,明(3日)起入境有症狀旅客需集中檢疫
指揮中心副指揮官、內政部次長陳宗彥表示,雖然入境人數逐日下降,一天約1,500多位民眾入境,但每日平均約100多位旅客,在入境時就有身體不適的症狀。為了確實做好防疫,自明(3日)開始,入境旅客在14天內有發燒或呼吸道症狀等,除了在機場配合採檢之外,也需搭乘防疫車隊至指定地點進行集中檢疫、等待採檢結果,居住期間不收費。如採檢結果陰性,將請其回家居家檢疫或住防疫旅館。陽性則送醫院進行隔離治療。症狀改善後,才能返回社區。
陳宗彥表示,目前旅客入境是由三個機場松山、桃園、小港機場入境。指定檢疫的場所會以現有規劃的集中檢疫所為主,也會就近尋找離機場較近的適當場所。而檢疫所都會配置醫院副院長等級的指揮官,由專家、醫護人員評估後,才會同意民眾返家檢疫。
■加強醫院防疫,陳時中:已發文各醫院禁止民眾探病
陳時中表示,為了減少零星的社區感染,可能進到醫院引發感染,將禁止民眾到醫院探病,請民眾改以視訊方式探病。若有緊急狀況,需要家屬到場則不算在規範內,特殊狀況的細節將會研議後再公布。目前已發文給各醫療院所與機構即刻執行。
莊人祥也於會後表示,疾病管制署於3月3日公告的「醫療機構因應COVID-19(武漢肺炎)陪病及探病管理原則」中,原本規定為病房探視時段(如早、午、晚時段), 每次以 1 小時為限,且同時段訪客至多2人、長期陪病者1人。此規定將再行修改,改為禁止探病,但陪病者依然維持1人。
■腹瀉症狀暫不納入通報定義;確診個案中近1成有味、嗅覺喪失症狀
今日確診的10名個案中,有3名出現腹瀉症狀。張上淳表示,過去確診的個案中本來就會有少部分有腹瀉症狀,剛好今日的確診個案較多,不過一般只出現腹瀉症狀的患者相對較少,目前還需要更多資料,才會考慮將腹瀉症狀納入通報條件。
張上淳並表示,在今日之前,已有28例確診個案有喪失味、嗅覺的症狀。加上今日後已達32位,比例近乎確診個案中的1成。由於味、嗅覺已納入擴大篩檢條件,分成兩部分,一是有旅遊史且味、嗅覺喪失者,通報採檢後需留在醫院等待結果;若沒有接觸史、旅遊史,僅出現味、嗅覺喪失,則採檢後可返家進行居家檢疫,等待結果。(文/陳潔;圖/楊子磊、余志偉、王容慧)
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從二十幾年前的小港機場跑道旁開始了全台唯一的『零距離』看飛機起落,每每傍晚與假日時分,
坐在圍牆上的戀人無不對著起落的飛機吶喊並許下承諾,這也成了世界級的景觀,更是坐落在『高雄』。
淨園的創辦人林董事長家慶,看著這世界級的唯一景觀,心中也默默的許下了一個承諾,而這承諾就是
打造一個專屬於高雄人的後花園,並使其成為百年莊園!因為高雄的特色之一『艷陽』為這世界級的景觀
增添了一種熱情的氣氛,但若是能夠在這熱情且獨一無二的環境中來上一杯優閒的咖啡,是何等的享受啊,
林董事長也就因為想讓這份優閒與享受能夠更舒適,也能在熱情的陽光下多了一份綠蔭下的舒爽,就創辦了『淨園機場咖啡』。
交通資訊
高雄市小港區明聖街135巷10弄12號
69號公車→明聖街站下車 →淨園農場
(明聖街公車站牌距離售票亭約300-400公尺)
※捷運轉搭公車:
2號出口→出口上來自對面空廚與SUM 優質汽車聯盟平行道路(中安路)→轉搭69號公車→明聖街下車→淨園農場
(69號公車 草衙站-淨園 停留10站)
平日首末班車 06:00-22:30 10-30分鐘一班
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#大魯閣草衙道 #高雄景點一日遊 #小港機場
大魯閣草衙道於2016年5月盛大開幕,除了國際級購物中心,還有電影院、籃球場、直排輪道、打擊練習場、健身中心等,更有全球唯一日本鈴鹿賽道官方授權,號稱F1等級的卡丁賽車道,是南台灣最新的複合式購物遊樂中心。
69公車時刻表:https://reurl.cc/7X1AZQ
交通:可以先從高雄車站搭乘「69公車」到捷運公司(捷運草衙站),
抵達大魯閣草衙道,逛完大魯閣草衙道後,再搭乘「69公車」到明聖街,
抵達老爸機場咖啡。
大魯閣草衙道
地址:806高雄市前鎮區中安路1-1號
營業時間: 平日:11:00–22:00 假日:10:30–22:00
本館停車
汽車:平日:15元/半小時 ; 假日:25元/半小時
機車:免費
草衙道第二停車場:
汽車:平日/假日:10元/半小時
官方網站:http://www.tarokopark.com.tw/
老爸機場咖啡是看小港機場旁熱門的高雄看飛機推薦景點,
雖然沒有漂亮的裝潢,但景觀優美,視野廣闊,近距離看飛機的起飛與降落,
可以享受飛機高速呼嘯而過的快感,並且主打義大利頂級咖啡豆,一杯好咖啡觀看飛機渡過悠閒午後及夜晚!
老爸機場咖啡
地址:812高雄市小港區明聖街135巷10弄16號
營業時間:10:00–00:00
Google Map 位置:https://bit.ly/3j2xknT
如果想要了解台灣的哪一處景點,可以在下面留言給我知道,我有時間就會抽空到當地做一個分享。
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捷運小港 站MRT Siaogang Station 812 高雄市高雄市小港區沿海一路280號B1. ... 搭捷運至R6凱旋站1號出口搭乘接駁車 (PS.輕軌9:00~18:30每半小時一班車) ... ... <看更多>
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請問如果是早上10:55的飛機早上搭高鐵抵達左營站約7.30 在轉捷運到小港機場算上車程和步行路程這樣會太趕嗎?會不會來不及,已解決. ... <看更多>
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想請問一下,我即將要出國
因為我家沒有汽車,所以要到小港機場搭機的話
方法要不就是"搭計程車",要不就是"搭捷運"坐到小港機場這兩種方法
我的班機是下午4點半
所以最慢要在下午2點前,就要到小港機場的櫃台報到
因為我很害怕計程車會繞路甚麼的多花不必要的錢
所以現在比較傾向自己拖兩個行李去搭捷運去機場,雖然累一點,但是較省錢
反正飛機上也可以睡,現在冬天拖行李也不會像在夏天一樣,一身狼狽
但是在確定之前想先向來向大家請教一下
請問從大寮捷運OT1站坐到小港國際機場R4站
大概需要多久的時間呢??
中間要從美麗島站的黃線轉搭紅線,那邊有電梯嗎??
另外到小港國際機場站的時候,從捷運到機場國際大廳會很遠嗎??有電梯嗎??
因為我現在主要顧慮我有兩個行李箱,一大一小
如果沒有電梯或者路途實在太遙遠,那我想這方案也只好無奈取消
多花點錢坐計程車了
但如果"機場捷運站"到"小港國際機場大廳"的路途不遠,且有電梯可以使用
那我想我就辛苦一點沒關係,自己拖運行李去就可以了
不知道有無人有經驗可以分享一下或直接給我建議也可以
感激不盡^^
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作者: dokutenshi (好吃不如嫂子) 看板: Kaohsiung
標題: Re: [問題]出國搭機建議坐捷運從"大寮到小港機場"嗎?
時間: Sun Feb 1 14:08:21 2015
※ 引述《huanglove (SAM)》之銘言:
: 想請問一下,我即將要出國
: 因為我家沒有汽車,所以要到小港機場搭機的話
: 方法要不就是"搭計程車",要不就是"搭捷運"坐到小港機場這兩種方法
: 我的班機是下午4點半
: 所以最慢要在下午2點前,就要到小港機場的櫃台報到
: 因為我很害怕計程車會繞路甚麼的多花不必要的錢
: 所以現在比較傾向自己拖兩個行李去搭捷運去機場,雖然累一點,但是較省錢
: 反正飛機上也可以睡,現在冬天拖行李也不會像在夏天一樣,一身狼狽
: 但是在確定之前想先向來向大家請教一下
: 請問從大寮捷運OT1站坐到小港國際機場R4站
: 大概需要多久的時間呢??
https://www.krtco.com.tw/train_info/service-1.aspx
基本上不管紅橘線,每一站的間距平均是2分
大寮→美麗島有10個站=20分
美麗島→小港機場有7個站=14分
那麼妳光是搭車就至少要耗掉34分
然後美麗島轉乘的部分,一般大約會花3~5分鐘左右
不過考量妳還有行李得搭電梯,就抓寬一點算10分好了
如果走到月台結果車剛開走,下一班車大概又要再等5分
總結起來,妳至少在捷運站內就會用掉快34+10+5=49
因為太麻煩了,算成50分就好
這是妳在捷運站一定會耗掉的時間
至於妳從家裡到大寮站的時間,妳再加算進去就好
: 中間要從美麗島站的黃線轉搭紅線,那邊有電梯嗎??
: 另外到小港國際機場站的時候,從捷運到機場國際大廳會很遠嗎??有電梯嗎??
捷運站內都有電梯,這不用煩惱
然後從機場站要到3F的出境大廳
是出站後沿著6號出口,妳會看到5號出口有往地面的電扶梯(BUT不要去搭)
在電扶梯前左轉,走到盡頭就有直接通往機場1F(入境廳)與3F(出境廳)的電梯
搭到3F出電梯左轉就是往出境大廳
這段以妳要拖行李的時間來計算,大概也抓個10分左右
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作者: claudius (apostle) 看板: Kaohsiung
標題: Re: [問題]出國搭機建議坐捷運從"大寮到小港機場"嗎?
時間: Sun Feb 1 14:13:51 2015
※ 引述《huanglove (SAM)》之銘言:
: 想請問一下,我即將要出國
: 因為我家沒有汽車,所以要到小港機場搭機的話
: 方法要不就是"搭計程車",要不就是"搭捷運"坐到小港機場這兩種方法
: 我的班機是下午4點半
: 所以最慢要在下午2點前,就要到小港機場的櫃台報到
: 因為我很害怕計程車會繞路甚麼的多花不必要的錢
: 所以現在比較傾向自己拖兩個行李去搭捷運去機場,雖然累一點,但是較省錢
: 反正飛機上也可以睡,現在冬天拖行李也不會像在夏天一樣,一身狼狽
: 但是在確定之前想先向來向大家請教一下
: 請問從大寮捷運OT1站坐到小港國際機場R4站
: 大概需要多久的時間呢??
精確的來說,大寮站到美麗島站是18分鐘,美麗島站到小港機場站是16分鐘,
美麗島站轉乘我步行大概是2分鐘,拖行李略久,但都有電梯/電扶梯
下午一點平日是最離峰時間班距8分鐘,所以你轉乘最久時間抓10分應該綽綽有餘,
到機場出站要44分鐘左右。
: 中間要從美麗島站的黃線轉搭紅線,那邊有電梯嗎??
是橘線轉紅線,
橘線往西子灣方向轉紅線距離稍短,下車後往第一節車廂前方向直走,
電梯往下一層就是紅線。
所以你在大寮就應該搭第一節車廂,人較少且轉乘走路距離最短
: 另外到小港國際機場站的時候,從捷運到機場國際大廳會很遠嗎??有電梯嗎??
小港機場站出口六是國際航廈,設計有四座升降電梯一字排開,
往上搭出來不是在航廈裡面,而是聯通道,
但就在國際航廈大廳門不遠處,全程都在室內。
: 因為我現在主要顧慮我有兩個行李箱,一大一小
: 如果沒有電梯或者路途實在太遙遠,那我想這方案也只好無奈取消
: 多花點錢坐計程車了
: 但如果"機場捷運站"到"小港國際機場大廳"的路途不遠,且有電梯可以使用
: 那我想我就辛苦一點沒關係,自己拖運行李去就可以了
: 不知道有無人有經驗可以分享一下或直接給我建議也可以
跟日本或其他較早期地鐵比起來,拖行李搭高捷其實是很方便的...
高捷絕大多數車站站內無障礙電梯都固定設計在月台中央很好找,
我自己來回機場經驗是很容易使用。
: 感激不盡^^
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