【龔成問答信箱】(Q22561-Q22680)
Q22561:
想請教如何分析物業是否有質素?是否從地點上分析?我手頭上兩個物業,一個在西營盤港鐵站附近,另一個在馬鞍山港鐵站附近,附近也有幾個大型商場和公園。
西營盤的樓齡比較高,而馬鞍山是新樓接近十年樓齡。
是否港島區的樓一定會比新界、九龍的樓優質呢?
謝謝!
龔成老師︰
最重要都是睇翻該物業的質素,呎價,預期租金回報率,特別是利用「呎價,預期租金回報率」去比較同區同類單位,以確定該物業的平貴水平。
另外,你再要審視其升值潛力,未來地區上、交通上、生活等等的配套發展,才去下一個結論。
一般而言,港島區樓係會相關較有價值,因為長線土地供應有限,而且又有中環這個主要商區存在,會較睇高一線。
但當然,我地都要再仔細分析,持有物業有無其他優勢或問題。
西營盤始終算係接近中環一帶,地理上會有一定優勢,加上你近港鐵站,係加分位。而且將來明日大嶼計劃中,如果將有道路連接西環地區,都係一個潛力所在。
但由於你物業有一定樓齡、維修保養會係有一個考量。另外,較高樓齡的物業,按揭年期都會較短,有機會令新投資者郤步。
至於馬鞍山,同樣近港鐵站係加分位,加上港鐵站附近生活配套都較完善,都會令投資價值提升。
近年屯馬線通車﹐進一步令交通完善,有利於居民進出東九和中環這2個商區,故都有一定投資價值。
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Q22562:
點睇1022飛魚科技
我高價買,而家蝕左好多
龔成老師:
如果從過往的業務情況,飛魚科技(1022)質素不太好。業務不穩,持續虧損,投資價值不高。
之前得到騰訊(0700)入股,往後會提高企業價值,潛力度高左,但由於仍有未知數,業務不能推算一定成功。只可以話,不宜持貨太多。
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Q22563:
騰訊比高位跌唔少,已經無質素?
龔成老師:
騰訊(0700)仍有質素。但受政策因素影響,中短期弱,企業的賺錢能力會略減,以及企業估值都會略減,不過,政策影響未到核心性,無令到企業無法賺錢,只是賺錢減少。
這企業長遠仍有質素,有發展力的。佢最有價值的,就是「平台」,這亦是現世代好有發展的資產。
佢業務模式係提供平台,如通訊平台、交易平台、入門網站、遊戲平台等,而收入來源則是其廷伸的服務,如增值服務、網絡廣告、電子商務交易等。
過往的業績理想,又身處長遠有增長的行業,加上擁有重要的資產,即龐大的客戶群,將來發展各業務都有相當的優勢,這都是騰訊值錢的地方。不過,政策會令其賺錢能力減,不過,長遠騰訊仍找到賺錢方法,簡單來說,就是現時定了新的遊戲規則,而企業要時間去適應,中短期賺錢能力減,但長遠會慢慢好轉。
現價合理區中間,分注或月供可以。
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Q22564:
老師,想問如想長缐收息,中銀香港同工行比較,怎樣選擇?工行現價好似持續偏低,是否比中銀香港更抵買,或買了工行會否賺息蝕價?
龔成老師:
兩隻都是不差的優質股,而中銀香港(2388)在長遠發展及增長力上,會略好。
中銀香港(2388)係本地銀行股裡面,是較有質素的一隻,有長線投資價值。
不過,整個銀行業的賺錢模式已有減弱,無以前咁好賺,之後主力是收息及平穩增長模式。現價合理。
至於工行(1398),其實本身質素都不差,有一定的規模,在全球都有網絡,本身不會無質素的。
不過,這股增長力不算強,只是一隻收息股,現價投資可以,因為在合理價,但唔好對股價有太大期望。
同時,佢前景算是不過不失,中短期會因中國經濟有影響,銀行業的賺錢能力不及從前,加上壞賬因素,都會令佢中短期弱。不過,初步已好轉,但不是高增長型。
而長遠,會慢慢穩定的,不過,增長力不強。
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Q22565:
老師,我買了6666恆大物業,這股票急速下降,我7.x買現在跌到@@
是否應該加倉,我知道這股有一定質素,想問老師現在應怎麽操作、持有股份不多,大概6000股,感激!
龔成老師:
我地決定加注與否,要睇幾個因素,記住,並不是「拉低平均買入價」為目的。
第一,要分析這股的質素,如果無質素,就再跌都唔加。
第二,這股的類別,如潛力或增長或收息類等,是否與你的財富組合匹配,比例是否適合。
第三,你要先計算加注後,這股佔你股票組合的比例會否太多,因為同一行業,同一股票。不能佔股票組合的比例太多。
第四,現價是否有投資價值率,要平,或起碼合理,不能貴。
第五,你要在加注後,仍有現金剩。
記住,重點不是「拉低平均價」,而是組合比例與配置。
恒大物業(6666)算是恆大系裡,較高質素的一隻。不過,現時整個系都有風險,要小心,小心。
佢係物業管理服務運營商,佢係中國物業服務百強企業中,以項目所覆蓋城市數目計,佢排名第二,如果以總收入、總毛利及總淨利潤計,排名第三。
類別為中高端住宅物業、寫字樓及商用物業,並已訂約管理其他物業類型如主題樂園、產業園、康養項目、特色小鎮及學校等。
佢絕大部分物業管理服務收入,來自集團控股股東恒大集(3333)所開發物業提供的服務。
由於始終有風險,只建議你小注持有,原有貨就守,但不要加注,你預佢上落都大。
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Q22566:
老師,我最近考慮買居居自位,但20年後 居屋樓齡已達50年。
下手買家無法做9成按揭 只能做8成
市場範圍狹窄也不用怕嗎?
龔成老師:
居屋有自住價值,但始終投資價值,會比私樓差少少。但我相信,不會大幅貶值,日後賣出仍可。
但你首先應以自住角度去想,如果有自住需要,買居屋後每月可省去一些現金流,就算日後的售價不及私樓,只要能在這段時間,利用節省現金流的數目去進行投資,只要投資滾大到一定的財富,其實已經做到財富增長的效果,因此無問題。
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Q22567:
龔sir你好。我之前買左楓葉教育(1317)和睿見教育(6068)諗住作長期投資,前者買入價為1.87,後者為4.3。請問兩者既買入價,算不算是合理價
我見現在中央對教育行業既規管加強左好多,特別係K12教育呢方面,有人說直頭毀滅左呢個板塊。
學生想問下,現時既楓葉教育和睿見教育既本質是不是已經完全改變了?還有沒有投資價值呢😅學生我現在應該繼續持有好還是止蝕好
謝謝老師
龔成老師:
由於教育政策大方向是收緊,因此,建議減部分。但這兩股,又未去到劣質,因此,你餘下部分守都可以。
楓葉教育(1317)不是無質素的,但教育類股票增長力比過往減慢,加上政策因素,成為不確定性,始終市場都會擔心之後不少有甚麼政策。
佢的賺錢能力,確的有影響。
睇翻近幾年,教育行業的政策,中國政府都偏向收緊,無論在學費收費上及發展上。
由於市場擔心企業之後的增長力,令這股的股價較弱。
睿見(6068)都有類似情況。
始終政策風險難估,因此唔建議持有太多。
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Q22568:
老師你說的2845,現時價位合理嗎?現價每月逐步買入儲貨是嗎?
謝謝你!期待你來澳門教班
龔成老師:
GX中國電車(2845),這基金的目標是追蹤Solactive中國電動車指數NTR「相關指數」表現緊密相關的投資回報。
持股中最重就係比亞迪A股(002594),以及與中國電動車產業有關的股票,中國因為能源問題,長遠一定要發展電動車,這是大方向,故此股有一定投資價值。
此股現價合理區頂至略貴。無貨可以現時入少少,到有明顯回調才再慢慢加注。
潛力度是有的,但會比較波動,如投資宜慢慢分注,可長線。
其實我之前都有開過澳門班的,不過現時疫情,所以暫時停左,之後會再開翻的。
你或者可以預早留位,只要whatsapp 852-55457212我同事講,打「留位澳門班」就得。我地有具體資料就會 whatsapp你。
因為現時已有好多澳門人留左位。
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Q22569:
請教老師有沒有其他具較增長力股票可推介?
龔成老師:
可考慮:安碩恆生科技ETF(3067)、阿里(9988)、騰訊(0700)、港交所(0388)、舜宇光學(2382)、小米(1810)、GX中國電車基金(2845)、比亞迪(1211)、中生製藥(1177)、三星FANG ETF(2814),如果有投資美股可考慮QQQ。
但就要明白波動性比一般的平穩增長股高左,同時風險大左,你要自己平衡。部分要等回少少先入。
現時大市處合理區,可以一邊投資一邊留現金,而餘下現金的運用,就是等大跌市時出手,如果你能在這段時間學好選股等技巧,到大跌市時就能把握機會,財富增值會更明顯。
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Q22570:
龔sir,你真係好勁,$14x叫人可以開始留意比亞迪,講完無耐真係開始升返!
當時因為我手上吉利佔我股票比例都算重,所以無買到同樣係車股的比亞迪,其實係咪應該轉股?
龔成老師:
其實這是大量分析的結果,無人能預測到股價走勢,但我地會分析企業質素,叫投資者多留意某一類股票。
同時,會盡力計算企業的價值,去分析投資值博率。
雖然比亞迪(1211)的長遠增長力會好過吉利(0175),但現價你將吉利轉去比亞迪,投資值博率又唔算好高,因此,你保持原有的狀態。
其實吉利本身的質素不差,擁有一定的銷售網絡及品牌,不錯的市場策略及定位,而又能把握中國汽車市場增長的機遇。
長遠來講,佢的品牌與發展在中國仍理想,2018年,吉利透過旗下海外企業,動用超過$500億人民幣收購戴姆勒股份公司9.69%股份。由于戴姆勒股權結構分散,所以吉利已經成為了戴姆勒集團最大單一股東。
另外,佢早前杭州灣新工廠正式發布純電動新品牌新車「極氪(ZEEKR)001」,宣布吉利進軍高端電動車。
這些動作不單有利佢有中國發展,同時長遠,可能加快了海外發展速度。因此,這股長遠仍是正面的。
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Q22571:
老師,想問下你對銀娛的睇法,之前澳門有確診,股價下跌,係咪入市時機?謝謝你
龔成老師:
銀河娛樂(0027)可以分注。
佢中短期會弱,加上全球疫情反覆,都對佢有不利影響,不過,相信這只是中短期,以長遠的角度分析,企業仍是有質素的。
在正常的經營環境分析,佢持有的資產好有質素,行業本身好賺,雖然疫情略有反覆,但全球疫情最壞的情況,相信已過。
但由於仍有未知數,加上之前虧損,因此將企業估值調低左。
現水平在大約在合理區中下部分,如果本身有貨,可長線,耐心持有就得,如果無貨,現價已經可以分注,但都要留現金。投資貨要有心理準備,中短期會弱,要長線,企業有長線投資的價值。
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Q22572:
龔 sir. 不明白你的問題。但我可簡述自己資料。我在台灣工作,零售管理,約100店,80-90k salary. 冇樓,
期待樓價回在港物色麗醫城供家人住慳租,只是以前經歷負資產,嚇怕了。剛申請IB account, 想找穩健ETF or ReIT 儲錢。
只係個人睇法覺得個市好狂,直覺有挺大調整,所以資金在過去一年都沒有動用。
龔成老師︰
我地唔好去用"感覺"或者"估"個市架走勢,我地要客觀分析,用企業價值,去判斷個大市平貴水平。
現時大市只在合理區,未算貴,不少優質股依然有投資價值。
若你不想選股,相直接投資一些ETF或者REIT,以下都是一些合適選擇,你可以參考下。
潛力股︰安碩恒生科技(3067)、GX中國電車基金(2845)、三星FANG ETF(2814)、QQQ
平穏增值股︰盈富(2800)、VOO、領展(0823)
收息股︰置富(0778)、陽光(0435)、收息基金(3110)
以你48歲年紀,最好以平穏增長股,作為組合主力。潛力股風險較高,不宜佔高於組合2成。而收息股增長力不算高,適量就可以。
現時大市只係合理水平,現金佔比重大約3-5成。餘下資金,就等大跌市出現,才加大力度掃貨。
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Q22573:
我29歲. 潛力股 將阿里巴巴 資金轉小米同其他板塊可唔可以?
9988 馬雲減持股 對公司業務有冇影響. 我怕返唔到我201
龔成老師︰
阿里(9988)近期受大市氣氛和中央政策等因素影響,有較明顯下滑。但本身企業有質素,相信會慢慢適應新政策,令業務重回正軌。
但你預佢中短期會較波動,馬雲減持,跟企業質素無關,長線投資價值依然存在。長線要回到$201,相信係可以。
雖然阿里隻股票無問題,但問題是佢佔你組合太大心重,接近一半。因此,你必需沽出部份,轉至其他股票去平衡風險。
小米(1810)係一個選擇,但現價偏貴,要回多1,2成才合理。而且佢同是科技股,單一行業唔好佔組合3成以上,否則都會有問題。
不少平穏增長股,現處於合理水平,可分注入市。但潛力股,部份係略貴。
現時只有安碩恒生科技(3067)、GX中國電車基金(2845)、騰訊(0700)、阿里(9988)、中生製藥(1177)、福壽園(1448)、QQQ勉強算在合理區中上至頂部,可分注入貨,其餘都略貴,想買就要等一等。
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Q22574:
700,9988 股價都好差
想問收息股有什麼比較好
龔成老師︰
不要太著重短期股價,要睇長遠企業價值。
阿里(9988)和騰訊(0700)近期受大市氣氛和中央政策等因素影響,令股價大幅回調。但佢地本身係有質素,相信會慢慢適應新政策,令業務重回正軌。
但你預佢地中短期會較波動,長線投資價值依然存在。
至於收息股,你可以參考以下幾隻。
我地投資會運用「先增值,後現金流」作方法,初期應投資較多增值類資產,較後期則應投資較多保守類項目。所以係分配投資項目時,會因應番你的人生階段。
如果你年青,可以「平穩增值股」+「潛力股」。中年人士,可以較集中翻係"平穏增長股"。當你已近退休之年,就應集中在「收息股」,去創造平穏現金流。你可以睇翻自已年紀,去作出配置。
若你係較年青,收息股就未必適合持有太多。
目標是5%、6%的股息率的收息股,例如港燈(2638)、深高速(0548)、香港電訊(6823)、工行(1398)、恆生(0011)、置富(0778)、陽光(0435)、高息基金(3110)都可以。
另外,有些更有超過8%的高息股,但股價就略有風險,你可以小注考慮,例如佐丹奴國際(0709)、中石化(0386)、互太紡織(1382)、富豪產業(1881)等(記住,股價略波動,不能太過大注)。
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Q22575:
謝謝老師意見,但3067喺HSBC冇得供。如改為:金沙, 港鐵,港交所,中生製藥各$2000, 剩低的$2000儲現金,這樣好嗎?
其實我都唔知2800供到幾多為之夠,但以現在情況睇,就佔我的持股比例中最多。
還是把剩下來的$2000分別加大港交所及港鐵各$1000,這樣安排會否好啲?
龔成老師︰
3067每一手唔貴,你直接每個月自己買一手,咁就可以。
盈富(2800)是包括58間質素不錯上市公司股票的組合,由於佢唔係單一企業,就算佔組合幾大比重,其實都無問題。
但由於你比較年青,只有24歲,全部用晒盈富(2800),個組合變相有少少保守。
因此,我建議你長遠計,盈富(2800)最多佔5成。餘下資金,你可以分散去供上述5隻股票。
現時大市只在合理區,每月儲蓄唔好盡用。最好留有部份,等大跌市出現時,可以用來掃貨。
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Q22576:
投資年金同埋股票 ETF 基金有咩分別?
目標係買千萬既樓 可以點做?
龔成老師︰
"年金",純粹為你提供現金流收入,唔會有增值能力,主要係適合退休人士。
如果你係為增值買樓,就應選擇有增長力的ETF。
ETF都分好多種,有對應不同指數(如盈富2800 - 恆指 / VOO - 標普500指數)、不同行業(3067 - 科技股)、特定目的(3110 - 收息股份)等等。
而你選擇的,就是一些有質素的增長型ETF,例如盈富2800、安碩恒生科技(3067)、VOO、QQQ等等,都可以考慮。
但你要先了解這些股票,才好入市。當中QQQ和3067風險會較高,你要自己衡量。
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Q22577:
感謝大師百忙之中抽空回覆我這位投資小白,之前因有朋友分享了大師您對小米的睇法(24進取小倉、20-22加碼)
當時覺得30蚊的小米根本無可能跌咁低,自己高追後跌到27蚊就割了,然後其仍跌跌不休,仲見到20蚊。但現在看回去又對大師對小米的完整投資計劃很精準,心感敬佩
另因小弟係澳門人,無法參與大師您的課程。實言未來也只能白漂大師您的投資策略。但大師您一直慷慨解囊,深知大師為大好人,在此祝願大師在港股賺到家財萬貫!幸福美滿!
龔成老師︰
多謝你的支持,其實我之前都有開過澳門班的,不過現時疫情,所以暫時停左,之後會再開翻的。
你或者可以預早留位,只要whatsapp 852-55457212我同事講,打「留位澳門班」就得。我地有具體資料就會 whatsapp你。
因為現時已有好多澳門人留左位。
另外,你可以睇我架《80後百萬富翁》、《財務自由行》和《股票勝經》,都適合初學者。
緊記,我地做財富增值,最重要不是睇「賺蝕」,不是睇「買入價」,而是睇質素。質素不好,增長力弱,就有可能賣出,蝕都要賣。
你要分析「之後的組合情況」,不是過去,是將來。應該持有那些優質股,比例如何,能為你帶來怎樣的長期財富。
你要分析你的投資目標,你想潛力股的比例多少?平穩股的比例多少?組合風險程度如果?
即是你想設計一個怎樣的投資組合?長期、優質、平衡、適合你。
小米(1810)有潛力的,佢的產品性價比高,相信在全球好多個國家都會有市場,佢長遠只會進一步增長。
同時,佢建立的平台是佢長遠的增長動力,先賣手機,再利用手機的平台延伸銷售小米家電。長遠正面的。
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Q22578:
老師你好,我現在上緊你的進階班!內容非常豐富!報左你初班及進階班係我今年做得其中一個最好的決定。我今次都係想問番隻788,中國鐵塔。
問題一:
係損益表入面,折舊及攤銷佔左營運開支入面好大部份,係分析時將它除去是否正確?
2020年報除去後的數字變化:
年度利潤(百萬人民幣):6427》53942
ROE:3.45%》28.96%
純利率:7.92%》66.51%
調查後的ROE及純利率好似有少少誇張地好!係唔係正常?
問題二:
佢營業額5年複合增長大約7.69%,若減去折舊就變成大約14.29%。純利就27.03%(不計2016年,基數太細)。收入及純利近年都有少少減慢情況。
我應該用7.69%,14.29%定還是27.03%去總結鐵塔既複合增長率呢?
問題三:
另一方面,兩翼業務增長好強勁,特別係能源經營業務,最近出新聞指係換電網點係市場佔有率超過50%,鐵塔公司亦宣報同華為數字能源、比亞迪弗迪電池、百度智能雲、郵儲銀行等多家簽署協議。
能源經營業務對收入潛力會唔會加多d分?同埋呢方面的發展應該唔會比三大電訊商好似租塔咁樣壓制?
問題四:
我的持倉
1448(18.4%)
1177(17.5%)
788(17.1%)
3918(11.4%)
968(10.3%)
9988(9.4%)
1810(8.4%)
2318(5.6%)
1211(1.9%)
我今年就27,我真係好想做個倉平均回報有15%甚至係以上,我明白我潛力股佔左好大部份,我願意承受高風險!我會利用多d時間跟進持有股票的情況去平衡番集中風險。
我考慮緊將唔將鐵塔換馬去其他股票,暫時想等到有合理/平位再加去1810/1211,令組合回報更加有潛力!
鐵塔表面睇佢年增長做唔到15%,但佢新業務潛力好似很不錯,我唔知自己係唔係過份睇好788,佢未調整roe及純利率,負債比率等等雖然呢刻普通,
但我見佢5年中都係每年有慢慢改善中。我好掙扎究竟應唔應該留佢係我組合,謝謝老師見
龔成老師︰
1) 其實你唔洗特別去扣除這個數字,因為我地做估值時,都會同時審視經營現金流。這部份係會將折舊及攤銷加回去,以反映企業實際有多少資金係入帳。
因此,只要折舊及攤銷數字係合理,唔係有好大變動,咁就可以。
2) 如果你係用市場比較法,即係市盈率去做估值,你應該直接用營業額和純利個增長去做參考。去解佢有無增長之餘,佢賺錢能力,有無唔同到。
若以中國鐵塔(0788)計,你發現佢整體純利增長,係優於營業額增長,就可以大致估計到佢賺錢能力高左。但當然都要睇埋細節,當中有無其他問題。
但若果你係用現金流折現法,你就要在盈利之上,加回折舊及攤銷,並扣除資本開支去計算。(如果你覺得太複雜,同樣直接用盈利作參考,都可以。)
3) 會係利好,但會有多利好,暫時係未知之數。係能源部份,由於這些客戶並非完全壟斷市場,也非其大股東,故相對被壓價壓力較細。
但你要明白,現時能源相關收入,佔集團比重好少。就算利好,中短期對盈利相信唔會有太大影響,故不會特別去加分。但這部份暫時發展算正面,可以留意。
4) 中國鐵塔(0788)不是無質素的,但增長力係弱左,算係水桶1至2之間。如果你願意承受較高風險,將部份換至小米(1810)和比亞迪(1211)係可以。
但小米(1810)要回多1,2成才開始合理,而比亞迪(1211)係貴,就算月供都要回到近$200才可以考慮,而直接入的話,最好等回到$140以下。
另外,你要明白現時組合,係好進取。雖然潛力股增長潛力較大,但唔代表你最終回報,一定會係最高。
因為佢地發展係符合預期,回報上當然無問題。但如果佢地發展未如理想,就會有較大調整。所以,你要明白高風險,唔一定係有高回報。
係配置組合時,你明白這個風險,才作選股考量。
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Q22579:
碳中和有咩股票推介
龔成老師︰
你可以考慮一些跟綠色能源相關企業,例如信義光學(0968)、福萊特玻璃(6865)等。
但佢地現價唔平,前者要回多1,2成,才開始合理。後者更要有好明顯回調,才好考慮開始小注。
如果你無特別睇好邊隻企業,純粹係睇好行業發展,你可以考慮GX中國潔能(2809),其目標為追蹤SOLACTIVE中國清潔能源指數NTR之表現。
當中佔最多為"半導體產品與設備"股份,約組合4成,其次是逾2成的"獨立電力及可再生電力"。
此股平貴不易分析,而且頭10大股份中,除了信義光能(0968)外,其餘都在內地上市。
潛力度是有的,但會比較波動,現價在合理區頂至略貴,如投資宜要慢慢分注,可長線。
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Q22580:
你好老師,一直持有的中生製藥價位一直下跌,請問你點睇呢隻股票的前景?
另外,現在現金持有約50萬,計劃在3年內增至90萬- 100萬,每月的人工大約2.5 K,在投資上應該怎樣計劃呢?感謝老師。
龔成老師︰
中生製藥(1177)是潛力股,人口老化令佢長遠有唔錯的增長,無論是政府投入的行業資源,又或是人民生活質素令可控制資金上升,都令人們更在醫療方面投入更多。
佢已建立一套完整的商業系統,有多個已賺錢的藥品類別,同時毛利高,可以不斷將錢投資在新藥裡,這模式運作很好。
但這類藥物企業,難免有一點風險,因此要久不久檢視,中短問題不用理會,但如果有一些核心性的問題,就要再全面分析。
就這刻來說,這股可以一直持有,因為商業模式理想,高回報,不斷再投資令股東利益快速增長。加上睇翻佢的業績,保持增長,這令企業價值有實際的上升,令股價得以支持。
近期由於大市氣氛較弱,加上中央政策等不明朗因素,都令佢股價受壓。但暫時唔見佢長線質素,有明顯轉差,這股可以照長線持有的。
以你目標,可以選擇一些「平穩增值股」+「潛力股」作投資目標。
一般我地預期投資有增長力優質股,年增長約10-15%。要做到你的目標,除了50萬本金外,建議你每月投入$10000預算,去做月供增值。
以現時大市合理區狀況,你可以考慮用部份儲蓄,進行月供股票。你可以每月先用一半儲蓄(即$5000),另一半就先儲起架策略。
若你投資知識不高,因此可較集中在平穩增長類股,至於潛力股,只宜小小注。
大市現處於合理水平,那50萬資金,你可以先用一半,以"分注"形式慢慢入貨。餘下一半和每月儲蓄,就等大跌市機會出現,才大力度掃貨,並長線投資。
同時你要明白,3年唔係一個好長時間(一般建議最少5年以上),就算再優質股票,都有機會出現價值波動,影響你最終回報,你要知道有這個風險存在。
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若你有問題想向本人發問,可在龔成的fb專頁中(www.facebook.com/80shing)inbox龔成,但要注意如無特別聲明,有可能將問答放上網,當然,會將發問者的身份,以及有關個人資料的部分刪去。
另外,我所給予的各種意見,只是供大家參考,當中無任何銷售及推介,不涉及任何利益,其實大家應該要有獨立分析的能力,我只是給予一些方向及純參考模式。
由於提問人數眾多,見諒無法即日回覆,如果是普通的提問,預起碼要7天以上才能回覆,若然是較複雜的提問,起碼要10天才能回覆,希望各位能諒解。
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過0的網紅7Car小七車觀點,也在其Youtube影片中提到,新在哪裡? ●採用 EQ Boost 新世代動力系統的 53 家族,取代 43 車系,定位在 63 車系之下 ●捨棄 43 家族採用的 3.0 升 V6 雙渦輪增壓引擎,改以 3.0L 直列六缸汽油引擎搭配 48V EQ Boost 輕型複合動力系統 ●E 53 4MATIC+擁有雙門以及四門兩款車...
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陳肇賢博士高級行業分析班1,現正接受報名,學員可選現場班或網上直播班:
日期: 2021年8月至31月 至11月30日(五個周二)
時間: 晚上7:30至9:30
課堂: 可選現場班或網上直播班
地點: 九龍尖沙咀柯士甸路7-9號煥利商業大廈11樓1102室 (港鐵佐敦站 D 出口/尖東站 P3 出口)
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「高級行業分析班1」內容包括:
1. 銀行業
* 全球量化寬鬆措施已推出超過十年,如何影響銀行盈利?
* 全球央行可能分段退市,息口估計逐步上升,如何影響銀行投資價值?
* 疫情再度惡化將影響環球經濟,銀行盈利將如何受到影響?
* 國家或地方政府政策如何影響銀行盈利?
2. 保險業
* 什麼是保險業的核心業務?
* 推動保險公司盈利增長的主要動力是甚麼?
* 分析保險股的重要財務數據包括什麼?
* 大數據和人工智能在保險業的未來發展佔有什麼地位?
3. 地產業
* 地產業是香港經濟的核心部分,香港土地政策如何影響地產業的未來發展?
* 地產股的主要盈利來自什麼範疇? 如何為地產股細分業務類別?
* 如何評估香港地產股和國內地產股的投資潛力和未來發展?
4. 電訊業
* 電訊股包括甚麼主要業務?
* 各大電訊股的主要市場定位是甚麼?
* 5G/6G技術發展和基建發展如何規劃未來行業發展?
5. 能源業
* 如何為投資石油業定位? 如何分辨石油業的不同產業鍊?
* 國際石油市場如何影響中國能源市場的發展和盈利表現?
尚餘少量名額,快D報名啦!
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創新工場和BCG波士頓諮詢合作的「+AI改造者」系列:創新工場投資的追一科技,用領先的「數位員工」解決方案幫傳統企業降本提效。
改造者系列:傳統企業應用AI別想「短平快」 -- 本文来自BCG微信公眾號,經授權轉載。
近期,創新工場聯合BCG波士頓咨詢旗下亨德森智庫,推出「AI融合產業:『改造者』如何促進AI普惠」系列研究。人工智慧在大陸有著明確的落地應用場景,大量的AI企業活躍於這些垂直場景中,我們定義這些企業為「改造者」。「改造者」通過傳授其AI技術和垂直行業理解,極大地打破了傳統企業應用AI的瓶頸。
作為擅於趨勢前瞻的TechVC,創新工場長期看好AI領域,深入佈局,至今已經投出了7只AI獨角獸。在系列研究中,我們采訪了數家創新系AI企業,通過這些「改造者」的視角,探究傳統企業擁抱AI的範式與路徑。
隨著當前人口紅利趨弱,企業的用工成本增加,「數位員工」存在大量的市場需求。成立於2016年的追一科技,通過其核心的AI語義分析技術,幫助傳統企業利用人工智慧技術解決勞動力短缺的問題,實現降本提效。
在采訪中,追一科技首席戰略官成捷認為,傳統企業應該扭轉AI應用「短平快」的認知,投入時間和精力去梳理和構建特定於AI的業務流程,以達到正向的循環。
■系列導讀
本系列由BCG亨德森智庫與創新工場董事長兼首席執行官李開復博士帶領的創新工場團隊共同推出,圍繞「AI融合產業:『改造者』如何促進AI普惠」的課題,我們致力於探究傳統企業在應用AI過程中的關鍵要素與合作夥伴,以及傳統企業擁抱AI的範式與路徑。
在企業服務領域,AI企業,即「改造者」,能夠最直接地賦能企業提升管理效率與節降成本。追一科技便是這一賽道的佼佼者之一,借助自然語言處理技術,其「AI數位員工」可以勝任線上客服專員、行銷專員、資料質檢員、銷售上崗培訓師、反洗錢專家等崗位。
■本期受訪嘉賓:成捷
追一科技是「AI數位員工」提供商,主攻深度學習和自然語言處理,提供智慧語義、語音和視覺的AI全棧服務。追一科技的AI數位員工智慧平臺與業務場景深度融合,提供不同類型的AI數位員工,滿足企業和政府使用者服務、行銷、運營、 辦公等多種場景的智慧化升級需求,幫助他們降本提效,改善用戶體驗,驅動創新和增長。
成捷是追一科技首席戰略官。在此之前,他曾任職于麥肯錫與騰訊。成捷先生擁有清華大學學士學位與加州理工大學博士學位。
■對談實錄
Q1:追一科技為何選擇幫助傳統企業應用AI?
成博士:追一科技的定位是「AI數位員工」服務商,本質上是智慧軟件,面向企業提供AI企業軟件來説明其降本增效。當前,隨著人口紅利趨弱,企業用工成本水漲船高,員工的流動性也在增加,市場上存在大量對於智慧客服、行銷、內部溝通等的需求,企業希望由機器解決勞動力短缺問題,並為企業降本。而追一的核心AI能力是語義分析,即機器如何像真人一樣理解和表達文本資訊,再結合創始人團隊的企業服務背景,恰好能夠滿足我們稱之為「數字員工」的市場需求。追一的語音、視頻應用能夠滿足銀行、運營商等企業線上交互管道上海量的對話交互需求,涉及行銷和業務辦理等,幾乎等同于傳統呼叫中心上千乃至上萬的人工。
同時,我們也看到近些年大量企業在推進資訊化建設、雲建設,企業數位化的基礎在不斷成熟。許多企業已經積累了大量結構化或非結構化的資料,但並不知道如何應用,不知道如何從海量資料中提煉洞察。追一可以説明他們通過資料分析來實現更精細化的運營,從而提升人的產能。以保險電銷為例,通過對銷售人員的資料分析,追一能夠提煉高績效員工值得借鑒的話術和知識點,標準化後以輔助推廣培訓。
Q2:在賦能傳統企業應用AI的過程中,追一遇到過哪些挑戰?又是如何應對的?
成博士:AI火爆之後,大部分企業的心態是先投資一部分進行嘗試,其中有些企業成功地體驗到了AI的成效,於是自發地持續梳理其業務流程、構建並優化知識庫,進入了一個正向循環,投入產出比也合理,逐漸能夠覆蓋到更多場景和業務部門。
而有些企業原本對AI的預期是「隨插即用」,期待AI能在短期之內帶來巨大改變,他們應用AI的效果往往就無法達到預期,也很難將AI的效用發揮到最大,往往在一次采購之後就沒有下文了。AI企業要扭轉傳統企業認為AI「短平快」的認知,投入時間和精力去梳理和構建特定於AI的業務流程,才能步入正向的循環。
其次,許多較早開始應用AI的企業組織規模都很大,涉及到很多不同的部門——分條線、分版塊、分職能等。如何能夠協調大型企業多部門之間不同的利益和訴求,這對於AI應用而言是另一大難點。以銀行為例,總行負責智慧化建設的IT或科技部門往往考慮更有整體性的、大量部門可以通用的、長期的解決方案,且看中綜合性和可持續性更強的供應商。而業務部門往往偏好更迅速、更精准的解決方案,傾向于先行自行采購。AI企業就需要平衡和兼顧雙方的需求。我判斷在中長期會有多流匯聚的趨勢,即企業的科技部門會統籌AI智慧化建設的規劃以及技術合作夥伴的選取,總部科技部門和一線業務部門會一同系統性地梳理需求。
同時,在業務梳理過程中,AI企業也需要增進其對行業的理解,從而幫助傳統企業梳理出哪些業務或場景更有AI價值、更容易落地,以塑造短期速贏。追一在進入每個行業時都需要花大量時間瞭解業務流程,建立行業知識庫。
最後,AI不像ERP之類的傳統軟體系統,沒有成熟的全鏈路玩家,還處在比較初級的階段,因此端到端的、定制化的AI服務是稀缺資源且具差異化優勢——系統實施上,大型企業系統多,往往也不標準化,十分消耗人力;知識庫定制上,不同企業的業務流程不同、知識不同,需要定制知識庫;軟體功能定制方面,不同規模、業務類型的企業依然存在不同的需求;哪怕在部署之後,AI企業依然需要持續優化場景,根據交互的效果持續優化業務流程,並試圖拓展新的場景。
Q3:如何理解追一「開放共贏的生態合作體系」?
成博士:追一對各類企業都秉持著開放合作的心態,我們識別了四大類合作夥伴——平臺夥伴、行業夥伴、區域夥伴和咨詢夥伴。
1. 平臺夥伴包括騰訊雲、華為雲等企業,平臺夥伴能夠提供基礎設施,起到「鋪電線」的作用。憑藉平臺夥伴強大的客戶資源和銷售網路,追一能夠觸達更多的終端客戶。而追一能在平臺夥伴通用性的基礎設施之上提供特定垂直領域的解決方案,使面向客戶的解決方案更好落地實施。
2. 行業夥伴指特定行業領域的資訊科技企業,他們相比其他夥伴有更深的行業理解以及更多行業內的客戶資源,也願意在科技方面進行嘗試。追一可以與行業夥伴共同拓展行業內的科技解決方案。
3. 區域夥伴指在當地有較強商務關係、對當地市場瞭解較深入的夥伴。
4. 咨詢夥伴則能夠提供整合咨詢服務,在數位化咨詢、財務咨詢等細分方向擁有豐富的咨詢經驗。
追一在生態合作中除了能夠提供行業定制化的技術方案之外,還可以分享和拓展渠道資源,幫助系統集成商、ISV增收。長遠來看,追一希望把產品服務做得更加標準化,可供他人調用,也可以在自有平臺上集成協力廠商產品和服務。
Q4:你認為未來AI企業的發展趨勢是什麼?
成博士:大趨勢一定是行業越做越深、場景越做越精,提供整體性的行業AI解決方案。這也是追一未來發展的優先事項。
此外,AI企業還應當繼續推進技術普惠,在當前AI大多只在大型企業使用,而未來應當覆蓋更多中小規模的企業。AI企業能做的是把大客戶的主流需求打磨好、標準化,大量復用從頭部企業積累的垂直領域專識,再在過程中逐步建立跨行業復用的能力。
■要點回顧
1.「人工智慧即服務」(AI-as-a-service)依然處於初級階段,還沒有成熟的全鏈路玩家,因此端到端的、定制化的AI服務能夠打造差異化的競爭優勢。
2. 傳統企業需要抓住時間窗口,憑藉多年深耕行業的經驗積累,在AI技術企業追趕行業知識的檔口自我顛覆、自我革命。
3. 對「改造者」而言,「先縱後橫」不失為可行的策略——欲實現持續穩定的AI發展,需要長期深耕垂直領域,持續積累行業know-how,並將縱深積累標準化,以複製到更多的垂直行業。
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新在哪裡?
●採用 EQ Boost 新世代動力系統的 53 家族,取代 43 車系,定位在 63 車系之下
●捨棄 43 家族採用的 3.0 升 V6 雙渦輪增壓引擎,改以 3.0L 直列六缸汽油引擎搭配 48V EQ Boost 輕型複合動力系統
●E 53 4MATIC+擁有雙門以及四門兩款車型
●提供 AMG 夜色套件選配,包括 AMG 前保桿下緣亮黑色飾條、亮黑色 AMG 側裙飾條、亮黑色車外後視鏡罩、B 柱以後深色隔熱玻璃與 AMG 雙側四出式黑色排氣尾飾管
●四門房車還可以選擇 AMG 碳纖維外觀套件,外觀在後視鏡罩以及尾翼都能得到 AMG 碳纖維材質
為實現市場切分的目標,以及讓產品充分填滿各個細分市場,同時為結合新科技創新,在 2018年,Mercedes-AMG 推出了搭載 EQ Boost 輕型複合動力系統的 53 車系,遞補原本「43」 家族,成為頂級高性能版 E63 與目前 E300 之間的中階性能車款。
延伸閱讀 : https://www.7car.tw/articles/read/60027
更多資訊都在「小七車觀點」:https://www.7car.tw/
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哈佛知識分享 - 行業分析及定位《點做生意? - 裙褂》Case Study
(想睇全程 unedited 訪問,可whatsapp 我90361143)
做生意要識得分析個行頭, 你一定要認識哈佛教授 Michael Porter 的波特五力 Porter's 5 Forces:
(1) Competitive Rivalries 行內的競爭性
(2) Threat of Substitution 代替品的威脅
(3) Threat of New Entry 新入行競爭者的威脅
(4) Supplier Power 供應商的議價能力
(5) Buyer Power 買家的議價能力
多謝經營了44年的鴻運繡莊老闆黃師傅接受訪問。
. 如何分析行業?
. 如何定位競爭?
. 做生意最忌什麼?
. 裙褂行業如今發展?
訪問內容有答案。大家有大喜事也可幫襯他。
鴻運繡莊
總店:
元朗教育路69號地下全層
(852) 2477 6688 (敬請預約)
營業時間:上午12:00 至 下午8:00
逢星期四休息
尖沙咀店:
尖沙咀金巴利道73號新業廣商業大廈2樓202室
(852) 2787 9708 (敬請預約)
營業時間:中午12:30 至 下午8:00
逢星期日休息
內文:
今次呢個case好特別,鴻運繡莊, 專做裙褂, since 1975 年,做咗44年,同我一樣,今年都係44歲。 佢個行頭又點呢,點做生意? 我後面呢間係去元朗嘅老店,而家又去佢尖沙咀嘅分店睇下。
呢盤生意係由阿黃師傅嘅爸爸44年前做起。Michael Porter 話你要分析一個行業,你睇五大影響個行業嘅大力量。
以5個力量唔係加起嚟(Additive)喎,只要其中一個失衡呢,就成個行頭可以玩完。 依家我逐一逐一同你解釋, 不過先了解下鴻運繡莊其實做乜先。
咁大家其實又知唔知道裙褂分類又點呢?
咁你又知唔知,褂係買多定租多呢? 幾錢呀?
(1) 要了解個行頭, 就要先了解行內競爭性 Competitive Rivalries. 咁你就要睇有幾多競爭者, 品質的差異性,顧客嘅忠誠度,同埋離開市場唔玩嘅成本。 有啲行頭視對手為死對頭,互相廝殺,割喉式減價! 有啲行頭就互相禮讓, 基本上可能係合謀競爭,好似油公司咁,抬高個價。 咁阿裙褂呢行又點呢?
(2) 市場上有冇代替品,都會影響成個行頭嘅表現。 例如以前有好多人用計數機, 依家一個智能電話就已經代替晒啦。 高鐵代替咗公路,港珠澳大橋代替咗搭船等。 當然要睇下個代替品係唔係代替得曬啦。咁裙褂呢?
(3) 新入行競爭者多唔多威脅呢? 係咪話抄就抄, 有冇咩特別專業知識? 有冇任何入行嘅障礙呢? 好似係外國醫生嚟香港一樣,未考過香港醫務委員會嘅試,就係唔準係香港做醫生。 有冇任何技術嘅保障, 或者 economy of scale 好似百佳/惠康咁大,先至壓得低個價錢呢?
(4) 供應商的議價能力。 你同邊個人入貨? 多唔多選擇? 佢哋會唔會大過你好多,大石砸死蟹? 你轉其他供應商議會唔會成本好大? 你係賣電腦嘅,可能大部分嘅利潤就去咗Intel 粒 chip 嗰道, 因為你部電腦冇咗佢粒chip 就唔值錢。
(5) 第五個力量, 最後你就要睇買家議價能力。 市場上多唔多買家?佢哋嘅order 大唔大? 佢哋對價格敏唔敏感? 佢哋入其他貨改變嘅成本高唔高? 例如,醫藥行業一向都好賺錢, 因為買家為咗身體好, 多多錢都願意畀。同埋佢哋轉食另一隻藥嘅話,改變嘅成本可能係付出健康,太大喇。 做藥廠嘅,反而最怕就係insurance 公司, 因為佢哋主宰咗客人見咩醫生同食咩藥。 裙褂呢個行業有點呢?
裙褂又點樣令到個買家願意畀多啲錢? 有咩新意呢?
Hello Kitty 呢啲叫做licensing專利授權。 一般你都會同個licensor簽訂的合約,用佢個圖案幾多年嘅時間,預期有幾錢嘅收入, 當中幾多百分比嘅營業額會畀返佢 Royalty Fees, 平則百分之幾,貴則20%至30%。 當然你作為licensee , 就要upfront 俾個minimum guarantee 佢, 即是你一件都賣唔出, 你都一早已經付出咗。 當然佢唔係個個批,都要你有返咁上下料到先畀你用啦。
除咗hello kitty 嘅褂, 一件傳統嘅裙褂需要有咩呢?
咁講完一大輪,做裙褂嘅成本架構係點? 賺幾錢呢?
一般做零售批發嘅,攞貨返嚟,轉手賣畀人,賣100蚊,賺3/4成啦。 但如果係自己品牌,H&M 馬沙等,賺5/6成啦,luxury brand, Prada 咁就7/8成啦。咁做褂呢? 人工超貴又點呢?
要提防新競爭者嘅進入威脅, 原來你做時裝零售都可以註冊外觀㗎喎。 你去知識產權署, 各種產品外觀設計都可以註冊㗎,包括電腦,電話,DVD/CD,紡織品,珠寶,同埋手錶。 只要你係獨特嘅, 填幾份文件交啲證據,成功註冊咗保障有效期最長就係25年,每五年續期一次。 咁做裙褂又點呢?
最後根據Michael Porter 做生意, 你先要用以上5 forces 去分析個行業好唔好做。 好做嘅,就有以下四種方法贏人,比行家做得更好。
(1) Cost Leadership 大眾市場, 成本平過人,好似佳寶, 百佳,惠康咁。
(2) Cost Focus 小眾市場,成本都係平過人, 例如而家好多新興嘅夾公仔機,專 target 一班年青人/細路仔, 半賭博嘅心態去刺激呀,唔使人管理, 啲公仔成本都唔值錢。
記住喎, 我講緊係成本平過人,唔係價錢平過人喎。 成本平過人,即是價錢一樣,你自然賺多啲啦。
要贏人? 仲有 (3) Differentitation 大眾市場,但係行差異化, 好似Starbucks 咁。
(4) Differentiation Focus 小眾市場,都係行差異化,啲嘢靚過人。好似Prada, Chanel 咁。
想知多啲,可以睇返我之前有條片講關於100間士多嘅故事, 就同你仔細分析左呢四格。 咁鴻運繡莊做裙褂又點呢?
好明顯黃師傅就係行緊第四, differentiation focus strategy. 我自己做商舖基金都係一樣, 做專啲,做好啲,我哋基金收費唔平, 但最緊要服務好,投資者同租客賺到錢。
根據Michael Porter, 四格入面做生意選擇邊格都得,但最忌就是Stuck in the Middle, 你唔願意作出tradeoff 取捨,就難贏競爭對手。
希望你都透過呢啲嘅影片學到嘢,做生意更加叻。 最後身邊有朋友結婚或者你自己又大事都好呢,記住呢鴻運繡莊啦!
買舖/租舖/放舖/投資商舖基金熱線: 28301111 或 whatsapp +852 90361143
盛滙商舖基金 Bridgeway 網頁 www.bwfund.com
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李根興商舖之友 https://www.facebook.com/edwinprimeshop/
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進口與國產的黃金交叉
汽車銷售的不可逆趨勢
這幾年很多人可能都發現了一件事,就是許多車廠逐漸以進口模式來取代原本國產的版本!而為了避免前後兩者的價差過大,造成準車主入手前的困擾,所以,我們也可以看到進口車的價錢,似乎越來越親民了。👍
有人知道嗎?其實今年的汽車銷量已經大致底定了一個趨勢,就是「進口車銷售數量,終將會超過國產車。」至於這個趨勢的結果幾時會到來?除非我們的政府有什麼特別的政策來逆轉這個情形,不然,預估就在明年、也就是2019年,我們會看到這個答案出現。👀
根據U-Car汽車網站的銷售報導:https://goo.gl/B71vQW
今年累計至11月底的汽車掛牌總數來說,進口車的數量已經佔今年銷售總數的45.2%之多。或許有朋友會覺得這數字尚未過半、鹿死誰手還不曉得,但我認為這數字一旦超過40%,就如同群蟻潰堤一般,越到後面、進口車數量越是會加速完成其一統市場的大業。
*詳細數字也可參考「政府資料開放平臺提供的新車領牌數資料」:https://goo.gl/NYKKPh
如果最近想要買車,真的可以開始好好考慮「進口車」了!🤔
當然,此時入手國產車,也不是說不行,但如果您考慮這部車要開個十年、八年...可能入手後的隔年,就會突然發現身邊的好友們都開上了進口車,而眼下這部國產車,想換......財務大臣並不允許您這麼敗家的。💢
過了鹹水就是好?
日系歐系如何選?
喜歡看汽車評論的朋友,應該都會發現一個形容,就是「......這部車開起來的感覺,非常像歐洲車」;這是一句褒獎含義的形容,背後代表的含義,就是這部車比較紮實,開起來比較穩重。這句話不只是我說過,我的同業朋友們說過,甚至車廠廣告都會這麼強調。😎
所以,歐洲車就一定比日系車來得好?這倒是未必。我覺得應該這麼說,如果以同級距的入門小車來說,歐洲車的紮實度會比日系車來得優異,而日系車必須達到一定的價格水準後,才會有比較好一點的行路質感。當然,無論是歐洲車或是日系車,都是「越大、越貴」,開起來會「越爽、越高級」,這是很合邏輯的事情。😆
另外,還有一個很有趣的地方,就是依照配備來看,即便都是進口車的版本,歐系車廠在配備選項方面,通常都是比日系品牌大方,比較不容易看到配備陽春的設定出現,尤其是在主被動安全方面的差異更是明顯。所以,很多時候歐系進口車的車型版本常常只有單一規格,廠家不會將車輛的配備過度細分,而讓準車主在選擇時,衍生出很麻煩的購車困擾。😵
進口歐系最低門檻
Fabia最獲車主親睞
就以購車預算來說,最多買家的級距,就是百萬等級以下的車主們;這也是台灣汽車銷售的主力戰場!百萬等級以下的車款很多,就算是進口車,可以選擇的也不少,包括日系、韓系、法系、歐系等等;而其中以歐系來說,Skoda就是近年比較紅火的品牌。
為什麼Skoda會比較得到車主們的青睞?主要還是這個品牌CP值較高的原因;翻成白話,就是-「比較划算」。💰
就以硬體來說,它同屬德國VAG集團,所以車上的許多零件不是跟VW共用、就是跟Audi相同;但就產品的定位來說,它並不是被設定在如同上述品牌那麼難以入手的範圍。換言之,我們可以用更少的錢,得到更好的品質。Skoda這個背景已經是大家再熟悉不過的了,所以原廠官方一直以來都打著一句口號,就是「聰明的,就懂」!
另外,以價格來說,Skoda百萬等級以下的車款,其實有好幾輛可選,其中最大的好處,就是「我們可以找到不同尺碼的車型」;因為有時候我們要找一輛特定品牌的進口車,看來看去最後無法下手的原因就是:便宜的太小台、夠大的又超出預算!Skoda從最小台的微型車Citigo、再大一點的掀背Fabia、一直到小型的Rapid、或是中型的Octavia,你都可以用不到100萬的價格,找到想要的車型。其中,這裡面很多款都同步提供了「旅行版本」,在原廠的命名方式來說,也就是「Combi」的車型。
所以在近年來,大家逐漸選擇傳統Sedan四門房車以外的車型之際,百萬以下、不要太小、夠用省油、CP值高的Fabia,變成Skoda旗下相當熱賣的一款車型。這部車也變成許多「國產車升級進口車」的準車主們,人生的第一部歐洲進口車。
ACC主動跟車+AEB主動煞停
Euro-NCAP撞測五顆星評定
車輛尺碼的大小,一向影響人們對其安全與否的意象。首先在主被動安全的部分,Fabia這輛接近4米的小型掀背車,搭配了許多讓我們感到出乎意料的配備。以往我們認為一部車該有的基本六具輔助氣囊、動態穩定系統之類,Fabia絕對是列為標配,而更多的是:
1.MSR引擎循跡控制系統:可降低車輪在光滑路面加速時的打滑情形。
2.ASR加速防滑控制系統:確保平順的加速,或避免在溼滑路面加速時打滑。
3.胎壓偵測器:胎壓不足時,儀表會跳出警示提醒。
4.XDS+主動電子限滑差速器:可改善過彎時的循跡性及動態表現。
5.陡坡起步輔助系統:上坡起步時,維持車輛避免下滑。
這些配備可以增加駕駛時的穩定度,另外在實用面來說,胎壓偵測器跟陡坡起步輔助系統,更是開車時最最好用的配備之一。此外,這裡還有更驚豔的好料,就是:
1.ACC主動定速跟車系統:全速域系統,可以定速或是跟車直到停止/再起步(最高時速160km/h),也可以一鍵設定「即時跟車」功能。
2.前方輔助系統:亦包含了AEB自動煞車功能。
3.駕駛盲點偵測警示:左右後視鏡上顯示燈號。
4.後方車流警示:有圖像及車距顯示。
看完這幾項高級安全配備,相信很多人會跟我一樣,準備開始找價錢、這部車到底賣多少錢啊?原來定價是78.8萬元,不過,如果是今年底之前訂車,就能用「WRC2奪冠優惠價69.9萬元」入手!
其實,就算是以原定價來說,這個價格搭配這些配備,也很有競爭力跟CP值啊。還有,搭配智慧型裝置互聯系統Smart Link+,除可上網、語音聲控外,也讓多媒體主機功能更上一層樓。
另外一點就是它的撞測成績(Euro-NCAP),依據2014年歐盟的測試來說:https://goo.gl/qxGXzx
,這部小車拿下了五顆星的最高評定標準。其中「成人乘員」及「兒童乘員」的部分,都得到81%高分,我們可以在當時測試的影片中發現,無論前撞或側撞時,Fabia的車艙都可維持很堅強完整性,這也讓許多在意車輛尺碼的車主,後來成為其決定入手的原因。
雙廖冠軍試駕
國際引擎大獎
說到試駕的部分,我還真的沒有少試駕過Fabia這部車,從最早的【行車紀錄趣】,再到之前【全民瘋車Bar】的「雙料冠軍」,我從一般版本的Fabia試到旅行版的Fabia Combi車型,當然近期大家最有印象的一定是我跟廖怡塵模仿Fabia廣告的「跳車門」畫面。如果有興趣的朋友,可以看一下我們之前試駕的影片。
https://www.youtube.com/embed/fdktUAj_N-Y
https://www.youtube.com/embed/FXq5liic4Zc
其實,這個部分當然比較是屬於趣味的橋段,畢竟上面就提過,Fabia可以在撞測中有效維持車艙的完整性,所以跳一跳車門也不是什麼很了不得的稀奇事。但是,我希望大家如果有機會去試駕時,可以把重點放在「過彎時,前後軸的協調性/循跡性」、「油門的反應」,以及「車室的靜肅性」。
就以目前的Fabia來說,以前還有1.6自然進氣版、1.2渦輪汽油版,目前只有1.0三缸渦輪增壓的汽油版可選,動力輸出是:110hp/20.4kgm,並且搭配7速的DSG雙離合器自手排變速箱,平均油耗的部分是每公升18.7公里,還搭配有怠速熄火裝置及車輛動能回收系統。
就動力的數字來看,馬力似乎就只有1.5升自然進氣引擎的表現,不過,開起來的感受是天壤之別,主要原因是渦輪增壓的搭配之下,它讓這部空重1159公斤的小車擁有很好的扭力輸出,相較之下,差不多就是2.0升自然進氣引擎的表現。車子開起來輕不輕快,主要還是看扭力的表現,這在山路行駛之際,更是容易體會其中的優劣。Fabia如其車身尺碼,在駕駛時顯得特別地靈巧。
值得一提的是,這具小巧的三缸引擎,還得到【2018年國際引擎大賞】「1.0升以下級距的第一名」!除了Fabia用到這具引擎之外,其實包括同集團的VW Golf/Up/Polo/T-Roc、以及Audi A1/A3/Q2等等,都使用到這具小巧先進的引擎單元。
一般版還是旅行版
推薦入手的著眼點
很多人最難抉擇的就是價差五萬元,到底要買便宜一點的標準版,或是貴一點的Combi旅行版?
就硬體來說,這兩部車的尺碼只相差在後廂空間的大小,而包括車寬、車高、軸距、輪距的部分都是相同的;只有後懸的長度不同,標準版是675mm,Combi則是940mm。
就後廂來說,標準版的容積是330公升,後座打平可以變成1150公升;而Combi車型的容積是530公升,後座打平可以變成1395公升,其底板有一夾層,可以活動使用。
我建議如果是有男女朋友或已婚的朋友,不管有沒有小孩,Combi一定是必要首選!因為有伴的朋友,雙人出遊、甚至多人出遊的機會都比較高;所以後廂空間大一點,無論如何都會有更多機會派上用場。另一方面,如果未來有新的家庭小成員增加時,也很有需要在後廂攜帶必要的隨行物品;例如:手推車、毛毯、抱枕、清潔物品、濕紙巾、小玩具、兒童餐具、甚至臨時拆下兒童安全座椅時,也總要有個地方可以先擺放一下。此外,Combi的車長也不過4262mm,在駕駛時,也不會顯得相當龐大,就算是喜歡小車的女主人,也能很容易輕鬆駕馭,不會造成駕駛時的心理壓力。
另外,Fabia的恆溫空調還有粉塵過濾器,這部分很值得家有幼童的朋友們參考。
69.9萬限時入手!
四年不限里程保固
最後,我們再回到今年底之前訂車,就能用「WRC2奪冠優惠價69.9萬元」入手這件事。這除了年底的促銷價格之外,保固方面也跟原來一樣,是「4年不限里程新車保固」,以及「3年漆面保固及12年車身鏽蝕保固」,還有「2年原廠零、配件品質保固」。
最近考慮買小型車的朋友們,雖然有很多車款可以選擇,但別忘了Fabia一定得列入口袋名單!這些豐富的安全配備,會讓你在開車時,感覺相當地輕鬆與放心。
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主講人/剪輯後製/企劃:廖剛
註:不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人~
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