「 給蔡英文總統的一封信 」
敬愛的蔡總統:展信平安喜樂。
過去在民進黨執政的雲林縣,努力實踐乾淨能源政策,推動綠能發展不遺餘力,自104年到去年為止,太陽光電裝置容量年年居於全國之冠。然而,自去年地方政府政權更迭,無法延續的「台西綠能專區」政策實在令人感到憂心。
台西綠能專區所在的台西鄉,曾是台灣近海養殖業重鎮,全台七成蚵苗都來自這裡。民國80年在國民黨主導下,雲林沿海設置離島式基礎工業區,自 84年中央同意由縣政府推動開發,工業區歷經5次招商都不幸流標,除了麥寮工業區有六輕進駐,台西區、新興區、四湖區皆呈現停滯狀態,不只大量人口外移,蚵蛤產量大減、地層下陷、土壤鹽化等,廢棄魚塭隨處可見,往日繁景不復,閒置多年成為全國最大「蚊子地」。
台西綠能專區是因應國家綠能政策而生的計畫,利用不利於耕作土地設置太陽光電,面積達1163公頃,打造全國綠電共生示範場域,已獲得前瞻計畫全額補助經費19.26億元,開發至今投入約5000萬元公帑。然而自張麗善縣長上任,隨即中斷開發,在綠能專區即將飛揚啟動前,改「綠能專區」為「產業園區」,包含執行中的計畫,整體計畫中止尚需耗費1億元,而縣府另闢爐灶啟動的產業園區計畫,不到兩個月也因為執行困難提出撤案申請,顯見台西工業區除了推動綠能產業沒有其他解方。
台西綠能專區未能持續,對地方發展或是國家能源政策都是一大損失,更有損台灣在國際上的聲譽…
近年不斷有國外廠商到台西洽談太陽光電投資相關細節,甚至有日本綠能大廠已和專區內地主完成購買及承租細節,投下不少前期成本。一切看似萬事俱備只欠東風,誰知綠能政策橫遭腰斬,日本這家綠能大廠已決定撤案,並解散專為發展綠電而成立的台灣子公司。所投入的人力物力全數付諸東流,可能還得賠償原地主違約金。目前日方正在安排向日本政府提出說明,在台子公司也會向駐台交流協會報告,未來可能將台灣列為不適合投資國家之一。
台灣政治經濟成熟穩定,原本在外資眼中是個適合投資的國家,「能源轉型」、「非核家園」的推動,更是國際乾淨能源政策的的新星。因選後中央與地方政策扞格,不僅破壞台日兩國友誼,且因無法提供穩定且可預測的環境,而被釘上「不適合投資」之名,影響台灣的國際信譽。
「台西綠能園區計畫」可以為地方帶來機會,創造眾多就業工作,改善貧瘠地區風貌;為中央點亮「風、光」綠能政策,為台灣在國際間展現能源轉型決心。計畫的中斷不只是雲林的損失,更是全台灣的損失。因為台灣內部的政治風險,浪費人民納稅錢,辜負人民期待與信任,更破壞國家對外形象,台灣投資環境抹上陰影。特修書告知總統此事,並表達治芬的憂心與遺憾…
敬祝 平安 順心
治芬 敬上
工作改善 計 畫 表 在 Ingay Tali 穎艾達利 Facebook 的最佳貼文
【結業不是結束唷,是新活力的起點!】
2/27(三)第二次臨時會議長落搥散會後,很不好意思的結束在會後的、與幾位同事的將在定期會提案的議題討論,趕到 伽碩職業訓練中心去。因為是『原住民烘烤點心行銷班』的結訓典禮哩!
很開心的跟大家分享著結訓的成果,更榮幸的是共同見證行銷班的學員們已經把習得的產品義賣出去,把所得捐給家扶中心 <3 怎麼一個感動了得呀!臨走前看到學員們在門口吆喝義賣,忍不住又多事,扯起嗓門幫忙叫賣起來XDDD
很謝謝這次訓練班的兩位老師跟所有努力的學員(哈哈~聽到老師傳授廣東粥秘方,我還拿出了壓箱底的幾句廣東話跟老師對談XD),也謝謝伽碩的郭明洽執行長說明了『伽碩』命名由來與期許,更謝謝代表 勞動部勞動力發展署雲嘉南分署出席的黃章一秘書、訓練推廣科葉曉琪科長、 趙凱渝大哥、北臺南家扶中心、某餐旅業人事主管(請多給我們機會唷)、 原民會雲嘉南區就業服務的 歌樂尤玉主任、康念慈專員與 林晨媛專員與嬌娥姐。謝謝您們促成並守護一切。
也要感謝黃秘書的支持,在會後與趙大哥再次討論我們日前拜訪雲嘉南分署提到的幾個計畫,包含最近引發臺南族人興趣的美容證照班以及堆高機的專案班,分署這邊會開始規劃在臺南開班的細節。Ingay跟團隊也會繼續跟進協助,也另外....嘿嘿.....還有新的、絕對符合需求而且有未來性的課程計畫,會再提供給分署這邊來一起努力唷^^
#揮汗耕耘的必含笑收穫
#希望大家都能早日找到好工作
#改善經濟條件才能改善生活
#加油!!!
工作改善 計 畫 表 在 黃國昌 Facebook 的精選貼文
爭取國道1號汐止交流道增設南下匝道案 審查通過
今天上午,交通部高速公路局召開「高速公路增設及改善交流道審議─國道1號汐止交流道(含系統交流道)增設南下入口匝道審議會議」,為了改善汐止禮門街與大同路口嚴重堵塞的交通狀況,我商請高公局讓我到場表達汐止居民的心聲與過去2年多的工作過程。
從上任以來,為了解決禮門街與大同路口要經由汐止交流道前往國道1號的龐大車流,所造成的周邊道路嚴重堵塞狀況,我於2016年5月請立法院交通委員會委員舉辦汐止交通考察,為了協調方案辦了多次公聽會與協調會議,也請交通部高工局與運研所協助提出建議方案,就是希望能改善汐止交通。
在新北市政府延宕一年,終於在去(2018)年10月依先前建議將可行性研究報告送至高公局之後,今天終於有個好消息。剛剛接獲高公局通知,今天上午的審議會議,在審議委員的充分討論後,通過增設南下匝道案方案B,但仍要求新北市政府應就汐止的整體交通狀況進行規畫改善。
接下來,就待新北市政府同意審議委員要求的樟江大橋配合進行改建計畫(今天已口頭承諾),及對審議會上審議委員所提出的問題進行回覆後,高公局即可報請交通部同意,並開始進行後續的預算編列、規劃設計及施工等工作。
改善汐止交通,我們一起繼續努力。
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