51国道是四环项目的一部分,正在成为一个充满活力的工业和住宅区。
2021年9月23日
金边:51 号国道连接4号国道的宽路连接5号国道的乌东市场,干拉省正在吸引更多的工业厂房和中等价位住房投资。
这条主要国道长37.95公里,距离金边长18公里。
51国道正在改变房地产行业,尤其是土地行业的面貌。该地区房地产业的增长,因为这条道路将成为未来四环的一部分,也是一条方便前往西哈努克自治港的旅行和货运的战略路线。
全球房地产协会主席Sam Sok Noeun先生于2021年9月23日告诉《亚洲房地产》,51号街的开发区域有利于工业、工厂、仓库以及其他住宅和商业需求. 由工厂现在和将来。
“原本51街的历史是51国道附近的土地开发,但随着开发和投资项目的增加,该地区变成一个工业综合体,”他说。 “土地价格从每平方米50美元到500美元不等,具体取决于土地的大小和位置。”
他补充说,只要柬埔寨保持政治和经济稳定,当Covid-19危机结束,政府重新开放国家时,51街将是吸引更多投资者的最佳地点。柬埔寨是一个对周边国家开放的国家世界。
我们看到51号街是一个有利的工业区,道路宽阔干净,方便前往4号国道、西哈努克和3号国道。这条路也是一个住宅项目,因为有工业区,我们的亲戚就留下来为这个行业工作,但这个住宅也是针对中下层客户的。
Key Real Estate Company创始人兼董事Sorn Sieb先生表示,51国道沿线的土地是连接主要国道的非洪水高原,在Bat Doeng市场设有铁路道口,毗邻该地区,新投资Prek Pnov区,为整个地区提供有利条件。
同時也有77部Youtube影片,追蹤數超過5萬的網紅吉田社長交朋友,也在其Youtube影片中提到,鎌倉也太好玩了吧!! 小町通商店街、鶴岡八幡宮、可以看海的bills鬆餅... 這麼多必去景點一天根本逛不完🥺 而且灌籃高手平交道沒幾個人,可以盡情拍到爽~ 這次就跟著 Misako 跟 Nina 一起搭江之電,到鎌倉散步吧! ※ 影片為2021年9月10日拍攝 00:00 影片開始 00:2...
平 仓 在 Facebook 的最佳解答
【#小马四点日记 0921 中秋节🎑】
➊.#抗疫SMS被批浪费钱
「RM0 Pakai pelitup muka & jaga jarak fizikal selamat di kawasan tumpuan pelancongan. Anda mungkin terdedah dgn risiko jangkitan Covid-19 jika mengabaikannya.」
这是我最新收到的SMS,提醒我抗疫时候需要注意的事项。过去一年多,很少响起来的SMS热闹了起来,因为政府会发放SMS提醒国人要注意的事情,这些内容一般都是新闻出街后两三天会提醒民众的。
行动党国会议员杨巧双预测,每个人,从去年到现在,一共收到了317封短讯,若传送一封短讯是10仙,乘以317封,再乘以2000万居民,总花费至少6亿令吉。
杨巧双希望政府不必浪费钱了,因为这个平台,应该可以拿来教导大家怎么面对疫情的发生,例如家人确诊怎么办,隔离时间、如何求医等等,而不是这些看了你就会delete的东西。
看法不一,对一些偏远地区,资讯不流通的居民来说,这些SMS也许就是新闻了;但对我们这些城市人来说,真的很容易变成 #垃圾简讯。
我建议政府,善用大数据分析,与电信公司合作,知道每台电话的所在地,针对性制作内容发给特地需要的人,而不是300多封的无差别发送。
MKN也需要数码转型。
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➋.#柔佛为何进不了Fasa2
昨天有人PM问我,KL、Selangor都Fasa2了,为什么Johor还在Fasa1啊。不是说疫苗都打了吗?
虽然接种率提高,柔佛州和吉打无法进入国家复苏计划Fasa2,其中的一个主要原因是:ICU和重症者依然很高。停留在Fasa1也不是什么坏事,君不见许多地方太仓促晋升,结果现在病例还压不下来。
但,对经济领域来说,确实是很大的伤害。见到其他州属的同行都恢复了,我还在痴痴等。
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➌. #冠病康复后再进ICU
虽然现在接近99%的COVID-19病患,都是轻症,很多都康复。但现在出现“长期冠病”患者的人数,越来越多。
有不少新冠患者在康复后,又因为肺部发炎或组织性肺炎,再度送院治疗,甚至要送入加护病房(ICU)中。
这类病患,被称作Long COVID。
主要是因为,肺部在感染期间,曾发炎或损伤,留下了疤痕,导致发生组织性肺炎。如果肺部再次感染,情况会更加严重。
吃饱睡好,休息运动,这是维持健康的不二法门。
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➍. #中秋佳节
早安你好,今天会更好,我是小马。来跟我打声招呼吧👋
我上次回乡,就是中秋节。记得那时候是带着月饼,回家和亲人吃团圆饭。那时候是想,接下来应该都可以一直回家看父母了。没想到,这么一耗,就是整整一年的时间没回家,孩子也一年没见到他们的爷爷阿嬷。
昨天看到雪兰莪州1000多宗,是振奋的,我真心希望疫情赶快压下来,好让家人团聚。再好的生活与成就,若无法亲自与家人分享,都是白做。
大家,#中秋节快乐。
▫▫▫▫▫▫
#看完记得帮我LIKE和SHARE #感恩
#看到来说声 #早安
平 仓 在 柬埔寨房地產投資 Facebook 的精選貼文
大型公私合作开发项目将干拉省的投资潜力和地价提升到另一个水平
2021年9月15日
Phnom Penh:现在观察到一些公共和私人开发项目已经转移到干拉省境内,将投资潜力和土地价格推到另一个水平。这是根据许多柬埔寨房地产专家的说法。
柬埔寨估价师和房地产经纪人协会主席Chrek Soknim先生表示,干拉省最发达的地区是该市东北部和西部的Ponhea Leu区,最远延伸至Phnom Reap Phnom, 51 街、44 街。
尤其是金边以南的区域也有很大的潜力,尤其是三环旁边的区域,延伸到Saang区,刚好切入达克茂四区,很多人都在开发项目。
他说,干拉省拥有经济特区、三环路、陆港、工厂、大型企业、仓库以及豪宅和中档住宅开发项目等诸多经贸优势。此外,柬埔寨王国政府已宣布计划兴建一座新的金边机场,占地2,400公顷,使该省的潜力翻倍,推高该省的地价。
Khmer Foundation Appraisal首席执行官Oknha Nuon Rithy于9月15日告诉亚洲房地产,由于政府和私营部门的大型项目,干拉省的土地价格已经360度波动。土地价格可以从20到100倍不等,具体取决于位置和潜在区域。事实上,过去,湖边土地的价格仅为每平方米1美元,由于新的空港城开发项目,每平方米增加到100美元。
他补充说,尽管发生Covid-19危机,但干拉省仍在吸引大型投资者,推高土地价格。除了住房开发项目,Kandal John 经济特区最近还吸引另一家大型啤酒厂。
平 仓 在 吉田社長交朋友 Youtube 的最佳解答
鎌倉也太好玩了吧!!
小町通商店街、鶴岡八幡宮、可以看海的bills鬆餅...
這麼多必去景點一天根本逛不完🥺
而且灌籃高手平交道沒幾個人,可以盡情拍到爽~
這次就跟著 Misako 跟 Nina 一起搭江之電,到鎌倉散步吧!
※ 影片為2021年9月10日拍攝
00:00 影片開始
00:21 JR鎌倉車站開場
01:07 小町通商店街
01:40 魚漿製品店(あさひな)
02:34 吻仔魚玉子燒(はんなりいなり)
03:34 幸福鬆餅
04:57 鶴岡八幡宮參道
05:38 鎌倉大佛布丁
06:16 豐島屋本店
06:37 買江之電一日乘車券(のりおりくん)
07:18 江之電前面展望風景
08:13 七里濱車站
09:07 bills鬆餅
10:58 鎌倉高校前車站
11:21 灌籃高手平交道
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2021年6月20日撮影
戸倉駅(とぐらえき)
しなの鉄道 。しなの鉄道線
1912年(明治45年)2月11日 官設鉄道信越線の駅として開業。信越線開業時、戸倉村には駅が造られなかったため、地元の要望による請願駅として設置された。
1973年(昭和48年) 現駅舎に改築。
1987年(昭和62年)4月1日 国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道(JR東日本)の駅となる。
1997年(平成9年)10月1日 北陸新幹線開業に伴う経営分離により、しなの鉄道へ移管。
2017年度の1日平均乗車人員は1,151人。
The camera uses GoPro HERO 9
TOGURA Station
Shinano Railway. Shinano Railway Line
It opened on February 11, 1912.
The average number of passengers per day in 2017 was 1,151.
相機使用 GoPro HERO 9
戶倉站
信濃鐵道。 信濃鐵道線
它於 1912 年 2 月 11 日開業。
2017 年每天的平均乘客人數為 1,151 人。
相机使用 GoPro HERO 9
户仓站
信浓铁道。信浓铁道线
它于 1912 年 2 月 11 日开业。
2017 年每天的平均乘客人数为 1,151 人。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
TOGURA 역
시나노 철도. 시나노 철도 선
1912 년 2 월 11 일에 개업했다.
2017 년도 1 일 평균 승차 인원은 1,151 명.
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2021年5月10日撮影
大佐倉駅(おおさくらえき)
京成電鉄本線
1926年(大正15年)12月9日 開業。
2020年度の一日平均乗降人員は297人で、京成線の駅では最も乗降人員が少ない。
The camera uses GoPro HERO 9
Ōsakura Station
Keisei Electric Railway Main Line
It opened on December 9, 1926.
The average daily number of passengers getting on and off in 2020 was 297, which is the smallest number of passengers at Keisei Line stations.
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大佐倉站
京成電鐵本線
它於 1926 年 12 月 9 日開業。
2020年的日均上下車人數為297人次,是京成線車站最少的乘客人數。
相机使用 GoPro HERO 9
大佐仓站
京成电铁本线
它于 1926 年 12 月 9 日开业。
2020年的日均上下车人数为297人次,是京成线车站最少的乘客人数。
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Ōsakura 역
게이 세이 전철 본선
1926 년 12 월 9 일 개관했다.
2020 년 하루 평균 승하차 인원은 297 명으로, 케이 세이 선 역에서 가장 승강 인원이 적다.
平 仓 在 【5分鐘】「未平倉OI」是什麼?(Ft.籌碼面) — 期貨學院EP.2 的推薦與評價
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