🌀颱風天上牌成功✌️
昨天拿到車子,我一直有點哀怨之後一個禮拜每天都下雨,那我到底什麼時候才能去上牌呢?在上海,電瓶車,也就是電動腳踏車,必須上車牌之後,才能回去原本賣車的地方,請他幫忙拆掉腳踏車鎖鍊與踏板、裝上後照鏡和後面的座椅、並且偷偷調整回稍微高一點點的速度(標準限速25,舊款好像可以到40/50,我的頂多調到35)也就是說,要先拿到交警核發車牌之後,我們才能將「腳踏車」默默升級為「電動摩托車」,而這是他們默許的方式,我也覺得很莫名其妙。
知道颱風將要帶來一週雨量的我,就開始煩惱若是沒上牌,之後禮拜三和禮拜五要怎麼去學校接哥哥下課,難不成又要跟阿姨借車了嗎?雖然老吳跟阿姨都建議我今天颱風要來了,不要冒雨騎機車去上牌,但我仔細想想經天早上颱風還沒有登陸,照理說風和雨量應該不大,再加上這種天氣會去上排的人比較少,不會排隊到天荒地老,所以我考慮了一下還是決定衝了!
去到那邊以後非常開心,因為真的沒有幾個人去上牌,所以一下子就辦完了,車牌的數數字很好記也很吉利,騎車的路上我覺得也蠻涼爽的,我還有一點享受,或許是只要能一個人靜一靜,做什麼都好吧!
不過比較可怕的是,我這天兵昨天忘記先充電再騎車上路,結果靠著原出廠的半瓶電量,我居然這樣到處亂騎,在前往車行改裝的路上,我看著電量指示燈已經到E(沒電)的地方,我覺得好冒汗,忍不住拿起手機來看剩下多少公里才會到,開始計算我的電瓶可能還能撐多久?抱著一不小心可能要下車推車到車行的心理準備繼續前行,最後我非常幸運地平安抵達✨
這樣不畏風雨前行,勢必要達成目標的衝動和舉動,像極了牡羊座🤣 總之,一早沒什麼風雨我就把事辦完了!之後就能正式騎我的小車走闖上海囉❤️

幫忙標車牌 在 曾玟學 苗栗縣議員 Facebook 的最讚貼文
竹南車站周邊3月1日起實施科技執法,三月底一篇新聞指出,不到3周時間已取締違規停車近千件,平均1天多達49件,說明許多駕駛人還搞不清楚執法的標準而違規受罰,車站旁科技執法範圍內限停3分鐘並會自動偵測拍照取締。
而包含後站過少的臨停區及不清楚的動線及警告標示在內,我上個月便已招集相關單位會勘要求改善,前幾天第二次會勘要確認各單位意見,會勘後達成的結論簡單列點報告:
1. 後站出口之復康巴士車位與計程車位前後對調,目前復康巴士的臨停車位夾在計程車位中,前後對調動線將更順暢,且原先復康巴士下車的輪椅必須繞車體一圈才能上斜坡,對調後將可以一下車就近上無障礙空間。
同時,我們也請台鐵將馬路和人行道斜坡的高低差補平,讓無障礙空間更加平順。
2. 後站原臨停區像前延伸,增加約一至兩個車身可供民眾接送使用。
3. 後站停車場側槽化線縮短小,並在Ubike站體旁增加一排臨停區。
4. 因為動線改變,原有的兩格無障礙車位會讓通道變得較窄,故決議與鄰近空間較完整的四格車位對調,無障礙車位可增加為三格,空間利用更聰明。
5. 增加引導線與牌面,清楚引導駕駛人。
6. 前站則比較可惜,只有辦法將型穿線缺口處補劃設。目前前站一出來就是計程車候車區,一般車輛停等區在左邊空地,但由於民眾都習慣直接在車站前方接送,故經常出現並排停車,反而使的交通比之前更加混亂堵塞。
原本希望協調停等區和計程車候車區對調,讓計程車集中於左邊並設立清楚告示及候車牌位,讓旅客一出來就能看到運將們、而要讓親友接送的可直接到站體前方搭車,且雙方的空間都沒有減少,只有位子做調整而已,應是可解決目前混亂狀況的雙贏方案。
但可惜無法說服現場的計程車司機們接受新方案,他們認為生意會受到影響,雖然不斷溝通要搭計程車的民眾應不會因為多走三到五步路而改為不搭,且會幫忙設立清楚告示及候車牌位,但最後仍無法取得共識,最後決定尊重司機們的意見,在仍未達成一致意見前,前站先不做變動。
最後,要請各位用路人與乘客注意,至車站接送親友請依照現場標示引導,在劃設的臨停區內等待,切莫並排停車影響動線,且停等不超過三分鐘,若超過系統會自動偵測拍照取締,要注意別違規而受罰喔!
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幫忙標車牌 在 小劉醫師-劉宗瑀Lisa Liu粉絲團 Facebook 的精選貼文
我沒裝etag
#沒裝的請+1
不只被藍光閃眼不適
當年的護航跟幾億元違約金免賠真的很扯
etag約將到期
在這個連汽車停車場都能秒辨識車牌的年代
什麼原因還要讓etag繼續續約?
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[轉]
https://www.facebook.com/605380616543015/posts/1110305209383884/?d=n
你還記得2014年的 #Etag不爽裝 運動嗎?
當時你有加入嗎?現在你有裝Etag嗎?
有人幫忙懷舊考古一下:
現在終於有人發現遠通快要約滿了!
==轉貼節錄文章===
那一天,人類想起了被E-tag支配的恐懼…….
說起使用E-tag的血淚史,許多人都有不好的經驗,而且從遠通上路以來,一直都有人不爽貼E-tag。幫回想一下經典案例:https://disp.cc/b/163-7h1R
(2014)[爆卦] 你沒裝Etag, 甚麼錯誤都不算錯
問一下大家,有沒有開車族到現在還堅持不貼E-tag的呢?如果有的話真的要給你一個讚,因爲遠通電收跟政府的合約快到期了(2025年),高公局為了跟遠通打官司,痛苦了十幾年,接下來政府到底還應不應該跟遠通續約呢?
國道收費電子扣款,從2003年開始就變成了遠通電收的壟斷事業,消費者投訴爭議從來就沒少過,但是遠通欠政府巨額的違約金罰款,卻不用繳。
交通部高速公路局因為ETC在合約期間的利用率不合格,依照合約對遠通求償違約金4億2千多萬元,竟然被法院判免賠。這不是護航什麼是護航?
ETC的爭議當然不只這一件,從開標到執行,十幾年來的問題,恐怕花三天三夜也說不完,終歸到底,大叔我只想問政府,為什麼高速公路ETC要讓遠通壟斷經營?車牌辨識扣款並不是很高深的技術,也不是遠通獨家擁有的技術,台灣很早期就已經可以做到車牌辨識,2025年高公局真的還要再跟遠通續約嗎?用路人是不是可以跟遠通說掰掰了呢?現在各種電子支付工具這麼方便,我為什麼車子一定要貼醜爆的E-tag?我不能用其他付款系統像是line pay嗎?
為什麼要再讓遠通壟斷高速公路扣款十幾年呢?
資料來源:https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1606986544.A.691.html
補充資料:https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1295341
遠通ETC違約被罰4億 高院判免罰
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不爽裝eTag的你
一起來連署吧!
https://join.gov.tw/idea/detail/24c54746-d43c-481f-8efc-688f1953e7e9?fbclid=IwAR1OcV2adCSPvCFLdwCExxUouwTjPi-J1YO9awxpfTwx4THoL50yXHigkQo