關於 屏東交通局 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

選對市長真的很重要！民主政治就是自作自受！#中華民國最美的風景
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1394866720653403&id=584986081641475

【一個台灣、兩個世界… 台北「微疫調」、推衛生局長擔罪；屏東潘孟安跑在防疫最前線！】
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=2695297617436033&id=1847777185521418

要看一個主管的格調是什麼
潘孟安縣長這幾年
就是大家一個典範

大鵬灣燈會，是近期相當耀眼的成果
最後一刻有人延遲了
他代表屏東向大家道歉
因為他知道，人潮眾多
交通局、觀光局的同仁都盡力了
但仍可能有些小疏失
他來擔

並不斷的發文，感謝每個志工
感謝每個司機

今天屏東+0
他來送粽子，並把防疫工作的成果、
功勞，都做給每一位基層的工作者

一個首長，其實夠厲害
只要能承擔責任，跟把大家的心
帶往同一個方向
把大家團結，像在一個球場

才能成就整個部門、縣市的
"TEAM"，才能夠"Team Work"
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110年5月8日太平里124戶未來即將被拆除
文化之旅開直播第12次
開直播
https://www.facebook.com/1415047975474831/videos/210800960595594/

相片
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=4241193832597761&id=100001215589335
110年4月17日太平里124戶未來即將被拆除
文化之旅開直播第11次
開直播
https://www.facebook.com/watch/?v=289557579445538
相片
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=4180703485313463&id=100001215589335&sfnsn=mo
110年3月20日太平里文化之旅開直播的10次
https://www.facebook.com/1415047975474831/videos/908715546595700/
110年2月27日下午3點到4點太平里文化之旅開直播的8次
晚上8點開直播
1月30日星期六 太平里文化之旅。開直播講師何炳輝，地點 新發巷4號
109年12月25日晚上8點 太平里文化之旅開直播
一年土地租約232萬勝利路與忠孝路貨櫃屋的青創中心,明年度將擴展屏東公園原址救國設立青創分支,那表示系屬太平里124戶應該不會被拆除？
太平里文化之旅上午10點到11點30新發巷4號講師何炳輝
政府未來要迫遷太平里
109年度
第七場1月30日
第六場12月25日
第五場 11月14日
第四場10月17日
第三場 09月19日
第二場08月22日
第一場07月18日
4月23日 屏東公園 抗議
3月25日
地政處 到太平里協調開說明會
3月18日 太平里抗議迫遷
https://www.facebook.com/1415047975474831/videos/340782827181797/?sfnsn=mo

109年11月14號開直播
https://www.facebook.com/1415047975474831/videos/1461148620756760/?sfnsn=mo&d=n&vh=e
反對 屏東公園 蓋地下停車場 停止施工。 五月初桃園 蓋地下停車場三個人工安意外
仁愛路兩旁路邊的停車位 ，一直都未停滿，潘政府在仁愛國小對面挖兩層的地下停車場，未來成為蚊子停車場，亦變成屏東治安的死角。 對仁愛國小的學童是個威脅。
109年7月 16日 第24天的靜坐抗議
109年 7月3日 第23天 靜坐抗議
109年6月17日第22天的靜坐抗議
109年5月29日第21天的靜坐抗議
109年5月20日第21天的靜坐抗議
109年5月17日的20天的靜坐抗議
109年5月16日第19天的靜坐抗議
109年5月15日 第18天的靜坐抗議
109年5月14日 第17天的靜坐抗議
109年5月 13日 第16天的靜坐抗議 今天全部都圍籬了
109年5月8日 第15天的靜坐抗議 今天開始 圍籬了
109年5月7日第14天的靜坐抗議
109年5月6日 第13天的靜坐抗議
109年5月5日第12天的靜坐抗議
109年5月4日 第11天的靜坐抗議
109年5月3日 第十天的靜坐抗議
109年5月2日 第九天的靜坐抗議
109年5月1日第8天的靜坐抗議
109年4月30日 第七天的靜坐抗議
109年4月29日的6天靜坐抗議
109年4月28日 第五天靜坐抗議
109年4月27日 第四天靜坐抗議
109年4月26日 第三天靜坐抗議 上午11點至12點
109年4月25日的2天靜坐抗議
109年 4月24日第一天靜坐抗議
109年4月23日 20多個人抗議
109年 4月16號開事工說明會
11點半至12點 仁愛國小對面籃球場 靜坐抗議 屏東公園蓋地下停車場 建蔽率及交通問題 必須拆太平里
仁愛路兩旁路邊的停車位 ，一直都未停滿，潘政府在仁愛國小對面挖兩層的地下停車場，未來成為蚊子停車場，亦變成屏東治安的死角。
抗議潘孟安政府強暴.硬蓋屏東公園地下停車場. 拆太平里公一公園預定地延伸.124戶無家可歸,蔣月惠畫漫畫於龍泉
明日起蔣月惠每日中午11點30分至12點
到仁愛國小對面籃球場，施工現場，獨自一人靜坐抗議 ，對潘政府 表達不滿 ，要拆太平里124戶 ，弱勢原住戶。
說明109年5月1日起政府蓋屏東公園地下停車場與籃球場計劃蓋風雨籃球場，有建蔽率之問題，拆太平里公一公園預定地的延伸， 讓原住124戶，無家可歸。
2018年潘孟安縣長就職演說時表示，廉能是執政者基本的紅線，也是人民最基本的期待與要求，沒有任何一件事情踩到紅線，沒有逾越人民賦予的權利，沒有辜負人民的期望，更是執政者最基本要求。期許，要以安居樂業的基礎，接著再造屏東 !
安意外！ 平鎮停車場工地崩塌 1失聯2輕傷
〔記者許倬勛／桃園報導〕桃園市平鎮區文化公園地下停車場工程，今天下午執行覆土作業時，突然發生崩塌，崩塌面積達1300多坪，造成1失聯、2輕傷的工安意外。警消獲報到場搶救中。
桃園市交通局長劉慶豐表示，釀成工安意外的地下停車場工程，全委外設計，交通局將會同相關單位，調查肇事原因。
該項工程由「泰赫頂級營造」公司承攬，2018年5月25日開工，預計今年底完工，以今天工程日計算，距離正式完工日尚有7個多月，交通局表示進度超前15%，包商無趕工等問題。
文化公園地下停車場已完成地下3、2樓工程，今施做樓頂板及覆土工程，今天下午4點48分傳出轟然巨響，樓頂板瞬間坍方，將周圍的4輛機具捲入底部，殘斷鋼筋露出泥漿，在新乾濕泥的擋土牆上，刮剝出一道道刻痕。
意外發生時，泥作工人62歲林白姓女子於地下3樓執行牆面整修作業，重達數噸的頂板、鋼筋、水泥，將林白埋入深約14米的最底部，消防人員出動搜救犬與生命探測器，於下午6點多進入搜索，林白迄今生死未卜；當時在地面上施工的2名泥作工人林男、詹男則幸運躲過一劫，僅受輕傷，經送醫治療無大礙。
桃園市議員楊家俍、舒翠玲、黃敬平、陳萬得到場關心，民代們質疑停車場已完成地下2、3樓工程，過程中可能造成支撐力道不足，或因混凝土品質低落，導致發生坍塌意外。
對此，交通局回覆，混凝土品質經盲測符合標準，而停車場採「無樑挑高」設計，較傳統密肋梁結構體系，具有結構高度小、板底平整等特性，廠商是否未按圖施工，將於搶救告段落後追查、釐清。
據悉，該工程因規模小、廠商認為無利可圖等因素三度流標，市府信誓旦旦要拿下「金質獎」，如今傳出重大工安意外，也引起周圍住戶恐慌與不信任，讓民眾質疑是「豆腐渣」工程。

桃園平鎮區文化公園地下停車場工地突然發生嚴重崩塌，已知兩名工人輕傷，仍有一人失聯。（記者許倬勛攝）

桃園平鎮區文化公園地下停車場工地突然發生嚴重崩塌，已知兩名工人輕傷，仍有一人失聯，消防、警察獲報趕到現場。（記者許倬勛攝）

同年(2018)716公勇路事件後-屏東縣市民不安的開始!為打造南部唯一屏東運動休閒產業園區-強徵「屏東凌雲里989地號」農地、為不知名原因準備讓太平里70年居住歷史124住戶迫遷，並送大禮包前後包夾2座立體停車場、要求屏東縣內埔鄉育英國民小學合併/停辦、車城鄉保力國小停辦、屏東市46年歷史的西區市場-258攤位拆除等諸多強拆迫遷事件。
依照SOP流程輕鬆帶過→先招標→後公聽會，整個過程只有傲慢而無尊重與溝通。
蓋好蓋滿了公園和停車場等之類建設，被趕走的弱勢居民權益又有誰會在意!接連的建設利益又落在那?在人口數和失業率下滑中屏東縣市民有得到利益嗎?

🌟監督地方建設
🌟爭取市民權益

美雅於議會中，再度為市民爭取地方建設與權益，針對壽山動物園建纜車、友善無障礙空間及運輸、旗津第二條過港隧道、中華一路陸橋事故頻傳、國道7號117年是否會完工、高雄表參道計畫內容、新高雄火車站周邊規劃、捷運黃線、二階輕軌爭議路線等議題，提出質詢及建言，期許相關局處重視，盡速落實！
　首先針對2021年國慶煙火在高雄施放的經費、範圍等內容提出詢問，要求觀光局一星期內提出說明。
美雅指出，市府曾發新聞說要在壽山動物園興建纜車，是否有評估可行性，期程及經費？陳菊時代，市府已研究建造纜車，卻一直沒有下文，如今市府又對外重提，是否有良好規劃？曾通知觀光局說明，但都沒有下文，美雅要求觀光局內部必須確實檢討；此外，市府對外說要引進動物明星進入壽山動園，要求觀光局說明預定行程為何？園區硬體設備是否符合要求？是否考慮環境及氣候問題？經費如何籌措？
　有行動不便的90歲市民欲到岡山之眼，家屬詢問是否可直接開車上山，卻歷經管理員及行文至區公所、觀光局等詢問過程，非常不便利；建議觀光局通盤檢討放寬身障者通行限制（家屬汽車無掛身心障礙車證，但持有身心障礙證明），並通告各風景管理區。
美雅再次針對旗津將興建第二條過港隧道說，目前過港隧道正延壽使用中，將在民國123年屆滿，請問交通局如何因應？要求交通局重視該項建設，積極向中央爭取及協調，務必要有通盤考量儘早規劃，不要等到使用年限將至，安全問題出現了，「火燒屁股」才要做會來不及！
　美雅表示，翠華路連結中華一路的陸橋車禍頻傳，日前還發生水泥車衝破高架橋，橫禍從天降意外事故，請問陸橋是否拆除？建議交通局要再度檢討，並至當地做民調，聆聽民眾心聲。
　針對興建國道7號議題指出，為了興建國道7號，109年已辦了3場地方座談會，110年又辦了3場公聽會，市府也成立「國道7號推動專案小組」與中央對口，國道7號是否能在117年順利完工？是否困難之處？
　美雅指市府提出的高雄表參計畫中，從後火車站北面包括十全路到九如路的博愛路段、南面從建國路到中正路的中山路、西面含含後驛和三鳳中街商圈、東面有長明與南華商圈，這些範圍會如何規劃？具體內容及期程為何？是否有與工務局、都發局等單位開會研議過？市府應說明清楚。
　有關新高雄火車站周邊交通會如何規劃？未來高雄車站轉運站將是高雄都會核心國道客運、公路客運、台鐵、捷運及市區公車等多功能轉運服務，市民非常期待也很關心相關建設進度，要求交通局提出說明。
　美雅也關切捷運黃線岡山路竹、小港林園延伸屏東進度，以及二階輕軌爭議路段議題，除要求聽取鼓山、左營、三民區民眾心聲，且納入考量。

疫情減緩，高雄觀光被報復了嗎？
新冠疫情不能出國，國外觀光客也不能來。今年8月來臺旅客只有1萬8,536人次，其中由高雄國際機場入境者只有645人次。疫情減緩後使，國內報復性旅遊興盛，許多縣市耕耘多年有全國知名度的景區和活動都吸引大批人潮前往，結果觀光人潮反而比去年還要多 。和其他縣市比起來，連臨近的台南尖山埤都成長76％，高雄8月和去年相比卻出現衰退，並沒有搶到報復性旅遊的觀光財。從交通部觀光局的統計資料可以看出，除了壽山動物園，英國領事館、蓮池潭、旗津，甚至連駁二、佛光山都出現了衰退。高雄的觀光吸引力為何就是建立不起來？面對未來，觀光局到底要辦哪些活動，推哪些政策，才能真正打造高雄的觀光魅力？

林園缐2年動工，選前騙票秀？
陳其邁市長說2年後林園捷運就要動工，捷運要動工，要完成可行性評估、綜合規劃、施工前基本及細部設計三階段。照以前大小工程的進度，每個階段最少2年，最多拖十年以上的都有。尤其綜合規劃又有環評、都市計畫變更兩大難關，不是施工單位說快就能快的。林園捷運就更誇張了，連可行性評估都還沒過關，就喊出2年動工的口號，這不是在欺騙市民，就是做了「假動工」的打算。

進度最快，捷運黃缐反而慢動工？
捷運黃線在108 年 5月就獲行政院核定可行性研究報告書，今年8月就送綜合規劃報告給交通部，現在已經完成環境影響說明書審查作業，預定11 月底前提送中央辦理環境影響評估作業。
林園線還沒完成可行性評估，岡山二階目前還沒有完成環評、綜合規畫、都市計畫變更。而捷運黃線進度甚至比起岡山二階都還要快，然而陳市長只說林園線和岡山二階在2年內動工，捷運黃線反而不在2年內動工範圍內，這是為什麼？黃線地方要負擔 636.8 億元，這筆錢捷運局能從捷運開發基金籌多少出來？還是全數由市庫舉債來因應？


捷運旗津線要加速期程
捷運旗津線已經納入捷運局報告裡，去年1月開始做可行性研究，預定今年109年底完成可行性研究期末報告，並且提送交通部審議。
旗津本來要設第二過港隧道，但是交通部現在認為旗津的貨物運輸沒有成長，所以只打算做過港隧道的改善「延壽」工程。這個政策如果成定局，那麼旗津線就更有必要，更不能等。希望局長能克服困難，盡快完成可行性評估、啟動相關作業，否則15年後還做不起來的話，旗津真的會發展不起來。
尤其旗津線沿西臨港線鐵路，經過港隧道之引道段，以地下型式轉入旗津二路佈設引道段，在廟前路口以新闢輕軌過港隧道連接新濱碼頭。如果新闢的輕軌過港隧道能同時共構汽車道，這多少能取代不建新過港隧道的運能。

高鐵南延應建請中央採小港潮州線
去年蘇貞昌院長拍板，高鐵南延屏東決定採造價最低的左營方案，這個決定雖然最省成本，也是最沒效益的。因為外縣市民眾到屏東大多是要去更南邊的東港、墾丁，而不是到屏東市區。此外，屏東市區離高雄市區根本沒有多遠，從高雄火車站到墾丁跟從屏東火車站到墾丁，時間距離根本差不多，因此高鐵如果要發揮南延的經濟效應，應該直接南延到潮州或是東港。
從這個角度可以看出，高鐵南延4方案中應該是「小港潮州案」最有效益，也就是從左營高鐵站穿過高雄市區至「小港機場高鐵站」，再穿過高屏溪進入屏東。這樣一來，南部民眾能最方便到達小港機場，機場利用率會大幅提昇，這是對高雄、屏東都有利的方案。
有關高鐵南延案，在做決定前有沒有問過地方意見？交通局給了中央哪些建議？未來還有沒有翻案空間？

質詢重點

香菽今天質詢時，要求交通局向中央爭取高鐵延伸屏東案，能將敲定的「左營案」改採進入高雄市區的其他方案。

對於已經完工的市區鐵路地下化，則要求交通局加強各站的停車空間規劃並與現有大眾運輸系統接軌。

此外，也要求捷運黃線能提早通車，並規劃好與捷運紅橘線與台鐵的轉乘。

對陸客來高觀光人數銳減，要求觀光局提出因應對策；並要求整合三民區愛河段的景點，推出三民區輕旅行。

雅慧4/29工務部門質詢～🗣

🔺工務局、養工處
👉公民參與公園與兒童遊戲場設計，落實兒童表意權👧🏻👦🏻👶🏻

上禮拜屏東縣政府發布了一個讓全台灣許多爸爸媽媽振奮的消息：屏東縣政府率先修訂「屏東縣公園管理自治條例」，未來屏東縣境內的公園要新闢或增設兒童遊戲場設施，不能只由大人單方決定，社區兒童也可以自主表達意見，並納入設計中！

雅慧在1月臨時會帶著福山里400多位爸爸媽媽期盼改造福山公園的連署書給韓市長，而韓市長也答應雅慧將評估辦理福山公園改造，並加入公民參與的力量，建置趣味、多元化且具共融精神的遊戲場，但共融 / 特色公園不是編預算做沙坑、做幾個攀爬網、地景式溜滑梯或旋轉盤就叫共融 / 特色公園。在設計公園及遊樂場的過程中若沒有充分傾聽、參考使用者的建議，做出來的東西使用者在使用上就會遇到許多問題。

養工處即將在5月進行第一場福山公園說明會，初步與在地居民達成公園改造的方向。雅慧認為，說明會只是基本功課，請養工處回去參考台北市公燈處的作法，在遊樂場的統包工程廠商需求書中要求廠商 #至少舉辦一場說明會三場工作坊，且工作坊 #參與對象須包含兒童 以及其他公園潛在使用者，如長輩、周邊學校老師、保母等。#事前充分讓使用者參與設計 就能避免政府花了大錢，最後又做出民眾覺得不好玩、不好使用的公園設施與遊具！

👉跨局處預防池塘生態系崩壞
上周末接連在中央公園及中都濕地公園發生池塘生態出現藻類橫生、近百條魚死亡。雖然養工處接獲消息已立刻前往處理，然而雅慧建議養工處應加強與水利局橫向溝通，盡早做好下次大雨來前的預防準備，以免再發生河川池塘生態崩壞的事件！

👉翠華路橋拆除與否？
目前左營中華地下道正在實施填平作業，然而工務局表示同處的翠華陸橋目前無拆除規劃，雅慧接獲許多住在附近的民眾反映，翠華陸橋因90度轉彎處的設計，使得當地半夜常被巨大的剎車聲響吵醒。

此外，5月底左營中華地下道將填平恢復通車，到時是否造成用路人混淆路線？在地下道填平作業結束後，翠華路橋拆除與否？工務局、交通局等絕處應盡速研擬方案，並召開地方說明會聽取在地居民意見。

🔺都發局
👉如何落實「世代共好」精神的老青住宅？
韓市長在競選時曾提出「老青共居，世代共好」的政見，都發局預計推出3項老青住宅方案，包括「老青分租」、「老青共幢」及「老青共居分租認證」。

其中「老青分租」類似包租代管形式，然而，雅慧經和包租代管的租賃服務業者了解，長輩接收政策推動的訊息管道十分有限，實務上很難找尋到願意將房屋租出的房東。

此外，老青共居除提供硬體設備外，也應規劃例行活動交流，如陪伴用餐，讓住在老青住宅的長輩與年輕人有有實際上的生活與情感交流，才能落實「世代共好」的精神！