有幸擁有兩部40年代的偉士牌，一台1948年，一台1949年，
1946年偉士牌出現後兩三年，它們也就誕生了，
兩個少年仔在事務所仔細比較兩台偉士的差異，
憑良心講，擁有它們多年來，我未曾仔細比對過，所以我對他們的談話內容很感興趣，
兩人你一言我一語的，不一會就找出近十處相異點，讓我很驚訝，
我關心的其實都很大點，例如我一定先查核引擎與車台號碼，
照片中1948 V1 的引擎號碼打在車台坐椅的錐狀凸起處，與50年代的羅馬打在化油器維修門楣上不同，
車台側邊有兩道隆起的肋線，50年代的羅馬也沒有，
大燈比較小顆，比較尖，比較瘦，50年代的羅馬大燈就比較大顆肥碩，
不能不提 V1 的單支側柱，偉士史上第一支，
還有它的連桿式排檔，及龍頭鎖，上、下各有一圓孔，鎖普通鎖頭用的，
V1 的引擎熄火紐在油鐘上方，
V1 的打檔線是走在外面裸露的，
還有很多與50年代羅馬不一樣的地方，認真寫會寫一大篇出來，
今天就先這樣吧！
#師傅把車台的焊點都留下來了
師傅把車台的焊點都留下來了 在 自己的偉士牌自己修( Self repair your Vespa ） | 改造中……待續 ... 的推薦與評價
但如果要轉手的話內行的都會看焊點是否存在來判斷車台鈑金狀態。 ... 六張犁吳師傅 ... 請問：PX150 T5欲換後避震器，下支螺絲已拔出，轉動避震器“空轉”拿不下來，應該 ... ... <看更多>