Search
#這次不是狂背數據安安金頭腦的個人秀😂
#不給問的造神一言堂😂 屏東舞台荒謬絕倫
👉因疫情延期2個多月的屏東縣議會定期會27日重新開會，由屏東縣長潘孟安進行施政報告，近50分鐘時間，潘針對疫情詳細說明，報告結束後，大會主席副議長盧文瑞突然宣布散會，讓台下議員感到錯愕，屏東縣議員蔣月惠更直批，等於剝奪問政權益，直接大罵根本是王八蛋。
109第二次屏東縣議會定期會1091109-1091218
#追蹤上一期定期會總質詢「屏31縣道路修繕計畫」
請問工務處處長:上一期定期會縣長也答應會重新規劃，請問目前進度??
道路損壞程度嚴重影響鄉親用路安全..
請問城鄉發展處:是否有規劃在原鄉有個「原鄉亮點」的設備或是空間?
20191126屏東縣議會第19屆第2次定期大會-李世淦議員質詢專輯
◎捍衛 守護屏東，一起打擊、杜絕冒牌；屏東巧克力、世界的金牌
◎交通 通，萬事 通；高鐵、火車、公車...大眾交通運輸工具，
您坐嗎?您滿意嗎?
◎爭取第五條高雄捷運進入客家鄉鎮(麟洛、內埔、萬巒)
◎『教育平權』爭取農勞漁工子女教育助學貸款補助
◎爭取豐田地區都市計畫15米外環道路
◎爭取加速豐田及龍泉地區都市計畫區之污水下水道用戶接管工程
◎台灣地方創生元年(相對比較日本)
◎爭取(感謝)客家預算編列
◎爭取內埔鄉 內埔及內田兩村社區活動中心
◎爭取儘速拓寬屏86線(豐田至東勢)及屏107線(內埔至五溝)
一日行腳(902) 舊市公所和代表會的所在。也是嘉義市升格為省轄市後，舊市府和舊市議會，和舊夜市 的所在（½西榮里part 1完成收工，明天繼續）
感謝今天提供茶水，熱情接待，陪我話家常，談市政，聊城市發展的朋友。
我現在，所在的位置，是在新開里。
過去是縣轄市時期，舊市公所和代表會的所在。
也是嘉義市升格為省轄市，未遷入中山路新大樓之前，舊市府和舊市議會，和嘉義三大市場，東市，西市以外，舊夜市的所在，有歷史保存價值的古蹟建築。
目前，正由財税處主辦，文化局協辦，從保存古蹟建築，和閑置空間再利用，兩個方向提出規劃和設計中，一旦編列，或爭取到足夠的中央補助款，就能夠向議會，提出預算案，付諸執行。
這也反映了嘉義市，從民國71年，和新竹市同步升格為省轄市，卻因為缺乏科學園區和規劃，導致相關的商業發展，受到很大的限制，只能發展，服務業為主的商業和觀光，市庫空虛，自籌款僅佔27%，每年仰賴高額的中央補助73%。
幸虧，黃市長，在之前的任期當中，加強財政紀律，和議會強力的監督之下，做到收支平衡，沒有負債，成為全國績優的財政管理單位。
整個西部走廊，只有嘉義縣市，和屏東縣，沒有科學園區的城市規劃，導致台灣西部縣市發展，富者愈富，貧者愈貧，尤其是嘉義縣市，人口老化，和青年外移的問題，就更加嚴重。
15年前，11年前，兩次競選立委時，就大聲疾呼，嘉義的國王新衣，是沒有產業，沒有就業。
感謝黃市長，在今年五月，嘉義市議會，大會期間，承諾縣市合作，爭取牛稠溪科學園區。
也感謝議會莊議長、和議員同仁的協助下，成立都市發展專案小組，每個月定期召開會議，從自治條例的修正討論案中，逐步釐清，嘉義市爭取科學園區的都市計劃，和財政預算的限制所在。
行政院科技部，主導科學園區規劃，應該給嘉義人一個公道。
由中央負責，完成土地徵收，道路規劃，縣市各自規劃350公頃的農地，由中央變更土地區分，為科學園區專案用途。
同時，建立污水下水道，和污水處理廠，一併做好牛稠溪整治，不只可以，在牛稠溪南岸，提供兩條防汛道路，作為科學園區的聯外道路，連接國道1號和國道3號，也可以一併解決，科學園區所最需要的冷卻水來源，和污水排放出口。
做了，不一定能解決，但不做，一定沒有機會，逆轉嘉義人口老化，青年外移的困境。
讓青年返鄉就業，有一條回家的路，讓三代同堂，不再是嘉義人的夢想，讓離鄉背井，不再是嘉義人唯一的選項。
📣『凌子楚最清楚』YouTube
https://youtu.be/Ce3vg-ctpQM
20190604屏東縣議會第19屆第1次定期大會-李世淦議員質詢專輯
◎六四30週年；農五五端午紀念 屈原
◎建立良善的信任 1.官員查核請帶識別證 2.流浪狗處置與溝通
◎以民為先、為民前鋒。科技始終來自於人性，免於不安全感
◎感謝協助87件服務案，186件經費爭取
◎屏東問題在經濟，首重"交通"。總統至五院長都是屏東人
交通 通，萬事 通；爭取 主動脈"高鐵"延伸到屏東
屏東『交通正義，百年指標』
◎網狀交通網-台糖舊鐵道新設置(屏東平原的蛋黃區建設)
糖鐵七色廊道，兩年內完成串接
◎爭取 Pbike 的多點普及 和 客運app的便捷使用
◎爭取客家預算編列-六堆300年即將展現
◎加速-"五溝"-全台第一客家保存聚落的建置(等12年多...)
◎爭取內埔龍頸溪的整治
◎爭取六堆河-靚靚親水園區(東北冬山河，西南六堆河)
1030 屏東縣議會定期會 潘長成議員業務質詢. 1.8K views · 7 years ago ...more. 阿緱視界新聞台. 1.11K. Subscribe. 1.11K subscribers. 3. Share. Save. ... <看更多>
謝謝你真的辛苦的錄音錄影寫搞……後製剪輯!總是最早來最晚走……認真採訪不偏頗!加油. 8 年. 2. 屏東小鎮資訊. 您也是認真的議員. ... <看更多>
屏東縣議會定期會 在 [新聞] 高捷延伸屏東系統竟不同藍營議員輪番批- 看板MRT 的推薦與評價
高捷延伸屏東系統竟不同 藍營議員輪番批
2023-10-02 15:44 聯合報 記者王昭月／高雄即時報導
高雄捷運預計途經林園區延伸至屏東東港及林邊，高市捷運局今在議會以2頁報告提出「
可行性研究」爭取議員備查，經國民黨議員追問，始知高捷延至屏東後竟是兩套系統，不
符一車到底期待，且議員不滿相關經費的用度及施工工安配套均未完整說明，邱于軒批百
年建設如此處理，「太不尊重議會」，議長康裕成也看不下去，強調此案同意備查，但議
會監督不會少。
高捷延伸屏東計畫，由高市林園區到屏東林邊鄉路線總長16.6公里、總經費456億餘元，
屏東縣政府日前向議會報告，已獲同意，預計9月底前將可行性評估案送交通部審查。高
雄市議會第四屆第二次定期大會今天開幕，高市捷運局也送同一案爭取議會備查，但因報
告內容不夠翔實，遭藍營議員輪番批評。
高市捷運局今早共提出「高捷小港林園線RLM01標機電系統工程」第1期預付款補辦預算及
「高捷延伸屏東林邊可性研究」爭取議會備查，針對前案，議員邱于軒質疑，捷運局擬自
土地開發基金中舉借，每年將再增多少利息，報告中完全看不出來。同黨議員陳麗娜接著
批，捷運延伸線自償率不知何時才能回收，錢卻一借再借，究竟需增多少預算，捷運局含
糊其詞。
捷運局長吳義隆表示，由於物價調漲，以北部縣市經驗，南北環預算約調增69%，高市部
分還在精算。他並進一步解釋，已先發包高捷林園延伸線機電標進度提前，依約市府需支
付第一期工程款，但因預算編在明年度，因此才在議會中提補辦預算，不然會有違約之虞
。
陳麗娜進一步，捷運延伸屏東案，未來屏東可能需借助高雄經驗進一步協助，縣市交接路
未來在經費預算上如何支應，如何分責？捷運局竟只給2頁報告，難保日後不會步上雙北
與基隆後塵，演成糾紛，「公親變事主」。
吳義隆說明，高屏延伸線，有2.42里在高雄林園轄區，至屏東後轉為高架輕軌，系統不同
，高雄與屏東運量基準不同，財務規模也不同，總經費共456億，中央將補助337億，二縣
市設有協調機制。
議員方信淵指高屏早已是共同生活圈，捷運高屏延伸線竟有2套系統，無法置信不能一車
到底！吳義隆說，屏東運量低，經評估如與高市系統拉齊 ，財務方面恐怕30年也無法平
衡。
邱于軒認捷運局對於與屏東銜接需負擔多少經費，機廠誰蓋，且RLC站將穿越林園工業區
，是否會影響及公共安全均未講明，百年建設只提具這麼簡單的報告就要議會備查同意，
「太不負責」。
捷運局長吳義隆說，據初步可行性研究，高屏延伸線總經費456億，非自償部分約7.24億
，高市府還需支付23億多，未來場站會設在屏東林邊鄉，至於穿越林園工區部分，市府多
次強調，「沒有安全，就沒有延伸」。
https://udn.com/news/amp/story/7327/7478532
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.121.253 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1696240405.A.9A9.html
... <看更多>