💗 連續十年 攜手企業一起送暖💗
工研院揪團做公益,桶柑公益義賣活動已邁入第十年,幫助140餘家次。
今年持續獲得包括大力卜、帆宣系統科技、技嘉集團、日堡全球、國鑫照明、朋程科技、中華民國科技管理學會、潘文淵文教基金會及工研院院友會等多家企業夥伴一同響應,揪「柑」心。
貫徹「用科技做公益,讓臺灣更美麗」的理念,未來工研院還要讓個頭較小或不好看的柑橘華麗變身,為農產格外品加工升值,利潤回饋公益團體,讓善心循環、公益之火生生不息。
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過2,070的網紅阿爸去哪裡,也在其Youtube影片中提到,在台灣的的中低價電動自行車、電動輔助自行車 絕大多數零件都是從大陸來的,畢竟那邊市場蓬勃 在台灣有很多組裝廠和使用台灣製造的鋰電池 在電池安全上可以放心,有許多產品險跟測試認證 另外鋰電池老闆說壽命約三到五年 有提供兩年保固,電池一顆14000 電池不便宜哦,跟一般摩托車三年保養費用應該差不多吧 ...
工研院院友會 在 竹科大小事 Facebook 的精選貼文
跨領域學習講座系列第50場重磅登場😍
✨-展望後疫時代-資通訊網路安全產業發展趨勢✨
🌱主辦單位:工研院院友會
🌱活動時間:110年1月7日13:30~17:00
六大主題心得,與大家分享👍
1.數位轉型的加速與應用
a)COVID-19改變企業IT策略
b) 物聯網技術促成智慧城市應用
2.數位轉型伴隨的資安風險
a)資安攻擊型態翻新
b)資安威脅全面多元
3.資安產業的機會
a)網路與資安融合
b)資安產品、服務( 含雲端整合)整合
c)AI技術導入資安應用
d)資安創新應用及產業化
4.資安三元素(3P):人員、流程、產品
5.資安需求新商機
a)企業韌性(員工防護意識,降低企業風險)
b)個人防駭(個人隱私資料保護)
c)宅經濟安全(居家辦公服務)
d)智慧偵防(防駭智慧化,快速精確診
e)強韌生態(強化供應鏈安全)
6.資安服務夥伴:SP-ISAC 與您攜手提升園區資安防護能量,產業資安化、資安產業化,共榮科學園區。
工研院院友會 在 懂能源 Facebook 的最佳貼文
你有聽過能源與冠狀病毒的故事嗎?阿DEN努力想證明這世界上總有一件事跟能源沒有關係,結果... 還是有關係QQ
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🏥 能資所曾全力支援抗SARS隔離病房建設工作 🚑
能資所所長曲新生回憶起所內同仁參與抗SARS的過程,時程和地點的描述仍然鉅細靡遺。他在第一時間點,也接到工研院董事長翁政義要求全力以赴的電話,原因是國難時期,工研院的定位清楚,不會讓人聯想到要發國難財,因此這個案子非接不可。
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但是沒想到在能資所報告完的5月3號,政策突然轉了方向,規劃案原本8千多萬,總計100多間的SARS病房,國防部要求能擴大規模,把松山醫院改建成為抗SARS的專屬醫院,也就是說,洗腎病房、產房、嬰兒房以及加護病房等200床都要加進來,而且要在兩星期之內完成。曲新生說,光是中央式冰水主機的採購就要20天了,根本來不及。不過,規劃並執行本計畫的王茂榮經理決定改弦易轍,將空調從中央式改為分散式,還動用能資所累積幾十年的產業人脈,緊急向國內外廠商緊急採構所需要的空氣清淨機、壓力計等配備。預算部份則硬是從2億台幣壓低到1億3千萬,議價後更是被砍到1億2千多萬,工研院自掏腰包付了170萬...
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當時,全國12座(抗SARS)專屬病房中,有5座醫院的400多間病床,都是出於能資所之手。
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資料來源:工研院院友會
https://alumni.itri.org.tw/events-report/itri-story/vol-1/349-vol-1-1.html?fbclid=IwAR0HjG-EMX-ZTgN9xrcce3a0lxGZ2oxADDbZoPKNjwF4CCIUX7dbSQ5P9aE
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#感謝在社會上默默付出守護國家的人們
#能源議題博大精深
#冠狀病毒
工研院院友會 在 阿爸去哪裡 Youtube 的最讚貼文
在台灣的的中低價電動自行車、電動輔助自行車
絕大多數零件都是從大陸來的,畢竟那邊市場蓬勃
在台灣有很多組裝廠和使用台灣製造的鋰電池
在電池安全上可以放心,有許多產品險跟測試認證
另外鋰電池老闆說壽命約三到五年
有提供兩年保固,電池一顆14000
電池不便宜哦,跟一般摩托車三年保養費用應該差不多吧
這幾年小型電動車越來越普及了
不只是外籍勞工朋友會去買來騎乘,很多台灣人也有了新選擇
既不用電動機車的高額購車費用,也不用駕照、不用稅金
不過還是要戴好安全帽並遵守交通規則
在台灣也有很多人抱怨常遇騎這種車的人成為馬路三寶
我是覺得不論交通工具的種類,總是會有不守規矩的人
開開心心出門,平平安安回家🤞
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車型:JY-166S 電動自行車
馬達功率:800W
爬坡度:約18%
續航力:約30~35KM(載重與坡度皆有差異)
剎車:前後鼓煞
最高時速:依照法規,電動自行車最高速限為25km/h
輪胎尺寸:3.00-10
車重:40公斤(不含電池)
電池:有量科技鋰電池 52V13Ah 通過CNS檢驗 工研院STOBA防爆專利 防水等級IP-68
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交通管理處罰條例條文
第 69 條
慢車種類及名稱如下:
一、自行車:
(一)腳踏自行車。
(二)電動輔助自行車:指經型式審驗合格,以人力為主、電力為輔,最
大行駛速率在每小時二十五公里以下,且車重在四十公斤以下之二
輪車輛。
(三)電動自行車:指經型式審驗合格,以電力為主,最大行駛速率在每
小時二十五公里以下,且車重不含電池在四十公斤以下或車重含電
池在六十公斤以下之二輪車輛。
二、其他慢車:
(一)人力行駛車輛:指客、貨車、手拉(推)貨車等。包含以人力為主
、電力為輔,最大行駛速率在每小時二十五公里以下,且行駛於指
定路段之慢車。
(二)獸力行駛車輛:指牛車、馬車等。
其他慢車未依規定向直轄市、縣(市)政府辦理登記,領取證照即行駛道
路者,處所有人新臺幣三百元罰鍰,並禁止其通行。
前項其他慢車登記、發給證照、規格、指定行駛路段、時間及其他管理事
項之辦法,由直轄市、縣(市)政府定之。
第 72 條
慢車未經核准,擅自變更裝置,或不依規定保持煞車、鈴號、燈光及反光
裝置等安全設備之良好與完整者,處慢車所有人新臺幣一百八十元罰鍰,
並責令限期安裝或改正。
電動自行車於道路行駛或使用,擅自增、減、變更電子控制裝置或原有規
格,處電動自行車所有人新臺幣一千八百元以上五千四百元以下罰鍰,並
責令改正。
第 72-1 條
電動自行車於道路行駛或使用,行駛速率超過型式審驗合格允許之最大行
駛速率每小時二十五公里者,處電動自行車駕駛人新臺幣九百元以上一千
八百元以下罰鍰。
第 73 條
慢車駕駛人,有下列情形之一者,處新臺幣三百元以上六百元以下罰鍰:
一、不在劃設之慢車道通行,或無正當理由在未劃設慢車道之道路不靠右
側路邊行駛。
二、不在規定之地區路線或時間內行駛。
三、不依規定轉彎、超車、停車或通過交岔路口。
四、在道路上爭先、爭道或其他危險方式駕車。
五、在夜間行車未開啟燈光。
六、行進間以手持方式使用行動電話、電腦或其他相類功能裝置進行撥接
、通話、數據通訊或其他有礙駕駛安全之行為。
慢車駕駛人,駕駛慢車經測試檢定酒精濃度超過規定標準者,處新臺幣六
百元以上一千二百元以下罰鍰。
慢車駕駛人拒絕接受前項測試之檢定者,處新臺幣二千四百元罰鍰。
電動自行車駕駛人未依規定戴安全帽者,處駕駛人新臺幣三百元罰鍰。
第 76 條
慢車駕駛人,載運客、貨有下列情形之一者,處新臺幣三百元以上六百元
以下罰鍰:
一、乘坐人數超過規定數額。
二、裝載貨物超過規定重量或超出車身一定限制。
三、裝載容易滲漏、飛散、有惡臭氣味及危險性貨物不嚴密封固或不為適
當之裝置。
四、裝載禽、畜重疊或倒置。
五、裝載貨物不捆紮結實。
六、上、下乘客或裝卸貨物不緊靠路邊妨礙交通。
七、牽引其他車輛或攀附車輛隨行。
腳踏自行車及電動輔助自行車駕駛人附載幼童有下列情形之一者,處新臺
幣三百元以上六百元以下罰鍰:
一、駕駛人未滿十八歲。
二、附載之幼童年齡或體重超過規定。
三、不依規定使用合格之兒童座椅、腳踏自行車或電動輔助自行車。
四、未依規定附載幼童。
前項附載幼童之腳踏自行車、電動輔助自行車應遵行事項及兒童座椅之檢
驗方式,由交通部定之。
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