【當沖稅制攪局,聚焦產業趨勢】
時間:2021/8/15(日)
發文:NO.1295篇
大家好,我是 LEO
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❖台股資金動能強
象徵散戶資金動能的證券劃撥存款餘額,6月底增加467億元,升至3.0518兆元,創歷史新高。6月活期性存款餘額增加至21.09兆元,已連續20個月創歷史新高,月增達1819億元。6月份的M2年增率 9.23%創 22年新高,M1B高於M2持續黃金交叉,加上現在正是除權息旺季,8月20日前鴻海、廣達、聯電等總計2,120億元股息即將入帳,顯示市場資金活水相當充足,代表最近股市的回檔其實有非常多的資金正在場邊等著,隨時可以進場,等待適當時機吹起反攻號角。
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❖出口創新高連13紅
最新數據台灣 7月出口規模 379.5億美元,創歷年單月新高水準,出口年增率 34.7% 呈現強力擴張態勢,創連續 13個月正成長,累計1至7月出口 2,448.7億美元,創歷年同期新高,台灣的強項 5G與 AI產品,資通訊產業,各種科技產品出口動能都非常強勁,前七月累計出口年增率 30.04%,勇冠亞洲四小龍,優於南韓 26.6%、香港25.8%、新加坡 21.5%,展望8月出口動能續航,有望挑戰連 14紅,再創單月歷史新高,加上第四季迎旺季,LEO認為從產業基本面來看,沒有悲觀的理由。
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❖五倍券拚振興
科技產業外銷出口從上述數據來看,不但沒有受到疫情影響,甚至因為遠端需求而受惠,航運、鋼鐵直接反映在獲利數字上,去年發出三倍券當時內需產業還沒有這麼慘,今年本土疫情爆發後內需消費、餐飲、娛樂產業、夜市…等庶民產業重創,發現金或者發振興券議題炒得很熱,最終連一千元都不用付,直接全民領五千元,共享今年台灣GDP成長的經濟成果,主計總處上修今年台灣經濟成長率到 5.88%,全年坐五望六,LEO研判各縣市政府官員為了接下的政治聲量與選舉考量,一定會推出各種加碼活動,包含各餐飲商家、旅遊業者為了搶振興券也會加碼推優惠,預估將可貢獻GDP達0.9%,有望振興民生消費,內外兼顧。
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❖不確定的政策
當初2016年前台股成交量僅千億出頭,政府指稱年輕人不買股,不投資,台灣證券交易稅千分之三被指稱沒有競爭力,市場缺乏資金活水, 2017年 4月 28當沖交易稅減半上路至今,確實有收到成效,今年七月證券交易稅連續 22個月正成長,高達 341億元,累計一至七月高達1708億元,已經確定創下歷史新高紀錄,而且這只是千分之1.5,原本的一半而已,台股日成交均量 5070億元,也同創歷史新高。
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今年底當沖交易稅減半在年底12/31即將到期,部分政府官員卻認為市場過熱,投機氣氛影響股市正常發展,講白了就是太多年輕小白進入市場,部分小白過度放大槓桿卻無法承擔,特別是熱門股當沖頻頻發生違約交割情事,開始有言論表示:年輕人都在炒股,不務正業!
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當股票市場進入多頭,加上疫情在家工作推波助瀾,全球低利率市場資金氾濫,不只年輕人很多不玩股票的長輩也開始投入,成交量放大有助於市場波動度增加,稅制本來就是障礙,港股證券交易稅僅千分之一,南韓股市千分之二(未來將降成千分之一點五),台灣證券交易稅千分之三本來就比別人貴,社會福利也沒有比較完善,降到千分之1.5只是剛好而已,如果想要趁勢取代香港金融重鎮地位降到千分之1將更有助吸引國際資金。
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原本七月台股動輒5千億甚至接近 6千億的成交量,到八月幾乎每天都剩下 4千億以下,甚至接近3千億水準,成交量大幅縮水減少2000至3000億,一天就減少4.5億稅收,一個月就少掉近百億,台股跌破月線、季線甚至接近半年線,市值的蒸發就更恐怖了,更何況國際股市頻創歷史新高,台股各項經濟基本數據沒有比別人差,股市表現卻獨憔悴,叫投資人情何以堪?
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LEO研判最終財政部還是要妥協支持當沖降稅延長,頂多針對當沖比例高的股票以警示措施來應對,這才符合國際趨勢可加強台灣資本市場競爭力,不應再走加稅的回頭路,台股在接下來的第四季電子旺季來臨,多頭趨勢明確的產業例如:電動車、電池、Mini LED、伺服器、晶圓代工、第三代半導體….都將持續發光發熱。
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如果政策面有善意回應,只要確定當沖降稅繼續延長,相信站穩季線不是問題,股市將重返多頭。上週很多股票慘跌遭到錯殺超過三成,本週將有機會進場、搶、反、彈,嘗試做點短線價差,想知道那些標的可以搶,該怎麼搶,賺多少要跑?
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天佑台灣,疫情早日結束❤️
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過4萬的網紅追劇時間Emmy,也在其Youtube影片中提到,【負油價!我以為我在撿便宜,但我撿到大鯊魚】 四月二十一日人類歷史上第一次出現「負油價」,第一次看到負油價我也很震驚,我也不知道油價會有負的,而且一定有非常多人都不知道,要不然就不會有那麼多公司宣布破產。 亞洲最大的原油交易商之一新加坡興隆集團破產,負債四十億美元,新加坡油王。全球最大原油ETF...
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一覺醒來,全球貨櫃航運股大漲!
這一陣子,航運股殺聲震天,貨櫃航運三雄在當沖,短線資金退潮下,股價幾乎腰斬。就在投資人慌亂手腳之際,外資的美銀又來砍一刀,將長榮海運調降「劣於大盤」,目標價是89元。這個在關鍵時刻,突然跑出來潑冷水的舉動,很像先前的聯博集團旗下Bernstein,在聯電往60元的方向跑的時候,突然發報告,要大家趕快跑,明年淨利衰退78%,目標價40元。結果,報告出來,聯電股價又上一層樓。
同樣的長榮海運評價,本土法人估372元,富邦投顧估189元,滙豐估165元,花旗環球估120元,美銀估89元,這個估值南轅北轍,完全各說各話,而這也可以看出市場對航運產業的未來有完全不一樣的看法。台灣的貨櫃運輸三雄從高峰拉回,幾乎是腰斬,市值縮水大半,很多當沖客甚至出現違約交割,這是炒作太激烈産生的後座力。
牽動股價最核心的仍是基本面,今天清晨起來,發現全球貨櫃航運股全面大漲,馬士基到了19050丹麥幣,是歷史新高,德國的赫伯羅特漲到226.8歐元,也是歷史上最高價,市值約1.58兆台幣,赫伯羅特未來兩年船舶噸位會被長榮追上,而長榮海運市值約7179億台幣,相去甚遠。
除了,馬士基,赫伯羅特,日本ONE集團的三大航商股價都飆升,商船三井從1487到7510日圓,日本郵船從1091漲到8280日圓,川崎汽船也是從714漲到4810日圓。這次大漲23倍的南韓現代商船從51100韓元拉回36550韓元,約回了28.47%,也沒有台灣貨櫃三雄那麼慘。
台灣貨櫃三雄已交出半年報,三家公司半年淨利1709億元,第一季752.92億元,第二季956.27億元,這是史上最好的成績單,陽明上半年Eps17.88元,萬海航運,長榮海運也都超過15元⋯⋯這個時候,市場如何評價?看看誰能洞悉今年第四季及明年的景氣!
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一覺醒來,全球貨櫃航運股大漲!
這一陣子,航運股殺聲震天,貨櫃航運三雄在當沖,短線資金退潮下,股價幾乎腰斬。就在投資人慌亂手腳之際,外資的美銀又來砍一刀,將長榮海運調降「劣於大盤」,目標價是89元。這個在關鍵時刻,突然跑出來潑冷水的舉動,很像先前的聯博集團旗下Bernstein,在聯電往60元的方向跑的時候,突然發報告,要大家趕快跑,明年淨利衰退78%,目標價40元。結果,報告出來,聯電股價又上一層樓。
同樣的長榮海運評價,本土法人估372元、富邦投顧估189元、滙豐估165元、花旗環球估120元、美銀估89元,這個估值南轅北轍,完全各說各話,而這也可以看出市場對航運產業的未來有完全不一樣的看法。台灣的貨櫃運輸三雄從高峰拉回,幾乎是腰斬,市值縮水大半,很多當沖客甚至出現違約交割,這是炒作太激烈産生的後座力。
牽動股價最核心的仍是基本面,今天清晨起來,發現全球貨櫃航運股全面大漲,馬士基到了19050丹麥幣,是歷史新高,德國的赫伯羅特漲到226.8歐元,也是歷史上最高價,市值約1.58兆台幣,赫伯羅特未來兩年船舶噸位會被長榮追上,而長榮海運市值約7179億台幣,相去甚遠。
除了馬士基、赫伯羅特、日本ONE集團的三大航商股價都飆升,商船三井從1487到7510日圓,日本郵船從1091漲到8280日圓,川崎汽船也是從714漲到4810日圓。這次大漲23倍的南韓現代商船從51100韓元拉回36550韓元,約回了28.47%,也沒有台灣貨櫃三雄那麼慘。
台灣貨櫃三雄已交出半年報,三家公司半年淨利1709億元,第一季752.92億元,第二季956.27億元,這是史上最好的成績單,陽明上半年Eps17.88元,萬海航運、長榮海運也都超過15元⋯⋯這個時候,市場如何評價?看看誰能洞悉今年第四季及明年的景氣!
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【負油價!我以為我在撿便宜,但我撿到大鯊魚】
四月二十一日人類歷史上第一次出現「負油價」,第一次看到負油價我也很震驚,我也不知道油價會有負的,而且一定有非常多人都不知道,要不然就不會有那麼多公司宣布破產。
亞洲最大的原油交易商之一新加坡興隆集團破產,負債四十億美元,新加坡油王。全球最大原油ETF基金,USO美國原油基金,被空頭逼倉到停牌。
這中間有很多問題可以討論:
1. 便宜就可以撿嗎?
我們常常在股票市場上聽到人家說,那個股票現在好便宜、油價現在好便宜,進場撿便宜等著漲,但便宜就可以撿嗎?
這兩天很多投資人都提到1930年代大蕭條時代倒牛奶的真實事件,因為需求掉得太多,供給沒有改變,導致市場價格大跌,把牛奶送到市場上賣掉所花的成本賺不回來了,所以直接在產地倒掉。我們在台灣就聽過很多水果盛產,然後在產地爛掉,無法上市的故事。
很多人覺得油價現在太低了,就進場買相關商品,但你是不是想過,你有可能正在買進馬上要倒進河裡的牛奶呢。
2. 當大量資金都湧入某個標的時,這是安全的嗎?
這幾個月石油波動非常大,波動大才有賺錢的機會,看多看空的投資人非常多,例如台灣很多人去買元大S&P正2原油期貨,大家覺得油價這麼低,不可能再低多少了,油價一定會反彈,不可能一直這麼便宜。
全球最大的原油ETF在負油價的前一天,4月20日,就有大量資金進場,一天被買進了5.6億美元,相當於170億台幣,管理的資產規模到了41億美元,超過1200億新台幣,是這支基金的歷史新高。
這兩天出名的「中國銀行原油寶」也是龐大資金潮的其中之一。但資金量越大,發生的悲劇可能越大。
3. 期貨是需要實物交割的
其實「期貨」這種產品,當初被設計出來就是為了預防商品價格波動的,實物交易商為了把價格鎖住,怕要買原物料時,價格波動太大,就會先買進幾個月後的交割商品。
例如雖然油價期貨變成負的,我們去加油站並不會有人貼錢給你加油,因為我們真正要用的油,已經在前幾個月用期貨合約把價格鎖定住了,現貨市場才能有穩定的供應。
但是期貨市場越變越大,就變成金融市場,你跟我都可以開戶去買,但大家可能都忘記了期貨合約是需要交割的,熟練的買家會知道要早點轉倉,因為期貨合約一買一賣,一對交易對手湊成一口合約,太晚轉倉市場上可能會沒有交易對手。
很多人甚至不知道這點,還一直進場。我聽到有一個投資人在油價每桶0.01美元的時候,買了一百美元的故事,也就是買了一萬桶原油,他覺得再賠就是賠一百美元,也沒多少。
4. 牛奶可以倒進河裡,石油可以嗎?
問題是,五月合約到期,你不轉倉成六月合約,你就要拿實物去交割,也就是說,你買了一萬桶原油,你真的會拿到一萬桶原油,你還要買桶子去裝,因為你買的是從油井打上來的油,賣家不附桶子。
4月21日就是發生這樣的慘劇,你的合約到期了,你真的要安排實物交易了,但誰是真心要買原油?大量買家的合約無法平倉,市場上找不到那麼多交易對手,那天的合約口數爆量。
而且買了牛奶可以倒進河裡,買了石油你不能亂倒,會罰大錢清理污染海洋,你必須要安排油輪、油桶、儲油庫,把原油拿走。但誰會這樣做?最後你只能拜託別人,送錢給別人,把你手上的合約平掉,不但送免費石油,還送他每桶37美元,拜託他把你的油拿走。
5. 誰敢接手?
其實還是手上有倉儲的石油相關企業有能力接,據說這週全球私人倉庫都被租滿,拿來放石油,但其實接手的企業為的是那37美元。現在WTI一桶原油不到20美元,37美元可說是非常好賺,還送油。
這就是接下來幾個影片的追劇,最近要追石油!
Emmy追劇時間FB網頁:https://www.facebook.com/Emmy%E8%BF%BD%E5%8A%87%E6%99%82%E9%96%93-737551019763338/
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標題盡量把可能的關鍵字都包進了... 上週五因為美股費半從要挑戰歷史高忽然變成往下走因為看一下目前帳戶總損益還是正值(先不動,沒辦法把握到配息日不想過錯) 就一時 ... ... <看更多>
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... 已交割資金” 剩多少,就可以大大減少違規操作的情形發生。 只要當日“已交割資金”不夠成交要買的股票,就不要下單,不然就會變成用“未交割完的資金 ... ... <看更多>
已交割資金 在 Re: [請益] Firstrade違規操作疑問- 看板Stock - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
※ 引述《risingmoon (ChoAlikeacat)》之銘言:
: 小弟剛投資美國一個月
: 昨天突然收到這封信
: 看不太懂他到底在表達什麼
: 理論上FT要有金額才能購買不是嗎
: 我到底做錯了什麼呀?
:
老美帳戶分成現金帳戶跟融資帳戶
現金帳戶就是只能用現金交易(廢話
而現金又分成已交割跟未交割兩種
當你用已交割的現金購買股票,隨時都能賣出股票
但是賣出股票後所得的現金會變成未交割的現金,須等T+2日這些現金才會到你的帳戶
若用未交割的現金購買股票的話就要等現金交割完成才能賣掉
不然就會變成違規操作
你在帳戶內看到的是"購買力"而非現金,因為現金要T+2日才會交割完成
想看手上有多少現金的話,我都是看當下能提款多少錢出來
因為只有交割完成的現金才能被轉走...
升級成融資帳戶的話,可以放寬成五個交易日內進行不超過三次當沖
而隔日沖就沒有限制了...沖到爽
若是帳戶有25000美金的話則是連當沖都沒限制
白話文就是沒錢就不要跟人學當沖
個人建議可以升融資帳戶啦
反正只要不動到融資購買力都不算融資
像我這種剛從窮學生轉職成窮社畜的人也能開融資帳戶
不用被T+2綁住,要逃命的時候比較沒有後顧之憂
當然
也更容易被波動洗出去嗚嗚嗚
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.134.144.85 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1628917266.A.EE8.html
台灣這種買了之後再補錢才是神奇
不過台股有台股的玩法
※ 編輯: a1379 (220.134.144.85 臺灣), 08/14/2021 13:22:32
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