⚠️ #平成30年台風第21号 + #平成30年北海道胆振東部地震 情報綜合整理(0911/0025)⚠️
【平成30年台風第21号】
☞#鐵道
JR、南海電鐵等各家各有不同程度受影響。請参考綜合整理:
https://transit.yahoo.co.jp/traininfo/area/6/
☞#航空
國際線於8日已陸續恢復,9月10日~13日起降班次如下:https://goo.gl/WZrV6L
使用聯絡橋的JR、南海本線、利木津巴士,由於聯絡橋仍需時間修復,持續停駛中。聯絡橋受損部分,預計兩週內完成拆除清運、一個月內完成修復。
9月8日起,進出關西國際空港,請利用「臨空城站~關西空港」間運行的接駁巴士,運行時間為06:00~24:00。班次等情報請参考:https://goo.gl/5A7QfY
接駁巴士的停靠地點請参考:https://goo.gl/UKAoUD
☞#利木津巴士
局部路線已經恢復行駛,請参考各家交通公司官網:
關西空港交通 http://www.kate.co.jp/
大阪空港交通 https://www.okkbus.co.jp/
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【平成30年北海道胆振東部地震】
目前為止已經有約140回餘震,但無其他災情傳出。(已經恢復正常運行運轉者即刪除,不再更新)
☞#鐵道
北海道新幹線已恢復常態運行。
札幌地區雖已恢復行駛,但配合節電政策拉長班距;函館地區仍因停電而停駛。利用者請参考綜合整理:
https://transit.yahoo.co.jp/traininfo/area/2/
☞#電車
函館電車:因停電而持續停駛。
札幌市地下鐵、路面電車:均已恢復運行,但配合節電政策拉長班距。
☞#巴士
本次主要受災的胆振東部、日高地區,道南巴士現況如下:
☼静内~厚賀駅前間 / 局部運行。
☼苫小牧~むかわ、穂別、富川 / 停駛。
☼札幌~日高・浦河、新千歳空港~浦河間 / 停駛。
知名観光勝地富良野的巴士,也已恢復運行,要前往旭川空港、JR旭川駅均可利用。
☞#電力
目前已經99.3%停電用戶恢復送電。由於目前電力狀況仍吃緊,北電呼籲共同節電。
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❗️ #若您需要向台灣駐日相關單位求助:080-6557-8796、080-6552-4764
外館一般(非事故或急要事件)服務電話:+81-3-3280-7811
❗️ #日本政府提供給外國観光客的緊急專線:+81-11-204-5937、+81-11-204-5092 。週一至五08:45~17:30提供中韓文協助、英文為24小時服務。
https://mainichi.jp/articles/20180910/k00/00m/040/011000c
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過5,230的網紅初心者鉄道探検隊,也在其Youtube影片中提到,カメラはGoPro HERO 9を使用しています→https://amzn.to/2PD1q7k GoPro自撮り棒 + 三脚 + セルカ棒→https://amzn.to/2PxiMCA 鉄道の基礎知識[増補改訂版]→https://amzn.to/2Po6dtx レールウェイ マップル 全国鉄道...
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平成30年台風第21号 在 日本旅人塾 Japan Tabi Facebook 的最佳解答
⚠️ #平成30年台風第21号 + #平成30年北海道胆振東部地震 情報綜合整理(0908/0200)⚠️
【平成30年台風第21号】
☞#鐵道
雖已恢復行駛,JR、南海電鐵、叡山電鐵、紀州鐵道等各有不同程度仍受風災影響,利用者請参考綜合整理:
https://transit.yahoo.co.jp/traininfo/area/6/
☞#航空
因應關西國際機場的國際線於8日陸續恢復起降,樂桃航空台北(桃園)國際線也復飛,起降班次如下:
MM22/09:15~13:00 台北~關空
MM28/18:30~22:15 台北~關空
MM27/16:00~17:50 關空~台北
9日後的航班尚在調整。
使用聯絡橋的JR、南海本線、利木津巴士,由於聯絡橋仍需時間修復,持續停駛中。聯絡橋受損部分,預計兩週內完成拆除清運。
9月8日起,進出關西國際空港,請利用「臨空城站~關西空港(りんくうタウン駅~関西空港)」間運行的接駁巴士,運行時間為06:00~24:00。
接駁巴士的運行時間請参考:
http://www.nankaibus.jp/var/rev0/0002/1156/20180908.pdf
另,9月7日~10日期間,也可搭乘「和泉中央駅~(直達)~関西空港」的接駁巴士。
☼和泉中央駅發車
06:00、06:30、07:00、07:30、08:00、08:30~(間隔1小時)~17:30
☼第2航廈發車
13:47~(間隔1小時)~23:47
☼第1航廈發車
14:00~(間隔1小時)~24:00
目前國土交通省針對關空的復舊,擬定(1)再開運用的緊急對策、(2)暫定對應、(3)正式應用,進行三段對策研擬。
針對(1),擬定於7日後,陸續恢復國內、國際線運轉。替代空港則計畫增加往成田、中部空港的國際線臨時航班(JAL)、往神戸的國内線臨時航班(ANA)。
針對(2),B跑道利用班次持續增加,並希望於9月中旬起恢復A跑道的暫定運用。此外,儘速恢復第一航廈的機能及給油系統、JAL及ANA等航空的國內與國際線起降。
關於(下線側)聯絡橋,連結空港的鐵道等交通恢復,粗估可能需要四周時間。現階段,以替代巴士及相關車輛運行於管制的上線側橋樑輸運。
針對(3),以A跑道與B跑道恢復運用為目標,進行設施檢查與修復。關於聯絡橋,受損部分撤去預計要兩週時間,橋樑復舊也預計要兩週時間,共約四周左右。
☞#利木津巴士
9月8日~10日期間,營運狀態如下:
☼全線恢復:京都線、寝屋川枚方線、守口線、奈良線、近鐵學園前線、大和八木線、阿倍野線
☼全線停止:尼崎線、西宮線、高松線、高野山線、徳島線、東大阪線、USJ線、茨木線、南海難波線
☼局部減班:・大阪駅前線、近鐵上本町線、大阪空港線、難波(OCAT)線、神戸三宮線、姫路‧加古川線、和歌山線、岡山線、泉北new town‧河内長野線
有關巴士的乘降地點,關西空港線應一併也改至臨空城站(りんくうタウン駅)。詳細班次表請参考官方網頁連結:
http://www.kate.co.jp/info/detail/229
☞#其他
大阪觀光局,為21號颱風導致滯留大阪的外國觀光客,設置7語專線協助(06-6282-5900、06-6282-5906),09:00-17:30均有人服務。
此外,並免費提供大阪乘車券(2日券)使用。因關空關閉而滯留者(限原訂9/4-9/12自關空離境者)請到JR大阪駅的「大阪觀光服務處」、南海電車大樓的「難波旅遊服務中心」出示護照、機票索取,每人可索取1回。
❗️ #若您改由名古屋的中部國際機場返台請務必早點抵達_這幾天機場都因為大量湧入的利用者而通關耗時
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【平成30年北海道胆振東部地震】
☞#鐵道
JR北海道的千歳線札幌~新千歳空港間所行駛快速列車、新幹線均(新函館北斗~新青森)已恢復,並採減班運行。
道內其他區間,在9月8日仍無法恢復行駛,目前僅有札幌區域運行:
☼特急列車全部停駛。
☼札幌~新千歲機場區間減班運行。
☼札幌~小樽區間減班運行。
☼札幌~岩見澤區間減班運行。
☞#電車
函館電車:因為停電,持續停駛。
札幌市地下鐵、路面電車:均已恢復運行,預計9月8日全部恢復正常運行班次。
☞#航空
新千歳空港於7日已經恢復國內線、8日上午6時恢復國際線。航廈內的商業設施持續休業。
☞#巴士
本次主要受災的胆振東部、日高地區,道南巴士現況如下:
☼静内~厚賀駅前間 / 局部運行。
☼苫小牧~むかわ、穂別、富川 / 停駛。
☼札幌~日高・浦河、新千歳空港~浦河間 / 停駛。
知名観光勝地富良野的巴士,也已恢復運行,要前往旭川空港、JR旭川駅均可利用。
☞#船運
水上交通均已恢復,如苫小牧、小樽、室蘭、函館乘降的船班,均正常運航。
☞#公路
大致都已經恢復使用,目前僅有鵡川~日高厚賀仍是封閉。自駕者請参考:
https://roadway.yahoo.co.jp/traffic/pref/1/map
☞#加油站
根據經濟產業省公告,北海道內有電力可營業的加油站有770處。自駕者請参考:
http://www.meti.go.jp/…/2018/09/20180908002/20180908002.html
☞#電力
道內電力在東京、中部、四國等電力公司都陸續派出電源車協力送電下,目前已經99.3%停電用戶恢復正常送電。
因為地震而停止運轉的道內發電廠,復舊所需時間,尚需一週左右。由於10日開始將恢復城市機能(公司行號用電),可能會因為電力不足而停電,所以政府也呼籲生活者務必協助節電。
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❗️ #若您需要向台灣駐日相關單位求助:080-6557-8796、080-6552-4764
外館一般(非事故或急要事件)服務電話:+81-3-3280-7811
❗️ #日本政府提供給外國観光客的緊急專線:+81-11-204-5937、+81-11-204-5092 。週一至五08:45~17:30提供中韓文協助、英文為24小時服務。
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#日本處理災後復興速度出乎意料的快速
#竟然預計四周就可以恢復関空聯絡橋了
#北海道也除了停電外大致恢復城市機能
平成30年台風第21号 在 日本旅人塾 Japan Tabi Facebook 的最佳貼文
大阪觀光局,為21號颱風導致滯留大阪的外國觀光客,設置7語專線協助(06-6282-5900、06-6282-5906),09:00-17:30均有人服務。
此外,並免費提供大阪乘車券(2日券)使用。
因關空關閉而滯留者(原訂9/4-9/12自關空離境者)請到JR大阪駅的「大阪觀光服務處」、南海電車大樓的「難波旅遊服務中心」出示護照、機票索取,每人可索取1回。
另,關空聯絡橋於明(9/7)上午3時起開放北側路段,限機場巴士等指定車輌行駛(南海泉佐野駅・JR日根野駅~空港),南側路段持續封閉。
https://www.ktv.jp/…/…/af832de342f646648596855bce0b3742.html
#平成30年台風第21号
平成30年台風第21号 在 初心者鉄道探検隊 Youtube 的最佳貼文
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2021年8月1日撮影
関西空港駅(かんさいくうこうえき、英語: Kansai Airport Station)
南海空港線
1994年(平成6年)
6月15日 空港関係者輸送のために、関西国際空港の開港に先立ち、南海空港線・JR関西空港線の終着駅として開業。空港関係者以外はコンコースから出られなかった。
9月4日 関西国際空港が開港。
1995年(平成7年)
1月17日 阪神・淡路大震災が発生。駅間で電車が動けなくなるなどの被害があった。
2006年(平成18年)7月1日 南海でICカード「PiTaPa」の利用が可能となる。
2012年(平成24年)4月1日 南海で駅ナンバリングが導入される。
2018年(平成30年)
9月4日 台風21号の強風で関西国際空港連絡橋にタンカーが漂流して衝突し、ずれた橋桁が線路部を支障したため、JR・南海ともに2週間にわたって不通となる。また、駅周辺の線路が浸水するなどの被害が出た。なお、当駅施設およびJR線ホームに留置されていた車両(223系と225系)は被災を免れ無事だった。
9月18日 被災した連絡橋の線路部の復旧工事が完了、運転再開。
2019年次の1日平均乗降人員は35,078人(乗車人員:16,698人、降車人員:18,380人)で、南海電気鉄道の駅(100駅)では堺駅に次いで第7位である。
The camera uses GoPro HERO 9
KANSAI-AIRPORT Station
Nankai Airport Line
It opened on June 15, 1994.
The average daily number of passengers getting on and off in 2019 is 35,078, which is the 7th largest Nankai Electric Railway station after Sakai station.
相機使用 GoPro HERO 9
關西機場站
南海機場線
它於 1994 年 6 月 15 日開業。
2019年日均上下車人次為35078人次,是僅次於堺站的南海電鐵第7大站。
相机使用 GoPro HERO 9
关西机场站
南海机场线
它于 1994 年 6 月 15 日开业。
2019年日均上下车人次为35078人次,是仅次于堺站的南海电铁第7大站。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
간사이 공항 역
남해 공항 선
1994 년 6 월 15 일에 개업했다.
2019 년도 1 일 평균 승강 인원은 35,078 명
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2021年8月1日撮影
りんくうタウン駅(りんくうタウンえき、英語: Rinkū-town Station)
JR西日本 関西空港線・南海空港線
南海・JRの接続駅で、改札を出ずに乗換が可能な共同使用駅なのは、現在では当駅が唯一である。また、当駅は南海の駅で唯一漢字を一切含まない駅名である。
1994年(平成6年)6月15日 JR関西空港線および南海空港線の開通と同時に、両線の共同使用駅として開業。
1995年(平成7年)4月20日 JR関西空港線で関空特快「ウィング」の運転を開始。同列車の停車駅となる(1999年5月10日廃止)。
2003年(平成15年)
2月22日 南海空港線の開業当初は通過していた特急「ラピートα・β」が停車するようになり、南海空港線を走行する全列車の停車駅となる。
11月1日 JR西日本でICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
2006年(平成18年)7月1日 南海でICカード「PiTaPa」の利用が可能となる。
2012年(平成24年)4月1日 南海で駅ナンバリングが導入され、使用を開始する。
2018年(平成30年)
3月17日 JR西日本で駅ナンバリングが導入され、使用を開始。
9月4日 台風21号の影響で関西国際空港連絡橋にタンカーが衝突し、連絡橋が損傷したため南海・JRともに不通となり、営業休止に追い込まれた。
9月8日 日根野駅・泉佐野駅から当駅までの営業を再開。りんくうタウン駅から関西空港までは臨時シャトルバスが運転される体制となる。
9月18日 関西空港駅が営業再開し、通常運転に戻る(臨時シャトルバスは前日をもって運行終了)。
南海電気鉄道の2019年(令和元年)次の1日平均乗降人員は12,394人(乗車人員:6,263人、降車人員:6,148人)で、南海の駅100駅中北助松駅に次いで第24位。
JR西日本の2019年(令和元年)度の1日平均乗車人員は3,574人。
The camera uses GoPro HERO 9
Rinku-town Station
JR West Kansai Airport Line / Nankai Airport Line
It opened on June 15, 1994.
The average daily number of passengers getting on and off the Nankai Electric Railway in 2019 was 12,394, ranking 24th out of 100 Nankai stations.
The average number of passengers per day in 2019 at JR West is 3,574.
相機使用 GoPro HERO 9
臨空鎮站
JR西關西機場線/南海機場線
它於 1994 年 6 月 15 日開業。
2019年南海電鐵日均上下車人次為12394人次,在100個南海站中排名第24位。
2019 年 JR West 的平均每天乘客人數為 3,574。
相机使用 GoPro HERO 9
临空镇站
JR西关西机场线/南海机场线
它于 1994 年 6 月 15 日开业。
2019年南海电铁日均上下车人次为12394人次,在100个南海站中排名第24位。
2019 年 JR West 的平均每天乘客人数为 3,574。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
린쿠 타운 역
JR 서일본 간사이 공항 선 · 남해 공항 선
1994 년 6 월 15 일에 개업했다.
난카이 전기 철도의 2019 년도 1 일 평균 승강 인원은 12,394 명으로 남해 역 100 역 중 24 위.
JR 서일본의 2019 년도 1 일 평균 승차 인원은 3,574 명.
平成30年台風第21号 在 おのだ/Onoda Youtube 的最佳貼文
2018年9月14日に韓国・ソウルから関西空港までチェジュ航空を利用して帰国したときの様子です。
14日のほとんどのフライトは台風21号の関空浸水&関空連絡橋破損による影響で欠航でしたが、チェジュ航空は運行を再開しており、第2ターミナルではなく第1ターミナル利用でした。
-思った以上に関空はいつも通り、一部のお店は閉店していましたが、開いているお土産屋なども多かったです。
またリムジンバスについては運行されており、一般車両は関空連絡橋が使えないように規制しているためスムーズに移動することができました。
15日からかなりのフライトが復活するようです。
この動画には広告をつけていますが、この動画で得た収益については平成30年台風21号で寄付を募っている自治体のどこかに全額寄付します。
関空の早い復旧を祈っています。
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この動画は主にソニーのFDR-X3000という4K対応のカメラで撮影しています。
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私はフリーランサーとして日本・大阪を拠点にしつつ月1回以上のペースで海外に行っています。YouTubeでは海外の様子、飛行機のレビュー、お得情報などを中心に動画配信をしています。
よく仕事を聞かれるのですが、ネット向けに記事を執筆して生計を立ててます。
ブログはYouTube以上に積極的に活動しており、ほぼ毎日更新で、海外、航空会社、節約、キャンペーン情報などをアップしているので是非YouTubeだけでなくブログもチェックしてください!!
ブログ:http://www.kankeri02.com/
またTwitter、Instagramもやっており、この2つはリアルタイムなのでこちらもフォローお願いします。
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