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今日在倉庫門口發Kawasaki W1，又有好事阿伯亂入，他繞了兩圈，認真端詳，苦笑說，真的沒看過。

我陪笑，心想，就算是同道中人，看過 BSA 的機率恐怕還大一些，我回望倉庫，裡面的車阿伯見過的應該沒幾台，

但阿伯在附近做煙酒批發，兄弟味很重，我不敢給他漏氣。

1999年 Kawasaki 推出了 W650，復古風情滿載，立刻引起了台北陳大的注意，

陳大放出風聲要找此車，友人通報，台北市基隆路的川崎永豐正在遷廠，有一台類似的車要賣，

原來是一台 W1，因為與 W650長得像 ，陳大覺得可以，於是將車子弄回來，整理一翻，

這台 W1確定是1966年初代，全新車放到現在，里程數是3km，車況非常好，陳大刻意烤黑色，裝B1大牌，

歡樂時光很短暫，不到一年，陳大因故必須要出讓，2001年刊登《跳蚤市場》雜誌求售，里程數只有七百餘。

小蘇看到機警通報我，我覺得是唬爛，直到台灣偉士楊會長在中正紀念堂辦2002年元旦團拜，

我北上，也請陳大將W1 騎來參加，頭一次看到實車，極度震撼，下定決心要得到它，

我竟意外輕鬆到手，當時沒人知道W1為何物，有點莫名其妙，忍不住竊喜，它也成了我收藏經典車的起點。

晃眼間17年過去，W1為何物，還是鮮有人知，竊喜之情早已煙消雲散。

#川崎拿來轟本田的第一擊重砲就是W1

今日在倉庫門口發Kawasaki W1，又有好事阿伯亂入，他繞了兩圈，認真端詳，苦笑說，真的沒看過。

我陪笑，心想，就算是同道中人，看過 BSA 的機率恐怕還大一些，我回望倉庫，裡面的車阿伯見過的應該沒幾台，

但阿伯在附近做煙酒批發，兄弟味很重，我不敢給他漏氣。

1999年 Kawasaki 推出了 W650，復古風情滿載，立刻引起了台北陳大的注意，

陳大放出風聲要找此車，友人通報，台北市基隆路的川崎永豐正在遷廠，有一台類似的車要賣，

原來是一台 W1，因為與 W650長得像 ，陳大覺得可以，於是將車子弄回來，整理一翻，

這台 W1確定是1966年初代，全新車放到現在，里程數是3km，車況非常好，陳大刻意烤黑色，裝B1大牌，

歡樂時光很短暫，不到一年，陳大因故必須要出讓，2001年刊登《跳蚤市場》雜誌求售，里程數只有七百餘。

小蘇看到機警通報我，我覺得是唬爛，直到台灣偉士楊會長在中正紀念堂辦2002年元旦團拜，

我北上，也請陳大將W1 騎來參加，頭一次看到實車，極度震撼，下定決心要得到它，

我竟意外輕鬆到手，當時沒人知道W1為何物，有點莫名其妙，忍不住竊喜，它也成了我收藏經典車的起點。

晃眼間17年過去，W1為何物，還是鮮有人知，竊喜之情早已煙消雲散。

#川崎拿來轟本田的第一擊重砲就是W1