寫文章的這天是6月11日，我在家中上班的日子邁入第四週，所以我已經四週沒穿過襪子和球鞋，好怕之後會變得生疏。（微不足道的擔憂）
居家上班的日子裡我體會到幾件事，第一是猛用網購就能救世界的那種氛圍，讓我們這種平常就愛用死網購的宅男走路很有風，為了應付相較以往更加大量的網購需求，擁有一張專為網路消費的滙豐匯鑽卡也是很剛好。（非常直爽地進入業配）https://bit.ly/3p2BUG4
為了讓大家多多待在家裡，只要6月25日23:59止 留言留下你自己居家上班或居家帶小孩或居家上課的各種酸甜苦辣血淚史，就有機會獲得滙豐銀行贊助的防疫好禮：LINE TV免費序號，一共抽出30名粉絲。（LINE TV序號實體卡，8/31前於LINE TV完成兌換可享有1個月試用期，免訂閱、免綁信用卡）
好，但先不提信用卡，我最大的心得第二件事就是家裡有幼童、卻能若無其事的居家上班、甚至達到一樣產值的朋友，我真是打從心中感到respect！我家有一名走路像活屍的同事小童，跟我們一起居家上班，我每天光是要認真聽他現在踩著他的活屍步伐去到哪了？有沒有又去偷玩狗狗的水？有沒有偷跑去把家裡的櫃子都打開翻出來？有沒有又從不知道哪個角落撿到東西就往嘴裡塞？（某天發現他津津有味地在舔一張記憶卡我心臟停止）光做完這幾件事我就已經覺得整天的工作量到達極限，真正公司的事根本沒腦袋做？？？真的是有夠佩服某些邊帶孩子邊當SOHO還可以邊把家裡整理得很漂亮的KOL，他們到底是不是去租攝影棚來拍的，孩子也是臨時演員呢？我覺得是。（造謠）
第三就是這期間大家當然是以自炊為主，就算平常廚藝爛到地獄廚神的人，現在也都會沒事自己煮點東西拍成IG限動哩，我們正在經歷嶄新的年代，社群料理的重點不在美味與上鏡，而是誠實嶄露自己今天一樣努力的活著，我覺得挺好。不過也希望有餘裕的朋友，還是不要忘記叫點外送或外帶，支持一些你本來就愛吃的店家，我自己因為很怕愛店在這段期間撐不下去，所以還是有不時地猛點外送，希望能給予店家實質的幫助。剛好這張，滙豐匯鑽卡叫Uber Eats也有3%的回饋，再善加利用卡回饋累積達檻+帳戶滿額積點兌換可以加倍的優惠，相當於最高6%現金回饋，不僅是補到店家業績，也補到自己的錢包。
然後第四點就是疫情嚴峻這段期間，台灣物流壓力大，送貨人員超辛苦，雖然到貨時間大亂但我正在因此慢慢變成一個知足的人。（？）以前網購如果東西兩天內沒到貨就會馬上想說幹東西是不是寄丟了阿，但現在就算慢一週到貨也只會想說天阿你來了真好活著就好什麼都好，前幾天網購買了蔬菜箱一天就到貨，當下甚至想說不可能吧我絕對是上輩子有扶了600個老奶奶跨越超大型平交道才有可能獲得這樣的恩典！！！我平常最愛用LINEPAY下單各家網購商品，滙豐匯鑽卡也一樣有將LinePAY通路納入3%變最高6%*的回饋優惠，在Momo或PChome線上購物也都有最高6%*現金回饋。我想我從今以後都要繼續抱持著感恩的心下單更多網購！（？？？）
最後一點就是雖然現在都沒出門，基本上懶肥宅男不太需要換衣服（也不是吧？），但我依然每兩天會換一件，而且我會伸手到衣櫃的最深處找出一些，平常根本沒在穿的舊衣服，穿著上班或開一些視訊會議。這些衣服都是一些在平常整理衣櫃的時候會被認為是：｢雖然沒什麼在穿但應該可以留著吧總有一天會穿到吧～」的雞肋舊衣，我在這次的居家上班時期中全部穿了一輪，然後從廁所的鏡子或視訊會議畫面中再看著這些舊衣服幾眼，與他們告別，打算整批洗完回收或丟掉。我覺得有些東西被囤積在那常常是因為我們還沒有餘裕或勇氣去告別他，剛好趁這次完全無法外出的期間，我進行了這個重穿衣櫃板凳衣服的活動，藉此儀式告別這些已經不再需要的衣服們，然後我就可以從今以後都繼續抱持著感恩的心下單更多網購買新衣服！（不是這個結論吧？？？）
以上就是我居家上班一個月後的各種心得，希望有餘裕的朋友還是記得要在自己心愛的店家多多進行最低接觸的消費，大家才能共同存活下去，消費支持自己喜愛的店家，再用滙豐匯鑽卡綁行動支付賺回饋給自己很是方便，最近也發現自己網購用量大增的朋友們歡迎參考。
https://bit.ly/3p2BUG4
配圖：居家上班，我的活屍同事，和我用信用卡叫的外送。
*滙豐匯鑽卡一般通路1%回饋、指定通路3%回饋，指定通路+回饋累積達檻+帳戶滿額享最高6%現金回饋
謹慎理財 信用至上
滙豐信用卡循環信用利率：5.68%至15.00%，循環利率基準日104年9月1日。每筆預借現金手續費為新臺幣100元+預借現金金額x3.5%；其他費用請洽本行網站查詢。
平交道已過停止線 在 Re: [新聞] 魔人報復式檢舉臨停邱志偉為民請命- 看板Railway 的推薦與評價
先說明一下民眾經常質疑的「我到黃網線上警鈴才響該怎麼辦？」的問題。就「一般單純的平交道」而言，在停止線前應該停看聽，若通過停止線行駛至黃網線上，已經是進入平交道範圍了，此時警鈴響起當然是趕快通過平交道，不會有闖越平交道的問題。停車反而是停在平交道範圍內而造成違規。當然若警鈴響起時車輛尚未行駛至停止線，就得在停止線前停車等列車通過
以下回覆新聞和「特殊狀況的平交道」
邱委員可能不知道有關平交道的違規都罰那麼重是怎麼來的。原本第54條的罰鍰是6000至12000元。102年278次埔心事故，因機車長蔡崇輝先生不幸殉職，當年就調高到15000元至60000元。但因為平交道事故還是太多，105年又修正到90000元（106年施行）
和事故後的死傷和財損相較，第54條規定的罰鍰根本不算什麼。目前黃網線臨停比較有爭議的地方是若在路口相鄰平交道時如何認定？還有黃網線畫太大怎麼通過平交道等
通過鐵路平交道的時速是15，目前有些路口畫得超大，等於通過停止線後還有一段時間是在黃網線上行駛，若此時警鈴響起卻離遮斷桿仍遠時，那是該繼續行駛還是該停車？往前走可能會被關在平交道內，停車卻又成為平交道臨停的違規
和交叉路口相鄰的黃網線也有爭議，究竟畫設的是路口還是平交道淨空的範圍？雖然有行政函釋做相關規定，但以台灣道路的複雜性，標線標誌設置又常常有問題，一份十分陳舊的函釋來作為界定平交道的標準是否適當？
有興趣的可以去查一下「臺灣新北地方法院108年交字第564號行政判決」。爭議地點就在平溪線的十分街平交道，法官就黃網線畫設太大等等理由撤銷平交道臨停的罰單，也提到只用一份函釋做平交道範圍定義是否不足等問題
所以建議交通部看看要怎麼修正平交道的定義，不然這些有爭議的路口也只是繼續讓人爭議而已
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.169.150.187 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1595255048.A.425.html
其中一個是依照「道路道路交通標誌標線號誌設置規則」第173條
「網狀線」是「接近」平交道時設置，自不屬於平交道範圍
若按此判決，全台灣平交道前的黃網線立刻立刻全部解套，不屬於平交道違規
修文時一直吃掉我這段文好煩…
主線接近平交道時路面塗紅色提醒，沒有畫黃網線，所以日本沒有平交道前臨停的問題
詳情可參考日豐本線和國道500號形成的平交道，東西兩側剛好又是交叉路口
有相關免罰的規定，但不適用於平交道
以下是宜蘭線中興路平交道的例子，箭頭是停止線和遮斷桿的超長距離
而日本將平交道停止線設置在遮斷桿前，比較能落實停看聽的意義（箭頭處為停止線）
保安設施如閃光紅燈、遮斷桿等等由鐵路局設置。至於取締只要是警察都可以取締
我想就平交道相關問題回答到這應該是足夠了
※ 編輯: ntttc (118.169.150.187 臺灣), 07/21/2020 00:41:40
... <看更多>