北市公車運量大幅減少逾六成 陳怡君議員：尖峰時段不能減班！
新冠肺炎疫情延燒，台北市自五月十五日升至三級警戒管制期後，公車運量大幅滅少，根據台北市公共運輸處提供資料顯示，五月十五日後運量減少達60%~70%。台北市議員陳怡君近日不斷接獲民眾陳情指出，公車車班減少後，不但等候時間過長，更造成車廂內人潮擁擠，因此她要求上下班尖峰時段不能減班，才好疏散乘客，避免形成防疫破口。
新冠肺炎（2019冠狀病毒疾病，COVID-19）疫情嚴峻，目前全台疫情都列為第三級警戒。台北市自五月十五日進入第三級警戒後，因應各級學校停課及部分機關行號居家辦公，台北市公車運量大幅減少，經公車業者推估比較五月十五日前後運量減少達60%~70%。台北市公共運輸處表示，等解除疫情三級警戒管制，即恢復原發車班距營運。
不過，台北市議員陳怡君近日接獲不少上班族抱怨，由於公車班次減少，等公車的時間變長，過去十分鐘就有一班公車，現在常常等了快半小時，「這樣是要怎麼上班啊？」也有民眾反應，由於車班減少，因此公車上的人潮仍十分擁擠，特別是上下班的尖峰時段更加嚴重。
陳怡君表示，根據台北市公共運輸處提供的資料顯示，因應疫情三級警戒，台北市有250條公車路線班距都受到影響，不少路線的「平常日尖峰班距」（上午七時至九時、下午五時至七時）都是原本的兩倍甚至更多，造成民眾上下班時間成本的增加。而原本車班較少的路線或離峰時段，也隨著班次的減少，讓搭公車的民眾需花費更長時間的等待，不少路線甚至都要等到30至60分鐘以上，增加民眾染疫風險。
有鑑於此，陳怡君要求台北市公共運輸處督促公車業者，就現行的減班制度進行檢討，特別是平常日的上下班尖峰時段，她主張平常日的尖峰時段不能減班，避免造成民眾候車時間過長，以及車廂內過於擁擠，才能減少民眾曝露於風險之中。
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五、我查桌面右下角，是有安裝HiCOS 3的，如(圖四)所示。
六、我按「跨平台網頁元件→進行元件偵錯(開始)」，會顯示跨平台元件執行中，如(圖五)
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圖一：
圖二：
圖三：
圖四：
圖五：
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