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線上購物是門專業，從網站設計、視覺效果、商品攝影乃至於促銷方案規劃等消費體驗，都需要專業的人力來進行，商品以外還需要金流與物流來配套。
日前建國市場召開委員會議，討論到經發局準備在現有網站上添增購物系統，但我上去一看，網站的呈現就是典型的政府官網型態，根本吸引不了消費者，付款也只有匯款和貨到付款，整個購買體驗非常不順。
我建議經發局，可以考慮向新北市學習，整合市內的各零售市場，甚至於結合農業局的批發市場攤商，直接找網路家庭(PCHOME)或蝦皮(SHOPEE)這類的第三方平台合作。
攤商只需要專注於自己的專業-供貨，行銷活動與金流、物流都讓平台業者來處理，消費者可以直接用自己習慣的平台來進行在地生鮮食品的採購，不用再學習，這樣才不會白花錢，做出難用的網站或app，消費者卻又不使用，白白浪費線上購物的商機與轉型機會。
#電子商務
#線上購物
#購物體驗
#流量池
❏ 0804議會質詢報告-財政經濟
簡易重點筆記✍️✍️ #今晚沒直播喔
1️⃣公有市場振興及網路購物轉型
2️⃣建國市場硬體爭取設施爭取
3️⃣為娃娃機業者請命-參考外縣市
4️⃣市民發現金1000來換中央5倍券
5️⃣傳統小吃業爭取福利與購物節加碼
6️⃣屬於台中的夜市券、市場券
7️⃣音樂餐廳屬於八大卻沒有辦法開業
#桃園確定不會普發5000現金
每天認真做直播外，小羅沒有忘了自己的本職，議會質詢我也從不馬虎！未來我也會定期跟大家報告在議會質詢的成績，也歡迎有適合的議題可以提供給小羅，讓我為你發聲📣📣📣
位在帝國糖廠旁的三井LaLaport工程現況，目前兩棟商場的鋼構吊裝、鋼筋綁紥、已澆注混凝土完成部分樓地板仍持續成長；其中在樂業二路下方串聯兩棟地下停車場的車道，已完成結構體並進行填平，也期待人行空橋結構能早日出現🏗
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圖：魏姓網友提供
#三井LaLaport #帝國糖廠 #新建國市場 #空拍現況
台中城ig instagram.com/taichungdiary
⚠️緊急公告⚠️
如來燕麥奶的原料查明後發現含奶成分，已與生產者反應且建議調整原料，請純素者或Vegan的朋友暫時不要購入，謝謝🙏🏻
宅女Hao最近天天都泡一杯熱熱的植物飲
突然靈機一動💡
拍一集跟大家分享我最愛的5款植物奶
所有資訊都幫你們整理出來囉！
不用出門也可以買到豐富植物奶👉https://bit.ly/3dWtAks
1.Oatly(瑞典)
🔸通路：UrMart網購、惟根小鎮網購、提供Oatly的咖啡廳和餐廳（靈感咖啡、蔬漫小姐、Baganhood）（最推薦在杯盃買，內用帶走只要190）、台中樂膳超市/網購
🔸價錢：$190-219(1L)
🔸種類：燕麥奶
＊目前喝過與咖啡最搭的植物奶
＊全台超過百家咖啡廳使用
＊「台北10間Oatly咖啡廳」：https://www.youtube.com/watch?v=1KR0GXfM6VM
2.如來燕麥奶(台灣)
🔸通路：公館如來素食(需電話預訂)、新店建國市場 金葉素食
🔸價錢：$100(1.5L)
🔸種類：燕麥奶
＊單喝最最最最好喝 超級超級超級香
＊口味偏甜 調製飲品需注意用糖量
＊特別推薦Dela1010咖啡廳 用這款做的拿鐵超好喝👍
⚠️感謝網友神出資訊！成分這裏有更詳細的資訊了：燕麥、堅果、多穀、益生菌、有機小冬瓜、黨蔘、甜菊.... 老闆娘在新店建國市場，天天自己煮，只批給有緣店家賣！
3.Orasi(義大利)
🔸通路：Jasons超市、City Super、台中樂膳超市/網購
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🔸種類：豆奶($160) 杏仁奶(有拉花款) 燕麥奶(有拉花款) 椰子奶(有拉花款) 糙米奶 榛果奶 核桃奶
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🔸通路：台中Veganday、台北原粹、瑪登布魯工作室、PChome
🔸價錢：$107-130(1L)
🔸種類：豆奶 杏仁奶
＊多用途！可調製飲品、烘焙、入菜(做純素奶油都用它! 做白醬義大利麵也超讚)
＊丸三的杏仁奶在Jasons超市買得到
＊麥芽口味非常好喝 當飲料
5.137degrees(泰國)
🔸通路：台北Baganhood、蔬漫小姐、台中樂膳超市/網購、惟根小鎮網購、UrMart網購
🔸價錢：$199(UrMart)-230
🔸種類：杏仁奶 核桃奶 開心果奶 抹茶核桃奶 雙倍可可開心果奶
＊之前買的是抹茶跟可可 好喝
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今(21)日立法委員林佳龍在交通委員會質詢交通部長葉匡時及台鐵局長范植谷。林佳龍指出，台中火車站台鐵高架捷運化後，站前是很難得的廣場，不能全蓋成水泥大樓的商業區，這是他的意見，也是台中市議會跨黨派的意見，而該次會議主席也是支持這個方向的。
林佳龍表示，內政部都委會於3月11日召開台灣火車站高架化捷運化之後整個場站開發的討論會，地區範圍包含站前土地，其中包含台鐵局的宿舍、建國市場、南京新村，地方的意見不分黨派都認為應該恢復到民進黨執政時代，將站前區位定為廣場兼停車場的綠地。
林佳龍表示，軌道運輸的開發在場站上面、下面應該用TOD運輸導向的開發，而不是起造一個商業區，站前是中區，附近有金沙大樓，若政府要要在那蓋商業大樓，感覺上與民爭利，對都市景觀也不見得是好的做法。
林佳龍舉日本東京八王子，以前車站附近也非常凌亂，經過整體規劃，整個都市景觀帶動商業活動使整個區域完全復甦。他問「台鐵局是不是一定要堅持?還是調整回來廣場兼停車場?」，台鐵局局長范植谷回答，這個案子，都委會跟市政府談了很多次，基本上台鐵是一個虧損單位，土地的使用要保持一定收益，把宿舍區變成站前站後的廣場對台鐵權益損失非常大，台鐵是慎重其事，類似高雄把土地當作回饋，在市區增加建蔽率跟容積率的作法，對台中而言，timing已經過去了，因為車站部分都市計畫已確定整個站體也都確定了，時間上是晚了點。
林佳龍歸納台鐵局的立場，整體大的方向台鐵是沒有反對的意見，只是對台鐵資產價值利用如何保障。他也說，當初中央、地方在規劃時，後來由廣兼停轉折變成商業區背後的過程也是令人議論，就整個都市發展而言，台中火車站是國定二級古蹟，若走出火車站，前面就遇到水泥大樓，這樣的景觀對子孫沒辦法交代， 場站的站體及其他周邊土地的使用，目前車站前面還有干城與台糖地，現在都沒有做整體的開發。林佳龍強調，市政府也是要積極構思，他也會找時間邀請李鴻源到台中實地勘查，用最好的方案把這個火車站周邊點線面發展起來，舊市區的再生還是一個文化城市的根。
林佳龍表示，後續會繼續促進地方政府跟台鐵的協調，希望大家一起支持內政部都委會決議的方向。他說，台南也有地下化，台鐵在台中卻沒有地下化，跟捷運跟高鐵也沒有共構，大慶跟烏日又走到平面，二公里後再上去，當然市政府要有場站開發的計劃，才有辦法將土地的利益回饋到交通建設上。
最後，林佳龍表示，台鐵山線海線只有苗栗跟台中有，台中鐵路高架捷運化山線已經在做，海線我們希望雙軌高架化，十年前他所提出大台中山海環線，他進入立法院也不斷質詢，交通部現在也編600萬委由台中市政府規劃大甲跟后里的連結，今年初他再提朝野協商主決議要求三個月內提出連同規清水到潭子捷運化通勤軌道。林佳龍強調，火車站高架後下下面空廊可以做自行車道，尤其是山線從豐原下來到大慶作規畫自行車道，可以連結東豐自行車道與潭雅神自行車道串聯一氣，這段空廊需要11億的工程，台鐵一定要在高價時規劃同步來推動，「我們是跟時間賽跑」，萬一蓋好後又要重新拆掉很可惜，台鐵高架化完成後同時又有自行車道，這是市區自行車道非常重要的指標，希望交通部長把它當作重大建設與主要的政策來推動，同步規劃、分階段實施。
葉匡時表示，林佳龍提的概念是非常好，會進一步實際勘查，規畫看看點線面可以怎麼串聯，結合教育部體育署的自行車道整體路網，整個要把它串接起來，方向上樂觀其成，但要進一步了解是不是有技術問題。林佳龍馬上接著說，「技術上也沒有問題，是經費有問題」，鐵改局之前就看到這個美好的規劃，應該由部長指定召開會議跨部會協調把經費談清楚，他也出席促成美事。
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