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民團認證！有在認真推動居住正義的立法委員！
謝謝 OURs 都市改革組織 、 崔媽媽基金會 、 社會住宅推動聯盟 給我的感謝狀，肯定時代力量與民間團體一同推動實價登錄 2.0 及社宅法！
實價登錄 2.0 先前在立法院躺了好幾年，更是從 2012 年就開始討論，我相信能在這屆通過，是跨黨派一起合作的成果，也感謝上屆對推動此法案常用心的 黃國昌 委員。
居住正義關乎了我們這一代與之後下一代的生活，我會更努力的減少不平等，讓下一代在生活上能更自由，當孩子生活能更自由時，也會有更多餘裕去充實自己、實踐自己。
我相信，未來還有許多居住正義上的政策，需要和民間團體一起努力，我們一起來改變台灣！
【柯市長，數字魔術師是你？五萬戶目標執行到底還在不在？】
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這是我在今年4月質詢台北市都發局黃局長的圖表，從台北市自己的數據可以看出來，柯市長八年任內，累積規劃的12200戶社宅中，有10006戶是林洲民前局長規劃的，光林洲民前局長一個人就規劃總量的82%。
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從數據也可很明顯看到，柯市長至今自豪全台最多「興建中的北市社宅數」，其實多是林洲民前局長的規劃。
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一個政策，若要知道是否為市長意志，就要看政策執行效果，若市長意志很明確，即使局長換人，通常也不會落差太多。
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但很明顯的，林洲民前局長「被離職」後，北市府只規劃了2194戶社宅，只有林洲民前局長量能的20%，甚至比郝龍斌前市長規劃的3561戶還要少。
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八年五萬戶，是柯市長自己的政見，就算無法八年完成，但至少五萬戶不要下修。但從「北市歷年預算編列社宅戶數」即可明顯發現，沒有林洲民前局長，恐怕根本無法維持今日柯市長強調「一萬戶興建中」的執行量能。
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而我為何會憂心忡忡，就是因為我看到林洲民前局長離開市府後，北市社宅規劃戶數根本比郝龍斌時期還要少，這要怎麼讓人相信，五萬戶目標會順利進行？
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事實上，原本2019年時計算社宅施工速率，台北市社宅蓋完五萬戶大約要22年，但2021年依照新數據重新計算，由於柯市長第二任規劃數落差太大，現在最樂觀也要再延長至27年了。
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結果柯市長，昨天只會在防疫記者會上當數字魔術師，不敢講自己立下的五萬戶目標還存不存在，要不要下修，也不敢講絕大多數興建中的一萬戶社宅，是他第一任期內林洲民前局長的規劃，第二任後，社宅規劃比郝龍斌前市長還不如。
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我為什麼會有被騙的感覺，因為我在還未選上議員前，就和許多年輕人一樣，一直很關心社宅的問題，世界其他國家如美國、日本、澳洲、韓國、荷蘭等國都有這樣保障居住權的福利政策，因此柯市長的八年五萬戶計畫，我很認同，我也知道，這個政策是2014年他和居住正義相關NGO團體討論的結果。
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我甚至在2019年也曾私下拜訪林洲民前局長，當時他也給我看了八年五萬戶的具體社宅規劃，市府照計畫應可竭盡完成。
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2019年我擔任議員後，則一直和柯市長談到社宅進度，請他千萬不能放棄蓋五萬戶社宅，就算他卸任，都還是要建立制度讓下任市長蓋下去，過去柯市長在質詢台上，總是會認真聽我建議，也會說他不會放棄蓋五萬戶，會想看看怎麼加快速度。
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然而，今年的柯市長，已經變成，當我提起五萬戶目標，或第二任規劃數明顯過低、速度又變更慢等問題時，他只會說怎麼可能數字一定有錯，或叫他的政黨團隊瘋狂罵我其心可議，或當媒體提問時，自溺於自己 （第一任內）蓋很多、嘲諷全台灣縣市都比不上台北市、沒人可以批評他。
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八年五萬戶社宅確實跳票，是事實，五萬戶目標消失、八年恐怕連一半都沒達到，是事實，柯市長第二任規劃數比不上第一任，也是事實。
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柯市長當初對於年輕人的承諾、好好的政策，最終只剩下玩數字話術，在台上嬉笑怒罵政治口水，真的覺得，好景不常，「市」風日下，令人失望。
附註：
所有數據都是都發局自己的數字。紅色匡起來是北市府編列預算所規劃的社宅戶數，柯市長上任真的能編列的預算，是從2016年開始，2015年以前，是郝龍斌前市長編列規劃的數字。
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#過去我對居住正義的質詢：
公共住宅應落實保護弱勢的初衷
https://www.youtube.com/watch?v=mjH025EEys0
22年五萬戶社宅問題
https://www.youtube.com/watch?v=5abbLXnf1Qs
社宅要降租且服務真正需要的年輕族群
https://reurl.cc/AR8l3p
公宅政策應建立在具體數據之上
https://reurl.cc/Krjo9R
社宅承諾八年五萬戶不只早已跳票，更是徹底縮水
https://reurl.cc/EZzvQA
社宅應持續規劃、永續發展
https://reurl.cc/q18qKD
囤房稅
https://www.youtube.com/watch?v=LNV_2eTfEvY
房屋稅制改革
https://www.youtube.com/watch?v=AyiB6X0CtLc
降低房價所得比
https://reurl.cc/mv9QkG
【說好的居住正義呢？】
倡議居住正義團體今天與時代力量立委邱顯智、王婉諭共同指出，從去年疫情開始迄今房價不降反漲，全台空閒住宅更高達166萬多宅，囤房問題仍然嚴重，呼籲政府應積極面對，立法部門也應盡速排審囤房稅相關法案，負起責任。🤔🤔🤔🤔🤔
#內政部
#財政部
#居住正義
#囤房稅
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為了更快掌握空屋資訊，內政部從去年起改為每半年統計一次。2020年下半年，全國空屋率約9.96％，創2009年有統計以來，首度跌破兩位數。不過居住正義公民團體認為，數據失真，年輕人依舊買不起、租不起，強調主計總處公布的全國普查空閒住宅率18.5%，比較符合現狀。房仲業者表示，低度用電有漏洞可鑽，有心囤房的大戶，只要調查期間多用點電，就可以規避。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/544628
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#公視新聞 #即時新聞
02:05
＃品格教育可能是宗教入校破口？
今日市議員林易瑩針對國小校園晨光時間志工入校教導品格教育的課程內容提出疑慮，根據中央品格教育網內容指出，品格教育具體推動內容結合了三好校園、靜思語、彩虹品格教育、弟子規及讀經教育等，其中三好校園的前身為1998年星雲大師與時任國民黨副總統連戰共同推動的三好運動，其他項目亦帶有強烈宗教色彩，若循此教學內容所言，難保成為志工入校傳教的破口。
市議員林易瑩再三強調，此次質詢非針對特定宗教，而是教育基本法明確指出教育本應中立，不得為特定宗教宣傳，林易瑩更要求教育局應隨時掌握現況，以預防心態嚴謹審查所有志工團體入校使用的教材，保障學童的受教權。
06:25
＃強制講習，勞權教育超前部署
對今年台南勞檢員正職員工比例在市政團隊和勞工局的努力下即將提升一事，我予以肯定，但台南勞權現狀仍有不少待改進的部分，從去年勞檢清冊，可知仍有許多雇主因不同原因被多次開罰。因此，我提議市長和勞工局在台南勞權教育部分超前部署，比照現行道路交通管理處罰條例的道安講習模式，訂定地方自治條例，強制台南雇主於違反勞基法等相關法規時除現有裁罰外必須另參與勞權講習，這樣的做法除使中小企業和新創產業雇主可獲得完整的勞基法基本認知，避免再犯外，更可讓知法犯法的大企業付出額外的時間成本，相較於目前動輒重罰兩萬的勞基法，更能對其達成警戒目的。
依照目前地方制度法，勞資關係及工商輔導本為地方自治事項，且台北和台中都對此有比中央更嚴格的自治條例，在已有前例的情形下，我要求市政府研議於地方自治法規中，在不變動現行勞基法罰則前提下，增加強制勞權教育的可能性。
11:05
＃社會住宅，越蓋越多還越少？
興建社會住宅部分，台南市政府都發局於2019年11月22日「台南市社會住宅包租代管第二期計畫記者會」指出公辦都更部分將可提供210戶的社會住宅，但根據2020年5月20日報導，台南市公辦都更完成招商簽約可提供戶數為180戶。黃偉哲市長表示，會在今年內達成210戶的目標，並努力爭取更多的興建戶數。都發局長指出，180戶社會住宅僅是第一期的部分，將在暑假前後開始第二期招商，預期總戶數可以超過210戶，並在3年內完成興建。我再三強調社會住宅的滾動式檢討，總是越滾越少、越滾越慢，台南在社會住宅議題上本就發展較慢，請都發局加緊腳步，迎頭趕上其他城市，另外滾動式檢討應該是隨時現下狀況做策進，而不是當成果未達期許就將未來尚未發生的事物納入現下的政績。
社會住宅包租代管部分，由台南市政府提供資料中顯示，第二期包住代管計畫截至109年3月31日共媒合146件、達成率約12.1%，我能理解在武漢肺炎疫情影響下，業者在開發新房源及媒合房客勢必更加困難，但達成率不佳仍舊是現實狀況，都發局應審慎思考策進方法。都發局長表示，第二期包租代管媒合數量截至今日已有242件，會再繼續努力讓媒合數量提升。
過去我在業務部門報告及總質詢皆多次提起社會住宅相關議題，希望台南市政府可以將好的政策持續推廣、普及，落實居住正義，也感謝在基層共同努力的夥伴，期待未來可以看見更好的達成率。台南的社會住宅或許是剛開車、開慢車，但只要目標不變，終究可以抵達終點，大家一起努力。
17:35
＃消防員勸募住警器也要算評核？
針對住警器預算，在108年消防局共編列100萬元以及中央補助暨地方自籌29萬6000元購置5115顆住警器；109年消防局無編列任何預算，中央補助暨地方自籌21萬6千元購置857顆住警器，消防局長指出，目前住警器裝設率已達百分之七十幾，裝設次序第一優先的部分也幾乎完成，由於在庫存還有民間捐贈的2萬6千顆住警器，因此尚不需要編列預算購置。
我非常感謝民間團體捐贈物資、協助市府推動市政所需，我也曾在疫情期間媒合民間力量捐贈Ｃ級防護衣予消防局，然而根據「台南市政府消防局109年度防火宣導執行計畫」，消防局將勸募住警器做為消防人員業務評核標準。民間團體的付出我深表感謝，但不該以要求或記功嘉獎的方式促使基層消防夥伴必須負擔勸募的業務。消防局長指出，該份評核表是在過去裝設率較低的時空背景下訂立，目前已經沒有需求，會在總質詢後迅速將該部分廢止。
此外針對住警器裝設部分，我認為消防局在裝設住警器過程中最常接觸的三大族群，過去多由其他局處如民政局、社會局等辦理相關業務及清冊製作，消防局相對不熟悉，民眾也較為陌生，消防員登門輔導裝設住警器被當成詐騙集團或因恐懼拒絕裝設者時有所聞。希望其他局處可以更主動協助消防局，訂立明確執行計畫、建立制度，避免因各區域消防同仁與當地里長或區公所熟識程度不一，造成裝設情況出現區域差異。
透過區公所社會課通報需求、里辦公處開放民眾申請回家自行裝設、里長里幹事陪同消防員到府安裝、社會局社工與消防員聯合到府併行訪視三大族群業務等方式，在不過度增加基層業務的前提下促進各局處的互助協力，形成良性循環，才讓台南市政府的市政推動更加順暢。
27:34
＃公園違停怎麼辦？
目前台南公園綠地中常有駕駛或違停汽機車之情事發生，儘管公園管理上有負責巡查之人員，但無法24小時都在原地守候，因此常需要倚賴民眾通報或檢舉，來協助取締。
我接獲陳情，陳情人以清楚拍到機車及行為人的照片向工務局檢舉，但卻獲得工務局以「《臺南市公園綠地管理自治條例》內規定違停的罰則對象是行為人，而照片只拍到機車，難以認定機車持有者是否等同行為人。」為由拒絕開罰；但就去年的開罰記錄來看，只要檢舉人提供拍攝到機車的照片就可開罰，並未要求將行為人入鏡，這樣的結果，很明顯有標準不一的狀況，因此我要求工務局對此情形徹查檢討，讓檢舉成案的標準一致，同時也應檢討台南各公園周遭的停車空間，並加強對公園內違停和駕駛的取締，把公園還給使用公園運動、休憩的市民。
34:43
＃T-bike站點怎麼架？
上述公園違停外，其實台南的人行道也面臨著同樣的問題，汽車、機車、攤商違停嚴重，民眾無法安心行走在人行道上，常必須冒著危險走至車道外，造成諸多不便及意外險象環生。另外，人行道數量不足也是一項困擾台南很久的大問題，這兩個問題也間接導致T-bike站點的架設無法普及，因為公共自行車站點依規定須設站於公有土地，其中最為常見的公有土地便是人行道，自行車站體的設置要求最少要長度22米、寬度3.5米以上，若人行道長寬不足，便會影響到設站，同時，越少的人行道也就代表越沒有空間可供公共自行車設站，那我們的站數當然也就長不起來了。
我要求市府，末端運輸網路的規劃要盡快完成，行人的路權當然也不能忽視，透過人行道跟公共自行車站的建設以及違規取締，才是快速建置完善大眾運輸系統的捷徑。
38:41
＃永康親子館咧？
永康的新生兒數量，近幾年都是台南市行政區裡數一數二多的，卻一直無法設立在地的親子館，在上次我的總質詢當中，市長也提到目前的方向之一，是針對現有閒置空間進行盤點，從中尋找適合的場地，而我在這次大會期間也督請財稅局盤點永康地區的低度利用空間，我們若有閒置的空間，就應該要有效率的運用。
在總質詢當中，我也質詢社會局長，目前永康設立親子館的規劃進度到哪裡了，局長提到在未來可能會朝向搭配社會住宅新建的空間，規劃設立親子館。我理解目前永康寸土寸金，在找尋適合設立親子館場地的方向上，不管是搭配新建社會住宅，還是閒置空間再利用，都希望市府可以加緊腳步找到適合的空間進行規劃，讓永康的小朋友能夠早日擁有自己的親子館。
40:11
＃無障礙廁所空間有障礙！
永康探索公園內的無障礙廁所長久沒有維護，廁所內堆積雜物、欄杆鏽蝕嚴重，根本幾乎無法供身障者使用，且緊急按鈕離馬桶過遠，若如廁發生意外，身障者也難以觸碰求援，我認為這些缺失如果是台南各地區公園的常態，那是對身障者的需求極不尊重，因此要求工務局針對全台南所有無障礙廁所進行盤點，務必將失修的設備改善，讓身障者的生理需求也能受到保障。
41:30
＃祥合公園景觀做半套！？
公七公園在今年二月風光地啟用，但近期有民眾和我反映，公園周遭的排水渠道環境仍然處於未完工狀態，今天在總質詢確認該區的負責單位為水利局，我希望市府盡快解決，應將公園裡進入排水渠道的入口圍籬設置齊全，以免有民眾或孩子誤入發生事故；接下來是登革熱好發的季節，未完成的疏濬工程導致水流阻塞易孳生蚊蟲，應盡速處理，莫讓渠道環境成為病媒蚊繁衍的溫床。水利局長則承諾，會責請相關廠商進行改善。
42:57
＃公車站整修，公車停不停要說啦！
我接獲民眾陳情，近日永康區內因為有道路工程施作導致公車暫停靠站的狀況，民眾早起出門工作才發現公車不會經過，必須步行到下一站才可以搭乘，並且該路公車行經奇美及成大醫院是許多需要看診的長輩時常搭乘的路線，公車管理處卻沒有在站牌有任何標示告訴大家暫停停靠的預計時間，也沒有任何臨時停靠站的設置，造成許多民眾的生活受影響。
我一直希望台南能夠逐步培養民眾搭乘大眾運輸工具的觀念，但倘若政府不將大眾運輸的品質提升，我們如何讓市民產生對大眾運輸的信賴感，我相信許多人都有因為公車誤點或班次過少造成時間安排延誤的經驗，這也是我一直提出要檢討的問題，希望交通局好好努力。
45:08
＃工策會，若亂來不違法？
工策會長年爭議不斷，我已經在之前的會期中指出工策會的諸多疑問，但至今仍沒有改善的跡象。於是，我於今日質詢時提出幾個疑問，針對工策會成員是否為公務員及兼職是否違法一事，詢問南市府人事處、法制處及政風處，並得到三個局處回應，表明工策會並非市府法定機關，因此也不具有公務員身分，在該情況下若兼職經營其他生意，無違法問題。
這樣的狀況非常荒謬，工策會請領市府數千萬經費補助，其成員卻不像公務員受法規規範，若利用職務之便經營自己的事業也無法可罰、完全無法監督，這些結果的出現都係因於：目前台南沒有針對工策會的法源依據，對此我也一再要求市府，盡快完善工策會的相關法源，同時也要納入日落條款，讓工策會業務逐步回歸經發局。若經發局因為業務回歸而導致工作量增加無法負擔，也應該盡快研擬增加員額編制，以補齊空缺。請黃市長拿出道德勇氣，解決工策會長年爭議！
#性平書展不性平
#晨光時間志工團體入校審查機制
#緊急救護回歸專業判斷
#違章建築成為不定時炸彈
#左側不給行右邊要臨停機車騎士何去何從
#低人口高空屋房價漲不停
#性平不性平玫瑰少年書展有這個？
今年是台灣的同性婚姻元年，但在台南市立圖書館十月舉辦的「性別平權‧擁抱玫瑰少年主題書展」當中，卻展出內容強化性別刻板印象的書籍，諸如「母親可以和女兒玩家家酒」、「父親可以和兒子玩騎馬打仗」等等論調，我認為如此缺乏性別意識的書籍，卻可以於性別平權書展中展出，相當荒謬且諷刺。
圖書館業務屬文化局管轄，文化局應針對此一疏失進行檢討，並加強人員的教育訓練，但教育局轄下的性別平等教育委員會網站上，就已有由中央教育部審核完備的性平書單，已經有的書單為什麼不好好利用？此狀況也顯示出台南市政府在橫向溝通上的不足。文化局也承認，這本書的確不適合放在性平書展裡展出，會檢討並改進。
#晨光時間教材誰來把關
針對晨光時間志工團體入校質詢，在教育局提供的教材當中，有「等待真愛手環」、「認識婚前性行為的後果」等帶有既定價值觀的內容，然而教育局對晨光時間志工團體入校的掌握狀況，也是由我行公文至教育局後，才開始採取動作進行全市國中小的普查，這樣的把關力度是否太過消極？
我要求教育局應參考台北市作法，針對性別平等教育的相關補充教材建立審核機制、以及針對晨光時間校外團體入校應開放家長、教師觀課，讓家長可以確認和了解教材的內容。最後教育局長承諾，不當的教材必須離開校園，性平教育應由專業的老師來進行教學。
#緊急救護回歸專業判斷
根據中央緊急醫療救護法第29條法規以及內政部函釋，賦予救護員在處理緊急傷病患案例時的送醫判斷權力。然而，臺南市消防救護車收費執行要點卻違背中央法規，該要點的內文形同開放讓緊急傷病患可以指定後送醫院，讓民眾的指定權凌駕於救護員的判斷之上，漠視他們的專業。我要求市府，救護車收費與否應該只針對非緊急的狀況，而非連可能危及生命時，都還開放付費指定後送醫院。相關局處應趁收費機制上路前審視台南救護車相關之要點與規則是否存在漏洞，若有則盡快修法改善，讓台南的醫療體系能夠回歸救護專業，不再發生悲劇。
#違章建築成為不定時炸彈
目前台南尚存許多違章建築，光未登記工廠的部分就高達3000多間，這些工廠若發生火災，常會因為難以取得建築設計圖而無法即時了解工廠內部構造，且工廠往往缺少合格的消防設備，若建於農地中，更可能不易取得消防水源，增加救災難度。違章一般多鐵皮構造，若遇火便很容易因為高溫而變形，致使建築結構不穩，讓消防員必須冒著更大的風險來救災。因此，我要求市府應該要好好檢視並且徹查所有台南市的違建數量，該拆的就不要心軟，莫等到像台中的違章工廠大火事件發生，有消防員因此喪命時才肯檢討。
#左側不給行右邊要臨停機車騎士何去何從
從大前年（2016年）開始，桃園、雙北就開始陸續開辦取消內側車道禁行機車，2017年至今，六都均已長時間試辦、評估，新北、桃園更全市取消內側禁行機車的規定，六都以外，基隆市也開始試辦此一政策。
在台南，右側車道常常被違規臨時停車的車輛佔據，縱使沒有臨時違停的車輛，當汽車在尋找停車位、切換車道準備右轉時，外側車道很容易就被一台車子完全佔滿。此時，機車騎士如果不想撞上去，只能被迫切進內側車道，如果內側有禁行規定，機車族等於在生命危險和違規中被迫擇一。
在各縣市試辦之後，數據上顯示違規情況、肇事率並未惡化，桃園市的試辦路段，在2017-2018年度，事故率更是下降了40%，可見此一政策的成效值得期待。可惜的是，台南市政府面對此一狀況，可說是反應遲緩，至今仍遲未跟進。在本次總質詢中，林易瑩要求台南市交通局提出具體規畫，交通局也承諾3個月內會完成路口盤點以利進行試辦，並進一步研議，如果是特別狹小的路口（例如二線道T字路口）除了取消內側禁行機車，也應評估是否有取消強制二段式左轉的可能性。扣除掉捷運系統發達的台北市，台南機／汽車比率為六都中第二名，汽機車數量差距達224%，政府應該照顧廣大機車族需要，讓我們可以平安上路、開心回家！
#左側不給行右邊要臨停機車騎士何去何從
據行政院主計處調查，台南市2019年第二季房屋價格值數相較於去年同季，漲幅為六都最高，與全國相比增幅多達3倍，同時也是連續第五季上揚。自縣市合併後，購屋平均單價從每坪10.5萬元成長至14.8萬元，漲幅近41%。這些數據顯示，台南的房價增幅驚人，年輕人買房的負擔沉重。
台南不僅房價提昇，人口也呈現下降的趨勢，總人口數從2017年持續下降至今，已快跌回縣市合併前的人口水平，生育率更是六都最後；更慘的是，台南的空屋率也高於全國平均，顯見台南的房價主要是炒房的結果。觀察六都的囤房成本，持有三戶以上房地產，台南市既沒有採累計稅率、每棟課徵稅率亦為法定範圍內最低，並且也沒有完全依照時價計算單棟房屋的基價。在這個情況下，台南完全成為投機客的囤房天堂。希望市政府能提出具體的打房政策，讓台南成為青年人願意安居的城市。
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居住正義 團體 在 [新聞] 新北最新「囤房稅」草案出爐非自住房屋- 看板home-sale 的推薦與評價
連結：
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4254708
內文：
新北最新「囤房稅」草案出爐 非自住房屋採累進稅率、影響7.6萬戶
2023/03/29 11:54
〔記者賴筱桐／新北報導〕房價居高不下，為了落實居住正義，新北市政府推動「囤房稅
」，「新北市房屋稅徵收率自治條例」修正草案今天通過市政會議，將於本週送市議會審
議。針對非自住房屋採累進稅率，持有1戶課徵1.5%， 2戶為2.4%，3戶以上提高至3.6%，
估計受影響屋主約2.6萬人、影響7.6萬戶，實施後每年可增加稅收5億元。
新北市曾在2018年實施囤房稅制度，非自住房屋不論持有戶數，每戶皆課徵2.4%稅率，但
上路僅1年，新北市議會就提案修正調降囤房稅稅率，不論持有戶數，每戶從2.4%調降為1
.5%；近年在公民團體與民意代表要求下，新北市2022年提出新版囤房稅草案，因議會未
完成審議，屆期不續審退回市府。
財政局局長陳榮貴指出，本次修法對於持有3戶以內自住使用的房屋完全不受影響，仍維
持現行稅率1.2%課徵，但是對於非自住房屋，持有1戶仍採1.5%稅率，持有2戶者，每戶提
高至2.4%，持有3戶以上者，每戶提高至3.6%，統計新北市課徵房屋稅的屋主有140萬多人
，新法僅影響1.7%的屋主，受影響屋主人數約2.6萬人、影響戶數約7.6萬戶。
稅捐稽徵處處長張世玢表示，此次修正版本和去年草案比較，建商過去是按照年限採用不
同稅率，新建房屋2年內銷售課徵1.5%，2到5年為2.4%，5年以上為3.6%，新版考量建商的
合理銷售期為2年，2年內仍維持1.5%稅率，超過則比照非自住房屋的持有人，按戶數採差
別稅率課徵，希望促使建商盡快銷售，增加持有成本，抑制囤房炒作。
另外，過去民眾繼承房屋時，如果房子是多名繼承人共同持有，經常因為意見難以整合，
造成出租或出售困難，新版考量現實社會狀況，針對繼承且登記為「公同共有」的房屋，
不論持有幾戶，皆維持單一稅率1.5%。
張世玢說，為鼓勵民眾將持有的空屋釋出到租屋市場，對於包租代管房屋、社會住宅、公
益性房屋、勞工宿舍、BOT的公立學校學生宿舍等，仍維持單一稅率1.5%。
心得：
熬了八百年，現在才推出草案，八成也是因為要選舉了，才現在急急忙忙要推了。
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