最近的我
來說說最近
確實我的工作量越來越多
開店也四個月了
除了做好管理經營這一塊
更多的時間是在培訓新人
每天想方設法去挖掘每一個人的才能
確實還蠻累的
因為並不是每一個人都可以這樣跟上
有人問我教課一年多了
怎麼還在繼續教課 是不是現場業績放掉了
教課這一塊已經變成是我生活上的一部分
也是一種成就,但老實說
我也不知道為什麼
課程可以一直持續的下去
我常常跟學生說
我理論完全不行
我的美感也沒有比別人強
為什麼你們還要來上
他們也說除了學習技術
也想學習我的精神
在這邊其實真的很感謝大家這樣一路的支持
教過的學生也超過一千位了
除了是一個里程碑之外
也是警惕自己 告訴自己不能忘記學習進步
在現場業績這一塊
我是維持的,也在新的環境持續進步
雖然工作天數大概就是八天
但也是一直維持第一
我承認我自己有一個心態
那就是在每一個身份做到最好
很多人都說不可能
但我就是想嘗試 成為大家所說的那一個不可能
但也期待把第一名奪走的那一位
那時候將會是我 真的功成身退的時候
最近也有更多的計畫跟事情要走
二店也在裝潢中
很多事情也很燒腦
我們希望我們的品牌在台灣
甚至是世界上有一席之地
這也是我們努力的目標
同時也有8部Youtube影片,追蹤數超過24萬的網紅羅卡Rocca,也在其Youtube影片中提到,✔喜歡我的影片歡迎點個喜歡、分享一下,順手訂閱我的YouTube頻道吧! ✔IG在這邊: https://www.instagram.com/roccarocca45/ ✔粉絲專頁: https://www.facebook.com/Rocca45 ✔訂閱生活頻道: https://pse.is/3...
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【案例】
少強上班第一天到公司人資部門報到,人資主管第一句話就說:「我們公司是採責任制,上下班不用打卡,但 #加班 是沒有加班費的喔!」
他聽了有些疑惑,但心想「責任制」似乎是很多企業都採用的制度,應該沒什麼問題吧!前半年上下班都還算正常,但後來隨著工作量越來越多,少強經常要忙到晚上11、12點,才能離開公司,要不然就是得把做不完的工作帶回家做,三更半夜才能休息。
■難道 #責任制就是勞工認命,工作做到死?
■晚上加班沒有 #加班費 ,真的完全合法嗎?
#今書房 #職場權益一本通 #加班 #責任制 #勞基法
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我又來求大神阿,最近大神有求必應....
請大神幫忙,最近的工作量越來越多,能幫我找一位在新竹的夥伴嗎?
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當然我是會教你的,你可以剛開始的時候慢慢做,不用急。
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工作不會太難,但也不會太清鬆就是
另外一點,如果你是節奏能量,會優先考慮錄用。如果你有興趣請留言,不要私訊我,我會有時候沒看到私訊。
公司該有的福利都有,但我的要求你要能盡力做到,就是這樣拉。
請求大神幫幫忙吧...
工作量越來越多 在 羅卡Rocca Youtube 的最讚貼文
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用了幾年的路由器終於掛了!是說現在的產品真的有越來越多能連網,路由器的工作量也真的是爆高的苦命勞工。這次從原本的一個小兵努力工作,變成三個小兵輪流工作,看看可不可以給家裡有更好的網路覆蓋率,順便降低它們的苦命程度啦!
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工作量越來越多 在 艾爾文 Youtube 的最讚貼文
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工作量越來越多 在 李建昌 Youtube 的精選貼文
捷運運量三年成長5.8%,駕駛人力僅增0.66%,員工休假困難
李建昌批:怪不得人才留不住!
捷運是台北人日常搭乘的重要公共運輸工具,106年至108年運量從7億
4,606萬人次成長為7億8,959萬人次(表1),增加5.8%,但駕駛人力卻幾乎沒變。對此台北市議員李建昌接獲有30%組成的北區捷運電聯車駕駛產業工會陳情,表示過去人力短缺導致排休非常困難,假期看得到放不到。
李建昌調閱資料發現106年至109年平均駕駛人員的總員額依序分別為662.58、667.58、663、667人(表2),106到109年期間人力僅增加0.66%,與5.8%的運量成長率不成比例。雖然每年甄聘的人力足年增加(107年補了17人、108補了47人、109年補了28人),人才根本留不住。另一方面是現階段人才根本就沒有足額甄補,預算員額與實際員額仍有40到68人的差距。
李建昌認為,這是一個惡性循環,因為人力缺口的問題,所以扣掉配合勞基法規定的七休一例假日之後,可以讓員工自由排假的總時數一年比一年少(表3),到年底休不完的假越來越多。究其原因除了捷運公司聲稱因環狀線通車人力調度問題外,還可以從兩個層面來看,其一是駕駛高運量線段的的編制員額不斷縮減(表2),106年行車處的駕駛人力(司機員、技術士)的編制員額共731人,但到了109年該處駕駛人力的編制員額降為703人,4年砍了28人!其二是捷運公司員工結構比較年輕,所以申請育嬰假的狀況比較普遍,以108年度來看,最多同一時間共29人請育嬰假或其他因素留職停薪,若加上編制短差的40人,就代表既有人力要去分攤那69個人的工作,每個駕駛人力的工作量增加一成!這些都是人力不足以負擔現有工作的證據。
或許是捷運公司考量人力不足所致,李建昌接獲200位駕駛組成的北區捷運電聯車駕駛產業工會陳情,過去工會成員曾因為公司對於休假申請的總量管制問題休假遭拒,與捷運公司召開勞資調解會議(附件),調解委員判定捷運公司認為基於營運考量協商排休狀況進行總量管制及均分原則,與勞方基於勞基法第38條主張的排休自由相衝突,宣告該次調解失敗,公司應研議後回應勞方,但公司至今卻無下文!
李建昌表示,今年2月起捷運公司取消八折優惠推出了常客方案聲稱可以增加3.4億的收入(以107年消費模式為例8折方案本業虧損為13.8億,如果用常客優惠方案則本業虧損將減少為3.4億)。未來財政狀況逐步完善的同時也必須改善員工的勞動條件,過去員工加班的補休時數還是應該尊重員工的休假意願。
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工作量越來越多 在 越來越多的工作量 - 工作板 | Dcard 的推薦與評價
越來越多 的工作量. 工作. 2021年1月31日05:57. 很久沒有發文了其實我多少有在寫但是沒有放在這裡自己玻璃心的緣故 半夜睡不著來寫一下好了可能會有點長歸入 ... ... <看更多>
工作量越來越多 在 [閒聊] 同事離職後工作量增暴增但薪水不變 - PTT推薦 的推薦與評價
x5201303/09 10:18笨蛋才會把多出來的事扛下,你們扛得下老闆還需要補人嗎? 推. sibrocho03/09 11:30就算有加班費也不划算阿, ... ... <看更多>
工作量越來越多 在 [閒聊] 同事離職後工作量增暴增但薪水不變- 看板Salary - 批踢踢 ... 的推薦與評價
本人任職的是小公司 同事+老闆不超過5人
其中一個同事年前離職後 他的工作就分來我和另一個同事這 導致我們兩個要一直加班
原本我也想離職 但考慮撐過半年政府的獎勵到手才跑 所以還沒離職XD
就我之前和他們聊天知道的 公司要補新的人進來可能沒這麼快 在我到職之前應該空了半年
以上
那表示我和現在的同事要多做這麼多事 薪水卻都沒增加?(目前加班費不會少給 但我寧願
想準時下班做自己的事情阿QQ)
當然我可以接受若補了新人後薪水再調降回來
但現在想到老闆少花了一個員工的薪水卻同樣賺錢就很賭爛
又想到基本上不太可能因此調薪 離職也沒打算 另一個同事會累慘吧 (他現在每天都多加
班)
想問問各位如何調適這種心情 事情給他慢慢做?領多少錢做多少事?反正案子炸了也是老
闆的事情
謝謝
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.53.105.231 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Salary/M.1646669538.A.512.html
純粹不是他想做的領域而已
我的部分 原本的工作內容可以做的很快但不讓老闆知道XD 所以準時下班不是什麼大問題
分過來的工作就讓我覺得雜事有夠多= =還得幫忙扛現在同事做不完的事情
※ 編輯: gamaqqq (27.53.105.231 臺灣), 03/08/2022 00:31:26
目前我就是不加班為主,老闆看起來也不太會講什麼,事情我就照原本步調做,偶爾需要加
班可以稍微配合,再看看未來會怎麼樣囉,反正政府的獎金領到我大可以拍拍屁股閃人 哈
哈
※ 編輯: gamaqqq (27.242.97.200 臺灣), 03/09/2022 23:27:47
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