110年9月11日星期六9點45到10點30西市場正門口開直播,政府即將迫拆西市場第25次關心258攤商何去何從?;
開直播
https://www.facebook.com/1415047975474831/videos/602997934403404/
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https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=4616544605062680&id=100001215589335
110年9月11日星期六9點45到10點30西市場正門口開直播,政府即將迫拆西市場第25次關心258攤商何去何從?;
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110年8月14日星期六9點45到10點15西市場正門口開直播,政府即將迫拆西市場第24次關心258攤商何去何從?;
開始播
相片/
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110/8/13蔣月惠9點質詢縣長:建議39年歷史西市場地點佳納入傳統市場文化美食觀光之景點.活絡屏東經濟.穩定弱勢者生計.西市場要拆?何時計劃拆除?申請拆建向經濟部申請?經費多少?何時下來?經費未下來之前.先不要拆地圍起.當停車場.維持現況讓原攤商持續做生意.若政府真要拆建前盼與原攤商談好.以保障原攤商權益.並立契約.勿流落財團的手中.以b0T的方式進行?
110年5月1日政府即將迫拆西市場第23次
開直播
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蔣月惠質詢:屏東西市場建築設計.在當時全台灣少數先進摩登市場.台灣市場發展史.早年規劃地下室等分層設計.融合新型態市場樣貌.刷新當時台灣菜市場刻板印象與建築想像.現在更是台灣菜市場歷史中少見的特色
蔣月惠質詢: 2021年建築界的諾貝爾獎普利茲克獎是由傑伊·普利茲克(Jay A. Pritzker)和妻子辛蒂獲獎
蔣月惠質詢:真正當代建築思潮脈絡是什麼?老子道德經.埏埴以為器.當其無.有器之用.鑿戶牖以為室.當其無.有室之用.故有之以為利.無之以為用.建築之美.是建築構造出之空間.那些空間給置身其中之人美好感受.而這體現的正是建築的民主精神
蔣月惠質詢:走向新建築.通過建築表達一種思潮.反對簡單的拆除和擴建.反對全世界正在狂飆突進城市化程序.反對形式主義.致力於綠色.環保.成本低的舊房改造.致力於優化更多人的居住條件
蔣月惠質詢:安妮·拉卡頓和讓-菲利普·瓦薩爾對建築專業定義提出調整看法.建築師不一定去設計巨集偉的新建築“永不拆毀”、“尊重舊建築”、“設計給人以美好體驗的空間”也可以成為一種美好的設計追求
蔣月惠質詢: 西市場72/1/15正式營運.已屆39年.共258攤位.市場用地約3300坪.目前縣府計劃之前徵收私有地為市場用地變更為商業用地公有地目前維持不變?
蔣月惠質詢: 110年2月20日收到屏東縣政府來文要拆除西市場.係因耐震力不足
蔣月惠質詢:西市場用地約3300坪258攤位. A棟沒有耐震力不足只有B棟但縣府全拆除
蔣月惠質詢:恆春公有市場係因耐震不足,縣府向中央申請3佰多萬補耐震力不足,耐震力不足西市場拆除, 西市場臨榮總,高鐵士地增值.縣政府擬圖利財團圈地?
蔣月惠質詢:靠路邊西市場的生意非常的好. 有些人在這裡做了近40年生意.客源非常的穩固.有些青年人租了幾年.打好基礎 .生意做得 有聲有色.政府不出租.要拆除
蔣月惠質詢:西市場地點佳.透過建物耐震補強勝利路青創.縣府向國有財產署一年租金324萬.邁入第7年效果不彰.節省縣庫支出應引進青創攤商.不僅能節省公帑.也避免工程進行中的空窗期.會影響攤商生計。
蔣月惠質詢:建議納入傳統市場文化美食觀光之景點.活絡屏東經濟.穩定弱勢者生計
110年4月3日政府即將迫拆西市場第22次開直播
110年2月20日收到屏東縣政府來文要拆除西市場係因耐震力不足,恆春公有市場係因耐震不足,屏東縣政府向中央申請3有多萬補耐震力不足,同樣耐震力不足西市場就拆除,恆春市場就申請經費補足,係因西市場臨榮總,高鐵士地增值四正方3300坪縣政府擬圖利財團圈地?趕走258弱勢攤位,勝利路青創向國有財產署一年租金324萬,邁入第七年的青創攤位生意不好紛紛離開,為省縣庫支出
建議青創與西市場聯結,
保障弱勢攤位的生存權
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=4017725394944607&id=100001215589335&sfnsn=mo
110年3月6日 政府將要迫遷西市場 在這裡開第21次直播
110年2月6日西市場開直播第20次2月5號縣政府已三百多萬開標1月29號縣議會通過保留西市場傳統文化與效果不彰的青創攤位做連結節省324萬的租金加強西市場的耐震力不足
110年1月21日星期四上午10點蔣月惠辦公室要求縣政府10點到西市場說明有關迫遷溝通交流會,1月26日縣政府以六千多萬要招標。縣政府明天不到西市場開交流會。縣政府漠視議員的監督權。明天10點我依然會到西市場開直播。
瑞光夜市係因私有土地被收回,西市場係因公有土地被收回,青創聚落一年租金324萬攤商生意不好,紛紛離開,屏東人口下滑,就業機會低落,青年北漂,政府政策是殺手
101年 1月9日 星期六上午 10點西市場正門囗 開直播討論縣政府即將要拆除西市場
第18次會議
110年1月11日星期一下午2點至縣政府正門口抗議政府不顧底層百姓攤商決議拆除西市場並遞陳情書
我會製作連署書
1月21日星期四上午10點分邀請縣政府相關單位到西市場正門口攤商一邊做生意大家輪流說意見政府官員
傾聽攤商心聲交流會
12月第四個禮拜中午第17會議
11月第三個禮拜中午11點第16次會議
10月第三個禮拜中午11點第15次會議
9月27日 中午11點半 正門口開會 第14次開會
9月13日星期日11點半開會第13次討論 下次開會9月26日星期六11點半
8月29日星期六11點半開會第12次討論到縣政府抗議的事情
8月14日10點45分第11次會議
7月19日11點半公里第10次會議
7月5日 11點半 開會在西市場正門口
第八次 會議 建議夜市商展 還有 跳蚤市場
107年6月 21日第七次會議 上午9點半開會 有關於6月23號 到行政院的陳情書內容 7月30日 如果沒有收到 縣政府要開會的內容 要派有決定權的人來開會如果沒有我們就拒絕開會
我們打算就來辦個跳蚤市場 11月底
7月5日 星期日 上午10點15 開會
109年6月7號上午9點半 開第6次會議在a棟跟B棟的走廊
109年6月7日上午10點半在a棟的西市場正門口 開會
第六次會議 有關於6月23日北上陳情早上5點45分在自由路玉皇宮停車場前集合 去台北陳情 有10個名額 可以向會長登記而滿為止
下次開會 日期是6月21日星期日 上午9點半
109年5月19日星期二下午 1點半開會在a棟跟B棟之間的走廊 第五次會議 討論內容有關於辦跳蚤市場 日期是 9月19日星期六上午10點至下午2點先試辦一場看效果如何從今天起可以開始收集二手物資 放到自治會的辦公室 可以跟我們鄭會長聯絡0937575324
主辦單位西市場自治會
協辦單位羅騰園殘障協會蔣月惠 議員辦公室 以物易物的方式 自由樂捐基金當自治會的辦活動的開銷
109年 5月6日星期三下午2點在西市場的A棟跟B棟的走廊
開 第四次會議
討論活化西市場進度,核對名冊
結論我先擬稿陳情書 內容記經濟部 屏東縣政府屏東市公所
109年4月20日上午10點半 開西市場第三次會議結論 由自救會自救活化西市場的景氣
第一由自救會 主導,勸導有租約但沒有開店的店主,請他們能夠釋放店面給年輕人來創業。 第二由 自救會 公告 目前 停業的店面門口 ,告知由自救會 替他們來出租店面, 關於租金的部分 由自救會 出面協調。
西市場第4次會議 時間定於 109年5月6日星期三下午2點在a棟跟B棟的中間走廊請大家踴躍參加。 討論西市場的進度
109年4月 20日上午10點半 邀請縣政府,市公所會勘,有關關閉 西市場,因耐震力不足,今天政府官員都沒有到場,有來文說,這不是他們的專業,所以不來會勘了。
依據經濟部中部辦公室公有零售市場耐震補強 第十二次核定清單 有屏東市中央公有零售市場 第二商場 之1與 第二場 之2
屏東市西區公有零售市場B棟
目前市公所已經停止 西市場 的租約 ,打算 圍起來, 等待b o t。
西市場的弱勢攤商,覺得不公平,為什麼中央市場也是耐震力不足 ,他們就可不迫拆 ,一定要來拆西市場 ,讓這些弱勢攤商,不知道要往何處 去討生活?
109年4月6日下午3點半 開第二次西市場會議
109年3月 21日 下午一點
第一次 開 西市場迫遷自救會'
同時也有5部Youtube影片,追蹤數超過11萬的網紅黑皮,也在其Youtube影片中提到,00:00 開頭 00:30 北宜直鐵 02:55 直鐵升級高鐵方案 05:12 高鐵延伸屏東 07:31 東部快鐵的計畫 08:48 6小時環島 - 是真是假? 09:38 進度+結尾...
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屏東高鐵進度 在 好房網News Facebook 的最佳貼文
看來想要投資的人現在就該進場了
#屏東 #高鐵特區
屏東高鐵進度 在 莊瑞雄 Facebook 的最佳貼文
高鐵+雙語學校+高科技 =大屏東大未來
#國際棒球場
#雙語學校
#高鐵延伸至屏東
#屏東科技園區
#要來了
今天陪同蘇貞昌院長跟科技部 #吳政忠 部長 視察高鐵屏東特定區與屏東科技園區的最新進度。未來將能夠創造5400個就業機會,是屏東經濟的新重鎮。
去年十月我總質詢蘇貞昌院長,特別向蘇院長爭取設立屏東科學園區,增加屏東子弟的就業機會,留住咱屏東的人才。非常感謝蘇院長重視屏東鄉親的心聲,承諾全力推動建設,造福屏東。
根據科技部的報告,今年7月已經進行先導計畫、下個月開始都市計畫作業,中間將會經歷環評然後預計112年4月公共工程的設計跟廠商施工可以進場;而且為了培養更多優秀屏東人才及引進國際人才,也將設立雙語實驗中學,希望113年能如期招生。
未來,這塊土地將有科學園區、高鐵、國際棒球場、雙語實驗中學,這將不只是屏東最有發展前景的精華地區,也會是全台灣最有潛力的科學園區,我也會持續協助,為屏東打拼更好的發展。
#屏東雄讚
屏東高鐵進度 在 黑皮 Youtube 的精選貼文
00:00 開頭
00:30 北宜直鐵
02:55 直鐵升級高鐵方案
05:12 高鐵延伸屏東
07:31 東部快鐵的計畫
08:48 6小時環島 - 是真是假?
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屏東高鐵進度 在 陳麗娜 Youtube 的精選貼文
疫情減緩,高雄觀光被報復了嗎?
新冠疫情不能出國,國外觀光客也不能來。今年8月來臺旅客只有1萬8,536人次,其中由高雄國際機場入境者只有645人次。疫情減緩後使,國內報復性旅遊興盛,許多縣市耕耘多年有全國知名度的景區和活動都吸引大批人潮前往,結果觀光人潮反而比去年還要多 。和其他縣市比起來,連臨近的台南尖山埤都成長76%,高雄8月和去年相比卻出現衰退,並沒有搶到報復性旅遊的觀光財。從交通部觀光局的統計資料可以看出,除了壽山動物園,英國領事館、蓮池潭、旗津,甚至連駁二、佛光山都出現了衰退。高雄的觀光吸引力為何就是建立不起來?面對未來,觀光局到底要辦哪些活動,推哪些政策,才能真正打造高雄的觀光魅力?
林園缐2年動工,選前騙票秀?
陳其邁市長說2年後林園捷運就要動工,捷運要動工,要完成可行性評估、綜合規劃、施工前基本及細部設計三階段。照以前大小工程的進度,每個階段最少2年,最多拖十年以上的都有。尤其綜合規劃又有環評、都市計畫變更兩大難關,不是施工單位說快就能快的。林園捷運就更誇張了,連可行性評估都還沒過關,就喊出2年動工的口號,這不是在欺騙市民,就是做了「假動工」的打算。
進度最快,捷運黃缐反而慢動工?
捷運黃線在108 年 5月就獲行政院核定可行性研究報告書,今年8月就送綜合規劃報告給交通部,現在已經完成環境影響說明書審查作業,預定11 月底前提送中央辦理環境影響評估作業。
林園線還沒完成可行性評估,岡山二階目前還沒有完成環評、綜合規畫、都市計畫變更。而捷運黃線進度甚至比起岡山二階都還要快,然而陳市長只說林園線和岡山二階在2年內動工,捷運黃線反而不在2年內動工範圍內,這是為什麼?黃線地方要負擔 636.8 億元,這筆錢捷運局能從捷運開發基金籌多少出來?還是全數由市庫舉債來因應?
捷運旗津線要加速期程
捷運旗津線已經納入捷運局報告裡,去年1月開始做可行性研究,預定今年109年底完成可行性研究期末報告,並且提送交通部審議。
旗津本來要設第二過港隧道,但是交通部現在認為旗津的貨物運輸沒有成長,所以只打算做過港隧道的改善「延壽」工程。這個政策如果成定局,那麼旗津線就更有必要,更不能等。希望局長能克服困難,盡快完成可行性評估、啟動相關作業,否則15年後還做不起來的話,旗津真的會發展不起來。
尤其旗津線沿西臨港線鐵路,經過港隧道之引道段,以地下型式轉入旗津二路佈設引道段,在廟前路口以新闢輕軌過港隧道連接新濱碼頭。如果新闢的輕軌過港隧道能同時共構汽車道,這多少能取代不建新過港隧道的運能。
高鐵南延應建請中央採小港潮州線
去年蘇貞昌院長拍板,高鐵南延屏東決定採造價最低的左營方案,這個決定雖然最省成本,也是最沒效益的。因為外縣市民眾到屏東大多是要去更南邊的東港、墾丁,而不是到屏東市區。此外,屏東市區離高雄市區根本沒有多遠,從高雄火車站到墾丁跟從屏東火車站到墾丁,時間距離根本差不多,因此高鐵如果要發揮南延的經濟效應,應該直接南延到潮州或是東港。
從這個角度可以看出,高鐵南延4方案中應該是「小港潮州案」最有效益,也就是從左營高鐵站穿過高雄市區至「小港機場高鐵站」,再穿過高屏溪進入屏東。這樣一來,南部民眾能最方便到達小港機場,機場利用率會大幅提昇,這是對高雄、屏東都有利的方案。
有關高鐵南延案,在做決定前有沒有問過地方意見?交通局給了中央哪些建議?未來還有沒有翻案空間?
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屏東高鐵進度 在 鍾佳濱。沖咖啡【給你不一樣的屏東】 Youtube 的最讚貼文
延續四年前的政見、四年來的政績,這一次,我提出「創造就業」、「留縣升學」、「在地安養」等三大政見,目的是要幫屏東青壯年族群「創造就業」、讓我們的子女能「留縣升學」有就業競爭力,讓我們年邁的父母能「在地安養」安心享受老人生活。
屏東縣是農業大縣,農業發展與創造就業息息相關,農業人口高齡化、農產品不易保存、易受天候影響產量,進而影響價格、收入,而農民投資風險高。連任後,我會持續督促政府將農業視為產業,增加資本投入,活化農業金庫資金協助農民,設置土地或農機租貸平台,以租代購,降低青農投入資金風險。
同時,屏東也要提升聯外交通效能,包括高鐵、高捷,讓屏東品質好的農特產品能銷到其他縣市,甚至國外,同時也方便業者到屏東洽談農產品交易,讓人潮、錢潮跟著來,不只增加產值,更能創造就業機會。
在教育方面,除了過去我爭取的營養午餐、托育補助外,也要加強技職教育、廣設直升大學管道,整合教育部、勞動部等機關資源,挹助屏東地區學校,提升屏東學子就業競爭力,讓畢業即就業。
針對銀髮族安養方面,過去所爭取的榮總屏東分院已動工,未來我會持續追蹤進度、科別、醫護人力進駐情況,並持續爭取長者照護經費,充實偏遠地區醫療資源。
我曾任屏東縣副縣長八年,深知「人口老化且流失」、「農業大縣」、「資源不足」的屏東需要什麼,期望連任後繼續做為屏東縣政府、民眾與中央機關溝通橋梁,建設屏東、發達屏東。
#2020台灣要贏
#挺台灣的
#2號
#鍾佳濱
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屏東高鐵進度 在 屏東高鐵特區在PTT/mobile01評價與討論 的推薦與評價
在屏東高鐵進度這個討論中,有超過5篇Ptt貼文,作者s6210603也提到原始標題2022台灣軌道經濟論壇屏東舉辦擘劃縣內未來軌道發展新聞 ... ... <看更多>
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屏東高鐵進度 在 [情報] 110年04月鐵道建設進度- 看板Railway 的推薦與評價
施工中路線 │110年04月│109年12月│ 1/4
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│ 北 鳳鳴臨時站 │ 33.05% │ │預計113年完工 │
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│前北 桃園鐵路地下 │ 1.88% │ │預計119年完工 │
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│前南 嘉義鐵路高架化 │ 31.06% │ 27.72% │預計115年完工 │
├──────────-┼────-┼────-┼───────────────-┤
│前南 台南鐵路地下化 │ 51.64% │ 50.46% │預計115年完工 │
├──────────-┼────-┼────-┼───────────────-┤
│ 南 高雄鐵路地下化 │ 90.78% │ 90.20% │ │
├──────────-┼────-┼────-┼───────────────-┤
│前南 南迴鐵路電氣化 │ 98.81% │ 98.29% │預計111年12月完工 │
├──────────-┼────-┼────-┼───────────────-┤
│ 東 萬榮南平雙軌化 │ 76.89% │ 76.83% │預計110年完工 │
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│前東 台東線雙軌化 │ 3.83% │ │預計117年完工 │
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可行性研究 綜合規劃 招標
╭────┬──────┬──╮
│ 交國行│ 環交國行│ │
│ 通發政│ 保通發政│ │
│啟部會院│啟環署部會院│公決│
規劃中路線 │動 核定 │動評 核定 │示標│ 2/4
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│前北 北宜高鐵 │▓▓▓▓▓▓ │ │109.12.31綜合規劃提報交通部│
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│ 北 新竹大車站 │▓▓▓▓▓▓ │ │109.12綜合規劃決標 │
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│ 北 宜蘭高架 │▓▓ ▓│ │ │109.05交通部核定 │
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可行性研究 綜合規劃 招標
╭────┬──────┬──╮
│ 交國行│ 環交國行│ │
│ 通發政│ 保通發政│ │
│啟部會院│啟環署部會院│公決│
規劃中路線 │動 核定 │動評 核定 │示標│ 3/4
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│前中 臺中山海線 │▓▓ │ │ │109.07.17鐵道局陳報交通部 │
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│ 中 海線雙軌化 │▓ │ │ │109.06可行性研究決標 │
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│ 中 彰化鐵路高架│▓▓▓▓│ │ │110.02國發會審查 │
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│ 中 田中支線 │▓▓▓▓▓▓ │ │109.05綜合規劃決標 │
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│前中 斗六鐵路高架│▓▓ │ │ │108.07可行性研究送交通部 │
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可行性研究 綜合規劃 招標
╭────┬──────┬──╮
│ 交國行│ 環交國行│ │
│ 通發政│ 保通發政│ │
│啟部會院│啟環署部會院│公決│
規劃中路線 │動 核定 │動評 核定 │示標│ 4/4
╭────────-┼────┼──────┼──┼─────────────-╮
│前南 民雄鐵路高架│▓▓▓▓▓▓ │ │109.06綜合規劃決標 │
├────────-┼────┼──────┼──┼─────────────-┤
│ 南 新營柳營高架│▓▓ │ │ │108.04送交通部審查 │
├────────-┼────┼──────┼──┼─────────────-┤
│前南 永康鐵路地下│▓▓ │ │ │108.08台南市政府補充報告書 │
├────────-┼────┼──────┼──┼─────────────-┤
│前南 高鐵延伸屏東│▓▓▓▓▓ │ │109.12行政院核定 │
├────────-┼────┼──────┼──┼─────────────-┤
│前南 恆春鐵路 │▓▓▓▓│ │ │109.12繼續完成可行性研究 │
╰────────-┴────┴──────┴──┴─────────────-╯
前:前瞻基礎建設計畫 北:北部 中:中部 南:南部 東:東部
───────────────────────────────────────
註 1.高雄地下段剩高雄/鳳山車站本體
2.施工進度包含都市計畫變更&徵收進度&細部設計進度
3.台中山海線整體包含大慶烏日高架、彩虹線(后里到大甲)、海線雙軌+部分高架
資料來源 交通部鐵道局
維基百科
彰化縣/雲林縣/嘉義縣/台南市政府工程局
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Focus:
鳳鳴臨時站的進度是包含細部設計的進度,單論工程進度目前是4.4%
桃園/台東線開始進行細部設計
高鐵延伸屏東已經開始進行綜合規劃的招標
宜蘭高架行政院貌似還沒核定,不過綜合規劃已經開始進行招標了
隨著Online進入尾聲,終於有時間整理了...
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.44.20.248 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1621079468.A.5B2.html
※ 編輯: zandy8551 (114.44.20.248 臺灣), 05/15/2021 19:58:27
細部設計開始而已
嘉義沒有慢喔,只是最後完工時程2個案子是差不多的
如果論切換的話台南會比嘉義早些(前提是沒有意外
感謝提醒
※ 編輯: zandy8551 (114.44.20.248 臺灣), 05/16/2021 09:59:11
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