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【岡山】昨天下午一抵達岡山桃太郎空港，一樓的義工立刻塞來観光DM，然後說「車已經來了！」心裡不由得暗想 #咦我的南瓜馬車來了嗎？
原來是2018年11月26日～2019年3月30日期間，#只要出示台灣虎航的岡山線機票就可以搭乘岡山桃太郎空港至岡山站西口的免費巴士。乘車處在岡山桃太郎空港外的②巴士乘車處。
發車時間，是配合抵達空港的時間，所以您通關入境之後快快準備上車就即可。抵達岡山市區下車時，必須交回機票給司機做為統計使用，請不要弄丟票根唷！
住岡山站...應該都是為了搭台灣虎航岡山的班機吧！岡山站附近有BicCamera、唐吉訶德、Aeon Mall..還算方便，購物吃美食不用太擔心。
住宿的話，岡山站東口這邊比較熱鬧。不想拉行李拉太遠的話，岡山站西口廣場這間東橫INN也超近，走到搭機場巴士的乘車處大概只要3分鐘吧!!🚌
【岡山飯店推薦：岡山ANA皇冠假日酒店 】
這次到山陰山陽旅遊，飯店都是姐妹 跟著珊卓小姐過好日子幫忙找的，選的都是超值又舒服的飯店💗
這間岡山ANA皇冠假日酒店( ANA Crowne Plaza Okayama)，位在岡山站西口對面，交通非常方便，房間很大想一次攤開兩個29吋的行李箱也沒問題。最棒的是還有膠囊咖啡機可以使用，讓人眼睛為之一亮。
這間飯店如果是雙人床房型的話一晚約三千多台幣，而跟照片一樣雙床房的話大約是一晚約五千多台幣，以五星級飯店來說是很超值，且在Hotelscombined上面也有高達9分的評價，推薦給大家。
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2020年1月2日撮影
岡山駅（おかやまえき）
JR西日本。山陽本線・伯備線
1891年（明治24年）
3月18日 山陽鉄道の三石駅 - 当駅間の開通と同時に開業し、旅客・貨物の取扱を開始。
4月25日 山陽鉄道が倉敷駅まで延伸開業。三好野が駅弁の販売を始める。
1906年（明治39年）12月1日 山陽鉄道が国有化。山陽鉄道の駅は国有鉄道の駅となる。
1909年（明治42年）10月12日 国有鉄道の線路名称制定により、山陽本線の所属となる。
1910年（明治43年）6月12日 国有鉄道宇野線が開業。
1926年（大正15年）鉄筋コンクリート造りの2代目駅舎が竣工。駅舎内には県下で初めての水洗トイレやビアホールができる。
1938年（昭和13年） 西口改札口開設。
1944年（昭和19年）6月1日 中国鉄道線が国有化。同本線は津山線に改称。
1959年（昭和34年）岡山駅地下三番街開業。
1969年（昭和44年）10月1日 貨物の取扱業務を新設の西岡山駅（現在の岡山貨物ターミナル駅）に移管し、廃止。
1972年（昭和47年）3月15日 山陽新幹線 新大阪駅 - 当駅間が開業、3代目駅舎竣工。
1974年（昭和49年）8月24日 - 地下改札口開設。岡山一番街開業。
1975年（昭和50年）3月10日 - 山陽新幹線 当駅 - 博多駅間が開業。
1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
2007年（平成19年）4月21日 在来線改札口に自動改札機を設置。
9月1日 ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
2010年（平成22年）4月28日 西口交通広場が竣工。
2014年（平成26年）11月24日 地下コンコースのバリアフリー化工事が完了。
2015年（平成27年）9月 東口・西口の愛称決定。東口が「後楽園口」で、西口が「運動公園口」。東口が後楽園側の出口であること、西口が運動公園側の出口であることから決定。一般公募の結果。宇野線の「宇野みなと線」、吉備線の「桃太郎線」の愛称もそれぞれ決定した。
2018年（平成30年）3月28日 南海トラフ巨大地震を想定した新幹線高架橋耐震補強、駅ナカ商業施設拡充など「岡山駅ナカ・リニューアル」プロジェクトをJR西日本が発表。
2019年（令和元年）の一日平均乗車人員は69,325人（新幹線を含む）。
The camera uses GoPro HERO9 Black
Okayama station
JR West. Sanyo Main Line / Hakubi Line
It opened on March 18, 1891.
The average daily number of passengers in 2019 is 69,325 (including the number of Shinkansen bullet trains).
相機使用GoPro HERO9 Black
岡山站
JR西。 山陽本線/伯備線
它於1891年3月18日開業。
2019年的每日平均乘客人數為69,325人（包括新幹線乘客）。
相机使用GoPro HERO9 Black
冈山站
JR西。山阳本线/伯备线
它于1891年3月18日开业。
2019年的每日平均乘客人数为69,325人（包括新干线乘客）。
카메라는 GoPro HERO9 Black을 사용하고 있습니다
오카야마 역
JR 서일본. 산요본선 · 하쿠비선
1891 년 3 월 18 일 개관했다.
2019 년 하루 평균 승차 인원은 69,325 명 (신칸센 승객 포함).
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2020年3月26日撮影
西明石駅（にしあかしえき）
JR西日本 山陽本線
1930年（昭和5年）3月25日に鉄道省の「明石操車場」として開設。
1944年（昭和19年）4月1日に駅に格上げされる形で「西明石駅」となる。
1961年（昭和36年）6月15日に橋上駅舎の使用を開始。西側に移転。
1965年（昭和40年）3月28日に鷹取駅 - 当駅間が複々線化。
1972年（昭和47年）3月15日に山陽新幹線の新大阪駅 - 岡山駅間の開通により、新幹線の駅が開業。
2003年（平成15年）8月16日に西口跨線橋と在来線ホームを結ぶエレベーターを各ホームに設置。
2006年（平成18年）3月26日に東口北出口、南出口にそれぞれエレベーターを設置。また南出口エレベーター横にトイレを新設。
2010年（平成22年）1月1日に無料駐輪場全面廃止、すべて有料になる。
改札口は東口と西口の2箇所で、いずれも橋上駅舎である。
新幹線ホームと在来線ホームが大きく離れており、両者を結ぶ跨線橋（在来線の姫路寄り）は公道を渡る形である。この跨線橋は西口しか繋がっていないため、東口から新幹線に乗る利用客は一度地平の在来線ホームに下りることになる。また、駅南側から直接出入りできるのは東口改札のみである。
2018年（平成30年）度の1日平均乗車人員は32,063人で、JR西日本の駅の中では23位。
Nishi-Akashi Station
JR West Sanyo Main Line
Opened on April 1, 1944.
The Sanyo Shinkansen station opened on March 15, 1972.
In 2018, the average number of passengers per day was 32,063, ranking 23rd among JR West stations.
西明石站
JR西日本 山陽本線
1944年4月1日開業。
山陽新幹線站於1972年3月15日啟用。
2018年，每日平均乘客人數為32,063，在JR西站中排名第23位。
西明石站
JR西日本 山阳本线
1944年4月1日开业。
山阳新干线站于1972年3月15日启用。
2018年，每日平均乘客人数为32,063，在JR西站中排名第23位。
니시아카시 역
JR 서일본 산요 본선
1944 년 4 월 1 일에 개업.
1972 년 3 월 15 일 산요 신칸센 역이 개업.
2018 년도 1 일 평균 승차 인원은 32,063 명으로, JR 서일본의 역 중에서는 23 위.
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2020年3月26日撮影
西明石駅（にしあかしえき）
JR西日本 山陽新幹線
1930年（昭和5年）3月25日に鉄道省の「明石操車場」として開設。
1944年（昭和19年）4月1日に駅に格上げされる形で「西明石駅」となる。当時は川崎航空機社員専用として駅舎があった。
1972年（昭和47年）3月15日に山陽新幹線の新大阪駅 - 岡山駅間の開通により、新幹線の駅が開業。
2005年（平成17年）3月1日に山陽新幹線に自動改札機導入。
2018年（平成30年）度の1日平均乗車人員は32,063人で、JR西日本の駅の中では23位。
新幹線コンコースは西口側にあるが、外部とは直接繋がっていないため、新幹線を利用する際には西口・東口いずれの改札からも在来線の改札口を通る必要がある。
Nishi-Akashi Station
JR West Sanyo Shinkansen
Opened on April 1, 1944.
The Sanyo Shinkansen station opened on March 15, 1972.
Installed automatic ticket gates on Sanyo Shinkansen on March 1, 2005.
In 2018, the average number of passengers per day was 32,063, ranking 23rd among JR West stations.
The Shinkansen concourse is on the west side, but it is not directly connected to the outside, so when using the shinkansen it is necessary to pass through the conventional ticket gate from both the west and east gates.
西明石站
JR西日本 山陽新幹線
1944年4月1日開業。
三洋新幹線車站於1972年3月15日啟用。
2005年3月1日在山陽新幹線安裝自動檢票口。
2018年，每日平均乘客人數為32,063，在JR西站中排名第23位。
新幹線大廳在西側，但沒有直接連接到外部，因此在使用新幹線時，必須從西門和東門通過常規檢票口。
西明石站
JR西日本 山阳新干线
1944年4月1日开业。
三洋新干线车站于1972年3月15日启用。
2005年3月1日在山阳新干线安装自动检票口。
2018年，每日平均乘客人数为32,063，在JR西站中排名第23位。
新干线大厅在西侧，但没有直接连接到外部，因此在使用新干线时，必须从西门和东门通过常规检票口。
니시 아카시 역
JR 서일본 산요 신칸센
1944 년 4 월 1 일에 개업.
1972 년 3 월 15 일 산요 신칸센 역이 개업.
2005 년 3 월 1 일 산요 신칸센에 자동 개찰 기 도입.
2018 년도 1 일 평균 승차 인원은 32,063 명으로, JR 서일본의 역 중에서는 23 위.
신칸센 콩 코스는 서쪽 출구 측에 있지만, 외부와 직접 연결되어 있지 않기 때문에, 신칸센을 이용할 때는 서쪽 출구 · 동쪽 출입구 중의 개찰에서도 재래선 개찰구를 통과 할 필요가있다.
