關於 建築線 水 溝 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

就是明天，澎湖國際海上花火節 4/22 盛大開幕啦～

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法源引用失據 花蓮消防通道劃設應重新檢討

花蓮市區多條巷道最近被雙邊畫紅線並寫上消防通道四字，引發軒然大波，今天下午我與花蓮縣消防局、縣警局交通隊、花蓮市公所等單位前往花蓮市中順街45巷會勘，多位陳情住戶也前往表達意見，眾人質疑劃設標準不一、路寬認定有重大爭議，在未有合理明確規範取信於民之前，要求消防局應先撤銷紅線。

下午的會勘，民眾希望消防局說明將巷道劃設為「消防通道」的法源依據及標準何在？但在場的消防局官員竟也答不出來，令人傻眼。

花蓮縣消防局約在兩年多前開始進行消防通道劃設作業，將列管通道名冊交由鄉鎮市公所執行劃設，為了消防救災需求，多數民眾普遍能理解５公尺以下巷道雙邊畫紅線，但是最近執行5公尺至7公尺寬巷道雙側均畫紅線的中順街、福建街等，居民嚴重反彈。

我認為，花蓮縣消防局援引交通部運研所《巷道停車管制評估原則》，僅僅依照巷道寬度5公尺以下、5公尺至7公尺、7公尺至8公尺、8公尺以上，此四種路寬規格，就片面作為全縣劃設消防通道的法源依據，是草率又不負責任的做法，而且路寬是從建築線起算或是路面邊線起算，也提不出明確解釋，讓人無法接受。

如此下去，在花蓮市轄內，類似規格的成功街、上海街、仁愛街、博愛街等，全市會有超過3/4以上的巷道也都要雙側全畫紅線禁停，民怨勢必更加沸騰。

☑️☑️有民眾提出質疑，縣長住家巷道是否也要畫紅線？

我認為縣府應盤點花蓮縣的巷道，融合評估現行規範，因地制宜訂定出一套專屬於花蓮縣的《消防通道劃設管理辦法》，包括要定義出消防通道的標準、標線的劃設原則等。

目前有多個縣市有明確的關於狹小巷弄劃設原則，像是嘉義市是以3.5公尺以上的淨寬為標準、路寬測量標準以道路兩側設施物含道路水溝蓋為準；台南市則是4.5公尺以下禁停所有車輛、4.5公尺至5.5 公尺可停機車禁停汽車；已訂定完成管理辦法的，包括台北市《臺北市政府消防通道劃設及管理標準作業程序》、桃園市《桃園市消防通道劃設及管理作業程序》。

反觀花蓮縣境內的消防通道劃設，也需要有一套完整且詳細的規範，才能降低民怨，更能避免主管機關援引錯誤法條而導致自身站不住腳的窘境。

110年2月22日
地點縣議會
結論
個案要前面的道路向市公所拋除
私人士地地下的水溝要移至公地
才能准建築線
都市計畫科長，建管科長
您好!!! 以下事件需要您的協助
縣議員蔣月惠感恩您!!!
麻煩兩位科長2月22日星期一
下午2點到縣議會418研究室
大家來討論到底問題環節出在哪裡？保障土地所有權人的權益，謝謝
有關
日期：101年1月23日
訴求：恊助申請建築線？
說明：訴求若年輕人，之前北漂賺錢，但因為父母的身體健康狀況不佳，所以回到可愛的家鄕：屏東市。沒有想到父親前年往生，留下一個遺言，一定要蓋新房孑，讓母親有一個安全的房子，可是訴求者這段時期，時常跑縣府，得到結論：都市計劃科負責人推給建管課負責人，兩方互相沒有溝通，造成訴求者非常的困擾所以希望蔣議員幫忙丶完全父親的遺願：要蓋的地方是屏東市。大埔段二小段地號。

「大溝溪溪畔步道」因鄰近的大溝溪水質清淨，是適合螢火蟲生活繁衍的環境。白天可在溪畔觀賞到翩翩飛舞的群蝶，夜晚則可觀賞螢火蟲活動的足跡

#賞螢 #大溝溪生態治水園區 #圓覺寺步道 #湖山六號公園共融遊戲場 #Triple Cafe #親子景點 #台北景點 #賞螢景點

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大溝溪生態治水園區及圓覺寺步道的詳細介紹影片：
台北市超棒休閒級健行路線 - 內湖大溝溪生態治水園區，連走圓覺寺步道至圓覺瀑布，順遊賞5萬株草花花海 https://youtu.be/05PBE9F4f4g

--- 交通資訊 ---
※ 開車：Google Map
輸入 https://goo.gl/maps/nA349rm4Tr3cg26F8 ，可導航至大溝溪生態治水園區入口
※ 捷運：
搭乘文湖線到「大湖公園」站，然後步行800公尺，可到達大溝溪生態治水園區入口
※ 公車：
東南客運小3，搭到「大湖國小」站，再步行120公尺，可到達大溝溪生態治水園區入口

--- Traffic Information ---
※ Driving ：
Use the Google Map link
https://goo.gl/maps/CSxRU84gNdX4VKWSA to the entrance of Ecological and Flood Control of Dagoi Stream Park
※ MRT：
Take Wenhu Line to " Dahu Park ", then walk 800 meters to the entrance of Ecological and Flood Control of Dagoi Stream Park
※ Bus：
Take a bus to " Dahu Elementary School ", then walk 120 meters to the entrance of Ecological and Flood Control of Dagoi Stream Park

東南客運小3路線圖及時刻表(Bus route map and schedule for Southeast Bus S3)
http://southeastbus.com/index/taipei/S3.html

健行影片 https://bit.ly/30XNJBD
渡假村、飯店住宿 https://bit.ly/3fcCDh6
陽明山景點 https://bit.ly/2P3URqC
賞花系列 https://bit.ly/336ZOHj
夏天避暑清涼步道 https://bit.ly/2CYLRk4
兒童遊戲場 https://bit.ly/3f9qXf5
玩水系列 https://bit.ly/2Xab4Px
歷史建築古蹟 https://bit.ly/2BGNzWR
博物館 https://bit.ly/3094SZS
台北景點 https://bit.ly/39BY0HN
基隆景點 https://bit.ly/2PaYsDa
宜蘭景點 https://bit.ly/3098Mly
新北市瑞芳區景點 https://bit.ly/3368SMD
新北市淡水區景點 https://bit.ly/2D0q6R4
新北市石門區景點 https://bit.ly/2BHDCbJ
新北市萬里區景點 https://bit.ly/3gblYMx
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【家具規劃 ELIZ FURNITURE】
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以一個負責任的態度，與大家談談社會住宅。

在我兩個任期八年任內，可開工的社宅戶數是13209戶，卸任前完工將有7704戶。

回想六年前，我剛上任時，大家對社宅的接受度不高，都認為它會影響周邊房價，遇到很大的抗爭。我們不只要編預算、找地、設計、施工，還要跟議員、里長、里民溝通；要有交通維護計畫、戶數不能太多、不可蓋得太高以影響天際線⋯等等。為了繼續推動，很多原本設計好的計畫，量體都縮水了，前後被議會砍掉了三千多戶，也增加單位面積的成本。

六年來，我們穩紮穩打，盤點出50個基地，八年開工13000戶；但臺北市至少要有5萬戶只租不賣的社宅（占北市住宅總戶數的5%），才能有效抑制房價。

我們需要下任、下下任市長繼續努力，在財政永續的前題下，朝目標前進。

目前臺北市社宅基金高達1503億要向銀行借貸，本金要還，利息也要付，若不考慮自償性，可能蓋到一半就倒閉了，居住正義也無法實現。

社會住宅是一個成熟公民社會的產物，我對社宅的期待，是能提供良好居住品質的棲身之所、能實現城市美學，它會帶動台灣智慧建築產業、引進社會新型態，並建立更好的社會關係。即使在理想與現實間，我們一再碰壁、一再受挫，但我們繼續改進、繼續前進。

我們逐漸找出「人民可負擔」與「政府可承擔」、也能「永續經營」的模式，臺北市的社宅，會穩健踏實的，繼續蓋下去！
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