【太魯閣號罹難家屬憤怒與悲痛】 -
臺鐵調查報告不完全，故意隱瞞騙家屬和解，將乘客生命視如草芥
針對本日交通部所公布「臺鐵太魯閣號出軌事故行政調查報告」，由 13 位罹難者家屬所成立的自救團體「#太魯閣的眼淚」，委由發言人王薇君、律師陳孟秀發表聲明如下：
一、5月就做成的報告，為何遲至2個月後才公布？
從交通部發表的新聞稿中可知，早在 5/21 時這份行政調查報告就已完成。然而，交通部卻認為在運安會完成相關事故調查報告前，不宜公開此份報告。
我們質疑的是，兩份報告有各自的獨立性，並不衝突，事發至今已過百日有餘，家屬焦急等待事實真相的心情沒有一刻減少。
臺鐵口口聲聲說會好好處理後續事項，卻在罹難者和傷者懇談會，或是在家屬群組裡若無其事推卸責任；而有關機關多次承諾會負起責任詳實調查，但行政院、交通部卻連一份行政調查都遲遲不敢公開，簡直視家屬焦急等待的心如無物！
二、本次意外所涉之疏失，懇切呼籲檢調、司法詳查，勿枉勿縱。
1) 報告裡指出，依營造安全、職業安全法規（營造安全衛生設施標準、職業安全衛生設施規則），這個工區內的道路「不具有足夠強度的護欄或防護措施」、「路面也未鋪設平整，只有拉警示帶及以三角旗警示」，防止車輛及機械墜落邊坡之防護措施，明顯不足且具有危險性，但臺鐵、監工、施工卻放任車輛停在有滑落邊坡之虞的道路上，明顯違法。
2) 曾有相關單位多次指出本案工程有「高差 2 公尺以上之工作場所邊緣，未設置符合規定之護欄或增設強度足夠的防墜落設施等」的缺失，但臺鐵花蓮工務段完全沒有進行督導改善。經其他單位要求改善時，最後，「包商僅加設一護欄立柱，臺鐵便認為缺失改善完成而結案」，未全面檢視缺口並作防護，以致事故現場之便道沒有設置強度足夠之防墜落設施。
臺鐵、監造單位、包商，對於這個緊鄰鐵軌而攸關行車安全，卻又明顯不符合安全要求的施工便道，始終未落實應有的安全防護措施，任由這個危險持續存在，以致於在今年4月2日釀成大禍。
可見施工如李義祥、監造單位、臺鐵，對於太魯閣事故的發生，均有重大責任，然而至今，檢察官未有起訴任何臺鐵人員，我們在此懇請檢調務必深入調查、起訴臺鐵相關人員的不法行為。
三、交通部、臺鐵隱瞞調查報告存在之事實，惡意欺騙家屬和解：
從意外事件發生至今，交通部與臺鐵僅召開了兩次家屬懇談會，一次是 5/9 罹難者家屬懇談會，另一次是 7/6 傷者家屬懇談會。
過程中，對於質疑臺鐵有無責任、用代位求償來談和解是否妥當的聲音，臺鐵一直強調事故責任已由相關單位調查，臺鐵作為被調查單位，對於事故原因及責任歸屬未便表達任何意見，但臺鐵明明早已完成此份報告，為何 7/6 的懇談會中刻意隱瞞隻字不提？
臺鐵與官方刻意隱瞞此報告，只會不斷不斷要求家屬早日和解，不免令人聯想是否為了惡意欺騙家屬進行和解？！
受難者家屬在這一百多天來不斷訴求，希望交通部能再次召開懇談會詳談後續事宜，然而，交通部、臺鐵，卻不斷漠視家屬的權益，家屬就連知道真相的權利都沒有，要如何相信臺鐵所謂改革的決心？
四、「聯合大地」共同參與行政調查過程，難道不是球員兼裁判？
這份行政調查報告書開頭即明確寫出：「經鐵道局邀集交通部路政司、重大工程督導會報、法規委員會、政 風處及臺鐵局(含專案管理『中棪工程顧問股份有限公司』及監造單位 『聯合大地工程顧問股份有限公司』共同參與調查。」
我們質疑的是，此次意外事故聯合大地工程明顯涉有重大疏失與嫌疑，理應是「被調查對象」，交通部卻明目張膽地邀集涉案對象「共同調查」此次意外，做出一份球員兼裁判的調查報告，要受難者家屬如何能接受此份報告的公正性？
而未來在司法調查中，聯合大地顯然已知調查過程與重點，可能嚴重影響辦案方向，給予他們將疏失粉飾太平的機會。這不是官官相護，什麼才是？
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看到這份報告，我們只有滿滿的憤怒與心痛，等待一百多天的日子，等來的卻是一份不痛不癢的行政調查，不免讓人懷疑，是否因爲疫情趨緩，家屬組織集結起來後，行政院、交通部擔心輿論壓力，才急就章地公布這份報告？！
這份報告無疑是在家屬的心上狠狠扎上一刀，又叫已與臺鐵和解的家屬情何以堪？
只要有任何一個環節做好，太魯閣號事故就不會發生，就不會帶走我們最親愛的家人。光是從這份調查報告，看到太魯閣事故悲劇的背後，是多少違法、疏失、公務員怠惰和僥倖心態所造成的！
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「太魯閣的眼淚」在此要提出兩點呼籲：
第一，司法機關應對臺鐵嚴加深入調查，釐清這起事故顯現出的結構性問題，唯有如此，才有真相，才不枉我們家人的犧牲。
第二，在臺鐵應重新提出和解書，和解協議內容必須與家屬重新協調。
我們要重申，太魯閣事件意外不是李義祥一個人的責任，而是 #臺鐵、是 #交通部…等相關單位，種種行政怠惰、官官相護下所造成的重大悲劇！
#太魯閣號事故
#太魯閣的眼淚 團體發言人 王薇君
工程監工工作內容 在 [討論] 廠務端監工轉？？監工- 看板Civil - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
各位大哥早安，鍵盤小妹我於某科技廠從事兩年廠務端監工工作。
因為公司是合約主承商，所以監工一職的工作涵蓋以下內容
1.陪同業主看工程， 顧名思義看現場業主有什麼需求要進去評估工程內容
2.繪圖+報價
3.安排時間帶師傅進廠維修(自己叫料載料)
4.處理驗收資料+陪同業主驗收
5.(等到達合約金額，製作請款資料)
6.平常要追蹤合約狀況，若費用快用完要催業主開新合約
工作內容有時會牽涉到無塵室的工程
但基本上流程大同小異，只是進廠施工的素質要好一點...
最近想轉營造或其他監工跑道
畢竟之前是做水電維修，而且水多電少。
而且薪水不如人意，聽其他廠商的監工說，
他們只需做第三及第四項。薪資是我的全薪+3K
雖然我們都是週休二日見紅就休，加班費也照算。
就算加上獎金我的總年薪還是比別人少了三四萬QQ
最近打算投幾間公司，但有幾個問題想請教有經驗的大哥
(但前同事都是做廠務端出身的，沒人能問，且我非本科系)
只好上來請教各位
Q1：建案監工的工作只負責現場師傅人員調派跟確認尺寸和確認 "材料有沒有進廠"?
Q2：我不需要去現場勘查？
Q3：公司是會有業務還是主任給我施工明細嗎？看工程及報價的人不是我我要怎麼叫料...
Q4：有看到一些公司師傅跟監工不用進公司開工程前安全會議，所以當天我是人到現場然後就開始調派嗎？
剛換工作的話連師父都不認識啊...
Q4：有爬文到有些公司是一人多案，
所以A跟B如果同時進行，我人不在現場沒問題嗎？
Q5：雙北的監工出價是不是開很高？
因為我非本科系但有經驗，有面到一間大廠徵現場工程師，薪水是我某科學園區舊公司+13k
看到這數字有點嚇到orz
我知道這些問題在前輩眼中可能有點無病呻吟，
但因為之前的工作跟目前聽起來的內容實在有點差異，
人總是因為習慣會躊躇不前，我只是想先來打個預防針...
希望不會被砲的太兇QQ
感謝各位大哥海函！！
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看到各位前輩對後輩嚴峻的不吝教導感到佩服
不過身為鍵盤妹子還是希望大家鞭小力一點QQ
※ 編輯: Pluviophile (223.140.40.160 臺灣), 07/02/2019 10:00:33
新工作的薪水可是+13k啊啊
[m07/02 19:53
而且我們也是天天進廠，忙的時候一個廠有六七組人在做也是常態。
感謝你的回應，
但我不覺得女生做工地有什麼問題，
我在舊公司做的業績也沒比其他從業男同事差，甚至也超越很多前輩。
如果真的有問題也是我非本科加經驗不足，絕對不是因為性別。謝謝
※ 編輯: Pluviophile (223.140.40.160 臺灣), 07/02/2019 20:36:54
但跟老闆談過之後才願意讓我試試看
我就是打死不要坐辦公室。
結果一做就做好做滿了
現場有多性別歧視我是完全可以了解，
但不可否認女生在工地還是相當吃香。
尤其是對付業主，這個性別真的非常好用。
如果有辦法擺平那些想吃豆腐的師傅
其他事情基本上都小菜一碟。
※ 編輯: Pluviophile (223.140.40.160 臺灣), 07/02/2019 20:52:53
而且相信我科技廠的絕對不是每個角落都想無塵室一樣
廠務很多點都...
有時工班沒到我也是帶一個二手自己上去配
目前只自己配過SCH80三吋管
再上去就沒辦法了
再上去就沒辦法了，但會想辦法克服
我覺得在鷹架上面最可怕的不是高，是師傅不繫安全帶lol
了解 感謝回覆 我再深思熟慮一下
※ 編輯: Pluviophile (114.136.102.227 臺灣), 07/03/2019 16:03:33
除非我從二手開始做
但也沒人在收女二手的
女生當二手找工作比女監工還難找
(當然我知道女生在這行多多少少會有，但對方行為有點影響到我的生活)，
所以才想轉到北部來，
畢竟南部承包傳產，即使是科技廠大包還是相對的比較不好處理一點，
聽各位這麼說我真的該續任…
不過我會找其他同性質廠商，或轉品管or檢測看看
謝謝大家
※ 編輯: Pluviophile (223.136.22.176 臺灣), 07/04/2019 12:32:30
※ 編輯: Pluviophile (223.136.22.176 臺灣), 07/04/2019 12:34:42
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