【多用途公車站 交通執法的死角】
北車公車站,報到!這是監督機制的問題。UBER不只是自律,還有汰除機制,而小黃沒有這項機制,所以全然交給道德去讓司機評斷,少部分的惡司機,就成了交通的毒瘤,讓整個小黃事業都蒙羞。
不是單純的新事業取代了原本勞動者的工作權這麼簡單,我們要用機制去想問題,如果今天所有的小黃也都會有監督機制,或是車行自律,讓2019年的今日,路邊小便,吐檳榔汁,亂停車,亂丟煙蒂消失,我相信大家會擁抱小黃。
2018年「交通部公布今年7月1日上路新措施,提高汽機車在公車招呼站10公尺違規停車的罰鍰裁罰基準,汽車一律處罰鍰1200元;機車處罰鍰900元至1200元。」
這個法根本是個笑話,因為空有政策宣示,記者會開完之後,地方政府不執法有什麼用?只會用1280便宜貨心態想要增進運量,真正該做的事不作為!放任違法者拖累公共運輸系統,路權界最卑微種族就是「公車族」!
#幹小事 X 龍貓公車
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同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過243的網紅高雄市議員-林于凱,也在其Youtube影片中提到,高雄市幹線公車運量今年度1到3月跟去年同期相比,運量幾乎全面下跌,甚至環狀168、建工幹線等路線下跌幅度近兩成,我在總質詢時指出,有許多市民朋友抱怨近來公車脫班問題嚴重,還有司機服務態度不佳的問題,服務品質下滑的狀況下,市民搭乘的意願自然會降低,呼籲高雄市政府交通局改善服務品質,提出運量改善具體作法...
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小黃公車ptt 在 幹小事 林柏勛 Facebook 的最佳解答
【公車站再不執法 1280遮羞布將會破功】
跟幾位朋友聊到UBER與小黃的問題,很多左派青年拒搭UBER,但其實這個是監督機制的問題。UBER不只是自律,還有星等機制,而小黃沒有這項機制,所以全然交給道德去讓司機評斷,少部分的惡司機,就會成為了交通的毒瘤,也讓整個小黃事業都蒙羞。
政治都知道要三權分立了,為什麼搭上計程車關上門之後,就要任司機宰割,冒如此大的安全風險?因為沒有監督機制,沒有評價機制,沒有星等。
不是單純的新事業取代了原本勞動者的工作權這麼簡單,我們要用機制去想問題,如果今天所有的小黃也都會有監督機制,或是車行自律,讓2019年的今日,路邊小便,吐檳榔汁,亂丟煙蒂消失,我相信大家會擁抱小黃。
用路人走到路中間,同樣的也是冒著極大的風險,警察經過好幾次,從來不會對公車停車站的權益,做出任何交通執法。
這裡是信義區台北市政府機關的所在地。請各位認真觀看著個城市,認跟看小處,認真幹小事,不要相信完美城市的虛假謊言。
#幹小事
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小黃公車ptt 在 陳乃瑜 美人瑜媽媽 Facebook 的最佳貼文
台灣真的是一個 #孕婦友善 的環境,我國根本一點都不用擔心 #少子化 的問題!在PTT上看到大家對我有很多質疑,非常感謝各界的指教,我已深切反省了…(文長慎入)
以下回應網友們的指教:
📌台女原罪
「台女日常」
「台女邏輯,先怪陌生人」
「台女不意外」
🙇🏻♀我真的沒有怪任何人,作為生長在台灣的女性,我對不起社會大眾!
📌關我屁事?
「我剛剛問了一下我的懶覺 你的小孩跟我沒有關係啊」
「遇到這種人我就是不讓」
「最自私的就是這個人 還有臉」
「被幹出小孩還有臉叫處男肥宅讓座?」
🙇🏻♀是我自私,抱歉造成社會困擾!原來讓座這件事情只是誤會…
📌怎不開口?
「TM不會開口問嗎?誰知道你懷孕? 」
「自己不會開口哦 啞巴?」
「要讓座不會叫喔 連乞丐都不如」
🙇🏻♀上面都講成這樣了誰敢開口…
📌怎不搶座?
「博愛座一堆 去搶啊」
🙇🏻♀其實我有搶過欸,但是因為肚子行動比較沒那麼敏捷,常常搶輸…
📌改搭小黃
「怕沒位子坐可以去搭計程車」
「懷孕還要搭公車 看來嫁的不好」
「主播搭不起計程車膩」
🙇🏻♀對不起我嫁得不好,出入上班沒有轎車代步,我也賺得不夠,還有小孩要養,無法搭計程車上下班,其實我也常在捷運公車上看到和我一樣戴著好孕徽章或貼紙的孕媽媽,我不知道原來大部分人懷孕後外出都搭計程車,是這樣嗎?
📌看不出來
「誰知道你是肥婆還是懷孕啊幹」
「怎麼不掛個牌子說你懷孕」
「找幹你的負責啊 其它人看就知道懷孕喔」
🙇🏻♀所以我別著 #助妳好孕徽章,還貼著 #助妳好孕貼紙… 其實我已經懷孕四個月了,因為過去有流產經驗,擔心初期不穩定,所以從六週得知懷孕開始,就戴著徽章和貼紙上下班,兩個多月以來,被讓座的機率大約低於一成…
📌你讓過誰?
「妳以前又讓過誰?很會要求別人禮讓自己喔」
🙇🏻♀老實說我真的還滿常讓座給老弱婦孺欸,尤其是帶著小孩的爸媽,或許是自己當了媽,更能理解帶著小孩出門的辛苦…
其實從六週得知懷孕以來,我也用日記記錄孕期的點點滴滴,每天通勤時遇到的各種狀況,有時候近一小時的通勤路上,有時乾嘔想吐,或是低血壓頭昏,腰酸背痛,也只能忍耐站著。
12月初去了一趟上海,其實我過去對於大陸印象很差,但是這次在上海搭地鐵,每次都有熱心民眾主動讓座給帶著小孩的我,或許看到我這麼說,又有人會質疑那我怎麼不滾出台灣?我只是希望我的家鄉更好。
當然,我的家鄉已經是最好的,最棒!畢竟 #台灣最美的風景是人!
自由時報
https://ent.ltn.com.tw/news/breakingnews/2678113
三立新聞網
https://www.setn.com/e/News.aspx…
中時電子報
https://www.chinatimes.com/realtimene…/20190121001981-260404
特別感謝PTT網友的指教
https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1548053620.A.0A7.html
小黃公車ptt 在 高雄市議員-林于凱 Youtube 的精選貼文
高雄市幹線公車運量今年度1到3月跟去年同期相比,運量幾乎全面下跌,甚至環狀168、建工幹線等路線下跌幅度近兩成,我在總質詢時指出,有許多市民朋友抱怨近來公車脫班問題嚴重,還有司機服務態度不佳的問題,服務品質下滑的狀況下,市民搭乘的意願自然會降低,呼籲高雄市政府交通局改善服務品質,提出運量改善具體作法。
建國、民族、建工、覺民、環狀168等幹線今年1到3月與去年同期的運量比較,幾乎全面下跌,若考量到去年有補助而改跟前年相比,民族、建工等好幾條幹線的運量仍然下跌、不比前年,顯然除了補助之外,還有其他更重要的因素。近日在民眾陳情或PTT高雄板上,公車脫班、服務態度欠佳的狀況時有所聞,市民抱怨「脫班脫到很誇張」、「班次常消失」、「搭公車要看司機臉色」,怨言四起,如果沒有穩定的班次,造成居民難以安排行程,甚至還會受到司機不友善的對待,那市民搭乘的意願自然會下滑。
分析服務品質下滑的原因,極有可能來自人力與經費不足的問題,高雄市公車司機總編制應為1216人,但目前人力僅有1106人,人力吃緊,另外以補助款來說,臺北平均有55元/km,臺南也有43元/km,但高雄市平均卻是37元/km左右,遠遠偏低,有盈餘之路線自負盈虧,而虧損路線則補齊至成本,虧損路線可以說是有如做功德。除了固定的補助金之外,交通部也會依據公共運輸多元推升計畫提供地方政府獎勵金來促進公共運輸,去年高雄差不多因此而有四千萬的激勵獎金,該年度運量比前一年度運量成長了多少是獎金的重要依據,但如果運量持平甚至是下滑,這方面的獎金可能會大幅下降甚至連拿都拿不到,少掉這筆經費,可能連帶造成服務品質下降、運量下降的惡性循環。
在財政並不寬裕的狀況之下,錢應該要花在刀口上,建請交通局提出運量改善具體作法,並審視補助金額是否有用於改善駕駛員執業環境,盡速改善服務品質,以免陷入惡性循環。有部分公車路線與捷運路線幾乎重合,大眾運輸的資源重複投入,而在敬老票的政策之下,捷運僅半價、但公車卻是免費,路線重合之處是否要重複投入資源應重新審視,至於未重合的部分,則可評估保留並與其他相近路線進行整合,在維護市民交通權益的前提之下對資源進行最有效的配置。此外,偏遠地區低運量路線可以用公車式小黃替代,透過更彈性的運輸服務提供方式,改善公車乘載率低、 補貼效率不佳之問題。
小黃公車ptt 在 [新聞] 空車率太高了! 屏市公車式小黃10班次 - PTT 熱門文章Hito 的推薦與評價
空車率太高了! 屏市公車式小黃10班次才載到1人2019-08-06 20:17〔記者李立法/屏東報導〕屏東縣政府為服務大眾運輸系統欠缺地區民眾,去年先在屏東市外圍村里推出 ... ... <看更多>
小黃公車ptt 在 [資訊] 潘孟安:屏東小黃公車,12月起擴大服務! - 看板PingTung 的推薦與評價
屏東小黃公車2018年推出後,運量不斷上升,今年更擴展到潮州、東港及恆春三 ... 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.8.8.34 (臺灣) ※ 文章網址: ... ... <看更多>
小黃公車ptt 在 [新聞]北門小黃公車「藍4」 通車營運- 看板Tainan 的推薦與評價
自由
記者楊金城/北門報導
https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1510409
北門小黃公車「藍4」線昨天通車營運,市長黃偉哲說,小黃公車服務到家、服務到庄頭,
對六十五歲以上長輩來說,搭車等於由政府幫你付錢。
六十五歲以上長輩 搭車免收費
小黃公車「藍4」線是大台南公車路網最新的生力軍,也是全市第十六條、北門唯一一條小
黃公車,且上週七股三條小黃公車路線開通,下週再有將軍「藍14」、「藍15」兩條小黃
公車上路,台南濱海地區計有六條小黃公車。
站牌一公里內 提供乘客預約到宅
北門「藍4」線,行駛北門南鯤鯓、經蚵寮、西埔內、灰瑤港、學甲頭港到學甲區公所,每
日固定往返計六班次行駛,在站牌一公里內更提供乘客預約到宅服務搭車。
北門小黃公車「藍4」線,昨天在北門玉港里灰瑤港天封宮廟埕公車站牌,由黃偉哲、南市
交通局長王銘德、公路總局嘉義監理所長黃萬益、北門區長張政郎、學甲區長張明寶等人
揭牌上路。
在地民眾歡喜表示,有了小黃公車,往後搭車外出購物、上學、就醫、訪親友、旅遊更便
利。
黃偉哲表示,小黃公車服務滿足偏遠地區高齡友善及交通需求,可說搭車服務到家、到庄
頭,且六十五歲以上長輩搭車免費,等於政府幫你付車資。王銘德說,小黃公車補足大型
公車路線不足,減少民眾步行到站牌,從以往「人等車」,變成「車等人」,讓公共運輸
的服務更貼心。
持電子票證搭車 享八公里免費
台南市公共運輸處處長吳俁之表示,持電子票證搭小黃公車可享八公里(廿六元)免費,
轉乘幹支線大台南公車再享八公里免費後再折價九元,持市民敬老卡、愛心卡則免費搭車
。
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備註:
樂見台南有更多的大眾運輸
尤其又對長輩有增加一些誘因
減少三寶跟移動式神主牌上路的機會XD
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.8.229.252 (臺灣)
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