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🤔5G智慧工廠長怎樣？英業達開箱給你看！
"在製造業勞力成本上升、工廠高度自動化及產業價值升級等情形下，若是能夠透過5G為基礎的前提下，發展智慧工廠的導入及製程，將不但能解決現況，還能提升生產良率、瑕疵檢測及數據蒐集，進而提高控管品質。
Inventec Corporation英業達透過建設高效率的5G產業自動化智慧工廠，整合5G及AI人工智慧，來提升生產效率與產能，拓展軟硬體系統來建置5G工廠自動化平台，達成軟硬體整合的工廠自動化目標。"
#智慧開箱
假肉，不了。
由細到大都憎植物牛油。
//假肉殺入連鎖快餐店，半點不是新事，在歐美早有，KFC有齋雞包、漢堡包有齋牛，都是一盤生意。Beyond Meat這科技人工肉，有矽谷的財源及財技在背後支持，用環保、不殺生來促銷，市值已達40億美金。
這些工廠高度加工的假肉，你知道自己在吃什麼嗎？
來精讀一下食物標籤，對比一下Omn!Pork新餐肉（素肉）vs 長城牌午餐肉。
很多人高呼假肉很鹹，原來鈉成份485mg / 100g ，重口重手。長城牌午餐肉更厲害，620mg / 100g。唔聲唔聲，原來假豬肉的總脂肪比午餐肉還要高，每100g 15.6克 VS 午餐肉的14克，陰溝卻在飽和脂肪（一種壞脂肪），假豬肉竟然........//
西方文化有求真及批判思維，廉價的eat green救地球他們不會膚淺照吃商業propaganda，英國food writer / historian Bee Wilson更對這些"some weird slab of fakery"、"highly processed and poor in quality"非常保留，覺得吃完假肉有嚴重junk food味道留在口腔。
BBC Radio 4的《The Food Program》，去年便有兩輯探討食肉這課題，請來多方的不同專家剖析，不會一言蔽之自詡救世，開宗明義解決食物生產問題，沒有單一容易答案。主持人Sheila Dillon 更說不明白當中為什麼充滿我對你錯的rage
說教、guilt trip、什麼都有，所以唔該不要lecture我食齋，我也不會叫你吃肉。我很早已不會每餐也吃肉.....只覺得eat green不等於eat healthy是要知道的//
留家廚房的大廚兼食家劉晉問「那一塊工廠製作的東西，整色整水話俾你聽係午餐肉。你真的以為吃完那塊鹹紙皮之後就拯救了地球？」//
《The Food Program》的專家總結是：少搭飛機，car free、少生孩子、減少吃肉，全部一齊做才可環保救地球。關鍵字是：moderately。
有些企業就算不是魔鬼，卻扮天使賺你的贖罪券肥得滿臉油，你又吃壞了身體。食素是ok的，但何不正正經經吃菜吃豆。
(PS. 什麼是Eat Clean？
就是吃"minimally processed, ethically raised, and rich in naturally occurring nutrients"的食物，超多人為加工、highly processed、具化學成份的，免了)
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#假肉不了
#加工化學高脂
#一口junkfood味
#內有一個日本爸爸的故事
#唔該唔好lecture我食齋
#eatgreen不等於eatHealthy
#EatClean #FeelFreeToNotEatClean
#BBC #TheFoodProgram好好聽
#知自己食緊乜
#整色整水話俾你聽係午餐肉🤣
#食素OK的
#不如正正經經吃菜吃豆
#大社工業區降乙編
#錯誤資訊要釐清
✊✊✊
今（8/30）日內政部都委會，就大社工業區依法應於去年降編為乙種工業區一事，至大社現勘。今天早上，我全程參與座談，除支持大社居民捍衛自己家園長久以來的努力外，也想要就各種反對降編的理由提出反駁與澄清，避免運用似是而非的法律解釋來誤導成民眾的依法訴求不合理。這對居民來說，是非常不公義的事情。
⛔️ 說法一：廠商代表在發言時指出，從來沒有降編為乙種工業區的正式文件⁉️
ℹ️澄清一：然而，白紙黑字就清清楚楚載明在「變更大社都市計畫〔都市計畫圖重製專案通盤檢討〕案計畫書」頁15，高雄市政府，2017年9月）裡。
當時的時空背景是這樣的，高雄大社工業區自1960年代開始營運，為我國石化業中下游工廠高度密集之區域。近半世紀以來，發生過多次毒氣外洩、工廠爆炸、工安事故及環境污染事件層出不窮，造成鄰近居民生活恐懼，並使鄰近鄉鎮從農生計困難。
居民多次發起圍廠抗爭及與中央及地方政府部門溝通，終在1993年5月3日所召開之協調會上（出席人員包括，時任立法院副院長王金平、時任經濟部長江丙坤、時任環保署副署長林達雄、時任高雄縣長余陳月瑛、時任大社鄉長許正雄等），達成結論：
➡➡「大社工業區內各廠應配合中油高雄煉油總廠五輕遷廠計畫一併遷廠」。
又稱➡➡「中油高雄煉油總廠五輕廠將於民國107年（2018）前遷移。（載於「變更大社都市計畫〔第三次通盤檢討〕書」變更內容明細表頁21），並有兩點附帶條件：
1⃣ 特種工業區內之廠商應於民國107年以前完成遷廠，並由縣政府依法定程序變更為乙種工業區。
2⃣ 在民國107年以前特種工業區除為興建汽電共生，汰舊換新或為改善環境而增加之設施外，非經環保機關審核同意不得再行新建或擴建。（並載於「變更大社都市計畫〔都市計畫圖重製專案通盤檢討〕案計畫書」頁15，高雄市政府，2017年9月）
⛔️ 說法二：在早上座談時，大社工業區廠商聯誼會所聘僱的律師，提出「高雄市政府依據《都市計畫法》第26條通盤檢討的規定，將大社工業區降編為乙種工業區，是否有違反《產業創新條例》的規定？」也就是說，依照《產業創新條例》為特別法性質，應高於《都市計畫法》一般法之間有扞格，因此降編應屬無效⁉️
ℹ️ 澄清二：律師的說法，經查與工總在今年6月的一篇「請將大社工業區正名為甲種工業區」（https://reurl.cc/xDxqaz）的訴求，不謀而合。
首先我要很明確地說：沒有。❌
1⃣️ 依《都市計畫法》第26條規定，都市計畫可進行通盤檢討，而相關的檢討辦法第32條第1項第2款也明定：「工業區之位置，因都市發展結構之改變對社區生活環境發生不良影響時，得予變更為其他使用分區。」換句話說，變更分區本來就是依法的處分，沒有疑慮。
2⃣️ 而這個變更分區的規定，也沒有涉及到《產業創新條例》、更沒有侵奪原核定主管機關的權限。因為在《產創條例》第55條規定的，必須由原核定設置工業區的主管機關或直轄市主管機關「廢止原核定」的相關規定，規範的範圍是「廢止」，但「降編」並不等於「廢止」，換句話說，降編為乙種工業區完全無涉原核定設置的主管機關經濟部權限。而是單純就是依照都市計畫法變更分區而已。
另外，《產創條例》第54條在處理的是變更，第55條在處理的是廢止。
而《產創條例》第54條也規定：「中央主管機關及直轄市、縣（市）主管機關基於政策或產業發展之必要時，得變更規劃產業園區之用地。但不得違反第三十九條第二項至第五項規定之面積比率、用地用途及使用規範。」
所以是可以變更，但不得違反第39條的面積、用途與使用規範。
然而，工總跟廠商聯誼會律師，故意用第55條的廢止相關規定來講說應該要由原核定機關廢止原核定，並公告才算數。這種做法是刻意誤導的。
⛔️ 說法三：今日我也聽到有許多廠商提出等到石化專區設立完畢再來遷廠，在此之前，續留原地。包括鳳山區市議員，也是立委參選人李雅靜，也曾經在市議會做此主張⁉️
ℹ️ 澄清三：我必須要說，這根本就是畫餅虛幻的騙術！所謂的石化專區，指的是「大南星2040計畫」，擬填海造陸將所有的石化廠全部搬移到離陸地的外海園區。現在是2019年，無論是大林蒲遷村，或者是大社工業區的降編，歷經了20多年依然沒有進展，現在當政者再提出一個21年後只聞樓梯響的方案來當作解方，實在是太小看高雄人的智慧。更別說，當2040年的台灣，2040年的高雄，還要繼續倚靠高污染工業來當作產業發展策略，台灣的未來在哪裡？高雄的未來在哪裡？
我會持續追蹤處理本案，我們的孩子，我們的鄉親，原本就該有健康的未來❗️
大社環境守護聯盟
地球公民基金會
黃捷 鳳山捷伴同行
林于凱
什麼是 #中都打狗源工業博物館 ？
🏭大家知道高雄最早的工業起源，就在三塊厝 - 中都 - 鼓山一帶嗎？
現在的鼓山台泥舊廠後方，有三座超過百年的石灰窯 (1919年淺野水泥株式會社建造 )；山腳下的唐榮磚窯廠，前身是1899年日人鮫島盛建立的鮫島煉瓦工場；
中都濕地對面的 #林商號合板倉庫舊址，美都路上東尼羽球館前身為 #亞洲合板工廠、還有 高雄幸福川-三塊厝 一帶發展極為重要的建築師蕭佛助，打造的六座大戲院中僅存的戲院遺址 - #中都戲院，都遺留了高雄早期人民生活的痕跡。
如果以唐榮磚窯廠為核心，串聯三塊厝 - 三鳳中街 - 三民市場，成為333小旅行路線，再往西延伸到鼓山舊台泥廠，往南沿著西臨港線的路徑，接到早期台灣進出口物資最重要的鐵道博物館 - 香蕉碼頭一帶，就是 #高雄百年的最早工業地帶！
📼唐榮磚窯廠的八卦窯及兩座煙囪具有高度歷史及文化意義，極具保存價值。如此有豐富歷史和文化的特色建築，在多次修復後，目前仍未全面開放，同時交通資訊與指引都不夠完備，十分可惜。
以日本犬島煉銅廠為例，經過整修後，活化變成美術館，近年來由於銅精錬所還有採石場遺跡的獨特氛圍，也被許多日本電影、電視劇作為外景拍攝地。
日本之所以吸引人，不是在於現代，而是在於保留傳統；高雄，廣為人知的工業城市，在城市發展過程中，最重要的早期工業第一現場，如果能夠打造成 開放式的 #打狗源工業博物館，才能呈現出這個城市最重要的面貌。
城市轉型，重要的是不能忘記過去，保留歷史現場，來訴說高雄最早的工業故事。
吸引人的，不是現代建設，而是整個城市轉型的痕跡。
高雄市議員林于凱粉絲頁
https://www.facebook.com/fishkai.lin
Hyundai 正式揭露品牌首款皮卡作品 Santa Cruz，官方宣稱其是一款 Sport Adventure Vehicle，融合了休旅車以及貨車的特性，具備高度的時尚配備以及酬載機能性，預定在今年 4 月下旬開放預購，而 6 月開始於 Alabama 州的 Montgomery 工廠量產。
#Hyundai
#Santa_Cruz
#Sport_Adventure_Vehicle
Santa Cruz 最早於 2015 年北美車展上以概念車的形式呈現，經過多年的規劃與開發之後，公開的量產版本已經對應到品牌新世代的設計。車頭方面導入品牌休旅家族的分離式頭燈組，水箱罩採用大膽的層疊式設計，並且將 LED 日行燈隱藏於中，發亮時如同天使翅膀般的搶眼。
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