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#就是要替市民做事
#我是不怕苦的周勝考
#再次懇請大家繼續支持做事情的勝考

這條路不長，但是可以解決市民交通的便利，板橋遠東路已經開通將近4年，造就許多市民的交通便利，我很開心，我做市民有感的事。

勝考參與浮州至南雅遠東路舖設柏油施工過程，讓市民行徑更安全、便利。

與故鄉一同成長，是最幸福的一件事。

2005年我擔任代理市長到現在，總共有5,000多個日子，我對故鄉高雄的期許跟夢想，努力為高雄做事的決心，從來沒有改變過。

風和日麗、陽光普照的日子，來到綠園道，不僅是一條新的美麗軸線，也有城市發展的百年烙印。過去工業的城市如今脫胎換骨成為一個美麗的新港都。

這一年來，有非常多的心情感觸。

假如我們閉上眼睛，可以細細回想，在綠廊道走一遭，有以衛武營為中心的鳳山中城計畫啟動；輕軌復工、大南環通車、亞洲新灣區園區的啟用，以及流行音樂中心跨百光年，在高雄都讓我們留下最燦爛的夜晚。

前鎮漁港的改建將成為台灣的豐洲市場，逍遙園的重啟，展現了日本華族的美學跟冒險精神。龍巖冽泉的復原成為柴山的新門戶，左營舊城的再次通水讓我們歷史能夠繼續緩緩地流動。

鐵道如今變成綠園道，附近的市民朋友，匆忙的心情不再，取而代之是寧靜幸福的感覺。鄉親在樹蔭下乘涼，三五好友話家常，這就是我們營造宜居城市最好的寫照。

市府團隊全力的衝刺，按部就班、加足馬力，讓我們的城市能夠推動，讓經濟引擎可以重新點火。

在整個國際局勢的改變中，我們必須能夠回應整個世界的變局，跟上國際的腳步，產業的開發，其中包括仁武產業園區、橋科、亞洲新灣區。我們儘速重新推動仁武產業園區；5G AIoT園區。電信商、系統整合商跟平台商，國際大廠也都來加碼投資我們的亞洲新灣區。高雄在全球的產業供應鏈裡，將不只是台灣的高雄，而且是世界的高雄。

捷運紅線延伸，黃線正在緊鑼密鼓準備，治水抗旱在前一陣子，我們成為台灣第一個水情緩轉的城市。面對武漢肺炎與變種病毒的挑戰，這段時間，市民朋友的團結防疫，也讓我們成為更緊密的一家人。

另外，青年創業的補助，空汙的改善，新動物園運動進行，國民運動中心的陸續規劃，公托、公幼、長照據點的陸續擴點，新住民會館以及勞工自治委員會在服務我們的弱勢朋友、照顧我們市民朋友，我們真的很用心而且努力在做。

假如我們能用另一種比較輕鬆的心情，騎著腳踏車，將可以慢慢的品味這座城市的每一個角落、每一陣的微風，每一個早晨灑落，不管是鳳儀書院、或者落日絢麗染亮的蓮池潭，我相信大家都會有跟我有一樣的感覺，高雄是我們心愛的故鄉。

當帝冠老車站回歸到城市中軸線的時候，會是我們高雄市最亮眼的寶石，結合綠廊道，串連成鑽石閃亮般的瑰麗項鍊。繼續地讓我們高雄成為一個活潑，充滿活力、充滿夢想的城市。
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擔任代理市長時，我們爭取鐵路地下化預算，希望負擔能夠降到25%。人生是多麼的奇妙，後來我擔任高雄市的市長，鐵路地下化綠園道工程也將全線完工，目前已完成99.9%，預計可以在8月底完成。

日本明治維新三傑之一西鄉隆盛曾說：「男兒立志出鄉關，學不成名死不還，埋骨何須桑梓處，人生無處不青山」。但是，我後來發現人生要實現理想，原來就近在眼前。與自己的故鄉一起成長，真的是人生最幸福的一件事情。

高雄是一個面積新北加三個台北市大的一個城市，有勤奮工作的人民、瑰麗的風景、山川壯麗、大海遼闊，是一個偉大的城市。
此刻，綠廊道的陽光和高雄未來一樣，正在我們眼前閃亮耀眼。

我相信，假如有人問我說，一生最自豪的事情是甚麼？

能夠為高雄這個偉大的城市，我最深愛的故鄉，奉獻我一生的精力；在面對轉型挑戰的階段，奉獻我人生最精彩的歲月，這是我一輩子的驕傲。

感謝這一年來市民朋友對我的很多的期許、批評與指教，都是為了高雄和我們的生活能夠更加美好。

我一定會繼續努力，用盡力氣，替我們的故鄉高雄努力打拚！

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各位同學好，今天又到了認知作戰小教室的時間，我們就拿林昶佐、羅秉成和時代雜誌來作例子，讓大家知道當局是如何偷換你的記憶~~~非常可愛唷！

根據蘋果新聞網的報導：【無黨籍立委林昶佐出席指揮官陳時中在環南市場前的記者會，卻遭在地攤商批「你自疫情到現在，有替中正萬華區的百姓發言嗎？沒有嘛、騙肖欸」、「你有來環南市場關心過嗎？你選舉來幾次啊」對此，林昶佐在臉書說，在會中難掩不耐的發言，他要向市民朋友表達誠摯的歉意。】

等等，昶佐這就是很經典的認知作戰問ａ答ｂ，表面上看起來道歉好像很夠意思，結果問題是人家罵你不是因為你甚麼難掩不耐的發言啊，是因為你沒有認真做工作啊！

好啦，其實讓我們回看一下會長的逐字稿是這樣的，【會長：沒有啦！立委啊立委，你中正艋舺區，你…你從疫情到現在，你有替我們中正艋舺區的百姓發言嗎？有嗎？
會長：沒有嘛！
會長：沒有嘛！枉費我那麼挺你
會長：你騙誰啊！
會長：你只會吐槽而已嘛！
會長：還要我（站出來）吐槽你
會長：你有來，妳有來環南市場關心一下嘛？有嗎？
會長：你選舉一次來幾次（環南市場）你以前有來環南市場關心我們？
會長：枉費我那麼挺你（林昶佐）啦！】

所以，換句話說，以前幫林昶佐助選的環南市場自治會的會長抱怨的是你身為一個萬華地區的立委，都不來關心，選舉時候常來，結果出事之後就不來。那林昶佐的問題就是不盡責不認真，讓萬華的民眾感覺被遺棄，但結果他道歉是針對甚麼口氣不好情緒不好？這是甚麼跟甚麼，這種後發先至的道歉法，如果你只看到後續的第二則新聞，不就會真的以為林昶佐是因為口氣不好被罵了嗎？

鄉親啊，這就是認知作戰道歉法，轉移真正麻煩的事情，轉移自己不認真服務選民的問題，讓你以為是他現場為民出氣才被會長罵，但事實上就不是啊！

最近另外最妙的一件事情就是捏造英雄，根據蘋果新聞網七月二號的報導：【6月18日下午，鴻海創辦人郭台銘、台積電董事長劉德音一同前往總統府，與總統蔡英文會面洽談採購疫苗捐贈案，取得政府授權之後，採購進度開了綠燈，鴻海、台積電兩強聯手，匯集雙方法律團隊共商採購合約內容，此時加入了關鍵性人物，就是行政院政委兼發言人羅秉成，成為強而有力的推手，讓這項疫苗採購捐贈案的成功機會大增，力拚在7月完成簽約，9、10月開始交貨。】

等等，我整理出來相關的報導，這位發言人羅秉成之前才嗆說慈濟無法併案條件不一樣，結果怎麼現在又變成關鍵人物了？

根據中央社六月二十四號的報導：【慈濟申請500萬劑BNT疫苗緊急進口，行政院發言人羅秉成今天說，經評估台積電與鴻海案較有可行性與機會，且專案進行中；慈濟沒辦法併案，主因是專案條件跟其他案件不完全一致。】

十二天以前，羅秉成還在那邊說永齡基金會沒有補來原廠的專門文件，自誇說政府在幫忙成就這件事情，然後郭台銘說政府沒有明確表示態度，羅秉成還推說郭台銘沒有講，但這麼英雄神威凜凜的人為什麼不主動問郭台有甚麼需要幫忙的呢？

又是根據蘋果新聞網六月十八日的報導：【羅秉成說，雖然永齡委託台康的文件中，到目前都還沒補來BNT原廠的專技文件，但政府在「幫忙成就這件事」的前提下，同意可以後補，也已進行附條件的同意專案輸入許可，「已經許可了」。按鴻海永齡委託台康的申請案，就是已經取得輸入許可；授權的事情，是今天早上郭台銘表示，希望政府能明確表示態度】

羅秉成的人物設定這樣不對啊！

這就跟時代雜誌出了一篇平行世界文是一樣的道理，【Taiwan Recruits TSMC, Foxconn to Secure BioNTech Vaccines】

https://time.com/6074333/taiwan-recruits-tsmc-foxconn-to-secure-biontech-vaccines/

鄉親啊，過去幾個月住在台灣的人都很清楚是郭台銘的永齡基金會主動對政府提出申請，然後各種刁難各種不過，各種原廠證明挑剔之後，民怨沸騰之後好不容易政府才拉下臉來通過。台積電根本是在府內會議當天才出現的，結果這篇報導把永齡基金會說城富士康，把台積電擺在第一位，把整個過程說成是台灣政府主動招募富士康跟台積電去買ｂｎｔ疫苗，你會不會覺得這很奇怪？好像是在一個平行世界一樣，現實就這麼被扭曲啦，驚不驚喜，開不開心？！


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(工務局)
隨著都市進步，各種管道線路的更新維護在所難免，然而時常封路施工，引發改道或塞車等問題也時有所聞，民眾常常被耽誤行程，導致許多投訴。為因應此等狀況，臺南市工務局推出便民APP「臺南市道路挖掘行動查報系統」，供市民查詢施工路段，以及舉報違法施工。但經過旺詮實測，發現APP問題很多，效果根本不如預期。
我在質詢中指出，首先，APP首頁的公告與活動，不斷顯示讀取，沒有載入任何資訊，一片空白(見圖1)。而其中案件查詢的功能也一片空白(見圖2)。最麻煩的是，重要的通報功能操作非常繁瑣，若民眾點擊「現地通報」會發現，首先必須選取你要通報的管線聯絡人，選擇公司或單位後，出現的是一大串工程師、副總、管理員的名字(見圖三)，民眾根本不知道他們是誰，如何通報。況且有些工程在標示上不清楚，甚至貪圖方便沒有告示牌，民眾通報也只是想擁有安全方便的用路環境，還要花那麼大的功夫了解這是誰的管線? 誰的工程? 該聯絡誰? 如此麻煩還會有人想通報嗎? 不如一通電話打到工務局投訴，那麼這個APP到底有什麼功用? 除了功能上的問題，APP的讀取時間也相當長，需要20秒，有時候使用還會閃退，相當不方便。工務局在工作報告中宣稱，目前也有540萬人次使用這個APP，但看看網路評價Google Play的評價分數為2.8分，APP Store的評價分數為2.7分，所有評論幾乎都是抱怨畫面空白與閃退等問題，顯示該款APP確實需要改進。
在質詢現場，蔡旺詮也請工程企劃科科長林科良當場試用APP，發現問題確有其事，旺詮也統計工務局是否有在關心使用自家開發的APP，結果偌大局處19位官員，居然只有5位同仁有下載使用經驗，令人質疑，自家人都不使用，怎麼知道問題出在哪裡?
工務局長蘇金安表示，APP已經使用多年，會立即檢討改進。工程企劃科科長林科良也回應，會主動上網了解APP的負評部分，並請專人回復，吸收民眾的意見再作改進。
蔡旺詮強調工務局設計查詢APP的立意良好，但必須考慮到APP的實用性，與實際操作的層面。網路是現代人民與市府溝通的橋樑，千萬不要敷衍了事，忽視小地方，民怨就是一點一滴累積出來的。也呼籲若工務局有技術問題，應盡速與APP設計者探討，不要失了E化的美意。

(水利局)
全台水情吃緊，回收再利用的再生水成為熱門焦點。而日前完成再生水交換的台積電與奇美更是全台首例，備受關注。
據了解，台積電將仁德再生水廠1萬噸的額度，轉讓於奇美，而奇美也將自己1萬噸的自來水額度轉讓給台積電，並由台積電補足較高的再生水費差額。交易後，由於奇美距離仁德再生水廠較近，就不用大費周章拉管線到較遠的台積電，奇美就近使用再生水，而台積電使用奇美原本的自來水額度，市府因此次交換而省下18億的管線費用，成為佳話。
但由於是全台首例，目前沒有太多案例可以參照，在制度與法規上還未完善。市議員旺詮在質詢中提出，未來臺南再生水工程完工後，每日可提供6.3萬噸的再生水，可見再生水產量也越來越多，使用者也會增加。如何完美複製台積電與奇美的交換經驗，使更多業者交換成功，將是市府努力的目標。蔡旺詮指出，這次交換是市府在長年協商下促成的，也肯定市府的用心與努力。然而再生水的交換不能只靠協商，政策上的輔導也很重要。他表示因為奇美與台積電都是大廠，承受能力高，所以最終答應交換，但未來可能出現小廠與小廠交換的案例，該如何吸引業者，必須有相應的配套措施。
旺詮分析，再生水雖與自來水品質相當，但還是略差，尤其是某些製程嚴格的產業，要設計什麼誘因使廠商願意使用再生水，這是必須考慮的。其次，本來就願意使用再生水的廠商，為何要特意去交換成自來水，他們與市府簽約使用再生水，只要坐等市府將管線拉好即可使用，似乎沒有理由替市府省下管線費用，而多此一舉刻意交換。想使用再生水的業者距離遠，不想使用的業者距離近，導致拉管線的經費負擔加大，所以交換勢在必行，如何分配協調減少費用，並配對業者研議換水，政策上的補助與優惠設計，將是未來的關鍵。
同時旺詮也關心近來載水車頻繁使用的問題，上週新市區的產業道路因載水車頻繁路過，導致路面塌陷龜裂，他指出水利局與工務局必須見微知著，去了解是否有其他載水車行駛的路線也有路況問題，他提到現在水資源緊缺，如果這些路段因路況問題引發載水車車禍，那將是巨大的損失，甚至現在連火警救災用水也使用載水車運送再生水，如果因為車禍耽誤救災，豈非罔顧人命。水利局長韓榮華表示，將與工務局、經發局加強合作，對運水路線做詳細檢查。
呼籲加強跨局處合作，請水利局與經發局將公務及民間載水車常使用的路線地圖，彙整後轉發給工務局，由工務局進行路況的檢查。以維護水資源與市民安全。