【機師未戴口罩 長榮罰停飛6個月】
長榮航空回應,飛行國內航線的副機長於執行勤務後,在高雄小港機場國內航空站一時疏忽未戴口罩,已違反傳染病防治法及飛航員管理手冊相關規範,公司在召開事實調查委員會,查明事件經過,並經紀律評議委員會一致決議後,給予該名副機長記一大過及停飛6個月的處分。
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同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過866的網紅陳麗娜,也在其Youtube影片中提到,今年五月民航局表示,中央以「一主多輔」思維,台灣只能有一個桃園國際機場,其他都是輔助性,小港和台中都定位為廉航中心,當時台中市長盧秀燕就表示無法接受。高雄小港機場比台中清泉崗運量更大,竟也被畫成廉航中心 ,以後南部鄉親遠程航線都只能跑到桃園國際機場,這對中南部的人民相當不公平! 高雄市政府5月提出...
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小港 機場 航線 在 Facebook 的最佳貼文
謝謝網友劉京才提供他於1995年7月25日上午搭乘遠東航空客機從臺北松山機場飛到高雄小港機場時所拍攝的影片,從畫面右下角記載的時間點可以看到飛行時間約為35分鐘。
不過在高鐵於2007年1月5日通車後(從臺北到左營最快僅需94分鐘),國內航線的生意受到巨大衝擊;2012年8月31日晚間華信航空飛完最後一趟北高航線後,曾是90年代國內「黃金航線」的北高線畫下了句點。
小港 機場 航線 在 小腹夫妻 Facebook 的最佳貼文
日本航空6/26飛完最後一趟高雄✈️🇯🇵,將停行此航線
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#腹先生的拍機日常
高雄國際機場 Kaohsiung International Airport
Japan Airlines
Sony Taiwan
小港 機場 航線 在 陳麗娜 Youtube 的最讚貼文
今年五月民航局表示,中央以「一主多輔」思維,台灣只能有一個桃園國際機場,其他都是輔助性,小港和台中都定位為廉航中心,當時台中市長盧秀燕就表示無法接受。高雄小港機場比台中清泉崗運量更大,竟也被畫成廉航中心 ,以後南部鄉親遠程航線都只能跑到桃園國際機場,這對中南部的人民相當不公平!
高雄市政府5月提出「高雄市政府爭取設置自由貿易經濟特區說帖」,盼自由貿易經濟特區能讓高雄突破產業發展困境、擺脫低薪。強調引進高薪高值產業,促成金融、人流的引入,爭取國際醫療、金融專區、國際教育等專業服務業為推動重點。然而自由貿易經濟特區修法的權責在立法院,未來裡面要做什麼事,什麼可以做?什麼不可以做?如何有效管理?都屬於中央及立法的權責,陳麗娜希望市府持續爭取。
曾任交通部長的副市長葉匡時表示,小港機場的問題在於有宵禁、無法24小時營運,而廉航有很多紅眼班機,因此小港連成為廉航中心都有問題。他認為南部沒有國際大機場,導致南部鄉親常要早一天到台北搭機,有時回國也沒有高鐵搭回來、很麻煩,因此南部確實需要能24營運的大機場,只是目前找地尚有困難。
葉匡時又表示,台灣如果不開放,就不會有出路,自由貿易經濟特區目前受制於中央法令,而修改中央法規以落實政策,就是韓市長要選總統理由之一。
小港 機場 航線 在 Dd tai Youtube 的精選貼文
高雄國際機場是位於中華民國高雄市小港區的一座民用機場,有時又因其座落位置而別稱為小港機場或高雄小港機場,為南臺灣的主要聯外國際機場、以及國際客運出入吞吐地,也是臺灣第二大國際機場,總面積為2.44平方公里(244公頃)。其管理及營運單位為中華民國交通部民用航空局高雄國際航空站。場區緊鄰高雄市區,亦是臺灣第一個設有聯外捷運系統的民用機場。高雄國際機場擁有兩座航廈:一座國內航廈和一座國際航廈,並有一個航空貨運站。國內航廈建於1965年,於高雄國際機場改為民用時一起開放使用,航廈面積為17,500平方公尺。它歷經大大小小的擴建以及改建,但是從未增設空橋。在某些方面來說有無空橋並不重要,因為大多數的國內班機由無法使用空橋的小型飛機所飛行。目前的國內線候機室,在1997年新國際航廈開放前乃為國際航線旅客所使用。國際航廈於1997年開放,並且所有的登機門皆設有空橋。所有的國際班機都從此出發。與大多數同時期設計興建的航廈一樣,國際航廈擁有一個挑高的旅客大廳,它的外牆也使用了大量的玻璃帷幕。國際航廈面積為70,985平方公尺,包含登機門12個,空橋16座,旅客報到櫃檯4座,共80個報到櫃檯。由於機場近年來旅運量快速成長,出境大廳擴建工程已經在2015年底完工,將報到櫃台從原有的80個增加為88個,提升尖峰時刻的服務能量。並利用國際航廈3樓出境大廳兩側原有的花台及空地還有航空公司辦公室當基地進行擴建,因此有效增加旅客候機及服務空間約1400平方公尺。
墾丁夏都沙灘酒店網頁介紹:創新休閒理念發展活動指導員制度,讓多樣、趣味、生動、健康的休閒活動與獨特美麗的自然環境結合,充分享受身心靈的放鬆,滿足一般顧客無法體驗到的海上活動,留下深刻的旅遊回憶。夏都以成為全國休閒渡假飯店的標竿,並創造經營績效。位於國境之南熱帶度假勝地墾丁,座擁綿延2.8公里潔淨貝殼沙灘,墾丁夏都處處洋溢悠閒又熱情的浪漫風采。全台首家通過SGS國際服務認證休閒度假飯店,榮獲觀光局「五星級認證」,提供頂級的遊憩環境,帶給旅客美好紓壓的放鬆假期。由美麗的貝殼沙灘、熱情的陽光與蔚藍的海洋結合為一,墾丁夏都具備著「獨特」與「唯一」的地理條件,藉由經營團隊創新的思維與用心努力追求卓越的精神,希望將墾丁夏都塑造成一幅美麗的圖畫,提供絕佳的遊憩環境,帶給渡假的旅客快樂美麗的回憶。夏都秉持「以客為主」的服務理念及「以人為本」的管理精神,讓我們的員工對工作具有榮譽感與使命感,培養員工「主動、熱情、開心、貼心」的特質,職場即為家的氛圍感染每一位員工,從而將這種氣氛帶給顧客,不但拉近之間的距離更提升員工的自我價值,也為公司提供自然親切的企業形象,將國內的休閒產業提升至從心出發的品牌價值。
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啟用還不到六年的屏東機場,因為使用率偏低,最快可能在三個月以後走入歷史,民航局今天證實,目前正在研究廢除屏東機場,每週三班從台北到屏東的航線也將停飛。至於停飛之後的屏東機場,可能轉型成飛機維修站,或是和地方結合發展觀光。
機場停車場,只有兩三輛車,其他全部都是空的停車格,入境大廳更冷清。放眼望去,唯一的人影,是清潔人員。
才六歲的屏東機場,目前每週只有三天、週五週日和週一有航班,平均每天只有10位旅客,比屏東機場的員工,還要少!因為使用率過低,交通部決定,最快三個月後,屏東機場就不再有民航客機起降了。
屏東境內就有兩座機場,除了屏東機場,還有恆春機場,但屏東機場比起小港機場還要北邊,因此使用率偏低,目前也只剩下台北到屏東,每週三班的航線。在停飛之後,民航局計畫把它轉型為觀光以及維修飛機的基地。
屏東機場使用率偏低的另一個原因,還有當地的落山風影響,常常導致機場關閉,未來一廢除後、如果要轉型為直升機和輕航機起降的觀光據點,大約也只有半年的氣候適合,因此還需要再評估規劃。"
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高雄國際機場Kaohsiung International Airport, 高雄市。 22106 個讚· 749 人正在談論這個· 847579 個打卡次。 www.kia.gov.tw 航站地址:(81252)高雄市小港區中山四 ... ... <看更多>