北海岸是大家假日踏青、休閒放鬆的最佳去處,有蔚藍的海岸美景、新鮮美味的海鮮,不過,對於熱愛自行車的朋友來說,在北海岸很多路段,騎自行車需要與汽機車爭道,十分危險!
去年9月開始,我和賴品妤委員、新北市議員張錦豪議員注意到這個情況,共同邀集交通部公路總局、觀光局北觀處及相關單位,辦理多次座談會,爭取在台2線34K(水流公廟)-39K(中角) 海側建置自行車道。
但因部分路段有浪襲、高低差大、隙地不足與部分建物遷移等相關問題,工程上無法一步到位,需分為短、中、長期進行自行車道建置。現階段我們已成功爭取到對短、中期部分進行施工經費,共約3300萬元,日前公路總局已於8月份完成決標作業,預計2022年4月底前完工。
我和品妤、錦豪會持續監督施工進度與品質,另對於長期建置部分,仍持續請交通部公路總局、觀光局北觀處辦理相關作業規劃與滾動檢討。
同時也有5部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅Aiky一點GO瘋旅行,也在其Youtube影片中提到,#卡悠峯瀑布 #屏東景點 #秘境瀑布 卡悠峯瀑布位於屏東縣獅子鄉,不過地理位置隱藏在深山中,交通不是那麼的便利,當時我從枋山市區騎車也花了快半小時才抵達,最主要是147-1縣道後段的路況不好,再加上路面窄小會車不易。 卡悠峯瀑布步道前幾前因為颱風而摧毀因而封閉了好長一段時間,當你走在步道的時候會看...
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座高低的機車 在 陳宥丞 Facebook 的最讚貼文
#減少車禍傷亡 🚨 #安全行駛道路♿️
#人行道改善 #魔鬼藏在細節處
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#帕拉林匹克運動會(帕奧)即將開幕,中華奧會 #吳國譽副秘書長 曾跟我說過:『一座城市對帕奧越重視,越能帶動城市基礎設施品質改善。』其中最有感就是無障礙通行和交通環境。
⠀
台北雖已做到騎樓整平、人車分流,但仍有許多先天不良導致交通危險的地段,例如在南港展覽館附近,研究院路一段(五信合作社前),建築物與地層高度雖經過調整,人行道與道路仍有3公分高低差,自行車🚲、機車族騎士🛵行經此路段常摔車,輕則皮肉傷,嚴重則是造成車輛追撞、骨折送醫等🚑。
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這小小3公分🔎,不高不低加上標線溼滑成為車禍或自摔頻繁的主因,經過我們與 #許睦燦里長 多次會勘,從地層高低、施工材質到用路人使用習慣不斷研究,終於能將路緣以緩坡切齊路面 。
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以目前的數據和觀察,確實達成 #減少車禍發生✅#在地居民方便牽引機車✅#安全的人行道✅ 在地方服務,從細節找到改善方法,城市就會一點點進步,也是我們存在的價值。
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#內湖 #南港 #陳宥丞
#港湖宥丞 #服務有誠
#服務專線27936656
#原黃珊珊團隊
#週二法律諮詢
座高低的機車 在 黃明太-路竹服務處 Facebook 的最讚貼文
🔥議員週報🔥
📝本週議員服務報告📝
📍【路竹區】✨
🔺下坑里太平路262巷口,於上下班時段車流甚多,此路口又是附近民眾前往復興路方向的重要路口之一,為降低危險爭取增設紅綠燈。
☑️目前燈桿已安裝完成
🚧待主機安裝及台灣電力公司送電即可正常運作。
🔺一甲國中前路面破損,有許多龜裂及補丁處,此路段為學童就學且是鄉親們常使用的主要道路之一。
經議員爭取後目前已重新刨鋪完成。☑️
🔺路竹區華山段因鄉親反應排水不良,雨季來臨時積水成災造成農損及鄉親們用路的安全,附近鄉親希盼能增設排水系統。
🚧團隊於109/10/30會勘,在議員極力爭取下,將於今年6/21開始施工,預計今年8/9完工。☑️
🔺路竹區金平路與一甲路口紅綠燈號誌損壞
☑️(已報交通局現已修復完畢)
🔺路竹區社東里信義路308巷與一甲路轉彎處前
☑️(路燈損壞/已報請養工處現已修復完畢)
🔺路竹區甲南里大智路往環球路,該段有路樹倒榻
☑️(已報相關單位協助清除並維護交通,現已清除完畢)
🔺鄉親於臉書反應「位置竹湖橋上汽機車分隔島上有鋼釘裸露問題」
🚧目前已報請相關單位了解👉該路段是要增設鋼管護欄,廠商先植螺栓,後續會接著裝基座及欄杆。
🔺鄉親於臉書反應路竹公園內有一處阿勃勒路樹疑土質鬆軟已傾斜,隨時有倒塌之虞。
🚧經本服務處派助理前往勘查(路樹於路燈01061)旁,已請養工處前往協助。
📍【田寮區】✨
🔺田寮區(草埔-埔頂路段)往真珠山路段因路面高低落差,雨季來臨會夾帶泥沙於路面造成淤泥及積水,且該路段接近轉彎處,民眾很容易因為反應不及造成危險。
👉會勘結論:
請田寮區公所提報計畫向水利局爭取經費。
🔺田寮區新興里崙尾路道路排水不良會勘
👉會勘結論:
(1) 會勘第一處排水溝延伸工程(約8米)由田寮區公所錄案辦理。
(2) 會勘第二處排水溝延伸工程(約50米U型溝)請田寮區公所提報計畫向水利局及民政局爭取經費。
地方要進步需要您一同來關心,歡迎加入社團一起討論:
https://www.facebook.com/groups/mtai520/
議會質詢影音頻道
https://youtube.com/c/高雄市議員黃明太
路竹/湖內服務處
地址:路竹區中山路805號
電話:07-6968128
法律諮詢時間 每週六下午2點到5點
google map 導航聯結:
https://goo.gl/maps/RPaSwotHRsF8B3v7A
阿蓮/田寮服務處
地址:阿蓮區忠孝路269-6號
電話:07-6317566
法律諮詢時間 每週一下午5點到7點
google map 導航聯結:
https://goo.gl/maps/wWAifzYRM96ZjZ8KA
茄萣服務處
地址:茄萣區仁愛路二段151號
電話:07-6902679
google map 導航聯結:
https://goo.gl/maps/4L23bf7ZrThzxWV8A
座高低的機車 在 Aiky一點GO瘋旅行 Youtube 的最佳解答
#卡悠峯瀑布 #屏東景點 #秘境瀑布
卡悠峯瀑布位於屏東縣獅子鄉,不過地理位置隱藏在深山中,交通不是那麼的便利,當時我從枋山市區騎車也花了快半小時才抵達,最主要是147-1縣道後段的路況不好,再加上路面窄小會車不易。
卡悠峯瀑布步道前幾前因為颱風而摧毀因而封閉了好長一段時間,當你走在步道的時候會看見毀壞的步道,後來重建後又重新開放。
我是在潮州租機車騎到卡悠峯瀑布,路徑如下:
https://bit.ly/3yMrOfB
潮州機車出租店家選擇不多,我是在這一家租的
新玄車業有限公司
地址:屏東縣潮州鎮新生路60號
營業時間:周一至周六 9點30分至晚上8點,周日公休
電話:08-7883836(可事先打電話詢問有無車子)
沿著台1線公路往南騎,會經過品味軒休息站,長途行駛之下可以在這裡稍作休息,有便利商店、廁所以及後方的美麗海岸,無論你的目的地是哪裡,吃個東西、在海岸拍拍照再上路。
卡悠峯瀑布有一座小型停車場,約可以停20幾部車,有一間廁所可供遊客換衣服,因為來這裡的遊客不少都會下去泡水,在這裡叮嚀一下,自行評估狀況是否能下水,安全是最重要的。
卡悠峯瀑布舊稱「內獅瀑布」或「大門坑瀑布」,步道總長為510公尺,不過有八成的路段是要爬階梯,會稍微辛苦一點,當時我抵達終點觀景台花了約20分鐘。
卡悠峯瀑布算是一個有規模的瀑布,高低落差40公尺水氣很有威力,觀景台離瀑布有一段距離都能感受到清涼感。如果當天拜訪為好天氣,陽光直射瀑布會有彩虹出現,可惜近日南部都會有午後雷陣雨,當時我所在的時間是陰天,所以看不到這樣的美景。
由於是大瀑布,當你越靠近瀑布就可以感受到水氣的密集,彷彿下雨般從上面落下來,如果待久了整身是會淋濕的,你可以站在瀑布的側邊可以躲避,近距離欣賞瀑布。
瀑布下的水潭深度到成人的胸部,如果下雨可能會更深,可以的話在岸上泡泡腳清涼一下即可,真的要下水請準備好防護用具,讓自己從事水上活動更安全。
00:00 卡悠峯瀑布景色
00:42 騎車路景及租車資訊
01:10 品味軒休息站
02:28 枋山市區前往卡悠峯瀑布
03:55 抵達卡悠峯瀑布停車場並開始走步道
05:53 卡悠峯瀑布石碑題字
06:07 抵達卡悠峯瀑布
08:16 旅程心得
想要了解台灣的哪一處景點,可以在下面留言給我知道,我有時間就會抽空到當地做一個分享。
如果你覺得頻道很棒且很有幫助,可以小額贊助 https://bit.ly/3eZUjjc
臉書粉絲頁:https://www.facebook.com/clickgotrip/
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部落格: https://1dgo.blogspot.com
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座高低的機車 在 桃園市議員簡智翔 Youtube 的精選貼文
【智翔的議會質詢-交通局、捷運工程局(8/24)】
#共享運具違規
身為桃園市民,一定對共享運具不陌生,桃園為GoShare首發城市,從去年開放以來,加上iRent,共享機車的違規數從去年下半年到今年八月為止,暴增三倍多,而最大宗的就是違規停車,肇因於隨借隨還的便利性,時常也有民眾面臨共享機車(甚至汽車)停在家門口阻礙出入,甚至只能下載APP來租借移車的困擾。
除了希望交通局這邊與業者再行溝通,至少在確實開罰以外,教育使用的民眾也很重要,至於違規停車是否因使用者苦於停車格太少而倉促停車,也值得交通局這邊再注意了。
#公車試辦讓座
根據近期新聞,交通局已試辦讓座服務系統,智翔認為此系統立意良好,照顧到固定有讓座需求的市民,但也有反面意見表示,臨時有隱性需求,如女性生理痛、拉肚子等,也沒辦法馬上線上申請卡片,如果這時聽到語音提醒就會感受到壓力,所以也希望交通局能研議看看隱性需求者該如何來使用。
#移工改車盛行
桃園移工數量龐大,為移動方便多會選擇電動自行車來代步,但也衍生出改裝車輛的問題,更換外觀與馬達等,時速也超過法定的25公里,對於此問題,智翔認為光是禁止、開罰可能效果有限且耗費成本,有沒有辦法從自治條例著手,納管電動自行車,以及相關的考照、稅收規範,地方若可就權限來進行適度的修法,應該來研議看看。
#敬老愛心卡擴大適用
敬老愛心卡的點數剩餘問題,除社會局之外,也請教交通局是否研議開放更多元的用途,例如折抵公有停車場收費、折抵鐵路運輸等,希望交通局可以會同社會局一起來考量看看。
#行穿線設置
大興路與寶山街口處,目前並無斑馬線的設置,加上晚間駕駛員視線偏暗,容易發生事故,因此請捷工局與交通局研議,是否在此處設置行人穿越道,保障行人的安全。
#桃林鐵路木棧道沿線狀況
桃林鐵路的木棧道受到市民好評,但有市民向智翔反應過木棧道的破損、翹起恐造成受傷的問題,因此智翔也特別檢視了木棧道周邊的環境,發現了有像投影片中的情形,高低不一的地勢,看起來岌岌可危的護欄還需用繩子綁在樹幹上維持著,是否在不砍伐的前提下,完善護樹工程?
另外,木棧道的材質雖然採用原木達到舒適、美觀的功能,但桃鶯橋下的簡易極限運動公園的案例可看出後續維護的費用甚鉅,破損的木板也提高了使用者受傷的風險,因此想請捷工局思考一下替代材質的方案,要避免水泥化的情形發生,也有仿木的材質可以思考,若堅持原木,就得留意經費能否負擔了。
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座高低的機車 在 羅火花 Youtube 的最佳解答
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