十年養成玉山AI力,下一步瞄準零接觸金融
為實現「科技的玉山」目標,玉山培養千人科技聯隊,其中包括資訊處800人組成的「神經系統」、智金處100人組成的「AI大腦」
文/王若樸 | 2021-08-16發表
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今年5月疫情爆發,政府啟動勞工紓困專案,「短短幾天,玉山就湧入數十萬件申請案件!」玉山銀行董事長黃男州回憶。
但在短時間內,玉山就一條鞭消化這些爆量申請,撥出60、70億元貸款,甚至不動用大量人力就能完成。他們靠的是機器人流程自動化(RPA)和AI,自動審核超過80%的申請案件,黃男州驕傲地說:「這就是科技的力量!」在這之中,AI更是一股重要力量。
比如2年前,玉山已開始將AI落地到金融服務中。他們自建信用卡盜刷偵測模型,0.1秒就能判斷信用卡是否被冒用,一天用上數十萬次,一年更省下上億元的損失。
不只如此,他們也自行開發理財認知偏好推薦AI 模型,能根據客戶承受風險等級和交易紀錄,在7秒內推薦最合適的5檔基金。
就連貸款,也高度仰賴AI。玉山利用機器學習打造零人工介入的線上貸款流程,最快58秒就可撥出款項。在風控領域,更用AI加速黑名單掃描、風險評估,甚至是辨識詐騙帳戶,精準度還比傳統人工方法高出40倍。
玉山AI力不是一夕成軍,而是十年養成
玉山AI遍地開花,可不是一夕成就。
回到2012年,玉山啟動第三個十年目標,要從服務的玉山、專業的玉山,邁向科技的玉山。那時,原本100多人規模的玉山資訊處,已開始大動作延攬人才,成為玉山千人科技聯隊的濫觴。
在技術研究和實作方向上,也開始轉變。2013年,玉山大舉將資料分析成果應用到數位業務,兩年後更成立創新發展中心(IDC),來觀察新技術。
那一年,2015年,玉山進一步調整關鍵組織,一方面專注發展新業務領域,一方面將AI技術落地到實務場景中。他們成立數位金融處,設置全臺第一個金融數位長職位,來專攻數位金融服務。數金處瞄準普惠金融、場景金融和智慧金融三大目標,要讓金融如水電便利、走到顧客生活中,還要用AI來優化服務流程。
這也是首次,AI罕見地出現在玉山重要業務組織的任務中。數金處誕生後,也成為科技聯隊一員。
不只調整組織,玉山在基礎建設上,也往AI靠攏。2016年,玉山開始設計新核心系統、制定4年汰換上線計畫,除了將老舊的程式語言COBOL,汰換為時下熱門的.NET和Java語言之外,更重要的是,將原本大型主機的「大核心」模式,轉換為小核心的微服務架構和開放式平臺。如此一來,玉山就能更快速更迭服務,也更容易共享資料,讓後續的AI模型開發更便利。
2017年,玉山進一步著墨新技術研究。他們成立創新實驗室(Innovation Lab),來鑽研AI、區塊鏈、身分辨識、電子支付等前瞻技術,同時下設研發、商轉、顧問和育成四大中心,來鞏固技術人才資源佈局。
2018年,迎來了玉山AI力養成的關鍵轉捩點。
當時,他們率先全臺成立科技長辦公室,定調金融AI發展藍圖,還終止多個不乏達上千萬元等級的專案,改將資源投注在AI上。那年,玉山開始打造自家機器學習即服務(MLaaS)平臺,成為後來AI落地的關鍵基礎設施之一。
但設立科技長辦公室還不夠。2019年,玉山還成立專責單位,將運作十多年的大數據分析團隊CRV,正式轉型為負責開發AI應用的智能金融處,成為內部AI供應商,要將AI融入到玉山各個業務中。
這兩個組織,也陸續成為玉山科技聯隊的核心成員,形成科技聯隊資訊處、數金處與智金處的鐵三角架構。至此,玉山AI組織到位、關鍵團隊正式成形,成為「科技的玉山」中一股重要推力。
神經系統、AI大腦相互分工,下一步瞄準零接觸金融
這個科技聯隊規模達上千人。黃男州進一步解析,科技聯隊有四大成員,包括800多人組成的資訊處與信用卡處IT團隊、100多人的數位暨客群處、100多人的智金處,以及30人的資安處。
如果資訊處是玉山的神經系統,負責串起各種業務流程,那麼,智金處就是「玉山的大腦系統。」黃男州比喻,這個AI大腦專門解析大量資料,用機器學習將資料轉化為有益業務的AI系統,優化服務。
而玉山之所以敢大力嘗試AI,是因為科技聯隊中,有個扮演「煞車角色」的資安處。這個部門規模雖小,但負責檢核IT應用安全性,成為創新的煞車。黃男州甚至形容:「如果沒有煞車,大家只會慢速前進!」正因為有它,科技聯隊才敢加速,才敢創新,甚至是嘗試AI新技術。
不只如此,對玉山AI大腦來說,他們還有顆很重要的強韌「心臟」,也就是去年上線的新核心系統。黃男州指出,開放式新核心平臺主打交易、會計分離,能處理更大量的交易,與一年前相比,交易量成長可達50%,尖峰時段甚至更高。
這對AI大腦有著深遠影響。因為,更多的交易量,意味著更多的資料,「大腦也就更聰明。」
他甚至直言,核心系統上線後,迎來了AI應用大爆發的寒武紀:在行銷面,AI可以找出顧客下一個最需要的產品、分析顧客生命周期對玉山的整體貢獻,在風控面,AI可以快速掃完幾百份報紙、找出關鍵名詞建立黑名單,也能快速揪出信用卡盜刷交易、即時阻擋。
甚至還能優化客服中心,「客服通話一定要真人嗎?人工語音也能回答很多問題,」黃男州還舉例,透過語音轉文字,還能大規模檢驗客服品質、改善客戶服務。
不只如此,對他來說,AI還能自動化更多流程,舉凡財富管理、申請貸款、開戶等原本需要人工處理的業務,都包括在內。玉山也預告,零接觸金融是他們下一個發展目標。
玉山金控科技長張智星更透露,未來還要以NLP為核心,來發展AI客服,以及其他金融業務的流程自動化;只要主管機關開放,玉山就會用技術力轉化為零接觸金融服務。
這些遍地開花的AI應用,不是偶一為之。在各種AI服務落地前,玉山早已大動作重整組織、調整文化,組成100多人的AI開發團隊,來打造專用技術平臺,提供源源不絕的AI活水。接下來,我們將從戰略面、組織面、技術面來剖析玉山AI力。
AI如何成為科技玉山的重要力量
2012年
啟動第三個十年目標:科技的玉山
2013年
開始將資料分析成果運用到數位業務
2015年
成立創新發展中心(IDC),研究新技術;成立數位金融處,設置全臺第一位金融數位長,瞄準普惠金融、場景金融和智慧金融,要用AI槓桿優化金融服務
2016年
開始設計新核心系統架構、擬定4年上線計畫,要從大型主機的「大核心」邁向微服務架構的「小核心」,該架構也讓資料分享更容易
2017年
成立創新實驗室(Innovation Lab),研究區塊鏈、AI、身分辨識、電子支付、大數據和AR/VR等六大技術,下設研發、商轉、顧問和育成四大中心,鞏固技術人才資源
2018年
鎖定AI,領先全臺金融界成立科技長辦公室、設置科技長,開始建立專屬AI生產技術工具
2019年
原有大數據分析團隊CRV轉型為智能金融處,由科技長擔任處長,專門打造AI應用;科技聯隊鐵三角正式成形
2020年
新核心系統上線,開放式平臺特性將交易、會計分離,一年後交易量比舊時代成長至少40%至50%,更多資料有益於AI分析
2021年
智金處內部改組,強調服務落地及相關法遵風管;至此,玉山AI已在賦能、風控、流程、行銷、服務等5大領域遍地開花
附圖:玉山銀行董事長黃男州形容,玉山千人科技聯隊中的智金處是玉山「AI大腦」,負責解析大量資料、打造更聰明的金融AI服務。(圖片來源/玉山金控)
資料來源:https://www.ithome.com.tw/news/146179?fbclid=IwAR1ZGGV7rmCLnHqS3zT4JWw8IKtEqnDuzIW2doXP30OKL6uVHeAL0j-TzhY
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靠AI訂餐廳、快速做人臉辨識,LINE推出3大商用產品要瞄準那些行業?
2020.12.18 by 高敬原
LINE把過去的兩大AI產品線,整併為「LINE CLOVA」,台灣技術長陳鴻嘉說,2021年將與台灣在地企業合作,把LINE的AI技術應用在產品中。
攤開過去LINE的財報,在金融事業、人工智慧(AI)的策略性投資,帶給LINE不少虧損,許多對外發表的應用與技術,仍離商業落地有段距離,LINE財務長黃仁埈曾表示,這些投資都是為了2~3年後的突破做準備。
經過過去一年的努力,現在LINE終於開始要用AI賺錢了!
過去LINE的AI業務,可以分為針對企業的B2B業務「LINE BRAIN」,以及面向用戶的AI技術品牌「LINE CLOVA」,而今年(2020)LINE 台灣開發者大會(LINE TAIWAN TECHPULSE 2020)上的重要焦點,就是LINE把這兩大AI產品線,整併為「LINE CLOVA」。
更重要的是,這些AI技術不再只是概念,LINE台灣技術長陳鴻嘉表示,2021年將與台灣在地企業合作,把LINE的AI技術應用在產品中,解決使用者生活和商業上的繁瑣問題。
推出三大商用產品,LINE開始要用AI賺錢了
針對台灣市場,LINE將會發展「CLOVA Chatbot(聊天機器人)」、「CLOVA Face(臉部辨識)」、「CLOVA OCR(光學字元辨識)」三大人工智慧商用產品,並推出兩大人工智慧解決方案,分別為LINE eKYC和LINE AiCall。
上述的這些應用,背後用到了NLU(自然語言理解)、Face(臉部辨識)、OCR(光學字元辨識)、STT(語音辨識)等AI技術,事實上,無論是eKYC或是LINE AiCall,這些應用在2019年的LINE日本開發者大會上,都已經對外發布,不過礙於語言、技術等因素,還無法在台灣市場落地應用。
2020 年LINE 台灣開發者大會
LINE技術長陳鴻嘉表示,這次釋出的AI技術,本來就已經存在於LINE團隊當中,「會把技術開放出來,是因為我們發現它有效果,想提供給外部開發者,進一步推廣到台灣市場。」過去一年台灣LINE積極地跟日本總部合作,針對中文資料做蒐集、訓練與調教,才能實現商業應用。
「LINE會跟台灣的技術夥伴合作,以 LINE CLOVA 技術提高商業服務的價值,」陳鴻嘉預告,LINE接下來會推出做出不同領域的應用案例,讓 LINE CLOVA 的應用融入台灣市場,這麼做的好處是,能減輕企業自行開發的負擔,最重要的是,能提供用戶更方便的服務。
技術一:CLOVA 聊天機器人
先前CLOVA聊天機器人,因為無法支援日文以外的語言,技術遲遲無法出海,現在這個障礙終於被打破。
根據LINE統計,使用CLOVA聊天機器人(CLOVA chatbot)的服務,在全球已上線超過44個,所累積的問答資料庫達100萬筆、使用超過1億人次,累積的使用者對話保守估計約有17億之多,豐富的資料庫,讓NLU(自然語言理解)技術成為LINE在人工智慧發展的核心,
CLOVA聊天機器人的優勢在於運用LINE的亞洲市場利基,與豐富資料累積,能更精確地判讀使用者的發話意圖和對話內容,對於辨識相對困難的亞洲語言格外擅長。
不只LINE自己發展人工智慧聊天機器人,LINE也提供Chatbot builder這個平台,讓企業開發者減少耗費訓練成本,更彈性、快速地打造聰明的人工智慧聊天機器人,打造好之後,即使是LINE以外的服務或平台,也可以很容易地與其串接。
以LINE內部來說,已經運用Chatbot builder上線的服務像是LINE官方帳號內的Smart chat(AI自動回應訊息)功能,LINE客服小幫手官方帳號,以及已經完成開發的自動報帳系統,陳鴻嘉表示,CLOVA Chatbot從現在起,正式開放台灣企業夥伴合作洽談。
技術二:CLOVA 臉部辨識
「安全性跟速度,是LINE人臉辨識的主要優勢。」許多科技公司都有佈局人臉辨識技術,陳鴻嘉表示,因為LINE以亞洲作為主要市場,因此在臉部辨識技術具有一定優勢基礎。
「CLOVA Face」具備四大功能,以階段性進行辨識作業,首先透過影像做人臉偵測,接著,會讀取臉部特徵和表情做內部校正,最後,以擷取到的特徵值進行辨識和比對,進一步還可藉由臉部樣貌讀取出更細微的資訊,包含年齡、性別和當下心情。
在今年的LINE 台灣開發者大會上,就是使用「CLOVA Face」技術,在30分鐘內完成上千人次入場報到流程。LINE在去年的日本開發者大會上,首次採用自家的人臉辨識技術,完成報到入場,根據記者實測,不像蘋果的FaceID在辨識時會有需要等一下的感覺,「CLOVA Face」整體的辨識速度非常快,幾乎是人臉瞄準鏡頭的當下就完成,體驗相當好。
陳鴻嘉表示,「CLOVA Face」可用平板、智慧型手機等各種裝置,可以一次辨識多張臉部影像,目前也針對年齡識別、辨識速度進行優化,此外,應用範範圍很廣,像是有些公司就將「CLOVA Face」用在差勤系統上。
技術三:CLOVA OCR
「CLOVA OCR」是將OCR(光學字元辨識)與人工智慧技術結合,透過OCR(光學字元辨識)與資料增強法(Data Augmentation),有效提供辨識結果的準確度,並開發出不同模式的OCR產品,包含文字單元辨識極高的general OCR,以及針對特定樣式和規格的specialized OCR,和操作介面簡易且具有AI運算邏輯的OCR Builder。
其中,在Specialized OCR會主要開發台灣最多使用者需要的樣式,例如:健保卡、車票、發票和身分證,更便利大眾的日常生活;而OCR builder則提供一個介面友善的平台,透過機器深度學習達到區域辨識和文字辨識,讓技術更簡單拓展應用面。更進一步,當OCR技術結合Face(臉部辨識),即能發展出AI解決方案LINE eKYC,提供企業界以更數位的方式辨識用戶身分。
應用一:eKYC
許多公司在提供服務之前,會先要求顧客提供證件等個人資料,這個步驟稱為「認識你的客戶(Know your customer),簡稱:KYC」,目的是為了預防身份盜竊、金融詐騙、洗錢及恐怖主義融資,傳統上會要求用戶透過影印的方式提供,通常需要耗費許多時間。
未來「CLOVA Face」也能用於KYC,像是去年四月,LINE Pay在日本推出eKYC技術,用戶只需要拿著證件面對手機鏡頭,拍一張照片,文件及臉部辨識完成後,就等同完成數位化認證作業,就能使用LINE Pay轉帳。
CLOVA Face自現在起正式開放台灣企業夥伴合作洽談,純網銀LINE Bank也即將開幕營運,陳鴻嘉預告,未來也有機會將「CLOVA Face」技術,應用在純網銀的eKYC流程中。
應用二:LINE AiCall
LINE在去年的日本開發者大會上,正式宣布於日本推出AI訂位技術服務「AiCall(AI訂位技術服務)」,這是一款結合語音識別、聊天機器人和語音合成做自然語言處理(NLP),能以極為自然的方式,跟來電訂位的顧客對話。
NAVER AI部門主管都旻兌(KyoungTae Doh)曾分享,根據內部調查,即便手機網路普及,仍有高達65%民眾在訂位時會優先選擇播打電話,然而訂位過程中,因為雙方溝通不良,有很高的機率導致訂位資訊出錯;加上日本勞動力不足,有許多餐廳業者傾向縮減人力,導致電話訂位成餐廳經營的痛點之一。LINE AiCall的出現,就是希望在餐廳尖峰時段,透過AI協助消費者完成電話訂位登記。
LINE AiCall透過STT(語音辨識)和NLU(自然語言理解)兩項技術結合,擅長辨識日常隨興的對話內容和較長的語句,並且在噪音環境內的辨識能力也相當突出。
陳鴻嘉表示,LINE AiCall在日本大多使用在餐飲業訂位的情境,現在支援中文進軍台灣,同樣看好應用在餐飲業,不過要克服的技術困難仍不少,陳鴻嘉舉例,要在台灣落地應用,必須將LINE AiCall與餐廳的POS系統連結,才能做到同步確認當日訂位狀況,「現正逐步完善技術面,關注台灣餐飲市場的需求,同時徵求試行合作案例,為在台商用做準備。」
附圖:LINE 台灣技術長陳鴻嘉預告,LINE接下來會推出做出不同領域的應用案例,讓 LINE CLOVA 的應用融入台灣市場
2020 年LINE 台灣開發者大會
在今年的LINE 台灣開發者大會上,就是使用「CLOVA Face」技術,在30分鐘內完成上千人次入場報到流程。
ekyc
去年四月,LINE Pay在日本推出eKYC技術。
今年(2020)LINE 台灣開發者大會(LINE TAIWAN TECHPULSE 2020)上的重要焦點,就是LINE把過去的兩大AI產品線,整併為「 LINE CLOVA」。
LINE AiCall
陳鴻嘉表示,LINE AiCall在日本大多使用在餐飲業定位的情境,現在支援中文進軍台灣,同樣看好應用在餐飲業,不過要克服的技術困難仍不少。
高敬原攝影
資料來源:https://www.bnext.com.tw/article/60614/line-techpulse-2020-?fbclid=IwAR3Otjiw-cxkCjwgDOGNTGMfaV-Py07AiZ2G_nVcv9LDOgwkiKmg80CjuUw
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#從交通看高雄舊商圈怎麼救?
#新堀江缺的是一座大停車場嗎?
自去年新市府上任以來,高雄舊商圈持續沒落衰退,原本期望「發大財變首富」的商家們個個夢想破滅。然而,被詐騙是一時的,認真思考政策是長期的,面對新商圈崛起、電商競爭,舊市區商圈如何重生? 這是市長落跑後,仍須面對的問題。
去年市長大選期間,某草包候選人在談到新堀江困境時,提出要「廣設停車場、增加停車格」來振興新堀江,這種想法合理嗎? 我們今天就從交通面來頗析。
#盲點一:要增加多少才夠?
假設我們振興新堀江,變得像夢時代一樣好停車會怎樣? 我們實際把夢時代可停3000部車,共有地上地下12層樓的停車場搬來一看,就算是蓋成12層樓了,也要剷平大半個新堀江才能興建,可能性極低。
假設草包候選人的假設:「#消費者來商圈的意願取決於停車位」正確,那看來不管怎麼增加停車位,新堀江都難以 匹敵大型購物中心或郊外商圈,所以難道市中心就沒救了嗎?
#盲點二:真的增加了會怎樣
目前中山路最壅塞路段,尖峰時段車流量每小時單向大於2000PCU(小汽車當量,這是把大、小車和機車合併算),服務等級為D~E級(均速15-20km/h)。如果再把超大型停車場引入,解決停車空間不足問題,等同有利於開車族找尋停車位、節省時間,政策上變相引誘民眾使用汽機車,結果反而造成商圈周遭道路更加擁塞混亂,將會讓新堀江周邊假日平均時速<15km,甚至馬路就變成大停車場。
也就是以現有的道路結構,若再鼓勵小客車使用,不但無法重振繁榮,遊客還得面臨更多交通危害,等於頭痛醫頭、腳痛醫腳。
#盲點三:全市商圈都來增加停車場呢?
不只新堀江,全市還有其他許多發展呈現衰退的商圈,若是全部以「#廣設停車場」來比拼競爭,大家想像一下高雄會變成怎樣呢? 在各商圈景點,可用的土地都被撥用為停車場,壓縮商業與行人空間,整個城市往鼓勵車輛使用發展,大家買更多車=>再畫更多停車格=>壅塞更嚴重=>再想辦法拓寬、蓋停車場......
前市長陳菊為解決商圈周遭停車位不足問題,因此規劃建置捷運路網與環狀輕軌,鼓勵民眾減少使用汽機車、多搭乘大眾運輸工具,減低碳排放量,解決空污、地球暖化等環境問題。然而,草包就任後,卻暫緩環狀輕軌工程、積極興蓋停車場,甚至扼殺了哈瑪星公有綠地及路樹。連繼任代理市長也喊出要「終止抑制車輛政策」,往大公路主義前進。
除了交通外,這顯然也和某草包選前改善空污(高雄市第3屆市長選舉公報,「白紙黑字」寫在政見第十項)的承諾矛盾,政策性引誘民眾使用汽機車,等於再次惡化高雄空氣品質,顯然說要改善空氣,實際上是鼓勵空污!
#有替代辦法嗎?
看完「廣設停車場」的問題,你可能會問,有替代辦法嗎?
#解法一:增加大眾運輸使用率
日本東京都會區人口3000萬人,一市超過台灣全國,是全世界人口密度最高的城市之一,卻能有效治堵塞車,其關鍵不是興蓋停車場,而是完整的交通規劃與大眾運輸工具。
依據交通部運輸研究所「公共運輸發展成果檢討及推動策略研析」(108年4月版)報告一書,其中針對「我國六都與東亞主要都市運具市占率比較」, 在汽機車使用占比上,日本東京僅占12.0%,高雄市卻高達79.9%,結果就是東京靠近車站的老城區仍能保有活力,相對不怕商圈外移。
捷運的每小時單向疏運量在20000人以上,相當於6000台以上汽車(以3人計),輕軌單向疏運量也在2500人以上,相當於800輛以上汽車,如果將高雄大眾運輸使用率加倍,停車需求將能大幅度減緩,車站周邊的舊市區商圈也會有更多人流。
然而,這樣的改革需要長時間的習慣改變,對運輸網路的投資,城市結構的調整,耐心推動才能確立舊商圈活力的基礎。這是缺乏遠見的執政者(如落跑草包)不會想做的。
#解法二:規劃適合步行的商圈
當民眾習慣開車後,也會習慣「門到門(door-to-door)」的消費模式,讓商圈難以延伸擴大。 而結合大眾運輸、徒步區與良好人行道、綠覆與人工遮蔭,才有可能讓商圈擴大,沿街商業興盛,也避免商圈集中於百貨與購物中心,讓財團吃掉全市商機。
#解法三:引進投資但同時配合小型商家
新的購物商場有助於商圈活化,但若商場太巨大,具有排他性,又可能吃掉所有商機。
日本在受美式購物中心風潮影響後,很早就體認到類似問題,因此對大型零售業與市中心商店街的拉鋸(當然背後各有利益團體活動),國家很早就介入管制。簡而言之,歷經修法後,目前日本有所謂「#造街三法」,譬如:「改正都市計畫法」、「中心市街地活性化法」、「大規模小賣店鋪立地法」來鼓勵市中心活化。而美國也推動「#商務改良特區」 (Business Improvement District)制度,來提升地區公共服務,吸引消費者。
然而,在台灣,特別是高雄,商圈自治協會的向心力與創意不足,也缺乏妥善的制度協調業者與調度資金。而大型百貨長期以來並無和周邊合作的傳統,就算衰退中的業者,也不懂得打「團體戰」結合周邊店家。近年來,日本地方創生或社會設計的一些案例,從協調店家合作,鼓勵微型創業,凝聚街區意識做起,創造不靠補助金的商業模式,這些是值得我們參考的。但打混落跑的領導者,絕對不會想花費力氣做!
讓我們三殺罷免草包市長,市府團隊再啟動,高雄的舊市區絕對還有生機!
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新聞來源連結:動區動趨
https://bit.ly/2sP1P7N
新聞本文:
台灣虛擬貨幣 IBCoin 吸金2.5億登上國際舞台,傳銷詐騙手法全揭秘
一起利用虛擬貨幣 IBCoin 為名的傳銷騙局在三天前遭警方破獲,刑事局追查後查出30多
人受害,金額高達2.5億台幣,偵訊後將林耿宏、林若蕎為首的嫌犯在內的15人依照詐欺
罪移送法辦。繼上週 IRS 集團在兩岸吸金超過 15 億台幣遭檢方破獲後,台灣虛擬貨幣
詐騙案頻傳也受到國外媒體報導。
經持續追查後,本案發現多位被害人都遭到林耿宏為首的直銷公司「千蕎團隊」成員誆騙
,初步調查詐騙金額達2.5億台幣且據了解,目前已發現超過 30 多人受害。
據了解,這類的團隊會以一貫的直銷手法拉攏「下線」,然據粉絲專頁《翻轉台灣島》中
,一名受害者表示他們讓「許多受害人家破人亡」:
「他們跟我說(有錄音檔可循),投資 55 萬可以回本月分紅,一季 7 萬,但陸續過了
快一年多,我們相信他的人有的是拿信貸投資、也有拿結婚基金的,卻一直沒拿到分紅,
只拿到一堆產品。」
林耿宏在從事虛擬貨幣詐騙前曾擔任過綠色小鎮的董事長,還有萬霖福瑞麒的總經理,這
2 間公司不是遭到掏空倒閉,就是被控吸金。在去年他改賣虛擬貨幣,在經歷一年吸金
2.5 億台幣,在兩天前落網遭警方逮捕。
該傳銷集團利用民眾對於虛擬貨幣的不理解,用許多高調炫富、明星加持的手法誆騙受害
者錢財:
上圖中,左為該直銷集團慣用炫富手法、右為 IBCoin 在明星受採訪時將 LOGO 置入畫面
作為行騙手法,仿照許多以往區塊鏈項目找明星站台加持的手法。
「請不到這些明星,只好將 LOGO 『堵到』畫面上,又不是媒體為什麼要採訪明星?」來
自區塊鏈社群的參與者向動區評論道。
該直銷團隊在 2017 年底 加密貨幣市場急速上漲期間,當時比特幣一路從 $4,000 美元
飆升至 $15,000 美元以上,該團隊開始以 IBCoin 傳銷,聲稱會「超越比特幣,投資報
酬率超過 2000%」。
– IBCoin 傳銷話術 –
據了解,IBCoin 招攬年輕人進行傳直銷,若父母不同意便誘導學生提供父母照片,並私
刻印章代為處理文書流程,用「承諾高報酬」投資獲利吸引投資客。
一名長年研究數字貨幣,在去年曾廣為呼籲區塊鏈社群「不要受 IBCoin 詐騙」的資深投
資人向動區表示,
「在當時,我看到這個項目的話術與傳銷手法,十分明顯是傳直銷詐騙,就進入 IBC 創
立的討論群組去向他們提問,裡面都是搞傳直銷的人講不出所以然,當我問到一些關於區
塊鏈的的基本問題時,例如該怎麼落地,會開發什麼樣的功能時,對方似乎對區塊鏈毫無
了解,後來從專業分析的角度提問時,對方就將我就被踢出群組。」該投資人說道,
「隨後對方不知從何得到我的聯絡方式,打電話向我恐嚇,我也就不再談 IBCoin 了。」
IBCoin 是以太坊智能合約創造的代幣,總發行量有300億,聲稱是要推廣成為成人娛樂的
支付工具,但實際上無法找到管道兌換相關商品服務,而被害人花錢購幣後,上網查詢才
發現 IBCoin 根本沒有用途,也沒有實質使用價
然而,事實上要看出一個項目是否為詐騙,有時非常容易,舉此次 IBCoin 為例,雖然該
網站目前已經移除,但網站的製作十分粗糙,透過簡單的圖片搜尋就能發現,創始團隊的
CEO 竟然是舞蹈俱樂部的舞伴:
而 IBCoin 官網上掛名的團隊 CTO 也能輕鬆的在LinkedIn上找到同一張照片,他現在是
一名西班牙演員:
台灣金管會去年底就曾提出呼籲,表示ICO行為若有涉及有價證券募集與發行,應依證交
法相關規定辦理,並視個案情況而定,至於ICO發行方如果以虛偽不實的技術或成果,或
不合理的高報酬,吸引投資人參與,可能會涉及詐欺或違法吸金等刑事案件。
許多吸金詐騙手法皆十分拙劣,民眾僅需在投資前稍做了解便可識破,凡是聽到「高報酬
」等字眼,或是行銷手法非常「浮誇」,多為詐騙集團慣用的手段。簡單詢問後便可了解
,IBCoin 甚至連公司都沒有登記成立。
– 在IBCoin 傳銷期間,林姓主嫌在臉書高調炫富 –
據了解,目前兩位林姓主嫌以 300 萬台幣「交保候傳」。
“雖多數詐騙手法拙劣,但投資前仍須做足功課”
通常 ICO 項目是透過目前市值第三大的區塊鏈平台以太坊來發行以「ERC-20」為協議的
代幣。
而不同於股票上市需要通過層層考驗,發幣並沒有任何門檻,僅需一名能撰寫智能合約的
工程師,就能做到。不只是台灣,在全世界已有超過上千種虛擬貨幣,而根據美國研究機
構 Satis Group Crypto Research 編寫的一份報告,自 2017 年以來推出的 ICO 產品總
數中約有八成以上都「被證明是騙局」。
就長期而言,若要投資數字貨幣,仍須更多了解。在以太坊上發行的代幣都可以在 Ether
scan 上查看目前代幣的流通情況,以下舉空氣幣 IBCoin 與區塊鏈 ICO 項目 Augur 為
例,一般「正常的 ICO 項目」持幣分配不會集中在少數的帳戶中,因為通常早在向公眾
銷售代幣前就已有多位投資人在「私募階段」投資該代幣。
– 左為空氣幣IBCoin、右為正常 ICO 項目的代幣分配 –
此外,許多手法更為巧妙的 ICO 詐騙項目,會寫出看似非常複雜的「白皮書」,行銷經
過精緻地層層包裝,除了查驗團隊成員的背景已經是否公開露面外,一個可能的參考指標
是確認 ICO 項目是否進行「鎖倉」,以太坊的智能合約的代碼都是公開可查看的:
– 將代幣鎖倉的 ICO 項目代碼 –
老話說得好「不要想從在你認知以外的投資中賺到錢,那本不屬於你」。
詐騙集團往往會運用民眾對虛擬貨幣的不了解,加之本身價值波動性高以及許多早期投資
者一夜致富的往例,透過話術語承諾高報酬誆騙民眾。
比特幣等虛擬貨幣本身並非詐騙,民眾受騙的原因往往是對於詐騙慣用名詞的混淆與誤解
。想投資數字貨幣,就成期而言仍須更深入了解,隨著詐騙手法越來越高超,民眾在投資
前需更加謹慎。
評論:內文各種精彩截圖,手機發文就不附上了...到底為什麼這樣還有人信啊.....
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