#沒有比較沒有傷害
我們常跟大家分享,買建案一定要注意建商品牌,一來是降低興建過程建商倒閉無法完工的風險;二來是房子本來就是由無數原料、無數工序組裝而成的產品。大家買手機、買電腦都會挑牌子了,買像房子這種製程這麼複雜的東西,怎麼能交給不放心的對象全權處理。
建設公司是建案的把關者,從土地購買、建材挑選,到施工過程,建設公司都必須全權控管。一間注重品牌聲譽的建設公司,才有永續經營的想法,因此會竭盡所能維護商譽,把房子蓋好、把售服做好。
但是要怎麼知道建設公司有沒有在好好蓋房子?其實可以從兩方面來評估。第一個就是工安意外的發生率,好建商對於工地防護、施工人員的安全規定上有嚴格的守則,不重視工安的工地,現場管理恐怕也是十分鬆散。
第二就是可以看工地現場的整潔程度。跑過這麼多建案,我們曾經看過整齊乾淨到讓人眼睛一亮的工地現場,也看過角落散落著菸蒂、維士比酒瓶的現場,誰蓋出來的建築品質會好,一目瞭然。
好朋友江北胖虎昨天傳了幾張空拍圖給我看,其中有一個建築基地,乾淨整齊的程度立刻吸引了我的目光,一問之下果然是某風評很好的建商的案子。見微知著,從小細節其實就可以知道一間建設公司對自己的建築有沒有負責任的態度。
另外,如果想知道建設公司過去有沒有什麼樣的糾紛,可以上司法院法學資料檢索系統,裡面有一個「判決書查詢」,輸入建商名稱,按下送出查詢,就可以查到建設公司幾時、因為何事曾經發生過訴訟。查詢連結放在留言,有興趣的人可以查查看。
圖©江北胖虎
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昨晚接獲一通電話,希望我能幫忙他的旅外親人。我當然是義不容辭,表示會立刻去電了解。
接通電話,我們聊了一番。這是一件工地安全意外事件,這位父親卻只是期待我能協助取得兒子的死亡證明。我請他放心,這事我會處理,並交辦給辦公室協助。
今天的臨時會結束後,我吆喝辦公室的法扶助理一同前往探視。從立法院辦公室,車程50分鐘,導航正確的將我們帶到他們的租屋處。
如同許多來到都會謀生的族人,他們來自台東同一個部落,彼此多是親戚,都在同一工地「綁鐵」,上面有一個廠商,廠商上面有一個建設公司。
意外發生在上週,26歲的青年,工作中離開上廁所,卻從尚未安裝電梯的電梯井15樓墜落地下室身亡。
依照施工作業守則,各樓層每一電梯井出入口、閘門孔及其他開口,都必須加以防護並緊閉,且須設立明顯之警告標語。竟然這些都沒有?!
事發之後,建設公司、廠商沒有探望,只有電話通知死亡證明拿來可申請職災意外險,但是死亡證明已經詢問一星期都拿不到,所以才會求助。
我們的法扶助理發揮他過去在法扶基金會多年的專業,對圍坐的族人朋友上課,井然有序的提供每個階段可申請的權益。
往生者的父母親對於今天一早就接獲死亡證明通知明天領取,感到非常感激,卻不知道自己原來還有許多的法律、社會救助管道可以使用!我的內心感觸很多⋯⋯
我給在場的每個人留下我的名片,心想隱身都市角落謀生不易,不比在家鄉部落可以彼此照護,一通電話,對我而言,也許來得正好,對某些人來說,也許好比救急的錦囊,只是,眼前的閃電、頭頂的烏雲,做工的悲歌何時了?
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太魯閣號出軌 貪圖方便的高昂代價
鄭世岳/台灣省工礦安全衛生技師公會理事(台南市)
台鐵太魯閣號在花蓮大清水隧道發生撞擊意外,疑施工廠商沒有將工程車停好,從上方滑落導致列車出軌,目前仍持續搶救當中。這是起工安事件引起的重大公安意外,凸顯不重視工安演變成公安事故。
職業安全衛生法令規定,車輛機械不得停放於有滑落之虞斜坡,除非採取適當防護措施。台鐵進一步說明,一般而言,工程車在沒有工程時,應停在平坦地,不應停在斜坡上,因工地幾乎是山區,停在斜坡會有風險。
職業安全衛生法令規明文規定,施工車輛不得任意停放在斜坡上,工程車的司機明顯違反規定。這是一起工安事件引起的重大公安意外,由於包商工程車司機的疏忽,導致這起嚴重傷亡事故。但施工單位是否有告知員工相關規定?主管是否有確實要求所屬依規定停放車輛?該工程的原事業單位是否有盡到危害告知的責任?是否有要求包商不得在坡地任意停車?
職安法規定,事業單位以其事業之全部或一部分交付承攬時,應於事前告知該承攬人有關其事業工作環境、危害因素暨本法及有關安全衛生規定應採取之措施。原事業單位恐怕也難辭其咎。
安全問題環環相扣,一個疏忽可能導致大眾嚴重傷亡,工作人員往往貪圖方便違反規定,便宜行事而疏忽安全,終至釀禍成災。
職業安全衛生法規,為確保職場工作安全,皆有詳細規定相關安全管理措施,包括工作前危害告知,作業主管的指揮監督、訂定工作守則、安全作業標準、員工安全教育訓練,目的就是要避免發生職災,保護工作者的安全;可是這些規定往往無法落實。如何落實安全管理,是避免意外事故發生的關鍵,如果只是咎責過失者,不從制度面及管理面深刻檢討,恐怕類似事故還會重演。
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