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#立院好球重播
#事故過七天中央依舊狀況外！
針對太魯閣號事故，立委邱臣遠從工程制度面質詢交通部次長王國材以及公共工程委員會主委吳澤成，指出事後工程會勘查台鐵局7件類似工程中，有1件工程毗臨鐵道卻未設置隔離設施，雖然已立即改善，但這已凸顯台鐵輕忽鐵道安全並非個案。除了希望台鐵設置邊坡監測系統外，工程會也應徹底稽查台鐵工程施工情形，以糾正類似弊病。
關於工地告示牌上管理人員、職安衛生人員的責任及身份查核，事發多日，相關單位卻沒有一個初步結果，而綽號「黑猴」的李義祥合夥人林長清與這個工程的關係，交通部、工程會和運安會都無法給出答覆，令人難以置信。
工地主任李義祥身兼義程營造負責任，早在2018就因業務登載不實而被判決有罪，但工程會的不良廠商公告中卻找不到義程營造，對於這樣有不良紀錄的廠商，是否應該規定繼續停權？而現行政府採購法對於不良廠商的處份只限於公司，負責人仍可借屍還魂用其他公司名義承接標案。因此，邱臣遠委員要求工程會在一個月內提出修法評估報告，將負責人一起列入不良廠商規範！
#民眾黨
#台灣民眾黨
#台灣民眾黨立院黨團
【寶斗里訃音考】
稍早，趕緊請 郭昭巖 議員趕到現場，趕到後議員請施工單位立刻暫停，但怪手就是不停；員警在旁，站在建商一方，早上六點多就許多人陸續打電話報案，但員警來了又走，走了又來，好像在踩街，到場也只是幫忙保護開發一方，拼命向我們解釋。
議員怒駡，不斷打電話給市政主管高層求援，但顯然，緩不濟急，政府公權力與在地凝聚的另一種民意並不被看在眼裡，甚至故意強行踐踏。
這個例子，開發方沒有拆除執照，沒有週邊安全措施，沒有工地告示牌，拆除區內仍有民眾且未被告知，拆除只要稍有不慎，便會危及住家，僅存住戶在旁怒譙進出不得，但施工單位唯一信念，就是堅持趕快拆，反正罰錢也只是九牛一毛。
重點，古蹟已暫定，已先令暫停拆除，區域內部份保存的可能進入認定程序；並且，大家不是要擋建設開發這件事，而是希望保留部份具歷史意義的街面立面，以及兩間最具保存意義的古典洋樓，把原有的文化地貌納入未來區域發展的整體考量，帶動河岸歷史文化生活圈的想像，共創區域價值，華西街也能同時再現昔日繁榮風華。這些，都是24小時前已做好的決議。
但，
我們只能在旁，任建商和幾位大漢對我們的臉拍照，不知道有什麼用意。這三天，能做的都做了，一切只能看著他發生、消失，化為塵煙。
寶斗里、遊廓、青樓、藝妲間、百年繁華，這個地方以後還能怎麼導覽？
屁個文化，幹！
拍張遺照，大家對歷史和子孫交差！
哀 感謝 所有努力的人
柯得隆 李家維
＃工務局
＃公寓無障礙設施申請連兩年掛零，宣導請加強！
目前中央政府自107年開始，每年都會給台南政府200多萬的經費，讓有意在自己老舊公寓申請加裝無障礙設施的市民朋友，可向政府申請這項補助，且補助成數最高達4成5。而這項補助申請的時間是每年的1-6月，但今年台南市政府卻拖到2/10才公告，整整晚了一個月，此外，這項預算執行率已經兩年掛零，在107和108年度，均未有民眾成功申請到這項補助，顯示市政府宣傳不力，亦未設法促成民眾的申請意願。
局長回覆因今年中央核定時程較晚，故延後了一個月，且中央今年只給予台南一個補助名額，目前民眾申請補助狀況踴躍，預計今年可促成民眾申請。我過來也會持續關注後續申請的進度，並要求工務局盡力促成，希望今年申請人數不再掛零，讓台南成為一個無障礙城市。
＃工程牌告示要明確且如實（有delay要講啊啊啊）
針對台20線北側增設國道兩側平面道路工程，我質詢工務局目前進度，工務局回應，因為兩個額外的原因，導致完工日期後延至今年10月
一、側車道改建原先規劃僅有做汲水井，但在施工過程卻屢屢發生淹水情況，引得地方反映希望兩邊也能增設整排的側溝，於是工務局決議變更追加這部分工程。
二、因為中油管線單位埋管的影響，使得整體工程再度延宕。
此兩點原因導致該項工程的完工日期延後，變更至今年10月。我能夠理解因為工程難以預估導致延宕的狀況。但有一點我也要呼籲工務局多加注意，施工地點依規定要設置工程告示牌，告示牌的內容也必須隨著工程變更來更新，不要完工日期明明延後了，告示牌上的日期卻沒有變動，導致有許多關心這項工程的民眾常常看了告示牌後，來向我詢問到底實際狀況為何，都過了日期了怎麼還沒做好。
